Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Très joli score
Mais moi aussi, ta vitesse moyenne m'interpelle. Sur route, il est facile de dépasser les 50 voire 60 km/h de moyenne. Et il faut au moins rouler à cette vitesse (moins de feux rouges, moins de stops) pour atteindre une faible conso. Au-delà (70 voire 80), l'aéro reprend le dessus et il est plus difficile de contenir la conso.
Personnellement J'ai établi ma meilleure conso sur un plein à 66 km/h de moyenne.
Mais moi aussi, ta vitesse moyenne m'interpelle. Sur route, il est facile de dépasser les 50 voire 60 km/h de moyenne. Et il faut au moins rouler à cette vitesse (moins de feux rouges, moins de stops) pour atteindre une faible conso. Au-delà (70 voire 80), l'aéro reprend le dessus et il est plus difficile de contenir la conso.
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options : peinture métal (gris artense), toit vitré panoramique, visiopark 2 (caméra avant)
accessoires : écrous antivol, dashcam AV+AR à venir
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asthalis - Féline Addict
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Déjà, avec l'application my Peugeot j'ai constaté une baisse de consommation, avec toujours les mêmes trajets sur les même routes, donc c'est très encourageant !
Bon après voie rapide, c'est du 90 max, donc je suis plus sur du 80....et si c'est 3km c'est le bout du monde.
J'ai une petite parti ville quand je part le vendredi mais ça va c'est pas méchant
Ma vitesse moyenne pas très élevé s'explique par le fait que je suis mou du genoux, et je roule très souplement, et que lorsqu'il faut accélérer, si je monte de 3km/h en 3km/h c'est bien le max lol
Je ne roule pas à plus de 30% d'accélération, pour le rodage de face en douceur. Je commence à monter dans les tours mais toujours avec une faible accélération pour que les auto adaptatif se fassent bien
Puis aussi je passe par beaucoup de patelin, donc frein moteur, 50,accélération douce, 80....
Bon après voie rapide, c'est du 90 max, donc je suis plus sur du 80....et si c'est 3km c'est le bout du monde.
J'ai une petite parti ville quand je part le vendredi mais ça va c'est pas méchant
Ma vitesse moyenne pas très élevé s'explique par le fait que je suis mou du genoux, et je roule très souplement, et que lorsqu'il faut accélérer, si je monte de 3km/h en 3km/h c'est bien le max lol
Je ne roule pas à plus de 30% d'accélération, pour le rodage de face en douceur. Je commence à monter dans les tours mais toujours avec une faible accélération pour que les auto adaptatif se fassent bien
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Hugo - Accro du lion
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Hugo a écrit:Ma vitesse moyenne pas très élevé s'explique par le fait que je suis mou du genoux, et je roule très souplement, et que lorsqu'il faut accélérer, si je monte de 3km/h en 3km/h c'est bien le max lol
On va te le dé-grincer ton genoux avec CED tkt pas ^^
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Faut mettre de l'huile X)
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Hugo - Accro du lion
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
J'ai dû oublier quelques stats ces derniers temps dans cette rubrique, je m'y remets
60ème plein pour Eclipse hier soir à 33187 km, en SP98-E5 (ma station habituelle ne fait plus le 98 "tout court", c'est sympa de changer comme ça du jour au lendemain sans vraiment laisser le choix aux usagers) à 1.592€/l. Plus écolo sans doute, mais pas moins cher pour autant. Passons...
Avec 38.50 litres consommés (réserve encore non allumée) en 561.7 km parcourus à 29 km/h de moyenne, ça fait donc 6.85l/100 km réels (6.3 ODB, toujours optimiste), avec une autonomie annoncée de 220 km.
Malgré le retour des beaux jours, ma conso moyenne n'a cessé de grimper depuis que j'ai la voiture et je suis aujourd'hui à 7l/100 km réels toutes conditions confondues. Je ne suspecte ni l'évolution du moteur ni celle de mon style de conduite mais plutôt la multiplication des feux rouges, ronds-points, ralentisseurs et autres inventions géniales qui imposent des freinages et réaccélérations répétés, le pire scénario en termes de conso. Je reste malgré tout 0.8l/100 km en dessous de ce que je faisais avec ma 207 VTI 95, et vu la dégradation des conditions de circulation (plus moyen de dépasser 30 km/h de moyenne en ville aujourd'hui), je pense que je serais largement 1l/100 km en dessous si j'avais roulé à l'époque avec le contexte d'aujourd'hui. Le bilan reste donc positif dans l'absolu malgré les chevaux supplémentaires.
