Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
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Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Dans un long sujet présenté ce mois-ci, le magazine Echappement livre un scoop : Peugeot Sport travaille depuis le mois de juillet sur une Peugeot 208 R2, version rallye qui remplacera la Peugeot 207 R3T.
Il y a encore du travail chez Peugeot Sport ! Si le programme officiel en Endurance est définitivement arrêté, la compétition-clients perdure. Depuis le mois de juillet, une équipe met au point la future 208 R2, voiture destinée à remplacer la 207 R3T dans le cadre de son « Volant » en rallye.
Sur un cycle de quatre ans, Peugeot Sport espère en écouler 200 à 250. Si la définition technique n’est pas encore arrêtée – elle ne sera pas homologuée avant l’été – le moteur basé sur le 1600 cm3 atmosphérique développé par BMW et PSA devrait développer environ 185 chevaux avec un couple de 18 mkg.
L’objectif fixé est de rendre la Peugeot 208 R2 plus performante qu’une Citroën C2-R2 MAX (référence de la classe R2) tout en étant plus abordable grâce à une fiabilité plus poussée.
Rendez-vous dans quelques mois pour les premiers essais.
Source : http://www.leblogauto.com/2012/02/peugeot-208-«-r2-»-la-version-rallye.html
Il y a encore du travail chez Peugeot Sport ! Si le programme officiel en Endurance est définitivement arrêté, la compétition-clients perdure. Depuis le mois de juillet, une équipe met au point la future 208 R2, voiture destinée à remplacer la 207 R3T dans le cadre de son « Volant » en rallye.
Sur un cycle de quatre ans, Peugeot Sport espère en écouler 200 à 250. Si la définition technique n’est pas encore arrêtée – elle ne sera pas homologuée avant l’été – le moteur basé sur le 1600 cm3 atmosphérique développé par BMW et PSA devrait développer environ 185 chevaux avec un couple de 18 mkg.
L’objectif fixé est de rendre la Peugeot 208 R2 plus performante qu’une Citroën C2-R2 MAX (référence de la classe R2) tout en étant plus abordable grâce à une fiabilité plus poussée.
Rendez-vous dans quelques mois pour les premiers essais.
Source : http://www.leblogauto.com/2012/02/peugeot-208-«-r2-»-la-version-rallye.html
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
En gros ça sera comme la version qu'ils ont sorties en Angleterre, de la 207 imitation rallye, mais elle aura tout de la vraie ?
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FoleY57 - Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
On parle bien de la remplaçante de la 207 R3T ou "207 RC Rallye" (une 207 RC dépouillée et optimisée pour la compétition), et non de la 207 "imitation rallye" (j'imagine que tu dois parler de la version série spéciale 207 S16, stickée aux couleurs de la 207 S2000 UK)
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Ah okay, développée juste pour la division Peugeot Sport donc ?
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FoleY57 - Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Actuellement développée par Peugeot Sport oui, voici les premières photos dévoilées par Peugeot Sport
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Calimero - DiCCtateur
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FoleY57 - Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
La Peugeot 208 R2 a été officiellement présentée par Peugeot Sport !
Elle sera bien équipée d'un 1.6l atmosphérique de près de 185 chevaux.
Lancement prévu en 2013 en remplacement de la 207 R3 (Volant 207)
Plus d'infos : http://www.feline208.net/news/peugeot-s ... r4t-r2-56/
Elle sera bien équipée d'un 1.6l atmosphérique de près de 185 chevaux.
Lancement prévu en 2013 en remplacement de la 207 R3 (Volant 207)
Plus d'infos : http://www.feline208.net/news/peugeot-s ... r4t-r2-56/
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
un 1.6 athmo de 185 cv va diou ca envoie je veux le meme
- soso
- Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Bouarf rien d'étonnant, on sortait bien ~165 ch du TU5 il y a 10 ans
Je suis curieux de voir le poids final de la bestiole, ça promet de bonne perfs.
Je suis curieux de voir le poids final de la bestiole, ça promet de bonne perfs.
