[BONHEUR] Pas de soucis avec ma 208 !

[Calimero]

Laisse le, il va s'acheter une Clio IV

[Pic-sou]

La chance

[Azoot]

La chance

[yann2n]

Donc tu as au moins un souci. (pour l'instant )

On peut pas dire que tu sois super optimiste ^^

Quand on voit comment le contrôle qualité (et réglages...) à l'usine tourne...

[yann2n]

Laisse le, il va s'acheter une Clio IV

Oui MONSIEUR !!! Et alors ?! ça te pose un problème ?! Tu veux qu'on se batte ? Ramène ta Gé Té Hi, tu vas voir !!!

[Mogwaye]

[Mogwaye]

Ca y est !!!

J'ai enfin eu mon premier "pépin" !!! Un reboot du SMEG lors de la mise en route de l'auto ! Dire qu'il aura fallu attendre 13000 km...

[kevchik]

Ca y est !!!

J'ai enfin eu mon premier "pépin" !!! Un reboot du SMEG lors de la mise en route de l'auto ! Dire qu'il aura fallu attendre 13000 km...

Bravo, 13 un chiffre bonheur

[yann2n]

Ca y est !!!

J'ai enfin eu mon premier "pépin" !!! Un reboot du SMEG lors de la mise en route de l'auto ! Dire qu'il aura fallu attendre 13000 km...

Voilà pourquoi je dis qu'il ne faut pas crier victoire et fiabilité trop tôt

Pour moi, 5000, 10000 15000 20000 km c'est encore trop jeune pour dire "cette voiture est fiable" et ça vaut pour toutes les marques

[LAIKA]

Prés de 11 000kms et pas de souci non plus avec ma Féline 92, juste un petit souci de broutage a 100/110 parfois, mais rien de grave, Pijot va s'en occuper
3.9 l / 100, je suis super contente surtout pour un trajet avec rocades et donc bouchon. Une seule tristesse même si j'essaye de personnaliser mon auto a donf c'est que Peugeot ne prenne pas le risque de monter les leds bleus aujourd'hui de série sur la féline tant sur éclairage de tableau de bord que leds extérieurs.

[Jéjé]

La 208 n'est pas une discothèque non plus .

[LAIKA]

Non mais une 208 que l'on peut personnaliser c'est plus sympa non !!

[Pic-sou]

[Calimero]

[Pic-sou]

[thomas38170]

1000 petits km déjà et aucun soucis
tout roule espérons que ca continue

[71lolo71]

salut a vous tous
Mes premières impressions au valant de ma 208 sont excellentes , surtout la tenue de route qui a mon sens est irréprochable.
Le petit volant super agréable ,apporte un réel plus a la direction (peut étre psychologique,mais bon).A votre avis?
208 hdi 92 et c est le diesel le plus silencieux que j ai pu conduire.
Consommation normal . + ou - 5 l /100km.
Intérieur ras . Hormis les plastiques un peut dur sous le par brise,mais bon.
Smeg plutôt efficasse.
Boite de vitesses un peut raide.
Manque de petits rangements.(surtout avec le lecteur cd ds la boite a gant)
Accoudoir central géne la prise en main du frein à main.
.......Je suis vraiment satisfait de mon acquisition du moins pour l instant.
ps= TROP BIEN CE FORUM
un petit merci a tous ceux qui mon souhaité la bienvenue sur ce forum.

[Feline54]

17 000 km et aucun souci !

[PureFrance]

16700km... Juste une fois avec le SMEG qui s'est coupé mais il s'est rebooté sans avoir a besoin de tout couper ... sinon nickel RAS!

[x2k]

4000kms et quelques bruits dans l'habitacle .... sinon RAS ! Pour le moment ... !

[gcallen]

20000 kms et tout va bien.

[Pierre1933]

Bonjour amis Peugeotistes,

Après 1000 km aucun souci mais à savoir pour les nouveaux acquéreurs:

- il faut s'habituer à l'embrayage à commande hydraulique
-le bruit du train AR diminue ou disparaît en mettant sur les roues AR la pression recommandée et il dépend souvent du type de pneumatique ou de la charge
- le décentrage du volant est dù à la liaison volant- colonne de direction qui, par sécurité se fait par cannelures ( par exemple 36 cannelures décalent au pire le volant de + ou - 5°)
- l'assistance direction est électrique car elle permettra pour les 208 qui en seront équipées de faire les créneaux automatiquement mais aussi de pouvoir "rentrer" sans efforts insurmontables en cas de défaillance
- le SMEG reste un outil sensible à la température mais se réactive tout seul en cas de fausse manip
-la consommation est supérieure à celle annoncée mais diminue avec les km ( j'ai gagné 0,5 l en 1000 bornes )
- après vente ,en cas de soucis, le personnel n'est pas à la hauteur pour ne pas dire nul, je le constate d'année en année car j'en suis à ma 26 ème Peugeot ( la première une 202, les meilleures selon moi les 203 et 504 car increvables)
Mais ce n'est que l'avis d'un pépé

Cordialement

[boxWood]

Merci pour le retour Pierre

[boxWood]

Bon, je m'auto-flagelle... Je ne me souvenais plus qu'il y avait un topic pour parler de tout ce qui allait bien avec nos 208/2008 alors que j'avais lu celui-ci et même répondu le 29 juillet. Je devais avoir l'esprit trop occupé avec ma livraison du lendemain.