60ème plein pour Eclipse hier soir à 33187 km, en SP98-E5 (ma station habituelle ne fait plus le 98 "tout court", c'est sympa de changer comme ça du jour au lendemain sans vraiment laisser le choix aux usagers) à 1.592€/l. Plus écolo sans doute, mais pas moins cher pour autant. Passons...
Avec 38.50 litres consommés (réserve encore non allumée) en 561.7 km parcourus à 29 km/h de moyenne, ça fait donc 6.85l/100 km réels (6.3 ODB, toujours optimiste), avec une autonomie annoncée de 220 km.
Malgré le retour des beaux jours, ma conso moyenne n'a cessé de grimper depuis que j'ai la voiture et je suis aujourd'hui à 7l/100 km réels toutes conditions confondues. Je ne suspecte ni l'évolution du moteur ni celle de mon style de conduite mais plutôt la multiplication des feux rouges, ronds-points, ralentisseurs et autres inventions géniales qui imposent des freinages et réaccélérations répétés, le pire scénario en termes de conso. Je reste malgré tout 0.8l/100 km en dessous de ce que je faisais avec ma 207 VTI 95, et vu la dégradation des conditions de circulation (plus moyen de dépasser 30 km/h de moyenne en ville aujourd'hui), je pense que je serais largement 1l/100 km en dessous si j'avais roulé à l'époque avec le contexte d'aujourd'hui. Le bilan reste donc positif dans l'absolu malgré les chevaux supplémentaires.
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asthalis - Féline Addict
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Il n'y avait pas aussi le fait que ton moteur a tourné 45 minutes "pour rien" lors de l'actualisation du SMEG ? .
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
asthalis a écrit:J'ai dû oublier quelques stats ces derniers temps dans cette rubrique, je m'y remets
60ème plein pour Eclipse hier soir à 33187 km, en SP98-E5 (ma station habituelle ne fait plus le 98 "tout court", c'est sympa de changer comme ça du jour au lendemain sans vraiment laisser le choix aux usagers) à 1.592€/l. Plus écolo sans doute, mais pas moins cher pour autant. Passons...
Il y a une différence entre SP98 tout court et SP98E5 ?
Le E5 est lié à une norme Européenne d'harmonisation, mais je ne pense pas que l'ancien SP98 était à 0% d'éthanol mais qu'il était déjà bien à 5% ?
asthalis a écrit:Malgré le retour des beaux jours, ma conso moyenne n'a cessé de grimper depuis que j'ai la voiture et je suis aujourd'hui à 7l/100 km réels toutes conditions confondues. Je ne suspecte ni l'évolution du moteur ni celle de mon style de conduite mais plutôt la multiplication des feux rouges, ronds-points, ralentisseurs et autres inventions géniales qui imposent des freinages et réaccélérations répétés, le pire scénario en termes de conso. Je reste malgré tout 0.8l/100 km en dessous de ce que je faisais avec ma 207 VTI 95, et vu la dégradation des conditions de circulation (plus moyen de dépasser 30 km/h de moyenne en ville aujourd'hui), je pense que je serais largement 1l/100 km en dessous si j'avais roulé à l'époque avec le contexte d'aujourd'hui. Le bilan reste donc positif dans l'absolu malgré les chevaux supplémentaires.
Oui, c'est quand même malheureux, les voitures font des progrès importants sur les consommations et celles ci sont ternies par tout ce qui rajoute : déjà autour comme tu le cites avec les ronds points, mais aussi sur les véhicules (feux qui s'allument pour rien par exemple). avec tous les ronds point, ralentisseurs, on use également plus vite les parties mécaniques (amortisseurs, embrayage, boite, freins, ...)
Ancienne : 207 premium VTi 95 blanc banquise
Actuelle (depuis le 03/05/2019) : 208 Allure Puretech 82 S & S blanc banquise
Commandée le 17/03/2019, livraison prévue avant le 15/05/2019
Arrivée en concession le 19/04, livrée le 03/05/2019
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
xid69 a écrit:Il y a une différence entre SP98 tout court et SP98E5 ?
