[Motherlogue] 208 BlueHDI 75Cv Blanc Banquise 2017

[Motherlogue]

Hello Hello,

Voici donc une présentation de la voiture ... qui (roulement de tambourg) est une 208 :o
De novembre 2017, 5 portes, blanc banquise, finition active. Avec sa superbe motorisation blueHDI 75 cv et seulement 3 ponnay fiscaux, je suis le mec qui ne peux pas doubler dans une cote un 38tonnes MDR
Niveau option : rien d'extraordinaire. Elle a un petit béquet noir à l'arrière qui lui donne un petit coté sport visuellement (seulement visuellement).
J'ai déja fait 500km avec, les sieges sont assez confortable, comme il pouvait l'être sur la 307 que j'avais avant (2L HDI90). Cependant bravo au designer du I-Cockpit, grande réussite selon moi.
Je sais pas trop quoi dire d'autre, mais je suis ouvert pour vous répondre si vous avez des questions

Bonne journée

[Ciolito]

On veut voir cette belle demoiselle !
J'ai connu les petits moteurs diesel eco, pour doubler tu prends vite pour un pilote en cherchant l'aspiration

[Tiwy57]

Copain de 75CV !
On s'y fait vite au dépassement. Maintenant je m'y prend assez tôt avant de doubler. Par contre c'est la reprise à 80km/h qu'elle aime pas...

3 Ponneys ? J'en aurais un de trop par rapport à la tienne ? /o\

[Motherlogue]

On veut voir cette belle demoiselle !
J'ai connu les petits moteurs diesel eco, pour doubler tu prends vite pour un pilote en cherchant l'aspiration

Ouai, c'est quand même pas évident et ça change pas mal du 90bourin 2lHDI de 307 que j'avais avant. Mais elle est sympas à conduire, ça compense.

Copain de 75CV !
On s'y fait vite au dépassement. Maintenant je m'y prend assez tôt avant de doubler. Par contre c'est la reprise à 80km/h qu'elle aime pas...

3 Ponneys ? J'en aurais un de trop par rapport à la tienne ? /o\

J'ai essayer encore ce matin, le camion à accéléré j'y suis pas arrivé ... lOL et je veux pas trop y forcer dessus elle n'a que 600 bornes
Ouaip, si tu en as 4 tu en as un de plus. A titre d'information, tu sais combien de C02 rejette la tienne ? Cela pourrait peut être expliquer la différence.


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Je vois que nous sommes tous trois nouveau sur le site Nous pourrons suivre nos péripétie avec nos ptits bijoux

[Ciolito]

Sympa le becquet noir avec la carrosserie blanche cela rend bien !

[Tiwy57]

Ouaip, si tu en as 4 tu en as un de plus. A titre d'information, tu sais combien de C02 rejette la tienne ? Cela pourrait peut être expliquer la différence.

Je suis à 90 (V.7) et c'est bien 4 (P.6) sur ma carte grise...
Les nouvelles versions de l'année dernière sont donc moins émettrices ?

[Motherlogue]

On dirait, 79gr en ce qui me concerne avec une consommation annoncé à 3l en mixte ... je n'y crois pas trop, car la je suis à 4l/100 sur l'ODB et ... surprise surprise j'ai déja fait 600 km avec encore 400km d'autonomie, on est plus proche du 5l/100 je suis déçu :o
Voici un peu plus de charac sur la machine : https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-peugeot-208-(2)+1.6+bluehdi+75+s%5Es+active+business+5p-2016.html

[Cédric45]

C'est vrai que 75cv ça doit faire juste dans certaines situations, surtout avec passagers et bagages
Néanmoins elle doit te sentir bien plus légère et agile que la 307

[Tiwy57]

On dirait, 79gr en ce qui me concerne avec une consommation annoncé à 3l en mixte ... je n'y crois pas trop, car la je suis à 4l/100 sur l'ODB et ... surprise surprise j'ai déja fait 600 km avec encore 400km d'autonomie, on est plus proche du 5l/100 je suis déçu :o
Voici un peu plus de charac sur la machine : https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-peugeot-208-(2)+1.6+bluehdi+75+s%5Es+active+business+5p-2016.html

Ah donc c'est normal. C'est la version Start&Stop, qui forcément ne consomme pas à l'arrêt et permet de gagner quelques CO2
Je n'ai pas cette option.

[orangepower]

75 ch, c'est ce que j'ai eu sur ma 206 1.4 Xline clim pendant 14 ans.
C'est sur que les reprises n'étaient pas foudroyantes (et sans turbo en plus) mais vent dans le dos, aucun problème pour monter une côte
Le coté positif c'est que ça pousse à la prudence et à la sagesse pour le moindre dépassement...

[Motherlogue]

Bonjour à tous,
Je fais un petit retour après une petite absence
Après un mois d'utilisation je m'y suis bien fait. Je ne regrette pas pour un sous la 307. La conduite est super agréable sur cette nouvelle bagnole
Niveau consommation je suis a 4l/100 en moyenne une belle économie par rapport au 6l de l'autre ^^ J'espère encore gagner après le rodage

[orangepower]

Belle performance ! Bravo
D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum (n'ayant pas vécu l'étape du rodage avec ma 208), oui tu risques (si je puis dire) de gagner quelques décilitres en consommation encore.
Cela doit te faire une super autonomie dis-donc, plus de 1000km si je ne m'abuse.

