[Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
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[Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Bonjour !!
Voici 2 ans (et 2 jours) que j'ai pris possession de ma 208 Roland Garros et je ne vous l'ai pas encore présentée; je corrige donc sans plus tarder mon erreur.
Il s'agit donc d'une 208 Roland Garros 1.6L e-HDi 92ch de juin 2014.
Elle totalise à l'heure actuelle environ 25 000 km (je sais que c'est peu pour un diesel, mais je n'ai pas eu le choix)
Jusque ici, j'en suis très satisfait.
Elle offre de bonnes sensations de conduite et son petit volant donne l'impression de conduire un kart. Elle est très maniable et les 92ch permettent de bonnes reprises. L'espace intérieur est correct, même si à l'arrière je touche le plafond (et je ne fais qu'1,80m). Les finitions intérieures et extérieures se sont nettement améliorées, même si quelques petits bruits parasites se font entendre ça et là, notamment au niveau du coffre. C'est la "touche Peugeot"
Au niveau consommation, je tourne entre 4.6 et 4.8 L/100 en conduisant "normal" et assez cool.
Elle remplace une 206 XR Présence 1.4L 75ch essence de 2001, qui est partie avec 147 000 km, et dont j'étais également très satisfait. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai repris une Peugeot.
Evidemment la différence entre les 2 modèles est flagrante au volant, notamment de par la position de conduite mais également par les nombreux équipements technologiques qu'elle possède. Je regrette toutefois le toit ouvrant de ma 206, même si le toit panoramique de la 208 est très agréable et amène énormément de lumière dans l'habitacle.
Parlons équipements justement, la Roland Garros est la finition la plus "luxueuse", basée sur une Féline (ce qui n'est plus le cas aujourd'hui avec la phase 2 qui est basée sur une Allure); elle possède entre autres (extrait de la documentation tarifaire):
• 4 vitres électriques
• Aide au stationnement arrière
• Accoudoir central avant
• Eclairage statique d'intersection
• Lunette et vitres arrière surteintées
• Navigation sur écran tactile
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Toit panoramique avec éclairage LEDs
• Volant croûte de cuir
• Combiné avec cerclages LEDs blanches
• Jantes alliage 16’’ Helium
• Roue de secours
• Sièges avant sport chauffants cuir bi-ton perforé, motif Croix de Saint André avec embossage Roland Garros
En revanche, par rapport à la Féline, elle perd : Jantes alliage 17'', typage Dark chrome
Série spéciale oblige, on retrouve pas mal d'éléments rappelant Roland Garros et sa célèbre terre-battue : ceintures de sécurité, coques de rétroviseurs, monogrammes Peugeot et filets couleur Orange Tangerine - Décors intérieur spécifiques - Surtapis Roland Garros - Stickers latéraux et arrière et badge Roland Garros, cabochons de roue avec liseré orange.
Je n'ai pas pris d'option dessus, c'était une voiture en stock, donc pas de possibilité de rajout. J'ai en revanche fait poser par la suite par Peugeot, en accessoire, un attelage et le repose-pied en alu (que j'ai eu en cadeau, avec le porte clé 208 et la miniature )
Depuis le début, je dis "ma" 208, mais en fait il s'agit avant tout de la 208 de mes parents, que ma mère utilise pour aller bosser. Je ne la conduis que le week-end.
En revanche, une chose est sûre, c'est que c'est moi qui leur ait conseiller (suggérer fortement ) de prendre une 208 Roland Garros, ma mère préférait la Clio (pas de ça chez nous !)
Pour finir, voici quelques photos:
Je commence par l'extérieur (photos faites en avril)
A bientôt, pour la suite
Voici 2 ans (et 2 jours) que j'ai pris possession de ma 208 Roland Garros et je ne vous l'ai pas encore présentée; je corrige donc sans plus tarder mon erreur.
Il s'agit donc d'une 208 Roland Garros 1.6L e-HDi 92ch de juin 2014.
Elle totalise à l'heure actuelle environ 25 000 km (je sais que c'est peu pour un diesel, mais je n'ai pas eu le choix)
Jusque ici, j'en suis très satisfait.
