[xid69] 208 Allure pure tech 82SS blanc banquise

[xid69]

J’enchaîne avec mes impressions au volant : ce matin première vraie sortie. C'était un trajet à majorité extra urbaine de 110 km (2 km avant ou à la concession, 2,9 km de la concession à chez moi et maintenant 110 de plus !)

Première grosse différence par rapport à la 207 (je ferai la plupart de mes commentaires en comparaison à mon ancienne 207 avec un moteur VTi95 euro 4), c'est le démarrage en première !
Sur 207, en rodage, j'avais l'impression de déplacer un camion, elle n'avançait pas ! A la fin du rodage, j'ai un jour senti une "libération" du moteur et le bas des tours s'est mis à apporter quelque chose. Celle-ci roule aussi bien sinon mieux que la 207 après son rodage... au démarrage et dans le bas des tours.
Niveau bruit, c'est clairement une autre sonorité ; sur 207 il y avait le moteur qui fait un bruit particulier dans les hauts régimes, le pots d'échappement qui en faisait un autre et en rodage encore un bruit supplémentaire de grognement dans les accélérations qui faisait un peu penser à un diesel. Ici il semblerait n'y avoir qu'un bruit venant du moteur et plutôt du genre moteur de Porsche essoufflé ou atténué (un demi 6 cylindre ??), ça n'est pas déplaisant. Comme je n'ai pas dépassé 3000, je ne sais pas ce que cela donne en haut des tours ... en collant mon assurance sur la pare brise, j'ai remarqué qu'il était acoustique tout comme celui de la 207 (donc les bruits doivent alors le même ressenti).

Niveau maniabilité, il fait s'habituer à son gabarit légèrement différent, mais ce qui est vraiment appréciable, c'est le petit volant J'ai la sensation en roulant que la voiture est plus légère (les 200 kg se ressentent) que la 207 et c'est bien agréable (c'était pour moi un des points noirs de la 207)
La position des compteurs (i cockpit) est je trouve plus pratique : en réglant bien le volant, on peut tout voir facilement, alors que sur 207, je cachais toujours une partie de l'un des compteurs avec mes mains et parfois à cause du volant (en position tournée)
La boite de vitesse est un régale à côté de ma boite qui était un peu dure et qui accrochait ! Simplement niveau esthétique, je préférais l'embout du levier de la 207 ...
Le stop & start : bon, il s'est déclenché après le premier feu à même pas un km de chez moi ... alors que je croyais qu'il ne se déclenchait pas quand le moteur était froid ... pour le garage, j'ai pensé à le désactiver !
Le NAC : pas moyen d'afficher les données ODB, j'ai bien regardé dans tous les menus et sous menus Quand je fais un trajet que je connais par coeur, j'aimais bien suivre ma consommation instantanée en même temps que les compteurs kilométriques, ça n'est donc plus possible
La consommation du trajet, (en roulant comme une tortue ) était de 4,4L/100 à l'ODB. Il faudra voir après quelques pleins de combien est son erreur de mesure ...

[asthalis]

Si j'ai bien compris, on dirait que tu as bien aimé rouler un peu dans ton nouveau carrosse

Le petit volant, c'est vrai que ça frappe d'entrée, on se demande ce que va donner un "truc pareil" sur la route et au bout de quelques kilomètres, on ne peut plus s'en passer. J'aimais déjà beaucoup la direction de la 207 (précise, directe et tarée juste comme il faut niveau assistance en ville comme sur autoroute) mais j'ai adoré celle de ma 208, comme toi. Pour la commande de boîte, je suis un peu étonné que tu aies trouvé une si grande différence entre les 2 voitures vu que la boîte est de la même famille, ça me conforte que la dispersion est importante pour ce qui est de l'agrément parmi les boîtes PSA.

Côté poids, c'est vrai que le progrès se mesure au volant, c'était d'ailleurs le principal défaut de la 207, qui était la plus lourde de son segment. Personnellement, j'ai aussi apprécié le progrès sensible du confort de suspension, malgré les 15 chevaux supplémentaires sous le capot et les pneus plus bas de ma 208. La 207 était inutilement raide par moments, la 208 est plus tolérante sans pour autant perdre en efficacité. Côté gabarit, la différence est anecdotique entre 207 et 208, quelques centimètres en longueur (la 208 a un nez à peine plus court) et des largeurs très proches. Au volant, la différence ne m'a jamais vraiment sauté aux yeux. C'est tout de même bon à prendre en ville au moment de se garer, car les centimètres perdus sont seulement sur le porte-à-faux avant et pas sur l'habitacle, qui conserve quasiment les mêmes cotes, comme le coffre.

