Défaut ESP/ASR + perte puissance moteur

[barjo57]

Bonjour les félins !

Avant de commencer je tiens à préciser qu'avant de poster ce message j'ai tenté une recherche, sans succès...

Après 180 000km de bons et loyaux services, ma 208 Feline 1.6 HDi 115 me fait son premier sâle coup:
Sur l'autoroute depuis un certain temps à 130 km/h au régulateur, je m'arrête pour faire le plein. Je repars et au bout de quelques secondes pied au planché sur la voie d'insertion je perds la puissance moteur, comme si le turbo s'était coupé. Au même moment, deux défauts se sont succédés à l'ODB: d'abord "Défaut moteur" mais j'ai pas pu lire plus parce-qu'il a du rester affiché 1 ou 2 secondes, puis il a disparu et remplacé dans la foulée par "Défaut système ESP/ASR". Biensur impossible d'activer le régulateur, et sur le compteur le voyant ESP est allumé fixe. La puissance moteur ne revient pas, je galère à atteindre les 130 et à la moindre montée je redescends à 100 km/h. Je m'arrête sur la prochaine aire de repos, coupe le moteur, patiente 1-2 minutes et redémarre. Et la plus aucun défaut et le moteur refonctionne normalement. Mais bon je suis pas dupe je sais très bien que le problème va repointer le bout de son nez.. Je me doute que le meilleur moyen de trouver l'origine du problème c'est de passer la voiture au diag mais si je peux économiser 70€ je vous en serais reconnaissant

[KReltz]

J'ai eu un peu le même problème sur une Megane 2, sur autoroute mon moteur ce brider vers les 2900 tours et plus de puissance.

C'était du à la vanne EGR (215.000 km) qui ce gripper car je faisais trop de ville

Après je n'avais pas les mêmes défauts à l'ODB que toi

[sjgs00]

Sur une C4 1.6 hdi 110, le défaut moteur et la perte de puissance était dû à l’électrovanne de pression du turbo. Pièce remplacée , problème disparu.

[sjgs00]

Re,

J'ai eu un Problème ESP/ABS/ASR & détection sous gonflage apparu à 1700 km, et la direction avait tendance à tirer à gauche.
On m'a diagnostiqué que c'était le contacteur de la pédale de frein qui est à l'origine du défaut, une fois la pièce changée le problème persiste, et c'est autour d'un capteur de roue ARD d'être changé.
Le capteur ABS a été endommagé par un petit caillou qui s'est accidentellement logé entre la bague magnétique du disque de frein et le capteur => Le disque de frein et le capteur ont été changé : Pris en charge dans le cadre de la garantie.



Problème résolu pour moi, espérons que cela ne se reproduise pas.

j'ai alors une question: lors de la conception des pièces par Peugeot, est-ce qu'il ont pris en compte que le véhicule peut rouler dans des conditions réelles ? ou se limitent t il à des simulations sur des outils de conception sur ordi ... ?

[Karybout]

Bonjour les félins !

Avant de commencer je tiens à préciser qu'avant de poster ce message j'ai tenté une recherche, sans succès...

Après 180 000km de bons et loyaux services, ma 208 Feline 1.6 HDi 115 me fait son premier sâle coup:
Sur l'autoroute depuis un certain temps à 130 km/h au régulateur, je m'arrête pour faire le plein. Je repars et au bout de quelques secondes pied au planché sur la voie d'insertion je perds la puissance moteur, comme si le turbo s'était coupé. Au même moment, deux défauts se sont succédés à l'ODB: d'abord "Défaut moteur" mais j'ai pas pu lire plus parce-qu'il a du rester affiché 1 ou 2 secondes, puis il a disparu et remplacé dans la foulée par "Défaut système ESP/ASR". Biensur impossible d'activer le régulateur, et sur le compteur le voyant ESP est allumé fixe. La puissance moteur ne revient pas, je galère à atteindre les 130 et à la moindre montée je redescends à 100 km/h. Je m'arrête sur la prochaine aire de repos, coupe le moteur, patiente 1-2 minutes et redémarre. Et la plus aucun défaut et le moteur refonctionne normalement. Mais bon je suis pas dupe je sais très bien que le problème va repointer le bout de son nez.. Je me doute que le meilleur moyen de trouver l'origine du problème c'est de passer la voiture au diag mais si je peux économiser 70€ je vous en serais reconnaissant

Bonjour,

Est ce que le probleme a été résolu ?
J'ai exactement ce probleme.