Elle offre de bonnes sensations de conduite et son petit volant donne l'impression de conduire un kart. Elle est très maniable et les 92ch permettent de bonnes reprises. L'espace intérieur est correct, même si à l'arrière je touche le plafond (et je ne fais qu'1,80m). Les finitions intérieures et extérieures se sont nettement améliorées, même si quelques petits bruits parasites se font entendre ça et là, notamment au niveau du coffre. C'est la "touche Peugeot"
Au niveau consommation, je tourne entre 4.6 et 4.8 L/100 en conduisant "normal" et assez cool.
Elle remplace une 206 XR Présence 1.4L 75ch essence de 2001, qui est partie avec 147 000 km, et dont j'étais également très satisfait. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai repris une Peugeot.
Evidemment la différence entre les 2 modèles est flagrante au volant, notamment de par la position de conduite mais également par les nombreux équipements technologiques qu'elle possède. Je regrette toutefois le toit ouvrant de ma 206, même si le toit panoramique de la 208 est très agréable et amène énormément de lumière dans l'habitacle.
Parlons équipements justement, la Roland Garros est la finition la plus "luxueuse", basée sur une Féline (ce qui n'est plus le cas aujourd'hui avec la phase 2 qui est basée sur une Allure); elle possède entre autres (extrait de la documentation tarifaire):
• 4 vitres électriques
• Aide au stationnement arrière
• Accoudoir central avant
• Eclairage statique d'intersection
• Lunette et vitres arrière surteintées
• Navigation sur écran tactile
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Toit panoramique avec éclairage LEDs
• Volant croûte de cuir
• Combiné avec cerclages LEDs blanches
• Jantes alliage 16’’ Helium
• Roue de secours
• Sièges avant sport chauffants cuir bi-ton perforé, motif Croix de Saint André avec embossage Roland Garros
En revanche, par rapport à la Féline, elle perd : Jantes alliage 17'', typage Dark chrome
Série spéciale oblige, on retrouve pas mal d'éléments rappelant Roland Garros et sa célèbre terre-battue : ceintures de sécurité, coques de rétroviseurs, monogrammes Peugeot et filets couleur Orange Tangerine - Décors intérieur spécifiques - Surtapis Roland Garros - Stickers latéraux et arrière et badge Roland Garros, cabochons de roue avec liseré orange.
Je n'ai pas pris d'option dessus, c'était une voiture en stock, donc pas de possibilité de rajout. J'ai en revanche fait poser par la suite par Peugeot, en accessoire, un attelage et le repose-pied en alu (que j'ai eu en cadeau, avec le porte clé 208 et la miniature )
Depuis le début, je dis "ma" 208, mais en fait il s'agit avant tout de la 208 de mes parents, que ma mère utilise pour aller bosser. Je ne la conduis que le week-end.
En revanche, une chose est sûre, c'est que c'est moi qui leur ait conseiller (suggérer fortement ) de prendre une 208 Roland Garros, ma mère préférait la Clio (pas de ça chez nous !)
Pour finir, voici quelques photos:
Je commence par l'extérieur (photos faites en avril)
A bientôt, pour la suite
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Bienvenue à ta RG, belle acquisition !
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Merci Pic-sou
Voici la suite des photos, avec aujourd'hui, les éléments extérieurs spécifiques de la série Roland Garros:
Rétroviseurs oranges et badge
Badge sur le coffre
Monogramme Peugeot sur fond orange
Liseré de toit vitré orange
Cabochon de roue avec liseré orange
A bientôt !
Voici la suite des photos, avec aujourd'hui, les éléments extérieurs spécifiques de la série Roland Garros:
Rétroviseurs oranges et badge
Badge sur le coffre
Monogramme Peugeot sur fond orange
Liseré de toit vitré orange
Cabochon de roue avec liseré orange
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Voici maintenant les photos de l'intérieur:
Quelques détails spécifiques Roland Garros
sièges chauffants et surtapis Roland Garros, et repose-pied alu rajouté en accessoire
crosse de portière avec filet orange (uniquement à l'avant! )
détail du badge Roland Garros sur les sièges avants
A bientôt
Quelques détails spécifiques Roland Garros
sièges chauffants et surtapis Roland Garros, et repose-pied alu rajouté en accessoire
crosse de portière avec filet orange (uniquement à l'avant! )
détail du badge Roland Garros sur les sièges avants
A bientôt
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Magnifique cet intérieur Dommage que l'accoudoir n'a pas été modifié et mis en blanc également.
T'as aussi des LED blanches sur le toit panoramique ou elles sont bleus?
T'as aussi des LED blanches sur le toit panoramique ou elles sont bleus?