Il était bon le temps où Peugeot faisait des voitures dynamiques, faciles à vivre et solides avec un bon vieux XU sous le capot ! Pas des voitures bling-bling écolo-hdi-citoyennes qui plaisent au plus grand nombre.
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Arpas - Petit Félin
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Ze veux ze veux
Réduction de poids + 185ch....gloups ! J'attends de voir la préparation et le chassis de ce petit monstre
Réduction de poids + 185ch....gloups ! J'attends de voir la préparation et le chassis de ce petit monstre
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Tenshi - Accro du lion
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
une petite esquisse de la 208 R2 http://desmond.imageshack.us/Himg822/sc ... res=medium
Ma page internet : http://www.facebook.com/pages/Peugeot-2 ... 0957444900
Huston, terminé.
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Droopy76 - Petit Félin
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Calimero - DiCCtateur
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
sympa la vidéo, qu'est ce qu'il se mange le bas du pare choc avant
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Grizz - Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Au bas du pare-chocs avant, le milieu est cassé .
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Jéjé - Modérateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
test de résistance
207 GTI gris shark bientôt 150'000kms
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mitch - Petit Félin
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Ça roule bien !
- sebike
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Des photos des essaies
Ma page internet : http://www.facebook.com/pages/Peugeot-2 ... 0957444900
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Droopy76 - Petit Félin
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Et une vidéo Joli bruit
http://www.feline208.net/videos/peugeot-208-r2-reveal/
Regardez bien la vidéo à 2:08 (coïncidence ?), Peugeot Sport utilise des photoshops foireux de "208 GTi" dans l'instrumentation de bord de la 208 R2
http://www.feline208.net/videos/peugeot-208-r2-reveal/
Regardez bien la vidéo à 2:08 (coïncidence ?), Peugeot Sport utilise des photoshops foireux de "208 GTi" dans l'instrumentation de bord de la 208 R2
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Le moteur de la 208 R2 est basé sur la version 1600 cm3 atmo essence de la 208 de série : le EP6C, alias "VTi 120"... Porté à 185 chevaux
Fiche technique
Moteur
Type : EP6C (pistons, bielle, AAC spécifiques).
Cylindrée : 1.598 cm3
Alésage/course : 77 mm x 85.8 mm
Puissance maxi : 185 ch / 7800 tr/mn
Couple maxi : 19 m.daN / 6300 tr/mn
Puissance au litre : 116 ch/l
Réservoir : 60 l
Alimentation : injection indirecte (Magneti Marelli), mono-papillon motorisé
Distribution : 2 arbres à cames en tête entraînés par chaine avec déphasage d’ACC admission et
échappement
Boîte de vitesses
Boîte de vitesse : séquentielle 5 rapports à commande mécanique, 3 couples homologués
Différentiel : autobloquant à rampe pré-chargée.
Embrayage : commande hydraulique
mono-disque céramétallique (Ø184 mm)
Freins / Direction
Freins AV : disques flottants ventilés
- Asphalte Ø310 x 30 mm
- Terre Ø285 x 26 mm
étrier 4 pistons à fixation radiale
Freins AR : disques pleins Ø290x8 mm
étrier 2 pistons à fixation radiale
Frein à main : commande hydraulique
Direction assistée hydraulique
Trains roulants
Suspensions AV : pseudo McPherson, triangles spécifiques rotulés
Barre antiroulis avant spécifique interchangeable sur paliers lisses (3 choix de raideur)
jambe de force spécifique: alum. forgé (réglage carrossage côté pivot).
Suspensions AR : essieu en « H » renforcé et modifié pour barre antiroulis interchangeable
(3 choix de raideur)
Amortisseurs AV / AR: spécifiques Öhlins 3 voies + butée hydraulique réglable
Châssis
Structure: Coque renforcée par arceau multipoints soudé (norme FIA)
Ski spécifique acier
Poids : Mini norme FIA : 1.030 kg à vide, 1.180 kg avec équipage
Répartition AV/AR : 64% / 36%
Dimensions
Longueur / largeur : 3.962 mm / 1.739 mm
Empattement : 2.538 mm
Voie AV / AR : 1.475 mm / 1.470 mm
Roues
Roues / pneus : asphalte - jantes : 6,5x 16 / pneus Michelin 17/60-16
terre - jantes : 6x15 / pneus Michelin 16/64-15
Fiche technique
Moteur
Type : EP6C (pistons, bielle, AAC spécifiques).