Pour la sonorité moteur, on est effectivement plus près d'un 6 en ligne que d'un 4 mais vu qu'on en a que la moitié, les allumages sont 2 fois moins fréquents, d'où la voix moins "pleine" du 3 en ligne. On l'entend davantage en version atmosphérique que turbo (le turbo étouffe un peu le son et les régimes pratiqués sont plus bas) et tu verras une fois ton rodage terminé que la mélodie est assez sympathique aux alentours de 4000 tr/mn. Si les étagements de boîte n'ont pas changé, tu devrais te situer autour de ce régime à 130 sur autoroute. En tous cas, Peugeot a fait du bon boulot pour le filtrage des vibrations, à aucun moment je n'ai été gêné par rapport à un classique 4 en ligne de ce point de vue, que ce soit au ralenti ou en tirant un peu les régimes.

[xid69]

Oui, j'ai aimé et ça tombe bien que mercredi soit ferié, je pourrai la reprendre demain soir

Pour la boite de vitesse, attention, la mienne avait un problème en fin de vie .. raison pour laquelle j'ai préféré la vendre à Peugeot alors qu'ils la reprenaient nettement en dessous du prix "normal". Je ne me rappelle plus exactement du début de la boite, mais il me semble qu'elle était un petit plus dur et bruyante (bruit métallique parfois).

Pour le poids, moi j'ai plutôt des chevaux en moins il faudra voir si je ressens une différence une fois rodée à plus haut régime.
A 2500 tour minute je suis à environ 80 je crois, cela ferait 3750 tr/min environ à 120 km/h (donc surement 4000 à 130 )

[Hugo]

Tout à été déjà dit juste avant je pense ^^

Donc oui le 3cyl est coupleux et très efficace ! Même en atmo !
Comme me l'avait expliqué asthalis, le son moteur est sympa et agréable

Par contre effectivement la version turbo permet peutx être plus de couple à bas régime que le 82ch
En conduite très souple et en utilisant 40ch, 2500tr était jouable
En plus mon obd me demande de passer les rapports à 2200tr, et parfois même dans les côtes.... Donc la dessus j'ai constaté la même chose qu'asthalis. Je me cale à 2500tr et je monte tranquillement sans que ça force ^^


Pour tes conso effectivement sur le nac rien ne s'affiche et c'est bien dommage.... J'avais la même habitude que toi, et maintenant cela m'embête....

En 5ème, je suis à 2100tr à 80, sinon à 95 je suis à 2000tr en 6ème. Oui ma boîte est très longue lol

[xid69]

Oui, tu dois pouvoir tenir beaucoup plus bas en régime ; c'est un avantage.
Le fait que le pure tech 82 soit coupleux, tout est relatif bien sûr ! Je pense qu'une fois habitué à ton pure tech 110, si tu essayais un pure tech 82, tu le trouverais mou

Pour le NAC, j'ai posé la question à Peugeot via "my Peugeot" ; je n'y crois guère, mais on ne sait jamais ... s'ils me donnaient un truc, je le communiquerais ici

Pour les passages de vitesse 4 > 5, parfois à 2900, je ne voyais rien (aucune indication de passage au rapport supérieur)... je passais quand même car je ne tiens pas à dépasser 3000 tr/min pour l'instant (et même par la suite à froid), c'est un maximum que je m'étais imposé sur la 207 également.

Ton écran est-il également en couleur ?
Le meilleur moyen de le voir est en navigation avec un parcours ; lors des changements de direction, il affiche un extrait de la carte en couleur sur cet écran matriciel.

[Hugo]

oui c'est relatif, si l'on demande pas de charge lol
J'ai fait l'inverse, 82->110, mais c'est sur que le punch du 110ch est bien présent ^^

Merci pour l'infos, mais je pense qu'il n'y a pas de solution en effet....


Peut être que la charge moteur était "trop" élevé pour que la consigne de passage de rapport soit demandé.....mais pour ta limite en régime tu as tout a bien raison et tu le fait bien

Mon écran est exactement comme le tien, la seul couleur qu'il y a c'est a l'ouverture d'une porte ou un message d'erreur. Le reste du temps c'est blanc, d'ou le nom "mono chrome".
Sur ma phase1, la carte affiché comportait du bleu, maintenant c'est tout en blanc sur la mienne....faut que tu nous fasse une photo pour que l'on puisse voir comment s'est

[xid69]

Si tu as des couleurs lors de message d'erreur, c'est un matriciel couleur alors ! Le monochrome, il ne peut y avoir que du blanc en toutes circonstances.

Pour prendre des photos, ce n'est pas évident, il faut pourvoir s'arrêter à un moment où il affiche par exemple un changement de direction ... (peut être à l'entrée d'un rond point, je verrai)
J'espère que la pluie attendra cette nuit ou demain, pour quelques photos extérieures.

