[PERF] Reprogrammation moteur

[MATHIEUF]

Voila j'ouvre ce topic pour voir si certain d'entre-vous compte faire une reprogrammation du moteur.

Pour ma part n'ayant pas eu les moyens de prendre le 1.6 hdi je me suis renseigné et j'ai trouvé ce site sur lequel la reprogrammation me permettrai de passer de 68ch à 91ch avec 210nm de couple et + 20km/h en vitesse de pointe...

Info ou intox? Certain sont-ils déjà passé par la?

Lien: http://www.ziptuning.be/fr/plus-puissance-chip-tuning/Peugeot-208-1.4-HDI-eHDI-68-pk.html#header

[Tenshi]

Je suppose que c'est possible, il suffit de regarder le 1.4D de Toyota, 90ch de base.

Mais par contre, il faudrait voir si l'embrayage supportera la puissance supplémentaire (est-ce un différent par rapport au 1.6HDi?)
De plus, généralement, les assurances refusent de couvrir la voiture et tu perds aussi la garantie....Il faut bien réfléchir avant de passer le cap

[Calimero]

Il y a déjà eu des tentatives sur 207, le 1.4 HDi est très "limité" et difficilement reprogrammable, en tous cas gagner 23 chevaux et 50 Nm ça me semble très optimiste... Pas sûr que l'embrayage apprécie déjà

[MATHIEUF]

Peut-être en plaçant un embrayage renforce...
Dans tout les cas il y a une garantie moteur de 2ans ou 100.000km par le préparateur ce qui est signe "à mon avis" de professionnalisme non?

[Tenshi]

Il faut bien vérifier avant de s'engager

Point de vue gain de puissance, je pense que tu le sentiras de suite car passer de 68ch à 91ch et le couple qui augmente de 50Nm, c'est radical...et ta consommation sera réduite en plus.

Tu devrais demander l'avis à ton garagiste si tu t'entends bien avec, car il a peut-être eu des retours ou l'occasion de travailler sur une voiture pucée

Personnellement, j'ai modifié ma Colt 1.5DiD via une puce de chez Mitsubishi et la différence était bluffante Mais tout cela sous la garantie du constructeur (heureusement, vu le nombre de fois où j'ai du me rendre au garage pour faire les réglages à cause des sécurité moteur ).
Par contre, j'ai une connaissance qui a ajouté des puces du genre de celles dont tu parles sur tous ses véhicules (BMW et VW) et chaque fois, le véhicule se mettait à légérement "fumer noir" (beaucoup quand on tape dedans), et les vendeurs disaient que c'était normal - Par contre, je suis incapable de te dire où il l'avait fait monter

[MATHIEUF]

Merci tenshi mais il ne s'agit pas d'une puce mais d'une reprogrammation complète du bsi avec sauvegarde gratuite de la version d'origine pour qu'en cas de problème justement on sache faire un retour à zéro sans aucun souci.
Je pense que je vais effectuer le "rodage" et des que ça sera fait je pousserai une pointe jusque la comme je n'ai qu'une heure 30 de route... J'espère que ça ira bien quand je l'aurai installée.
Reste plus qu'à attendre ma belle

[Pic-sou]

Pour info, quelques autres préparateurs réputés :


http://www.br-performance.fr/fr-fr/repr ... 4084-2012/

http://www.digiservices.fr

http://www.shiftech.fr/reprogrammation. ... 1&year=256

http://www.o2programmation.com

....

[MATHIEUF]

Merci picsou seulement j'habite en belgique donc je cherche des préparateur belge

[Stephen]

Quelques questions :

1- Un 115ch peut se reprogrammer pour avoir plus ou pas ?
2 - En faisant ça, on ne perd pas la garantie ??

[pouille]

Quelques questions :

1- Un 115ch peut se reprogrammer pour avoir plus ou pas ?
2 - En faisant ça, on ne perd pas la garantie ??

j'ai vu sur un autre forum (DS3) que sur le moteur HDI 112 de la DS3 après reprog, il arrivait a 140Cv avec passage au ban pour et courbe de valider le gain de puissance

vu que le moteur est le même,ça doit être faisable, après coté garantie du moment que tu touche a la config d'origine, la garantie n'est plus applicable , si il détecte la modif et tu n'es plus couvert par ton assurance.

[MATHIEUF]

Logiquement c'est invisible car il ne touche qu'aux paramètre d'admission d'air/carburant donc je voit pas en quoi ça changerai la garantie

[Eric12]

Toute modification annule la garantie et rend la voiture non-homologué (= plus assuré). C'est pas parce-que ça se voit pas (facilement) que ça n'est pas le cas. Et vu qu'il y en a de plus en plus nul doute que les constructeur (et assureur) vont de plus en plus se pencher sur le sujet pour éviter de payer lorsqu'ils le peuvent.

[Tenshi]

Maintenant, on est super surveillé, donc tout ce qu'on retouche sur la voiture se voit certainement dans l'ordinateur de bord quand ton garagiste le branche pour contrôler

Il reste plus qu'à attendre que Peugeot sorte une puce ou une mise à jour de ses moteurs, et là, la garantie et l'assurance seraient en ordre

[MATHIEUF]

Oui mais d'ici la je roulerai en 200.008 lol

[Mi-K]

Peut-être en plaçant un embrayage renforce...

Au final si on commence à faire des modifs sur des petits moteurs comme ça, l'eu été plus judicieux de prendre le 1.6 directement à mon avis !