[asthalis]

Comme quoi, un petit diesel de 75 poneys peut être agréable à conduire

Je ne me moque pas du tout, je me dis que rien ne sert d'avoir une GTI les premiers temps si c'est pour faire le fou avec et se mettre au fossé en croyant qu'un ESP rattrapera toujours la situation. Il faut s'adapter à chaque auto (comme je m'adapte à la 207 HDI 1.4 de ma mère quand je sors de ma 208 PureTech 110, ça fait un drôle de changement mais, au bout de quelques kilomètres, on prend le pli).

Personnellement, hormis la question du moteur, je trouve que l'agrément de conduite passe aussi par le ressenti des principales commandes et, si je m'étais déjà fait plaisir avec ma 207, je me régale avec la direction de ma 208 sur les petites routes, en plus du confort que je trouve bien meilleur que celui ma 207 sans la moindre perte d'efficacité côté comportement routier. Je pense que ce sont des qualités qu'on retrouve sur toute la gamme (à part, peut-être, le confort pour la BPS même si certains proprios du forum ont été apparemment surpris de la "tolérance" de sa suspension étant donné sa vocation de sportive).

[Motherlogue]

@orangepower : Yes lors du dernier pleins j'ai fais 970km avant de retourner à la pompe (le voyant de la reserve n'était toujours pas allumé), j'ai remis 40L ce qui m'a confirmé en même temps les stats remontées dans MyPeugeot par l'ODB.

Au passage certains parmis vous remontent les données avec MyPeugeot ?

@Asthalis : En toute franchise j'étais vraiment sceptique quand au passage sur 75CV ... au final dans certains cas (voiture chargé notamment) je regrette un peu la 2L HDI 307. Maintenant en données techniques ils annoncent un passage de 0 à 100 plus rapide sur la 208 :o surprenant. Je ne m'y connais pas trop mais surement le rapport poids puissance. En revanche pour quelqu'un ayant une conduite moins pépouse. Ca doit vraiment être juste.
Niveau direction, je ne sais pas pour toi, mais j'ai été bluffé par le rayon de braquage !!!

[Motherlogue]

@orangepower : Yes lors du dernier pleins j'ai fais 970km avant de retourner à la pompe (le voyant de la reserve n'était toujours pas allumé), j'ai remis 40L ce qui m'a confirmé en même temps les stats remontées dans MyPeugeot par l'ODB.

Au passage certains parmis vous remontent les données avec MyPeugeot ?

@Asthalis : En toute franchise j'étais vraiment sceptique quand au passage sur 75CV ... au final dans certains cas (voiture chargé notamment) je regrette un peu la 2L HDI 307. Maintenant en données techniques ils annoncent un passage de 0 à 100 plus rapide sur la 208 :o surprenant. Je ne m'y connais pas trop mais surement le rapport poids puissance. En revanche pour quelqu'un ayant une conduite moins pépouse. Ca doit vraiment être juste.
Niveau direction, je ne sais pas pour toi, mais j'ai été bluffé par le rayon de braquage !!!

[asthalis]

Côté rayon de braquage, elle ne se débrouille pas trop mal, en effet. Un peu mieux que ma 207 d'après mes souvenirs et nettement mieux qu'une Sandero, pourtant de gabarit équivalent.

Pour les données, il semble que l'écart entre les estimations de l'ODB et la réalité soit plu sréduit sur les HDI que sur les modèles à essence. Sur mon PureTech 110, la conso moyenne est systématiquement sous-estimée (d'environ 0.5l/100 en moyenne) mais l'autonomie annoncée semble coller relativement bien à la réalité.

[kartapus]

75 ch, c'est ce que j'ai eu sur ma 206 1.4 Xline clim pendant 14 ans.
C'est sur que les reprises n'étaient pas foudroyantes (et sans turbo en plus) mais vent dans le dos, aucun problème pour monter une côte
Le coté positif c'est que ça pousse à la prudence et à la sagesse pour le moindre dépassement...

la 206 1.4L Xline Hdi faisait 70CV et avait un turbo (heureusement d'ailleurs). la 206 2.0L Hdi faisait 90CV mais a été remplacée par le 1.6L Hdi 110CV vers 2004-2005. Mais effectivement, c'est un peu léger

[orangepower]

Certes, mais n'ayant jamais possédé de diesel, ma 206 était la version essence donc sans turbo

[Tiwy57]

@orangepower : Yes lors du dernier pleins j'ai fais 970km avant de retourner à la pompe (le voyant de la reserve n'était toujours pas allumé), j'ai remis 40L ce qui m'a confirmé en même temps les stats remontées dans MyPeugeot par l'ODB.

Au passage certains parmis vous remontent les données avec MyPeugeot ?

@Asthalis : En toute franchise j'étais vraiment sceptique quand au passage sur 75CV ... au final dans certains cas (voiture chargé notamment) je regrette un peu la 2L HDI 307. Maintenant en données techniques ils annoncent un passage de 0 à 100 plus rapide sur la 208 :o surprenant. Je ne m'y connais pas trop mais surement le rapport poids puissance. En revanche pour quelqu'un ayant une conduite moins pépouse. Ca doit vraiment être juste.
Niveau direction, je ne sais pas pour toi, mais j'ai été bluffé par le rayon de braquage !!!

J'ai l'appli depuis presque le tout début, et hormis un bug de reset il y a quelques mois, j'ai des stats plus ou moins réguliers.
Je tourne à 4.5L/100 (ce qui gâche le tout, c'est la haute pente en montée chez moi, j'habite une colline, et l'autoroute à 130 ...)

Mais j'approche toujours les 900km facile.

[kartapus]

Certes, mais n'ayant jamais possédé de diesel, ma 206 était la version essence donc sans turbo

Ah OK. On s'habitue à tout. Moi j'ai roulé en 205 Junior Essence 50CV il y a très longtemps