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Les LEDs du toit vitré sont bleues, seules celles autour des compteurs sont blanches.
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Salut Matt!
Un camarade de Seine Maritime! T'es dans quel coin? Jamais eu l'occasion de voir une Rolland Garros rouler. Tu passes sur Rouen des fois?
En tout cas, belle voiture, elle a de la gueule quand même dans cette finition.
Un camarade de Seine Maritime! T'es dans quel coin? Jamais eu l'occasion de voir une Rolland Garros rouler. Tu passes sur Rouen des fois?
En tout cas, belle voiture, elle a de la gueule quand même dans cette finition.
- Uriette
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Merci !
Tu risques peut être de me croiser, car je suis sur Rouen tout l'été !
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Très chouette photo, prise dans un des endroits les plus touristiques de la région
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Magnifique cette pose à Etretat, j'adore!
- Uriette
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Presque 5 mois sans avoir donné de nouvelles, je vais corriger ça
La Roland Garros atteint les 35 000 km. Pour le moment, RAS (je touche du bois), pourvu que ça dure!
Je l'ai eu durant les 2 mois juillet et août, pour aller bosser. La conduite est toujours aussi plaisante, le moteur est coupleux et offre de bonnes relances quand c'est nécessaire; en ville, elle se faufile partout. La direction légère est parfaite pour les créneaux!
J'ai retrouvé quelques photos du passage de relais entre la 206 et la 208.
La Roland Garros atteint les 35 000 km. Pour le moment, RAS (je touche du bois), pourvu que ça dure!
Je l'ai eu durant les 2 mois juillet et août, pour aller bosser. La conduite est toujours aussi plaisante, le moteur est coupleux et offre de bonnes relances quand c'est nécessaire; en ville, elle se faufile partout. La direction légère est parfaite pour les créneaux!
J'ai retrouvé quelques photos du passage de relais entre la 206 et la 208.
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Lorsque j'ai essayé la 208 avant de commander la mienne, le CC m'a fait essayé la même que toi. Est-ce que le cuir était d'origine ? Car il me semble qu'il n'y est plus sur la 208 mi-vie.
"Le Panda" : 208 GT LINE, 5p, 110ch
- options : blanc perle nacré, TVP, accoudoir, roue de secours alliage
- accessoires : becquet GTI, 2eme plip, écrous antivol, sur-tapis
(commandée : 15/05/15 - livrée : 11/07/15 - 85.000Km le 03/08/23)
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Sur la Roland Garros Phase 1 les sièges sont en cuir et chauffants de série. Sur la phase 2, ce sont des mi-TEP non chauffants (les mêmes que sur la GT-Line mais avec des touches oranges et non rouges).
La Roland Garros phase 2 a été déclassé par rapport à la phase 1, passant d'une base Féline à une base Allure; elle est identique à la GT-Line à quelques éléments près (toit vitré, GPS, accoudoir central avant et tapis de sol en plus).
La Roland Garros phase 2 a été déclassé par rapport à la phase 1, passant d'une base Féline à une base Allure; elle est identique à la GT-Line à quelques éléments près (toit vitré, GPS, accoudoir central avant et tapis de sol en plus).
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
C'est bien ce que j'avais compris. C'est dommage.
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Une autre (petite) copine !!
A part ça, la 208 se porte très bien, elle a aujourd'hui 36500 kms, pour une consommation moyenne de 5,0 - 5,2 L/100.
Je suis toujours aussi ravi de l’agrément de conduite et du confort; pourvu que ça dure !
A part ça, la 208 se porte très bien, elle a aujourd'hui 36500 kms, pour une consommation moyenne de 5,0 - 5,2 L/100.
Je suis toujours aussi ravi de l’agrément de conduite et du confort; pourvu que ça dure !
Dernière édition par Matt76 le 13 Juin 2017, 20:01, édité 1 fois au total.
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Aujourd'hui c'est les 3 ans de ma Roland Garros !!
Elle approche les 40 000 kms pour une conso moyenne de 4.8 à 5 L.
Les pneus avant vont pas tarder à être à changer.
Toujours autant de plaisir à son volant; pourvu que ça dure !!
Elle approche les 40 000 kms pour une conso moyenne de 4.8 à 5 L.
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Joyeux anniv' 208 RG
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Matt76 a écrit:Aujourd'hui c'est les 3 ans de ma Roland Garros !!