Le E5 est lié à une norme Européenne d'harmonisation, mais je ne pense pas que l'ancien SP98 était à 0% d'éthanol mais qu'il était déjà bien à 5% ?
Aucune différence . Mais je crois qu'Asthalis le précise (tout comme moi) depuis que le E10 existe.
xid69 a écrit:Oui, c'est quand même malheureux, les voitures font des progrès importants sur les consommations et celles ci sont ternies par tout ce qui rajoute : déjà autour comme tu le cites avec les ronds points, mais aussi sur les véhicules (feux qui s'allument pour rien par exemple). avec tous les ronds point, ralentisseurs, on use également plus vite les parties mécaniques (amortisseurs, embrayage, boite, freins, ...)
Rien à ajouter .
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Jéjé a écrit:Il n'y avait pas aussi le fait que ton moteur a tourné 45 minutes "pour rien" lors de l'actualisation du SMEG ? .
Pour le dernier plein, ça a forcément joué, au pire 1 litre d'essence a dû y passer pour 45 mn de ralenti. Donc, si je pars des mes 38.5 litres remis à la pompe et que j'en enlève 1 (l'auto n'a pas roulé pendant que le litre était consommé), ça donne 37.50 litres pour rouler 561.7 km donc 6.68l/100 km calculés voiture roulante au lieu des 6.85l/100 km en incluant la mise à jour du SMEG voiture arrêtée.
Autant dire que pour ma conso moyenne depuis le début (sur plus de 33000 km), ça n'a quasiment aucune influence.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Tu fais énormément de ville ? Presque que ?
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Ces temps-ci, c'est 90% ville, avec un peu de rocade urbaine.
Vu ces conditions, je trouve que le PureTech s'en sort bien.
Vu ces conditions, je trouve que le PureTech s'en sort bien.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Oui c'est pas mal du coup . Et davantage de bouchons que du temps de la 207 ?
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Oui, le moteur s'en sort bien pour de la ville.
Est ce qu'il y a une baisse flagrante sur des parcours similaires entre le début (en rodage) et après 1 an et plus ?
Est ce qu'il y a une baisse flagrante sur des parcours similaires entre le début (en rodage) et après 1 an et plus ?
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Nouveau plein pour Eclipse
A 33806 km au compteur et après 618.6 km parcourus à 29 km/h de moyenne, j'ai remis 38.50 litres soit une conso moyenne de 6.22l/100 km réels (6.2 à l'ODB, c'est la première fois que la conso estimée est aussi proche de la vérité, est-ce que ma récente mise à jour du SMEG y est pour quelque chose ? A suivre aux prochains pleins), avec une autonomie annoncée de 105 km (réserve pas encore allumée).
L'air de rien, en ayant remis exactement la même quantité d'essence que lors du précédent plein, j'ai parcouru presque 57 km supplémentaires.
J'ai refait le plein de SP98E5 à ma station habituelle (Leclerc Beynost, 1.592€/l).
A 33806 km au compteur et après 618.6 km parcourus à 29 km/h de moyenne, j'ai remis 38.50 litres soit une conso moyenne de 6.22l/100 km réels (6.2 à l'ODB, c'est la première fois que la conso estimée est aussi proche de la vérité, est-ce que ma récente mise à jour du SMEG y est pour quelque chose ? A suivre aux prochains pleins), avec une autonomie annoncée de 105 km (réserve pas encore allumée).
L'air de rien, en ayant remis exactement la même quantité d'essence que lors du précédent plein, j'ai parcouru presque 57 km supplémentaires.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Intéressant pour l'estimation ODB. Ce serait génial si cette valeur est maintenant plus proche de la réalité .
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Pour info sur mes vacances donc route nationale et un peu d'autoroute.
J'ai parcouru 862 km lorsque la réserve s'est allumé et l'ODB m'affichait 120 km d'autonomie.
Soit presque 1000 km au total.
J'ai roulé au SP95E10 TOTAL.
Pas mal ce puretech en EAT6.
J'ai parcouru 862 km lorsque la réserve s'est allumé et l'ODB m'affichait 120 km d'autonomie.
Soit presque 1000 km au total.
