[Dusson] 208 Féline 1.6 HDi 115ch Rouge Erythrée /Mode Eté

[HDI145cv]

^o) Bah ça fait plus sport en rouge

Sur une vraie sportive oui mais pas sur une 208 mazout

Fallait pas acheter un mazout aussi

[Dusson]

Crois moi que c'est à regret que je roule au fuel depuis un an et demi...
J'aurais bien gardé ma Lexus encore un peu ou acheté une Elise si j'étais proche du taff.

[darkjojo78]

ces sur, pourquoi il font pas des essence qui ferait plus de kilométré qu un diesel; sans pour autant qui soit hybride

[HDI145cv]

Crois moi que c'est à regret que je roule au fuel depuis un an et demi...
J'aurais bien gardé ma Lexus encore un peu ou acheté une Elise si j'étais proche du taff.

Je sais que tu regrettes , en tout cas sympa ton ex Lexus !
Après c'est pour t'embêter

[Dusson]

Les essences actuelles (et hybrides) ont quand même des consos qui ont sacrément chutées.
Y a qu'à voir la 208 GTI ou certaines grosses sportives qui font dans les 8L.

[darkjojo78]

Les essences actuelles (et hybrides) ont quand même des consos qui ont sacrément chutées.
Y a qu'à voir la 208 GTI ou certaines grosses sportives qui font dans les 8L.

tu me dira ces vrai depuis qui font moteur avec 3 cylindre monte avec un turbo

[Sixela39]

[Dusson]

Héhé tu te connectes encore ici !

Salut Alex !

[Sixela39]

Ça m'arrive de temps à autre de faire un petit tour !

[Dusson]

Hello,

la 208 a eu le droit à sa révision des 60 000km chez Peugeot pour la modique somme de 320€ (hallucinant vu ce qu'ils font... vidanges + filtres et c'est tout).
Je l'aurais bien fait moi même mais j'ai préféré continuer le carnet d'entretien avec les tampons pour la revente...

Ma petite 208 a atteint les 61 000km et les disques avant commençaient à être bien usés...oui déjà...

L'ancien propriétaire avait déjà du changer les plaquettes vu leur état plus que correct mais pas les disques.

Vu le faible prix des disques + plaquettes sur 208 (60€ sur Oscaro) je me suis dit qu'il vallait mieux que je les change avant que les températures ne soient trop froides pour travailler...

Après 1h de travail, me voilà avec de nouveaux disques et plaquettes avant, j'en ai profité pour faire un tuto, ça pourra toujours aider les membres qui y passeront bientôt.

viewtopic.php?f=23&t=7905

Par contre en ouvrant le capot je me suis rendu compte d'une grosse anomalie !!!

La dernière fois que j'ai ouvert le capot tout était OK, à la révision ils ne m'ont rien dit et pourtant voilà ce que j'ai pu voir :





Donc pour info c'est le raccord d'air sortie échangeur.
L'anneau servant à maintenir l'accordéon s'est déplacé vers le diamètre plus gros en biais et a donc appuyé sur la durite.
Il s'y est encastré et a donc transpercé la durite... de petites projections d'huile sont visibles...

Heureusement que je m'en aperçois, un peu plus et j'étais en panne sur la route...

Je vais voir demain pour commander la pièce (45€ tout de même) et en toucher un mot au chef d'atelier qui l'a vu y a 1 mois...ce n'est pas trop normal quand même...

Ironie du sort, lorsque je travaillais chez PSA, je m'occuper de tout ce qui était admission d'air dont ces raccords là (mais pas pour le DV6, je me chargeais des moteurs essence).

[didibur]

Ha ! Ça n'arrive pas sur les THP des 207/8 ils sont trop courts, mais sur les diesel, surtout les C4 et 308 ils sont plus longs.
Quelquefois c'est les fouines qui adorent ces tuyaux

[Dusson]

OK bon ben y a plus qu'à changer la durite.

[Peron360]

Super ton tuto je me le mets sous le coude pour le jour où je devrais changer tout ça. La mienne sort de révision à 50 200 (330€ pour la révision des 40 000 ) et les plaquettes sont usées à 60% donc ça va attendre encore avant le changement

[Dusson]

Super ton tuto je me le mets sous le coude pour le jour où je devrais changer tout ça. La mienne sort de révision à 50 200 (330€ pour la révision des 40 000 ) et les plaquettes sont usées à 60% donc ça va attendre encore avant le changement

Ah ouais cher aussi par chez toi.
Bon normalement tu as eu la purge de liquide de frein en plus.
Regarde les disques aussi.