Elle approche les 40 000 kms
Bon 3ème anniversaire à ton carrosse
mais, visiblement, tu t'es trompé de carburant...
208 II 1.2 PureTech 100 GT BVM6 gris artense, alias SIRIUS, commandée le 06/12/23, livrée le 11/04/24
options : peinture métal (gris artense), toit vitré panoramique, visiopark 2 (caméra avant)
accessoires : écrous antivol, dashcam AV+AR à venir
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asthalis - Féline Addict
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Bonjour à tous!
Depuis 4 semaines la 208 a une nouvelle copine à la maison ! Ça va parler tennis !!
Vous l'aurez reconnue, il s'agit d'une 206cc Roland Garros de juin 2005, 1.6 110 ch essence BVM5, totalisant 85 000 kms.
La première photo a été faite lorsque je suis allé la voir la première fois et la seconde, lors de la livraison.
Dans l'ensemble, elle est dans un superbe état, juste quels petits défauts (coups de porte surtout, mais peu nombreux), ce qui est "normal" pour son âge et malheureusement un capot moteur repeint mais raté.
Les 4 pneus sont neufs, la distribution et la vidange sont faites. Le vendeur m'a également changer l'arrêt de porte côté conducteur, la manette de basculement du siège côté conducteur et fourni la seconde clé qui manquait (il me reste à la faire coder chez Peugeot).
Mon père et moi l'avons lavé, nettoyé de fond en comble, lustré.
Quelques petits travaux ont été fait dessus depuis que je l'ai:
- réglage de la course du frein à main
- refixation du nid d'abeille côté droit
- refixation de la moquette côté conducteur (il paraît que c'est le défaut des 206 cc)
- changement des plaques d'immatriculation qui étaient toutes noires et opaques (surtout à l'arrière)
- changement des balais d'essuie-glaces
En revanche, un point que personne n'avait remarqué: il lui manque le monogramme Roland Garros à gauche! Pourtant on a fait le tour de la voiture des dizaines de fois sur le parking du vendeur et personne n'a vu!
Mon père est donc allé en commandé un chez Peugeot (24€); le magasinier lui a demandé si la voiture était neuve quand il l'a vu!
Sinon au niveau conduite, rien à voir avec la 208 ni avec mon ancienne 206, même si les commandes sont identiques (à quelques équipements près)
Ce n'est pas une sportive, c'est une voiture loisir qui s'apprécie à allure modérée. Avec le toit ouvert, c'est génial.
Niveau consommation, c'est un peu moins bien, je tourne autour de 8-8,5L/100.
Depuis 4 semaines la 208 a une nouvelle copine à la maison ! Ça va parler tennis !!
Vous l'aurez reconnue, il s'agit d'une 206cc Roland Garros de juin 2005, 1.6 110 ch essence BVM5, totalisant 85 000 kms.
La première photo a été faite lorsque je suis allé la voir la première fois et la seconde, lors de la livraison.
Dans l'ensemble, elle est dans un superbe état, juste quels petits défauts (coups de porte surtout, mais peu nombreux), ce qui est "normal" pour son âge et malheureusement un capot moteur repeint mais raté.
Les 4 pneus sont neufs, la distribution et la vidange sont faites. Le vendeur m'a également changer l'arrêt de porte côté conducteur, la manette de basculement du siège côté conducteur et fourni la seconde clé qui manquait (il me reste à la faire coder chez Peugeot).
Mon père et moi l'avons lavé, nettoyé de fond en comble, lustré.
Quelques petits travaux ont été fait dessus depuis que je l'ai:
- réglage de la course du frein à main
- refixation du nid d'abeille côté droit
- refixation de la moquette côté conducteur (il paraît que c'est le défaut des 206 cc)
- changement des plaques d'immatriculation qui étaient toutes noires et opaques (surtout à l'arrière)
- changement des balais d'essuie-glaces
En revanche, un point que personne n'avait remarqué: il lui manque le monogramme Roland Garros à gauche! Pourtant on a fait le tour de la voiture des dizaines de fois sur le parking du vendeur et personne n'a vu!
Mon père est donc allé en commandé un chez Peugeot (24€); le magasinier lui a demandé si la voiture était neuve quand il l'a vu!
Sinon au niveau conduite, rien à voir avec la 208 ni avec mon ancienne 206, même si les commandes sont identiques (à quelques équipements près)
Ce n'est pas une sportive, c'est une voiture loisir qui s'apprécie à allure modérée. Avec le toit ouvert, c'est génial.
