Aide choix de carburant & rodage

[huskel]

Bonjour,

Mercredi je réceptionne ma 2008 1.2 puretech 110 et n'ayant jamais eu d'essence de ma vie j'aurais besoins de vos conseils.

Quel carburant dois-je mettre afin de préserver de l'encrassement mon moteur ? Le coût m'importe peu vu que je roule assez peu et quasi exclusivement en ville.

Deuxième question n'ayant jamais eu non plus de voiture neuve, auriez vous des conseils à me donner concernant mon rodage et sur combien de kms.

Merci d'avance

[Calimero]

Du SP98 si ton budget est open bar

Pour le rodage je t'invite à consulter le topic dédié à ce sujet :
viewtopic.php?f=23&t=458

[olirusti]

peut on mettre du E85 à la place du SP95 dans le 1.2 110 puretech ?
conseillé ou pas vu la différence de prix :p

[huskel]

Ok merci, va pour le sp98 je fait environ 1 plein par mois donc ça ira

Je vais aller voir le topic, merci

[oolon31]

peut on mettre du E85 à la place du SP95 dans le 1.2 110 puretech ?
conseillé ou pas vu la différence de prix :p

Tu devrait mettre du gazout a y être pour payer encore moins cher
Pas de E85, pas de E10, que du 95 ou du 98, dit plusieurs fois ici, et confirmé par mon mécano

[Paddy92]

Ok merci, va pour le sp98 je fait environ 1 plein par mois donc ça ira

Je vais aller voir le topic, merci

J ai remarqué quand prenant du 95 je fais 50 km de moins par plein soit 10% de moins donc le calcul est simple je prend du 98 car au km c est moins cher!

[Shinryû]

Moi perso, que ce soit en moto ou en voiture je mets du SP98 on m'as toujours dit que c'était le mieux, mais c'est aussi le plus chère lol !

[Bill]

Bonjour
Sur le 82cv j'ai 0,5 à 0,6 L/100 en moins avec du SP98 de marque. De plus le moteur est plus vif et tourne mieux. Résultat...à vous de voir.
Ce n'est que mon avis.
Bill

[Paddy92]

Bonjour
Sur le 82cv j'ai 0,5 à 0,6 L/100 en moins avec du SP98 de marque. De plus le moteur est plus vif et tourne mieux. Résultat...à vous de voir.
Ce n'est que mon avis.
Bill

Oui c est ce que je disais ! Et c est valable sur tous les moteurs essence de peugeot depuis 10 ans!
0,6 ça represente environ 10 % sur un plein ,comme la différence de prix entre le sp 95 et le 98 est inferieur à 10% le 98 est plus économique ! (Sans compter l incidence sur le moteur à la longue)

[Emmanuel]

+1
Je ne mets que du SP 98 Excellium dans ma VTI 82 cv

[Monelo38]

Il parait que le SP98 va disparaitre des pompes dans un avenir proche ?! Donc autant habitué la titine au SP95

[Caclem]

Il parait que le SP98 va disparaitre des pompes dans un avenir proche ?!

Je pense pas, certaines autos ont obligation de tourner au SP98
Il ferait mieux de faire l'inverse, virer tout le reste (SP95E10 et SP95) et ne laisser que le SP98

[Lion59]

Dans ma ville le SP95 a totalement disparu, remplacé par le SP95E10, il faut faire quelques kilomètres dans les villes voisines pour retrouver du SP95 pur et dur....

[asthalis]

Dans ma ville le SP95 a totalement disparu, remplacé par le SP95E10, il faut faire quelques kilomètres dans les villes voisines pour retrouver du SP95 pur et dur....

C'est un peu pareil par chez moi, mais ça ne me gêne plus, je me suis mis au SP98 depuis ma dernière acquisition

[Loys]

Bonjour à tous

Personnellement j'ai pris parti pour le 98. Je vous parle en tant que débutant, car il agit de mon deuxième plein sur ma 208 Puretech 110ch achetée très récemment.

A l'achat j'ai effectué un plein de 95 - E10 pour une autonomie de 690 km (annoncée) et il me restait bien 80 km à faire tranquille avant la panne sèche.

Le deuxième plein a était fait avec du 98 et je vais voir ce que cela donne sur la consommation (Je suis sur du 5,9 l annoncé par le TDB donc ça tourne sur du 6,3/6,4L en réel à peu près).