[Peron360]

Hé oui Lyon c'est cher mais c'est vrai que la purge du circuit de freinage alourdi pas mal la facture, celle des 60 000 devrait être bien sous les 300€
Les disques aussi sont bons d'après Mr Peugeot, pas de recommandation particulière sur la feuille de rapport de la révision.

[Dusson]

Bon aujourd'hui j'ai fait une découverte....

La voiture est sortie de révision il y a à peu près 2500km fin août et là en affichant le check révision il m'affiche plus que 12 000km avant révision....
Je n'avais pas vérifié en sortant de révision.

Ils se sont trompés en concession et ont remis le compteur à 15 000km au lieu de 20 000km...

Donc en gros je vais attendre 2500 autres km et je vais remettre le compteur de service à 15 000km, merci Peugeot !!!!

Sinon j'ai bien changé le raccord d'air après avoir lâché 45€ pour un bout de plastique et un peu de galère vu qu'il était monté décalé d'un demi tour en usine donc pas d'accès aux vis (chose qui est prévue à la conception).

Et accessoirement j'ai eu une crevaison lente suite à une pièce métallique au parking du boulot donc méchage d'un pneu arrière quasiment neuf !

[Dusson]

Vu que l'hiver est annoncé ce week end par chez nous (Pas plus de 0°C en journée et chutes de neige) et que demain c'est la tempête vent et pluie, hier soir je me suis motivé à monter les pneus neige sur la voiture de nuit.

Elle a donc eu le droit à un pack hiver de luxe , jantes Helium et Good Year Ultra Grip 9 !



Photo à l'arrache en arrivant au taff !

Ca fait mini roulettes mais c'est pas moche.

J'ai pas remis les cabochons pour éviter que le plastique chromé s'abime avec le sel.

[bs208]

Je pense aussi monter les roues hiver ce week end avec la baisse des températures. Ultragrip9 aussi.
Tu auras sûrement plus froid et neige avant moi, n'hésites pas à faire un retour sur les pneus que je sache à quoi m'en tenir.

[Dusson]

Je pense aussi monter les roues hiver ce week end avec la baisse des températures. Ultragrip9 aussi.
Tu auras sûrement plus froid et neige avant moi, n'hésites pas à faire un retour sur les pneus que je sache à quoi m'en tenir.

Je pense pas être déçu vu les derniers tests ils sont encore une fois sur le podium.

Et puis bon j'ai déjà eu des Ultra Grip 7 et 8 avant donc je me fais pas de soucis.

J'avais aussi bien aimé les Continental TS830/850.

Vivement la neige !

[didibur]

Vivement beaucoup de neige !

[Dusson]

Bon ben pour la première fois de ma vie les pneus neige font moins de bruit que les pneus été et c'est très agréable.

Faut dire que les RE050 sont très bruyants
(73dB alors que les Ultra Grip font 68dB ce qui est excellent pour un pneu neige)

:cold:
Vivement beaucoup de neige !

Ouais mais de la neige fraiche pour s'amuser, pas de la neige tassée par tout le monde et gelée

[Dusson]

Hier soir !

[asthalis]

Original, ça change des kilométrages ronds

[didibur]

Tu as de la chance, c'est temporaire un kilomètre et ça passe...
Moi c'est les quatre derniers de mon VIN qui sont comme ça ,le bon de livraison avec la couleur Rouge-noir c'est carrément flippant

[Dusson]

Original, ça change des kilométrages ronds

Le prochain c'est 100 000 dans un an !

Tu as de la chance, c'est temporaire un kilomètre et ça passe...
Moi c'est les quatre derniers de mon VIN qui sont comme ça ,le bon de livraison avec la couleur Rouge-noir c'est carrément flippant

J'ai eu doublement de la chance, c'est que j'y suis arrivé pile à mon arrêt courses
Même pas besoin de le faire en roulant...enfin de demande au passager de prendre la photo...

Ah ouais là ça reste un peu plus

[Peron360]

Elle a donc eu le droit à un pack hiver de luxe , jantes Helium et Good Year Ultra Grip 9 !

La mienne aussi elle a eu le droit au "pack hiver"

[Dusson]

Oups !

[Peron360]

Oui ! Disparues les jantes !

[Dusson]

Tu venais pas de mettre des écrous anti vol ?

[asthalis]

Aïe... le genre de découverte qui ne fait pas du tout plaisir
Quid des écrous antivol ?