[Peugeotiste208] Peugeot 208 Allure e-HDi 115 Gris Alu 3 p.

[Marcus]

Pour les premiers kilomètres je ne trouve pas, le moteur ne s'en portera que mieux .

P.S. : je sais que l'huile n'est pas donnée .

A 7 500 Km pourquoi pas, mais une deuxième à 15 000 Km ???!!! Peugeot conseille de faire la 1ère à 20 000 Km, et la 2ème à 40 000 Km, je ne pense pas qu'ils donnent ces chiffres au hasard !

[Jéjé]

À 20.000 km. c'est bon aussi .

J'aimerais bien savoir comment PEUGEOT calcule ces fameux chiffres . Si tu as une explication au fait que le VTI 120 soit passé d'une révision tous les 30.000 km. (sur 207) à tous les 20.000 km. (sur 208), je suis preneur.

[Marcus]

À 20.000 km. c'est bon aussi .

J'aimerais bien savoir comment PEUGEOT calcule ces fameux chiffres . Si tu as une explication au fait que le VTI 120 soit passé d'une révision tous les 30.000 km. (sur 207) à tous les 20.000 km. (sur 208), je suis preneur.

Peut être parce qu'il chauffe plus et plus vite, du coup il faut changer l'huile plus souvent. Maintenant pourquoi il chauffe plus et plus vite ça j'en sais rien !

[yann2n]

À 20.000 km. c'est bon aussi .

J'aimerais bien savoir comment PEUGEOT calcule ces fameux chiffres . Si tu as une explication au fait que le VTI 120 soit passé d'une révision tous les 30.000 km. (sur 207) à tous les 20.000 km. (sur 208), je suis preneur.

Sur mon manuel, le VTi 120 c'est toujours 30000km OU tous les 1 an. C'est la fréquence en année qui a changé... La seule raison, c'est de se faire plus de pognon avec les révisions plus fréquentes.

J'en avais parlé à kariolys sur un autre topic du forum et il confirmait.

[Peugeotiste208]

Chacun son truc hein . . moi en tant que mecano . . j'en vois des choses et des crepines bouchées , et des turbo qui claque parce que l'huile est pleine de crasse . . Fin voila . . maintenant vous faite ce que vous voulez hein ^^ je fais une vidange filtre tout les 7.500km ; ca ne peut que faire du bien au moteur puisque l'huile est tjrs propre . . et mon entretien me coute QUEDAL je suis membre du personnel peugeot Donc voila :p chacun c'est truc hein . . maintenant je pense que le mieu pour un particulier comme vous , c'est de faire une vidange filtre à 10.000km surtout que le moteur est nouveau et VIVE LES LIMAILLES et vive la crepine qui bouche et vive le turbo . . maintenant ca n'arrive pas tout le temps mais de plus en plus et DANS TOUTE LES MARQUES ! fin voila sa sert a rien de discuter vous allez encore critiquer ^^

[yann2n]

Avec mon VTi 95 sur 207 je lui faisais des vidanges tous les 15000 et non tous les 30000. Le moteur me l'a bien rendu car il n'a jamais eu de problème. Il a toujours tourné comme au 1er jour

Là mon VTi 120 ne m'aime pas trop au bout de 600km...

[Peugeotiste208]

Pourquoi qu'est ce qui ne va pas avec ton moteur ?
Tu sais . .C'est des moteurs tellement pointu , qu'ils sont fragile malheureusement Mais Déjà mieu que le THP :p lol

[yann2n]

les VTi sont assez fiables globalement. Il n'y a pas eu énormément de soucis comparé au THP. J'avais un VTi 95 sur la 207 et il ne m'a jamais joué de mauvais tours ni même fait de bruits suspects.

J'ai la flemme de réécrire donc je te fais un édit de mes soucis

En positif, tout bien sûr si je n'avais pas ces 5 soucis :

-Volant mal aligné
-Angle d'inclinaison de la roue arriere gauche inégal par rapport à la roue de droite
-cloc cloc depuis aujourd'hui à l'arrière. J'ai droit au problème de suspension arrière dont le problème est connu chez Peugeot
-bruit suspect du moteur en donnant de légers coups d'accelerateur voiture à l'arrêt moteur tournant (comme un petit "rot" assez aigü et bref aux alentours des 1500 trs/min)
-bruit suspect à partir de la 3ème et augmentant en fonction de la vitesse enclenchée en décélération et accélération. Encore plus prononcé en 5eme... (en gros ça donne l'impression de conduire un diesel, et ça fait comme si les dents d'un mécanisme s'entrechoquaient ou frottaient entre elles).

Bref je connais très bien le VTi et son bruit et là y'a quelque chose qui cloche.