[yann2n]

la différence de prix est assez conséquente aussi à l'achat... Bien plus important que le coût d'une reprog je pense

[victor]

Pour une E-Hdi 115 très peu de pro peuvent le faire. Avant sur ma DS3 112 c'était un calculateur Siemens SID807 dont seulement un ou deux préparateur maitrisaient il y a 6 mois. Je viens de regarder sur ma 208 c'est un Siemens SID807 EVO. Je suis incapable de savoir la différence mais ça m'étonnerai que ça soit plus facile.

Pour les anciens 1,4l HDI ça se reprogramme bien, pas un gain énorme mais déjà que les boîtes d'origine ne tiennent pas toute la vie de la voiture alors avec un peu plus de couple.... Sur DS3 en 1,6 HDI 92 c'était (avec le stop & start je ne sais pas) un calculateur Bosch EDC17 et là pas de soucis particulier, tout préparateur maitrise bien.

Ensuite au niveau après vente, chaque version logiciel calculateur moteur à un numéro particulier et sa date de téléchargement dans le calculateur. Quand on a un soucis où nous n'avons pas d'idée de la panne, on commence par faire un téléchargement du calculo pour le mettre à jour (voir souvent c'est un rappel du constructeur). Donc si reprog il y a, elle sera écrasée par le technicien dans tout les cas, 600€ parti en 10 minutes ^^.

[Félin115]

j'ai vu sur un autre forum (DS3) que sur le moteur HDI 112 de la DS3 après reprog, il arrivait a 140Cv avec passage au ban pour et courbe de valider le gain de puissance
vu que le moteur est le même,ça doit être faisable, après coté garantie du moment que tu touche a la config d'origine, la garantie n'est plus applicable , si il détecte la modif et tu n'es plus couvert par ton assurance.

Exact, je l'ai fait sur ma DS3 chez Digiservices, et c'est très appréciable.
ça ne change pas grand chose en-dessous de 2000trs => risque limité pour l'embrayage... mais au-dessus ça change tout!
Non ce n'est pas homologué, mais la modif reste invisible.
Le seul risque est de se voir remettre à jour le calculateur, mais dans ce cas, Digi te refait la reprog gratos.
A vérifier auprès d'eux que le calculateur utilisé sur les 208 est le même que celui de la DS3; mais je ne me fais guère d'inquiétudes, ils trouveront une solution si tel n'est pas le cas...

[CHRONOB]

Comme je l'avais déjà écrit en février, j'ai fait reprogrammer une 207 HDI 110. Le truc c'est de faire charger le nouveau programme par son agent ou concessionaire. Comme il garde l'ancien programme d'origine, c'est vite remis si nécéssaire.

Je regrette vraiment que peugeot n'optimise pas d'origine ses moteurs, surtout qu'avec cette reprogrammation, sans rien changer à la conduite, j'ai baissé la conso de 0,5 l/100 (10%) . Et la fiabilité de ces moteurs (HDI 110) reprogrammés n'est - à mon avis - plus a démontrer. Rien que la mienne a déjà 150'000 km sans aucun problème et j'en connais qui en ont fait beaucoup plus...

Merci à MATHIEUF, pour son lien, il y a aussi un reprog. pour la e-HDI 115. C'est super . Je vais attendre un peu (max. la fin de la garantie contractuelle) et voir si mon garagiste peut commander cette reprogramation et me la charger

[Félin115]

je confirme, conso en baisse, moteur RAS

[Pic-sou]

Je regrette vraiment que peugeot n'optimise pas d'origine ses moteurs, surtout qu'avec cette reprogrammation, sans rien changer à la conduite, j'ai baissé la conso de 0,5 l/100 (10%)

La conso c'est une chose, mais le rejet de CO², s'en est une autre.... et après une reprogrammation, on est loin des valeurs origines.
Je vous rappelle que les constructeurs font actuellement la chasse au CO² superflux, donc hors de question de faire qq reprog que ce soit, au risque de perdre la place la plus haute sur le podium des bonus malus !

[Félin115]

Euh je dirais plutôt que le rejet de CO2 va baisser car ton moteur va être moins à la peine.
Dans tous les cas tu ne perdras pas ton bonus car officiellement tu restes à 115cv:)

[Pic-sou]

C'est bien connu, les diesels reprogrammés ont moins de rejet CO² que le modèle d'origine

Idem pour l'essence...

[Eric12]

C'est bien connu, les diesels reprogrammés ont moins de rejet CO² que le modèle d'origine

S'il y avait que le CO2...

[Félin115]

à utilisation comparable si

[Tony75e]

Qui veut passer de 115 en 140 ch http://www.br-performance.fr/fr-fr/repr ... 9-1-6-hdi/

[Ju34]

Sacré business leur boites de reprogs quand meme
490€ ça fait mal je trouve.

Apres c'est sur les resultats sont là. Mon ex quik Hdi était passée chez Digiservices, il a fait du super boulot, tant au nivau des perfs que de la conso
4l9/100 pour la redescente paris-montpellier

Mais voilà comme ils se gavent les cochons

[Pic-sou]

Mais voilà comme ils se gavent les cochons

C'est vrai qu'un banc de puissance syncro freiné 4x4 ça se trouve sur Ebay pour 200€

[Ju34]

Ca c'est sur

Je dénigre absolument pas que "certains" fassent de gros investissements pour un service de super qualité.
Mais au final je dis juste que c'est un business tres lucratif pour celui qui l'exploite correctement

[pierretesson]

ça fait envie ce que vous dites avec vos reprog !
à choisir entre la reprog et le becquet... j'hésite !