Je croise les doigts, mais pour l'instant j'adore être au volant de cette 208.

Après avoir eu en prêt une 208 Urban Soul pendant deux semaines, puis ma Féline, la montée en gamme m'a encore plus fait apprécié ce véhicule.
On n'a qu'une envie, se mettre derrière le volant et tracer la route, et avouons le, montrer aux autres que c'est la plus belle.

- Les sièges sont super confortables et maintiennent bien dans les virages
- Le petit volant est un régal et très bien dessiné
- Le look est moderne, félin et donne l'impression d'être en fusion avec la route
- Les compteurs sont à la fois modernes et sportifs (j'aime bien avoir un tachymètre à aiguille ainsi que le compte-tour, je ne suis pas fan du tout électronique et surtout pas des gros affichages digitaux tel que sur Twingo etc.)
- L'ambiance lumineuse contribue à une impression de cocon
- La climatisation réagit vite et diffuse bien vers l'arrière (comparé à ma Nissan dans laquelle les passagers arrière souffraient un peu du manque de fraicheur)
- Les quatre vitres électriques à impulsion sont très agréables (je n'avais que celle du conducteur à impulsion sur ma Nissan et les 3 autres électriques sans impulsion)
- Les essuies glaces automatiques je les avais aussi, par contre ils restaient toujours actifs (ce qui entrainait parfois des mises en routes non sollicitées histoire d'étaler une bestiole bien grasse sur le pare-brise pour trois gouttes d'eau) par contre on pouvait faire varier la sensibilité.
- L'allumage automatique des phares, ça je l'avais aussi et j'avoue que j'aurais du mal à m'en passer, c'est tellement plus pratique et ça évite de les oublier ou de les mettre en route trop tardivement (sans parler des tunnels). Personnellement, je les mettrais en série sur tous les véhicules, ça éviterait d'avoir sur la route des conducteurs à la tombée de la nuit ou tôt le matin qui estimes qu'ils y voient assez pour s'en passer, et qui ne se rendent pas compte que les autres usagers ne les voient pas bien.
- La lunette arrière est un peu petite, j'ai raté mon premier créneau (après 25 ans de permis )
- Le moteur répond bien, on a vite fait d'être au-dessus de la vitesse autorisée. Par contre elle n'aime pas les reprises en léger sous-régime.
- Les virages et les ronds points, c'est une formalité.
- Les vitesses accrochent un peu, c'est neuf, on va voir à l'usure
- Le freinage impeccable, lors de mes premiers essais, je me retrouvais collé au pare-brise, quelques kilomètres et c'est dompté.
- Le TVP c'est magique, surtout pour les passagers arrières qui ont moins l'impression d'être enfermés.
- Le coffre est tout à fait convenable, bien qu'étant habitué à celui de la Nissan qui coulissait permettant ainsi de privilégier soit le coffre, soit les passagers. Un système tel que sur le 2008 aurait été un plus.

Voilà pour mes impressions

[Jéjé]

Merci pour tes impressions très complètes .

[jeanpaul01fr]

Bientôt 10 000 kms et zéro défauts.

Le seul vrai reproche, c'est l'absence de boite 6 sur une voiture conçue en 2012, ce qui permettrait d'abaisser la conso et le bruit et un levier de vitesse peu précis et pas très agréable à manipuler...

Pour le reste, c'est du bonheur.

[Arnaud]

15000km avec ma VTI 120 et tout est parfait hormis toujours cette progressivité de l'embrayage sur le point de patinage en 1ère

[djinvasion]

Après 6 mois d'utilisation et un peu plus de 14000 km parcourus, aucun problème à signaler Pourvu que ça dure!
Globalement satisfait de cette 208. J'aurais juste des réserves pour les points suivants:
-insonorisation un peu légère surtout en cas de pluie/vent et à hautes vitesses (j'ai souvent l'impression que la porte/fenêtre est mal fermée, c'est énervant... )
-boîte à vitesses manuelle 5 rapports accrocheuse (j'espère qu'elle va tenir jusqu'à 200000 km, pas comme sur la 206...)
-réservoir à gauche (je sais c'est un détail, mais les colonnes d'essence sont souvent situées à droite)

[Dan14000]

1024 Km au compteur, c'est peu évidemment pour crier victoire mais aucun problème pour l'instant. Ma VTI 120 tourne comme une horloge, perso les vitesses passent sans accrocher et l'insonorisation me convient très bien, mais je sors d'une 306 Diesel atmosphérique. Avant, je montais le volume pour entendre la musique, maintenant je baisse le volume pour entendre le moteur tellement il est silencieux. Évidemment, une 6ème serait la bienvenue, c'est clair!! et pourquoi pas une boîte pilotée, les palettes au volant c'est quand même cool.

[marc5974]

3300 km et ras si ce n'est un élargisseur d'aile qui se fait la male (à l'avant droit). Demande de prise en charge sous garantie en cours...