Niveau consommation, c'est un peu moins bien, je tourne autour de 8-8,5L/100.
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Ça c'est de la présentation complète !
Bonne route à toi
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Ma tite bombe : http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=10203
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Ah oui, sur la 2eme photo on voit que le monogramme est absent.
Et ça vaut combien du CC de 2005 car pour trouver une voiture ancienne dans un très bon état ce n'est pas évident.
En tout cas, elle rend super bien Vous aimez les RG dans la famille
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"Le Panda" : 208 GT LINE, 5p, 110ch
- options : blanc perle nacré, TVP, accoudoir, roue de secours alliage
- accessoires : becquet GTI, 2eme plip, écrous antivol, sur-tapis
(commandée : 15/05/15 - livrée : 11/07/15 - 85.000Km le 03/08/23)
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RAIDER - Lionceau
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
Un peu de nouvelles depuis tout ce temps:
La 208 vient de passer (hier) les 50 000 kms et se porte comme un charme (heureusement)
Elle a passé avec un quasi sans faute son premier contrôle technique (nouvelles normes). 2 défauts ont tout de même été relevé : mauvais réglage des antibrouillards avant et usure anormale des disques de frein ! Pour une voiture qui a 50 000 kms, les 4 disques usés ça fait un peu tôt ! La Ford Mondéo de mon père qui a passé les 208 000 kms a encore ses disques d'origine !
En revanche, les 4 pneus sont d'origine et peuvent, selon le mec du contrôle technique, "encore en faire".
Quant à la 206cc, elle vient de passer les 87 200 kms. Avec le beau temps ces dernières semaines, je profite pleinement des joies du cabriolet !!
Par contre, on m'a arraché ma trappe alu avec un tournevis l'autre jour sur un parking, heureusement la carrosserie n'a rien !!
La 208 vient de passer (hier) les 50 000 kms et se porte comme un charme (heureusement)
Elle a passé avec un quasi sans faute son premier contrôle technique (nouvelles normes). 2 défauts ont tout de même été relevé : mauvais réglage des antibrouillards avant et usure anormale des disques de frein ! Pour une voiture qui a 50 000 kms, les 4 disques usés ça fait un peu tôt ! La Ford Mondéo de mon père qui a passé les 208 000 kms a encore ses disques d'origine !
En revanche, les 4 pneus sont d'origine et peuvent, selon le mec du contrôle technique, "encore en faire".
Quant à la 206cc, elle vient de passer les 87 200 kms. Avec le beau temps ces dernières semaines, je profite pleinement des joies du cabriolet !!
Par contre, on m'a arraché ma trappe alu avec un tournevis l'autre jour sur un parking, heureusement la carrosserie n'a rien !!
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- Matt76
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
208000 km avec les disques d'origine et elle freine toujours ?
50000 km avec les mêmes pneus, c'est déjà un joli score car je soupçonne la 208 (comme sa devancière la 207) d'user assez vite ses pneus avant.
Quant aux voleurs de trappe alu... s'ils pouvaient piquer un autocollant qui leur plaît, ils le feraient ! C'est malheureusement sans remède, vive notre époque...
50000 km avec les mêmes pneus, c'est déjà un joli score car je soupçonne la 208 (comme sa devancière la 207) d'user assez vite ses pneus avant.
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208 II 1.2 PureTech 100 GT BVM6 gris artense, alias SIRIUS, commandée le 06/12/23, livrée le 11/04/24
options : peinture métal (gris artense), toit vitré panoramique, visiopark 2 (caméra avant)
accessoires : écrous antivol, dashcam AV+AR à venir
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asthalis - Féline Addict
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
asthalis a écrit:50000 km avec les mêmes pneus, c'est déjà un joli score car je soupçonne la 208 (comme sa devancière la 207) d'user assez vite ses pneus avant.
Tout dépend comment tu roules et quelle route tu empruntes. Ma 208 a 55000 au compteur et toutes les pièces sont d'origine dessus y compris les pneus
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Re: [Matt76] 208 Roland Garros 1,6L e-HDi 92 blanc nacré
J'ai quasi 41000 kms et encore pas mal de gomme au dessus des témoins sur mes Michelin Pilot Exalto 2 d'origines
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Ma tite bombe : http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=10203
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