Cylindrée : 1.598 cm3
Alésage/course : 77 mm x 85.8 mm
Puissance maxi : 185 ch / 7800 tr/mn
Couple maxi : 19 m.daN / 6300 tr/mn
Puissance au litre : 116 ch/l
Réservoir : 60 l
Alimentation : injection indirecte (Magneti Marelli), mono-papillon motorisé
Distribution : 2 arbres à cames en tête entraînés par chaine avec déphasage d’ACC admission et
échappement
Boîte de vitesses
Boîte de vitesse : séquentielle 5 rapports à commande mécanique, 3 couples homologués
Différentiel : autobloquant à rampe pré-chargée.
Embrayage : commande hydraulique
mono-disque céramétallique (Ø184 mm)
Freins / Direction
Freins AV : disques flottants ventilés
- Asphalte Ø310 x 30 mm
- Terre Ø285 x 26 mm
étrier 4 pistons à fixation radiale
Freins AR : disques pleins Ø290x8 mm
étrier 2 pistons à fixation radiale
Frein à main : commande hydraulique
Direction assistée hydraulique
Trains roulants
Suspensions AV : pseudo McPherson, triangles spécifiques rotulés
Barre antiroulis avant spécifique interchangeable sur paliers lisses (3 choix de raideur)
jambe de force spécifique: alum. forgé (réglage carrossage côté pivot).
Suspensions AR : essieu en « H » renforcé et modifié pour barre antiroulis interchangeable
(3 choix de raideur)
Amortisseurs AV / AR: spécifiques Öhlins 3 voies + butée hydraulique réglable
Châssis
Structure: Coque renforcée par arceau multipoints soudé (norme FIA)
Ski spécifique acier
Poids : Mini norme FIA : 1.030 kg à vide, 1.180 kg avec équipage
Répartition AV/AR : 64% / 36%
Dimensions
Longueur / largeur : 3.962 mm / 1.739 mm
Empattement : 2.538 mm
Voie AV / AR : 1.475 mm / 1.470 mm
Roues
Roues / pneus : asphalte - jantes : 6,5x 16 / pneus Michelin 17/60-16
terre - jantes : 6x15 / pneus Michelin 16/64-15
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
je suis fan elle est terrible et 185 cv et videe a la tole elle doit etre sacrement efficace sur 208 VTI 120 classique une prepa a 185 cv doit etre possible?
- soso
- Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
un VTi 120 monté à 185ch
Il est reprogrammable ce moteur donc ?
Il est reprogrammable ce moteur donc ?
- yann2n
- Féline Addict
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
yann2n a écrit:un VTi 120 monté à 185ch
Il est reprogrammable ce moteur donc ?
ben ya reprog ligne specifique admi bielles et pistons forges et AAC je pense
- soso
- Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
yann2n a écrit:un VTi 120 monté à 185ch
Il est reprogrammable ce moteur donc ?
Tu as vu les specs et la photo du moteur ? A ce niveau là c'est plus une reprog
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Calimero - DiCCtateur
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
a mon avis ca se rapproche de la config que jai mis un peu plus haut
- soso
- Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Calimero a écrit:yann2n a écrit:un VTi 120 monté à 185ch
Il est reprogrammable ce moteur donc ?
Tu as vu les specs et la photo du moteur ? A ce niveau là c'est plus une reprog
Ouep j'ai vu !!
ça m'a tout de suite ramolli...
- yann2n
- Féline Addict
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
voila un apercu de la prepa pour le 1.6 16 110 pour monter a 180 cv
http://vone.pro-forum.fr/t10-c2-16-16v-184-cv-by-vone
http://vone.pro-forum.fr/t10-c2-16-16v-184-cv-by-vone
- soso
- Lionceau
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Re: Peugeot 208 R2 par Peugeot Sport : la version rallye !
Youhou...ça, c'est le voiture
Membre du clan Rouge Érythrée!
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Tenshi - Accro du lion
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