Hill Assist : fonction d'aide au démarrage en pente

[Pic-sou]

Cette section c'est pour te présenter toi, et non ta voiture

[Julie38]

Personne ne sait quels versions sont équipées de l'aide au démarrage en pente?

[Pic-sou]

Les GTi et GTi BPS. Et apparemment certaines boites auto.

[Julie38]

Ok merci .
J'avais bien l impression de ne pas l'avoir ou alors de mas savoir m'en servir .

[Justine]

Attention, c'est mon moment blonde
J'ai du mal à comprendre comment on peut avoir une aide au démarrage en côte alors qu'on a un frein à main manuel ? Je me souviens de l'aide au démarrage en côte sur le 5008 de mon père, où on devait tirer le frein à main électrique, ce qui permettait de pouvoir démarrer en côte sans problème et sans accélérer comme un malade. Mais avec un frein à main manuel, comment c'est possible ? Au pire pour un démarrage en côte, on a tous appris à le faire avec le frein à main non ? Donc j'ai du mal à comprendre comment c'est censé nous aider

[asthalis]

A ma connaissance, cette aide au démarrage en côte avec un frein à main classique consiste en un délai supplémentaire pendant lequel les freins restent serrés même après avoir levé le pied de la pédale, le temps de passer à l'accélérateur. Je ne l'ai jamais expérimenté en pratique mais, comme beaucoup, je n'ai pas honte de me servir de mon frein à main quand la côte est raide ou quand le type de derrière me serre d'un peu trop près à mon goût...

Ce que je ne sais pas, c'est si cette aide est constamment en fonction ou si elle l'est uniquement si un capteur de la voiture détecte qu'on se trouve en côte.

[bs208]

http://news.peugeot.fr/2016/05/la-techn ... ll-assist/

HILL ASSIST
La technologie Hill Assist facilite le démarrage et les manœuvres en pente. Elle permet d’immobiliser le véhicule un court instant, le temps de passer de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.…

La fonction Hill Assist va vous aider à démarrer lorsque vous êtes en pente (> 3%). Elle va immobiliser le véhicule pendant environ deux secondes dès que vous relâchez la pédale de frein :

En pente montante, lorsque le véhicule est à l’arrêt
En pente descendante, lorsque le véhicule est à l’arrêt et avec la marche arrière engagée
Pour activer l’aide au démarrage en pente, il faut :

Immobiliser la voiture avec le pied sur la pédale de frein,
Réunir certaines conditions de pente,
Fermer la porte du côté conducteur
A noter que celle-ci ne peut être neutralisée.

[guil22]

pour quelqu'un qui a l'habitude de faire un démarrage en côte sans frein à main, le délai est juste un peu long et ça surprend au début. Sinon, c'est plutôt pas mal comme fonction.

[Justine]

Ok, c'est plus clair maintenant. Merci beaucoup pour vos retours

[rastah]

:coucou:
Attention, c'est mon moment blonde
J'ai du mal à comprendre comment on peut avoir une aide au démarrage en côte alors qu'on a un frein à main manuel ? Je me souviens de l'aide au démarrage en côte sur le 5008 de mon père, où on devait tirer le frein à main électrique, ce qui permettait de pouvoir démarrer en côte sans problème et sans accélérer comme un malade. Mais avec un frein à main manuel, comment c'est possible ? Au pire pour un démarrage en côte, on a tous appris à le faire avec le frein à main non ? Donc j'ai du mal à comprendre comment c'est censé nous aider

Bonjour,

Effectivement ça marche très bien, même avec un frein à main manuel. Avec une boîte automatique c'est même quasi indispensable. En tout cas ça m'est utile tous les jours, où j'ai plusieurs stops en côte à franchir.
Par contre je ne comprends pas pourquoi tu dois tirer le frein à main électrique sur 5008 vu qu'il est équipé de série avec cette aide au démarrage en pente ?

[guil22]

Avec une boîte automatique c'est même quasi indispensable.

Je pensais le contraire, avec une boite auto, la voiture avance dès qu'on relâche le frein, non ?

[elfe]

Bonjour à tous,

Je ne pense pas que cette fonctionnalité soit intégrée avec une boite auto ; même en dénivelé très pentu, la voiture se maintient toute seule du fait justement de son automatisme...

[Justine]

Bonjour,

Effectivement ça marche très bien, même avec un frein à main manuel. Avec une boîte automatique c'est même quasi indispensable. En tout cas ça m'est utile tous les jours, où j'ai plusieurs stops en côte à franchir.
Par contre je ne comprends pas pourquoi tu dois tirer le frein à main électrique sur 5008 vu qu'il est équipé de série avec cette aide au démarrage en pente ?