Sur ma THP, les bugs ont commencé suite à une mise à jour turbo mi-mars avec des bugs relativement mineurs : combiné en mode éclairage jour mais SMEG en mode éclairage nuit, bouton de régulateur capricieux, phares automatiques activés mais combiné en éclairage de jour, essuies glaces auto qui restent en mémoire toute la nuit et donc actifs apres 12h moteur coupé, ESP qui se coupe.
Mais depuis 1 mois j'ai probleme moteur suivi dans la seconde de ESP désactivé et moteur en mode dégradé.

Ce matin, en rentrant du boulot, je tape dedans ... ca marche impeccable, puis régulateur à 90 mais avant d'entrer sur une bretelle de sortie d'autoroute impossible de déconnecter le régulateur au bouton, obligé de freiner. Je retape dedans en sortant de la rocade fond de 2nde et au passage en 3eme : probleme moteur + ESP + mode dégradé !!!
... et puis par la suite : impossible d'activer le régulateur : soit disant en mode "pause" ????
J'ai du m'arrêter et couper le moteur 3 fois, à chaque fois, le probleme moteur + ESP réapparaissaient, seulement à la 4ème fois le probleme disparu et j'ai pu reactiver le regulateur !!!

[yakarz]

Bonjour les félins !

Avant de commencer je tiens à préciser qu'avant de poster ce message j'ai tenté une recherche, sans succès...

Après 180 000km de bons et loyaux services, ma 208 Feline 1.6 HDi 115 me fait son premier sâle coup:
Sur l'autoroute depuis un certain temps à 130 km/h au régulateur, je m'arrête pour faire le plein. Je repars et au bout de quelques secondes pied au planché sur la voie d'insertion je perds la puissance moteur, comme si le turbo s'était coupé. Au même moment, deux défauts se sont succédés à l'ODB: d'abord "Défaut moteur" mais j'ai pas pu lire plus parce-qu'il a du rester affiché 1 ou 2 secondes, puis il a disparu et remplacé dans la foulée par "Défaut système ESP/ASR". Biensur impossible d'activer le régulateur, et sur le compteur le voyant ESP est allumé fixe. La puissance moteur ne revient pas, je galère à atteindre les 130 et à la moindre montée je redescends à 100 km/h. Je m'arrête sur la prochaine aire de repos, coupe le moteur, patiente 1-2 minutes et redémarre. Et la plus aucun défaut et le moteur refonctionne normalement. Mais bon je suis pas dupe je sais très bien que le problème va repointer le bout de son nez.. Je me doute que le meilleur moyen de trouver l'origine du problème c'est de passer la voiture au diag mais si je peux économiser 70€ je vous en serais reconnaissant

Salut à tous !

Je rencontre le même problème sur ma 208 1.6 e-hdi 115.. de temps à autres le voyant ESP s’affiche, bien évidement le voyant moteur et service aussi et la voiture se bride. Une fois le moteur coupé et redémarré, le voyant ESP s’éteint mais moteur reste allumé pendant encore 1 jours. Le voyant service reste.

Au diag (au black d’un garagiste voulant me racheter ma voiture à 5000€..) ça m’a sorti un défaut du calculateur.. la voiture n’a que 120000km et je l’ai eu à 90000km il y a 3 ans et ces voyants s’affichent depuis quelques mois maintenant.

Sauriez-vous d’où peut venir ce souci ??

Merci d’avance pour les vaillants qui vont répondre !

[Karybout]

Alors pour moi, ce sont les crétins du concessionnaire Saint-cyr sur Loire (37) qui en changeant le joint de cache culbuteur ont coupé une durite de turbo (je ne sais pas laquelle)
Durite changée, problème disparu.

La, ils ont fait pire ces cons, j’ai maintenant une BPS. J’y vais pour des problèmes de grincements de différentiel + cognements passages en 2nd et 3eme, levier de vitesse en 5eme qui bouge quand on accélère ou lève le pied a moins de 12000 km … rafistolé avec des manchons + vidange boîte avec additifs.
500 km plus tard et 3 mois après la fin d’extensions de garantie 3eme qui craque à haut et bas régime, j’y retourne, ils ne veulent rien savoir : 700 € de devis de démontage de boîte !!!! Sans compter le coup de la réparation.
Ils vont se faire foutre je suis en train de casser la boîte (1ere, 3eme et 6eme qui craquent maintenant 1500 km après leur rafistolage). Je contacte le SAV Peugeot ce mois ci …
Concessionnaire a fuir absolument !!!