[bs208]

Si tu as des couleurs lors de message d'erreur, c'est un matriciel couleur alors ! Le monochrome, il ne peut y avoir que du blanc en toutes circonstances.

Pour prendre des photos, ce n'est pas évident, il faut pourvoir s'arrêter à un moment où il affiche par exemple un changement de direction ... (peut être à l'entrée d'un rond point, je verrai)
J'espère que la pluie attendra cette nuit ou demain, pour quelques photos extérieures.

Monochrome, ça ne veut pas dire blanc. Ça veut dire une seule couleur. Et je doute que ta matrice affiche plus d'une couleur à la fois.
Je la connais bien pour l'avoir eu sur ma 208. La plupart du temps, c'est affichage blanc mais ça passe au orange lors d'une porte ouverte par exemple

[stephvis]

Les couleurs sont présentes (uniquement) pour les messages d'alertes (orange ou rouge) sur les matrices monochrome mais le reste est blanc.
Hugo, tu as une matrice monochrome et tu verras la différence quand tu mettras la matrice couleur de ton compteur GTI
Effectivement, les infos GPS sur les matrices couleur, il y a du bleu alors que tout est blanc sur les matrices monochrome.
En fait, la différence est surtout dans la résolution qui est bien meilleure sur les matrices couleur;

Xid69, prends une photo (de près) de ta matrice avec le zéro affiché et on verra de suite si c'est vraiment une matrice couleur par rapport à la qualité de la résolution

[xid69]

Comment font-ils pour afficher des couleurs sur du monochrome, j'avoue que je ne saisis plus là ...
Je vais retester le parcours, là il y a bien plusieurs couleurs à la fois ...

[Hugo]

Je confirme tout les dire, même pour avoir eu les deux, ça m'a sauté au yeux quand j'ai eu ma gt-line....
En 2013 dans mon allure bien optionné j'avais tout dedans, et depuis la phase 2, même en gt-line il reste juste le plafonnier Led, un port usb sur les deux, et les Led de tvp. Tout le reste est disparu....

Donc oui je compte bien remettre ma vraie matrice couleur !

[xid69]

Effectivement en navigation, les changements de directions s'affichent en blanc uniquement sur l'afficheur ...
Finalement, j'aurais préféré avoir le LCD blanc alors ! J'aurais au moins eu les informations ODB sur l'écran tactile, ce que j'aurais trouvé beaucoup plus convivial.

J'ai pu prendre quelques photos hier (il faisait encore à peu près beau ), je les mettrais en ligne dans la journée
Au fait mon APN n'est pas HS, c'est les piles que je croyais neuves qui ne l'étaient pas Avec des vraies piles neuves, ça marche mieux !

[xid69]

Voici les photos prises hier, avec un pale rayon de soleil parfois, la pluie a bien voulu attendre cette nuit

[xid69]

Côté commercial, RAS par contre
Je lui ai demandé s'il pouvait m'envoyer ses photos et me confirmer si je peux faire le gravage dans une concession du même groupe plus proche de mon lieu de travail ...(vu les horaires hyper serrés : Lundi au jeudi, même pas le vendredi ! de 9h à 12h et de 14h à 17h )

[Jéjé]

Envoie lui un e-mail si ce n'est pas encore fait .

Merci pour les photos . Peugeot ne met plus le sigle PureTech ? . Tu comptes enlever l'autocollant du garage ?
Je crois que je ne m'y ferai jamais à ces coques de rétroviseurs extérieures chromées .

[asthalis]

Non, plus de monogramme "Puretech" depuis quelque temps, il n'y a pas de petites économies... sur la mienne, il n'y était pas encore (juillet 2015) alors je suis allé le chercher chez Peugeot car je trouvais le côté droit du hayon un peu "vide".

[xid69]

Envoie lui un e-mail si ce n'est pas encore fait .

Merci pour les photos . Peugeot ne met plus le sigle PureTech ? . Tu comptes enlever l'autocollant du garage ?
Je crois que je ne m'y ferai jamais à ces coques de rétroviseurs extérieures chromées .

Pour le message : oui, c'est fait (dimanche, il a peut être fait un pont, maintenant ?)
Je ne savais même pas qu'il existait un sigle pure tech ... en tout cas, je n'en ai clairement pas.
Pour l'autocollant du garage, c'est à voir ... pour l'instant il ne me dérange pas. Et si je vais dans une autre concession du même groupe pour le gravage, c'est peut être mieux de le conserver.
Pour les rétroviseurs, c'est clair que j'aimais mieux les blancs et noirs de ma 207 aussi, et je me demande si ça se nettoie facilement sans tout rayer (j'ai déjà des insectes écrasés dessus).