En réalité, on était obligé de tirer le frein à main électrique en côte parce que sinon le 5008 redescendait la pente en marche arrière si tu mettais trop de temps à passer de la pédale de frein à l'accélérateur. Je ne sais pas si c'est quelque chose qui se produit sur tous les 5008, mais du coup c'était plus sécurisant de tirer le frein à main électrique, histoire d'être sûr et certain que la voiture allait rester en place

[Grandpop]

Va falloir que je me repenche là dessus, j'ai cru une fois que la voiture était retenue, je me suis dit c'est l'aide au démarrage en pente, je trouvais ça top ... mais je n'ai pas de gti ni de boite auto ?

[guil22]

Ce n'est pas une question de boîte auto mais d'option incluse dans la finition.

Sur le 2008 (tarif 2016), c'est indisponible en Access et sur les plus petites motorisations essence/diesel. C'est de série pour les Active, Allure, GT line et Crossway.

[asthalis]

C'est toujours le cas pour les 2008 modèle 2017 : l'aide au démarrage en côte est de série à partir de la finition Active, sauf sur motorisations PureTech 82 et BlueHDI 75. Et pas de possibilité d'option pour les versions non équipées

[kisscoolGT]

Les GTi et GTi BPS. Et apparemment certaines boites auto.

Les 208 110 Puretech GT line boite manu aussi désormais je viens de le découvrir ce jour avec le 1er démarrage en côte du matou . lol

[Grandpop]

Toutes les GTLine

[Pic-sou]

Depuis 02/2017 seulement.

Les prix sont en hausse de 550 euros sur le 208 GT Line et de 350 euros sur les finitions Féline, Roland Garros, GTi et GTi by Peugeot Sport.

Mais ces augmentations sont compensées par une hausse de l'équipement de série :

* l'aide au démarrage en côte Hill Assist est disponible sur la majorité des versions.
* La caméra de recul et le service connecté Peugeot Connect SOS & Assistance sont désormais en série sur les finitions Féline, Roland Garros, GTi et GTi by Peugeot Sport.

[loich]

Bonjour tout le monde !
Je me permet d’écrire ce petit message..
Je possède une 208 Roland Garros (phase 2 / Septembre 2017), avec le moteur 100 Cv BlueHDI.
Après différents tests et un passage hier à ma concession, ils ont branchés l’ordinateur sur la voiture pour vérifier si le calculateur était apte à contenir cette fameuse aide au démarrage en pente. Selon eux, cette fonction n’est plus disponible sur ce véhicule.
Je trouve cela bizarre, sachant qu’il y a indiqué cette fonction dans le manuel d’utilisation et au vue de la finition du véhicule.

Est ce que vous pourrez s’il vous plaît me confirmer cette information ...

Merci beaucoup !

Loïc

[kartapus]

Si tu as acheté neuf, sur la facture, il y a le code tarif (genre 17A, 17B ...). Ensuite tu trouves le catalogue correspondant (pdf des tarifs) et c'est écrit dedans si la finition a le hill assit

[Hugo]

Options seulement disponibles à partir de février 2017.
Cette option a toujours été la dans la notice, mais n'est vraiment arrivée sur la 208 qu'à partir de février

[rastah]

Bonsoir,

Cette fonction est sur le manuel de la 208 depuis le début de sa production car elle est proposée depuis toujours sur certaines finitions ou motorisations.
Je possède personnellement une 208 de 2012 qui en est équipée.

[Hugo]

Sérieux ? Bizarre on en a jamais entendu parler, c'est comme l'histoire de la glace de rétro qui est sencé s'incliner à la mise de la marche arrière.

[Hugo]

Ah ba c'est sûrement parce que tu as la bmp !
Mais maintenant le hill assist est disponible même sur boîte manuelle (enfin je crois)

[cedric55]

je confirme sur ma bvm5 bien présent

[asthalis]

Pendant un temps, Peugeot l'a réservée à la 2008 mais la 208 en est équipée depuis quelques mois.

A priori aucun rapport avec le type de boîte, le Hill Assist n'étant en pratique qu'une "temporisation de desserrage des plaquettes" dans le cas où la voiture se trouve à l'arrêt sur une route montante ou descendante.

P.S. : pareil pour la fonction rabattement du rétro droit vers le sol, toujours décrite dans le guide de la voiture mais jamais fonctionnelle, en tous cas pas sur les versions françaises de la 208

[bs208]

Pour le tarif au 2 octobre, l'aide au démarrage en pente est mis de série sur toutes les versions