Voilà voilà. Demain il est prévu que je la déposé au garage. À la base c'était juste pour cette histoire de volant mais ils vont être servis quand je vais leur annoncer une liste rallongée...

[vincent208]

A tout hasard, est-ce que les versions allure belges sont fournies avec le pédalier alu comme de série sur les féline ?

[alumine]

A tout hasard, est-ce que les versions allure belges sont fournies avec le pédalier alu comme de série sur les féline ?

Et bha... non je ne crois pas

[Calimero]

[vincent208]

Sur le catalogue 208, quand il parle des intérieurs, on a le pédalier alu sur les photos pour les versions allure 3 portes.
Bon, si c'est pas de série, ça peut toujours être un argument pour avoir une promo...

[Peugeotiste208]

Non mais tu peux les avoir en accessoir . . Dommage que c'est pas de serie

[eziopk]

pourquoi font ils tant de chichis ( differences) entre les 208 Belges et Françaises ???

[vincent208]

200 € sans la main d'oeuvre juste pour le pédalier alu, c'est quand même du grand foutage de gueule. C'est la seule chose qui manque pour que l'intérieur de mon allure soit identique à la feline (à l'extérieur, j'ai gardé les jantes 16p et j'ai pas surteinté les vitres).
Je trouve qu'avec le levier de vitesse en chrome, ca va bien ensemble.

[Peugeotiste208]

Lundi ma petite 208 aura le Regard blanc! Montage Kit Xenon 5000k . .
Photo à suivre !

[Jéjé]

Ces photos alors ? .

[Peugeotiste208]

Désolé , je viens de rentrer de vacance, et la petite est resté au fond du garage bien au frais :p je ferais ca quand elle sera bien propre :p A SUIVRE pour cette semaine

[Peugeotiste208]

voila quelque photos de ma 208 équipé de Xenon en 6.000k

[Peugeotiste208]

Cache pérforé avec Joint d'étancheité pour évité toute humidité ou entré d'eau dans les phares

[Elm208]

Pas mal les xénon , sa ta prit du temps ? Moi j'ai été acheté les miens en 6000k pas encore monté

[Jéjé]

.

La 208 parle allemand (cf. les étiquettes).

[Elm208]

À oui ! , bien vu !

[Peugeotiste208]

Pas mal les xénon , sa ta prit du temps ? Moi j'ai été acheté les miens en 6000k pas encore monté

j'ai fais sa pendant mes congé, je suis passé au boulot pour monté mes xenon pour que ce soit fait proprement, et en discutant et en buvant cela m'as pris 1h30-2h , parce que j'ai laissé secher la patte à joint (sinon ca va largement vite pour les monté). . J'ai acheté 2 nouveaux Caches, on ne sait jamais si un jour je dois les enlevees. . ce sont des Philips HID 2ieme Génération

[Peugeotiste208]

:good:.

La 208 parle allemand (cf. les étiquettes).

C'est pas la Batterie d'origine :p . . je suis tombé en panne y a 2mois parce que ma Batterie d'origine qui etait une Fulman etait en court circuit :p et ca c'est une Batterie ''Peugeot'' LOL :p qui parle allemand comme tu dis :p

[Peugeotiste208]

Les Problemes commence ! Petite Fuite d'huile à ma Près Culasse Trop Heureux quoi

[Peugeotiste208]

Mais Je ne me Tracasse pas , en tant que Mecano, je sais que cette fuite est Uniquement là pour évité que sa rouille LOL ! Auto Lubrification Externe du Moteur ! Check !

[Elm208]

Mais Je ne me Tracasse pas , en tant que Mecano, je sais que cette fuite est Uniquement là pour évité que sa rouille LOL ! Auto Lubrification Externe du Moteur ! Check !

Tu travaille en concession ? Belgique ? tu les a fixé comment les ballast pour tes xénon ?

[Calimero]

je sais que cette fuite est Uniquement là pour évité que sa rouille LOL ! Auto Lubrification Externe du Moteur ! Check !

Tu es sérieux ? Pas d'inquiétude à avoir alors ?

[Peugeotiste208]

je sais que cette fuite est Uniquement là pour évité que sa rouille LOL ! Auto Lubrification Externe du Moteur ! Check !

Tu es sérieux ? Pas d'inquiétude à avoir alors ?

s'inquieter non, faut juste refaire l'étancheité de la près culasse .. et y a beaucoup de boulot (faut s'y prendre assez vite, avant que le moteur ne se remplice d'huile) . le pire c'est que sur les Moteurs Euro 4 c'etait deja le cas et apparement ils n'ont rien fait pour y remédier sur l'euro 5 .