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Pas mal ce puretech en EAT6.
208 Style Puretech 82 gris hurracane.....vendue
208 GT Line puretech 110 EAT6 gris aluminium.......la remplaçante.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
asthalis a écrit:Nouveau plein pour Eclipse
A 33806 km au compteur et après 618.6 km parcourus à 29 km/h de moyenne, j'ai remis 38.50 litres soit une conso moyenne de 6.22l/100 km réels (6.2 à l'ODB, c'est la première fois que la conso estimée est aussi proche de la vérité, est-ce que ma récente mise à jour du SMEG y est pour quelque chose ? A suivre aux prochains pleins), avec une autonomie annoncée de 105 km (réserve pas encore allumée).
L'air de rien, en ayant remis exactement la même quantité d'essence que lors du précédent plein, j'ai parcouru presque 57 km supplémentaires.
J'ai refait le plein de SP98E5 à ma station habituelle (Leclerc Beynost, 1.592€/l).
Et toujours à la même pompe en donnant le même nombre de coups de pistolet ?
Dans mon cas, j'ai eu des écarts importants entre deux pompes différentes de la même station (une Leclerc aussi)
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
max041276 a écrit:Pour info sur mes vacances donc route nationale et un peu d'autoroute.
J'ai parcouru 862 km lorsque la réserve s'est allumé et l'ODB m'affichait 120 km d'autonomie.
Soit presque 1000 km au total.
J'ai roulé au SP95E10 TOTAL.
Pas mal ce puretech en EAT6.
Bon chiffre !
Notes-tu une différence importante avec ton précédent moteur en 82 ch pour des trajets similaires ?
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Le 82 consomme moins en ville, trajets plus adaptés à ce moteur.
Le 110 est plus à l'aise sur autoroute et consomme moins sur ce type de trajets. Surement grâce à la boite 6.
Pour la nationale c'est sensiblement identique.
Le 110 est plus à l'aise sur autoroute et consomme moins sur ce type de trajets. Surement grâce à la boite 6.
Pour la nationale c'est sensiblement identique.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Le PureTech 110 tourne globalement plus bas en régime que le 82, compte tenu de sa couple de couple plus "remplie" qui lui permet d'éviter certains rétrogradages indispensables au 82 et aussi de son étagement de transmission plus long, qui lui est favorable à vitesse stabilisée (route et autoroute).
A ce sujet, si la 6ème de la version BVM6 est plus longue que la 5ème de la version BVM5, cette dernière est déjà nettement plus longue que la 5ème d'une PureTech 82 (environ 42 km/h pour 1000 tr/mn contre 32, soit une réduction d'environ 30% du régime moteur à vitesse égale qui explique une partie de sa sobriété). De ce que j'ai déduit des retours de certains membres du forum, la 6ème de la version BVM6 tounerait à 45-46 km/h pour 1000 tr/mn moteur.
A ce sujet, si la 6ème de la version BVM6 est plus longue que la 5ème de la version BVM5, cette dernière est déjà nettement plus longue que la 5ème d'une PureTech 82 (environ 42 km/h pour 1000 tr/mn contre 32, soit une réduction d'environ 30% du régime moteur à vitesse égale qui explique une partie de sa sobriété). De ce que j'ai déduit des retours de certains membres du forum, la 6ème de la version BVM6 tounerait à 45-46 km/h pour 1000 tr/mn moteur.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
max041276 a écrit:Le 82 consomme moins en ville, trajets plus adaptés à ce moteur.
Le 110 est plus à l'aise sur autoroute et consomme moins sur ce type de trajets. Surement grâce à la boite 6.
Pour la nationale c'est sensiblement identique.
Merci. Ces informations (relatives) corroborent bien aux données WLTP constructeurs
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xid69 - Accro du lion
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
asthalis a écrit:Le PureTech 110 tourne globalement plus bas en régime que le 82, compte tenu de sa couple de couple plus "remplie" qui lui permet d'éviter certains rétrogradages indispensables au 82 et aussi de son étagement de transmission plus long, qui lui est favorable à vitesse stabilisée (route et autoroute).