[xid69]

Non, plus de monogramme "Puretech" depuis quelque temps, il n'y a pas de petites économies... sur la mienne, il n'y était pas encore (juillet 2015) alors je suis allé le chercher chez Peugeot car je trouvais le côté droit du hayon un peu "vide".

C'est un autocollant aussi ?
L'avais tu pris en photo sur ton topic ? (je n'ai pas forcément tout regardé)

[Hugo]

la matrice a bâton est encore pire....c'est tout basique, c'est pas très flatteur....

Elle est très mignonne cette 208 ^^
Elle me fait beaucoup penser à celle d'asthalis (les protections latéral en moins lol )

[xid69]

La matrice en baton a l'avantage de se focaliser sur les vitesses et compteurs km à 100%. A côté on peut afficher les données de consommation sur l'ODB, c'est là le gros avantage !

Le fait qu'elle ressemble à celle d'Asthalis n'est pas anormal, nous sommes sur la même finition
C'est que cette dernière a peu évoluée en 4 ans.

[Hugo]

Oui mais quand tu veux laisser l'affichage des conso en permanence c'est impossible...
Avant on pouvait avoir à la matrice et au smeg, mais maintenant c'est fini.....



Oui tout à fait c'était juste une petite comparaison ^^

[xid69]

Avec l'affichage LCD, il y a possibilité de laisser la consommation au NAC en permanence (testé sur la voiture de la concession). La combinaison est indiquée dans le manuel (j'espérais avoir la même chose avec l'écran matriciel) : Sélectionnez le menu "Applications" puis l'onglet "Apps Véhicule" puis "Ordinateur de bord".
Mais là, il n'y a pas d'onglet Apps véhicule
On retrouve même cette combinaison dans le manuel simplifié et dans le "prêt à partir".

[Jéjé]

Non, plus de monogramme "Puretech" depuis quelque temps, il n'y a pas de petites économies... sur la mienne, il n'y était pas encore (juillet 2015) alors je suis allé le chercher chez Peugeot car je trouvais le côté droit du hayon un peu "vide".

Sur la mienne, produite fin septembre 2017 il y est.

Non, plus de monogramme "Puretech" depuis quelque temps, il n'y a pas de petites économies... sur la mienne, il n'y était pas encore (juillet 2015) alors je suis allé le chercher chez Peugeot car je trouvais le côté droit du hayon un peu "vide".

C'est un autocollant aussi ?
L'avais tu pris en photo sur ton topic ? (je n'ai pas forcément tout regardé)

Voici à quoi il ressemble le sigle :

[xid69]

Merci pour la photo Ils l'ont peut être laissé pour les exports ?
Il rendait bien, c'est dommage qu'il l'ait abandonné ... je n'en avais jamais vu auparavant (de très loin on pourrait d'ailleurs le confondre avec un blue HDi)

[Hugo]

Je ne me souviens plus comment c'était dans la voiture de prêt....
Je te crois il n'y a pas de soucis ^^

C'est vrai que c'est mieux du coup
Mais entre le nac et le rcc (je ne suis plus sur) le nac est quand même mieux !

[Griizly92]

Après pour ceux qui veulent, on en trouve à 8-9€ sur ALI

[xid69]

Je ne me souviens plus comment c'était dans la voiture de prêt....
Je te crois il n'y a pas de soucis ^^

C'est vrai que c'est mieux du coup
Mais entre le nac et le rcc (je ne suis plus sur) le nac est quand même mieux !

Le RCC, qu'était-ce ? encore avant le SMEG ?

Le NAC est bien, c'est clair. J'étais sur la navigation et quand l'essence s'est allumée, il est passé sur un affichage avec toutes les stations services du coin ! C'est pas mal. Mais par contre, il était en plein écran et je n'avais plus la température et les autres icones habituels ... juste la flêche de retour en arrière.

[xid69]

J'ai l'impression encore pour différencier 208 PT82 et 207 VT 95 que le moteur de la 208 chauffe plus vite (la température d'eau atteint plus rapidement son optimum).
A confirmer quand même après d'avantages de trajets dans des conditions différentes.

[xid69]

Et voici les photos du jour J avec son rayon de soleil, 207 VS 208
Vous remarquez que je reste dans les doubles lettres de AA à FF

[Hugo]

Le rcc c'est le nac mais sans navigation, en gros quand tu a rien ^^
Tu peux avoir le stations radio, ta musique, Bluetooth, les réglages véhicules et voilà X)

Effectivement le puretech chauffe vite, sûrement pour que le moteur soit optimal rapidement

Super ces clichés ! Elles sont comme de sœurs ^^