Pour ce qui est du comportement, je suis tellement in love de ma voiture que je n'ai pas constaté de changements (en même temps j'avais précédemment un 3 cylindre polo Gasoil... mi-tracteur/mi machine à laver... bref merci à elle pour ses services quand même!). Peu être le moteur est il moins bruyant avec le 98... mais c'est très léger.

Pour la différence de prix, dans ma région c'est environ 7 cas entre le 95-E10 (1,33 €/L) et le 98 (1,40 €/L).

[west34]

Bonjour a toutes & tous, que vois je !, faut mettre du 98 dans nos 2008 , je tourne depuis 1 an au 95E10 , donc sur vos conseils je vais passer au 98, mais pouvez vous SVP m'expliquer la raison de rouler au 98, merci beaucoup .
2008 du12/2014, essence , 1.2 pure tech/style

[Suokowa]

Véhicule homologué pour le E5 et le E10 comme notifié dans la notice d'utilisation et sur la trappe à essence. Remplissage au SP95, SP95 E10 ou SP98 selon la queue à la pompe.

la légende urbaine comme quoi le 95 E10 casserait le moteur ne tient pas en justice à partir du moment ou ce carburant fait parti des recommandations de Peugeot pour la 2008 pure tech 110. Si les moteurs cassent, c'est plus à cause d'un mauvais usage du conducteur (sur régime permanent, défaut d'entretien) ou d'une faiblesse chronique de ce moteur comme les courroies de distribution qui s'effilochent...

Au final, la question est qui croire :
les ingénieurs qui ont conçu ce moteur avec pour cahier des charges l'acceptation de carburant type E10 ou le mécano du coin formé il y a 15 20 ans sur des moteurs d'anciennes générations ?

[west34]

Véhicule homologué pour le E5 et le E10 comme notifié dans la notice d'utilisation et sur la trappe à essence. Remplissage au SP95, SP95 E10 ou SP98 selon la queue à la pompe.

la légende urbaine comme quoi le 95 E10 casserait le moteur ne tient pas en justice à partir du moment ou ce carburant fait parti des recommandations de Peugeot pour la 2008 pure tech 110. Si les moteurs cassent, c'est plus à cause d'un mauvais usage du conducteur (sur régime permanent, défaut d'entretien) ou d'une faiblesse chronique de ce moteur comme les courroies de distribution qui s'effilochent...

Au final, la question est qui croire :
les ingénieurs qui ont conçu ce moteur avec pour cahier des charges l'acceptation de carburant type E10 ou le mécano du coin formé il y a 15 20 ans sur des moteurs d'anciennes générations ?

Merci Suokowa pour cette réponse, mais que faire, je continue sur du 95E10 ?
Vaste débat !: Au final, la question est qui croire :
les ingénieurs qui ont conçu ce moteur avec pour cahier des charges l'acceptation de carburant type E10 ou le mécano du coin formé il y a 15 20 ans sur des moteurs d'anciennes générations ?

[Suokowa]

Véhicule homologué pour le E5 et le E10 comme notifié dans la notice d'utilisation et sur la trappe à essence. Remplissage au SP95, SP95 E10 ou SP98 selon la queue à la pompe.

...

Merci Suokowa pour cette réponse, mais que faire, je continue sur du 95E10 ?
Vaste débat !: Au final, la question est qui croire :
les ingénieurs qui ont conçu ce moteur avec pour cahier des charges l'acceptation de carburant type E10 ou le mécano du coin formé il y a 15 20 ans sur des moteurs d'anciennes générations ?

il n'y a aucune raison logique de ne pas continuer de mettre du E10.

mode my life on /
la mini à carbu : SP98 car réglée pour ce carburant, possible de mettre du SP95 en secours car conçue pour ce carburant en 93 avec un pot catalytique (retiré depuis car inutile faute de sonde lambda), mauvais fonctionnement avec le SP95 E10 (chauffe plus).
la S2000 : SP98 uniquement à cause des spécificités du moteur qui implique d'utiliser ce carburant (du SP100 serait mieux mais pas dispo en France), elle sera modifiée pour passer à l'E85 quand le SP98 ne sera plus dispo.
la mercedes 190E : SP98 ou SP95, le SP95 E10 est accepté sans problème mais comme la voiture est vieille je n'aime pas trop en mettre pour éviter de décaper la crasse du réservoir (pas ce souci sur la mini car reservoir neuf)
pour la 2008, ce sera SP95 E10 le jour ou ce carburant sera le seul disponible sans aucune arrière pensée si j'ai encore la voiture à ce moment.
/ mode my life off

[west34]

Merci Suokowa