A ce sujet, si la 6ème de la version BVM6 est plus longue que la 5ème de la version BVM5, cette dernière est déjà nettement plus longue que la 5ème d'une PureTech 82 (environ 42 km/h pour 1000 tr/mn contre 32, soit une réduction d'environ 30% du régime moteur à vitesse égale qui explique une partie de sa sobriété). De ce que j'ai déduit des retours de certains membres du forum, la 6ème de la version BVM6 tounerait à 45-46 km/h pour 1000 tr/mn moteur.
C'est bien expliqué
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208 GT Line puretech 110 EAT6 gris aluminium.......la remplaçante.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Ce qui est étonnant c'est le peu de gain entre 6è en BVM6 et 5ème en BVM5. Cela veut dire qu'il y a finalement plus "d'étages intermédiaires", donc plus de facilité d'accélération, mais peu de gain en consommation a priori.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Si la 6ème avait été simplement "ajoutée" aux 5 autres vitesses inchangées, elle aurait été inexploitable car trop longue (aucune endurance en côte, en particulier).
D'origine, la 5ème est déjà longue car je suis pratiquement sûr que la vitesse max d'une PureTech 110 BVM5 est atteinte à fond de 4ème et non en 5ème. Pour la version BVM6, j'imagine que la vmax doit être atteinte en 5ème.
D'origine, la 5ème est déjà longue car je suis pratiquement sûr que la vitesse max d'une PureTech 110 BVM5 est atteinte à fond de 4ème et non en 5ème. Pour la version BVM6, j'imagine que la vmax doit être atteinte en 5ème.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
asthalis a écrit:Nouveau plein pour Eclipse
A 33806 km au compteur et après 618.6 km parcourus à 29 km/h de moyenne, j'ai remis 38.50 litres soit une conso moyenne de 6.22l/100 km réels (6.2 à l'ODB, c'est la première fois que la conso estimée est aussi proche de la vérité, est-ce que ma récente mise à jour du SMEG y est pour quelque chose ? A suivre aux prochains pleins), avec une autonomie annoncée de 105 km (réserve pas encore allumée).
L'air de rien, en ayant remis exactement la même quantité d'essence que lors du précédent plein, j'ai parcouru presque 57 km supplémentaires.
J'ai refait le plein de SP98E5 à ma station habituelle (Leclerc Beynost, 1.592€/l).
Je rectifie une bêtise que j'ai écrite, je n'ai pas remis 38.50 litres pour ce plein mais bien 41.00 litres (j'ai mélangé mes chiffres), ce qui amène ma dernière conso réelle à 6.63l/100 km réels et non 6.22. Cela correspond mieux à ma faible vitesse moyenne et, malheureusement, cela veut aussi dire que mon ODB est tout aussi optimiste après sa mise à jour qu'avant. Apparemment, la précision de cette fonction est un problème pour le lion alors qu'une simple correction logicielle (pas difficile car purement linéaire comme je l'ai vérifiée dans mes relevés) ne devrait pas être insurmontable.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
asthalis a écrit:Si la 6ème avait été simplement "ajoutée" aux 5 autres vitesses inchangées, elle aurait été inexploitable car trop longue (aucune endurance en côte, en particulier).
D'origine, la 5ème est déjà longue car je suis pratiquement sûr que la vitesse max d'une PureTech 110 BVM5 est atteinte à fond de 4ème et non en 5ème. Pour la version BVM6, j'imagine que la vmax doit être atteinte en 5ème.
Tu es sur de cela ?
Que l'on atteigne pas la puissance maximale en 6ème, c'est certain, mais la vitesse maximale, ce serait plus étrange
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
asthalis a écrit:Je rectifie une bêtise que j'ai écrite, je n'ai pas remis 38.50 litres pour ce plein mais bien 41.00 litres (j'ai mélangé mes chiffres), ce qui amène ma dernière conso réelle à 6.63l/100 km réels et non 6.22. Cela correspond mieux à ma faible vitesse moyenne et, malheureusement, cela veut aussi dire que mon ODB est tout aussi optimiste après sa mise à jour qu'avant. Apparemment, la précision de cette fonction est un problème pour le lion alors qu'une simple correction logicielle (pas difficile car purement linéaire comme je l'ai vérifiée dans mes relevés) ne devrait pas être insurmontable.
C'est peut être voulu par le lion pour faire croire que la voiture consomme moins ... pour ceux qui ne font pas le calcul à la pompe en particulier !
