[HDI145cv] Peugeot 208 GTi THP 200 Rouge Rubi

[HDI145cv]

Il est temps de vous présenter mon Daily plaisir

Je vous le dit, je n'aimais pas la 208 mais en voyant la GTI. La magie a opérée.

Modification :
Si l'occasion se présente les baquets comme sur la 30th !

A remplacer :
Monogramme GTI sur enjoliveur de vitre côté droit (prix chez Peugeot abusé)
Peinture du toit à refaire (griffé méchamment 1 mois après achat) et sur la partie au dessus de la portière.

Acheté fin 2014, et actuellement plus de 8 000 kms. Modèle d'expo, seule option la peinture. Kilométrage d'achat 3 km.
Un plaisir à conduire, petite sonorité discrète à bas régime, mais chante agréablement à 3000 tr/min et plus
Libération de la ligne à 5 000 kms !

Ma première sportive essence, avant plusieurs Diesel ! Mais ne faisant que rarement plus de 15 000 kms/an

Défauts :
Centrage du volant. Signalé à 300 kms et corrigé à 600 kms. Pris en garantie.
Bruit (grincement) qui pourrait provenir de la porte conducteur. A moins que se soit les coupelles, car sa le fait qu'en tournant ! RDV avec Peugeot pour essai semaine prochaine. De toute façon, c'est insupportable. En fait, ça viens du siège et présent lorsque les températures sont plus froide (avec la clim)


Photos : (reste plus tard)


Quelques photos du rassemblement de Mai 2015

[Dusson]

Enfin la présentation !

[darkjojo78]

tien ta décide a faire une présentation de ta gti

[Nico60]

Oh non pas lui

[HDI145cv]

:coucou:

Enfin la présentation !

tien ta décide a faire une présentation de ta gti

oui quand même, avant de me faire taper sur les doigts !

Oh non pas lui

tu es pas le seul à passer d'un HDI à la GTI

[HDI145cv]

Nettoyage hier, et séchage à la main. Le pare-choc avant est blindé d'impact !! Encore plus que la 207, par contre on les voit moins que sur la 207, peut-être du à la couleur de la peinture !

[asthalis]

C'est une impression ou le rouge est une couleur à éviter pour la tenue de la peinture dans le temps ? Ils ont pas mal de problèmes aussi chez Renault pour la Clio (je ne sais plus le nom du rouge mais c'est celui du lancement du modèle). Moi, ma première auto était rouge et le mauvais vieillissement m'a vacciné à jamais de cette teinte. depuis, je ne jure que par le blanc

[didibur]

[Dusson]

J'ai pas eu plus d'éclats (ou plutôt moins) sur mes 206 banquise et tie break que sur la lucifer...

La 208 Erythrée a été repeinte à l'avant y a 6 mois et pas un seul impact, à suivre si la peinture garage tient mieux que celle d'origine.

[HDI145cv]

J'ai pas eu plus d'éclats (ou plutôt moins) sur mes 206 banquise et tie break que sur la lucifer...

La 208 Erythrée a été repeinte à l'avant y a 6 mois et pas un seul impact, à suivre si la peinture garage tient mieux que celle d'origine.

C'est une impression ou le rouge est une couleur à éviter pour la tenue de la peinture dans le temps ? Ils ont pas mal de problèmes aussi chez Renault pour la Clio (je ne sais plus le nom du rouge mais c'est celui du lancement du modèle). Moi, ma première auto était rouge et le mauvais vieillissement m'a vacciné à jamais de cette teinte. depuis, je ne jure que par le blanc

Ca doit pas être le rouge qui fait ça mais l'épaisseur de vernis et peinture appliqué par robot qui doit être le plus fin possible.
Comme tu dis Dusson, tu verras dans quelques temps ! J'espère que ça va le faire mais si faut repeindre pour que ça tienne
Bon après, ça reste un rouge métallisé qui j'espère vieillira mieux que le Rouge Aden.

:coucou:

[HDI145cv]

Contrôle des niveaux hier : bouffe un peu d'huile, en dessous du moyen.
Et niveau Liquide de refroidissement en dessous du mini.
Passage à Peugeot demain donc il me feront le niveau de LDR. L'huile, je l'ai refait = 15 cl de 5W30 et légèrement au dessus du moyen.

Sortie sur circuit prévue aussi Samedi après-midi : Folembray, entrainement libre. Normalement, il m'a parlé d'une dizaine de voiture maxi.

[HDI145cv]

News : Siège démonté pour remplacement de la garniture en plastique. Pas de grincement maintenant mais à voir dans le temps.
J'ai reçu mes inserts GTI sous custode arrière pour remplacer celui qui est abimé, à vil prix les 2 : 25 Euros. Un petit nettoyage et ils seront tout propre.

Buse d'aération de la boite à gants, commandé par mon concessionnaire. Lundi dispo.

Franchement, entre le mécano qui est sympa et compréhensif + le fait que le service soit à l'écoute. Révision chez eux, lorsque je devrais faire la vidange. Au moins niveau SAV, il gère

[HDI145cv]

News : Donc plus de souci avec le bruit du siège.
Dump Valve Forge commandée (pour le spchiiit) = 193 euros avec FDP. Pas trouvé moins chère en neuve.

Je prévois le changement des plaquettes en Ferodo DS performance : Avant = FDS1641, Arrière = FDS1083.
Pour la Purge Peugeot veut pas remplacer le DOT4 classique par du DOT4 type RBF600 (point d'ébullition : 312°C).

Grille par pierre sur le pare-choc avant HS = un oiseau suicidaire est passé par là