L'autonomie est en effet plus précise, c'est quand même bizarre non ?
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
xid69 a écrit:asthalis a écrit:Si la 6ème avait été simplement "ajoutée" aux 5 autres vitesses inchangées, elle aurait été inexploitable car trop longue (aucune endurance en côte, en particulier).
D'origine, la 5ème est déjà longue car je suis pratiquement sûr que la vitesse max d'une PureTech 110 BVM5 est atteinte à fond de 4ème et non en 5ème. Pour la version BVM6, j'imagine que la vmax doit être atteinte en 5ème.
Tu es sur de cela ?
Que l'on atteigne pas la puissance maximale en 6ème, c'est certain, mais la vitesse maximale, ce serait plus étrange
Pour être tout à fait précis sur la question, je pourrais faire un sujet entier sur les notions de couple, de Cx, d'étagement de transmission et de vitesse de pointe. Je lis beaucoup de contre-vérités sur ces sujets, ce serait l'occasion d'y mettre un peu d'ordre.
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Oui, cela pourrait être intéressant
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Re: Consommation Peugeot 208 1.2 PureTech 110 ch
Eh bien, j'ai du retard dans mes consos sur ce fil... je fais un petit récapitulatif :
- Plein n°14 pour Originange : 44.33 l de SP98+ (1.564€) pour 817 km à une moyenne de 50 km/h soit une consommation de 5.43 l (5.2 l annoncé par ODB).
- Plein n°15 pour Originange : 43.14 l de SP98+ (1.605€) pour 761 km à une moyenne de 49 km/h soit une consommation de 5.67 l (5.3 l annoncé par ODB).
- Plein n°16 pour Originange : 44.34 l de SP98+ (1.669€) pour 817 km à une moyenne de 49 km/h soit une consommation de 5.43 l (5.2 l annoncé par ODB).
- Plein n°17 pour Originange : 38.40 l de SP98+ (1.737€) pour 721 km à une moyenne de 48 km/h soit une consommation de 5.33 l (5.0 l annoncé par ODB).
- Plein n°18 pour Originange : 44.10 l de SP98+ (1.746€) pour 944 km à une moyenne de 54 km/h soit une consommation de 4.67 l (4.4 l annoncé par ODB).
- Plein n°19 pour Originange : 41.00 l de SP98+ (1.685€) pour 835 km à une moyenne de 51 km/h soit une consommation de 4.91 l (4.7 l annoncé par ODB).
Consommation moyenne depuis le début : 5.39 l/100 pour 14136 km, parcourus.
1057 km d'autonomie annoncée suite à un dernier trajet de 33.3 km (54 km/h de moyenne) avec une consommation annoncée par l'ODB à 3.8 l/100 (soit environ 4.1 l/100 réel).
- Plein n°14 pour Originange : 44.33 l de SP98+ (1.564€) pour 817 km à une moyenne de 50 km/h soit une consommation de 5.43 l (5.2 l annoncé par ODB).
- Plein n°15 pour Originange : 43.14 l de SP98+ (1.605€) pour 761 km à une moyenne de 49 km/h soit une consommation de 5.67 l (5.3 l annoncé par ODB).
- Plein n°16 pour Originange : 44.34 l de SP98+ (1.669€) pour 817 km à une moyenne de 49 km/h soit une consommation de 5.43 l (5.2 l annoncé par ODB).
- Plein n°17 pour Originange : 38.40 l de SP98+ (1.737€) pour 721 km à une moyenne de 48 km/h soit une consommation de 5.33 l (5.0 l annoncé par ODB).
- Plein n°18 pour Originange : 44.10 l de SP98+ (1.746€) pour 944 km à une moyenne de 54 km/h soit une consommation de 4.67 l (4.4 l annoncé par ODB).
- Plein n°19 pour Originange : 41.00 l de SP98+ (1.685€) pour 835 km à une moyenne de 51 km/h soit une consommation de 4.91 l (4.7 l annoncé par ODB).
Consommation moyenne depuis le début : 5.39 l/100 pour 14136 km, parcourus.
1057 km d'autonomie annoncée suite à un dernier trajet de 33.3 km (54 km/h de moyenne) avec une consommation annoncée par l'ODB à 3.8 l/100 (soit environ 4.1 l/100 réel).
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