La Peugeot 208 face à ses concurrentes
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boxWood - Félin
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Ha, si ça te permet de distribuer plus rapidement le courrier, c'est 100% de mon vote que tu as
Nb : sauf pour les impôts et autres joyeusetés
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boxWood - Félin
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FoleY57 - Lionceau
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
C'est pas moche . Merci BoxWood !
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Jéjé - Modérateur
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Manque plus que le bleu recife
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marc5974 - Accro du lion
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Dernière édition par boxWood le 15 Septembre 2013, 16:10, édité 1 fois au total.
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boxWood - Félin
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didibur - Modérateur
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Le bleu ca va encore, mais alors le jaune
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Pic-sou - Modérateur
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
boxWood a écrit:
C'est pas un bleu récife ça
Pic-sou a écrit:Le bleu ca va encore, mais alors le jaune
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GT_driver - Petit Félin
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Ca ça ressemble un peu plus à du Bleu Récife
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Calimero - DiCCtateur
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marc5974 - Accro du lion
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
En effet, ça ressemble déjà plus à un bleu récife
Je peux aller chez Peugeot avec la photo en main et demander la même ?
Je peux aller chez Peugeot avec la photo en main et demander la même ?
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GT_driver - Petit Félin
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Effectivement. Je me suis basé sur un rendu de photo "en live" et c'est vrai que la couleur ne donne pas du tout la même référence RVB. Je préfère largement les photos que tu as posté Cali
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boxWood - Félin
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Ca devrait plus ressembler à ça en jaune sirius en faisant par rapport au configurateur Renault.
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boxWood - Félin
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Oui ça y ressemble beaucoup plus
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Calimero - DiCCtateur
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Pas trop mal ce jaune
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marc5974 - Accro du lion
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
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Pic-sou - Modérateur
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FoleY57 - Lionceau
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
En bleu j'aime bien. C'est vraiment navrant qu'ils ne le proposent pas sur la GTi...
En jaune... Disons qu'il faut s'y faire. Je suis mitigé
En jaune... Disons qu'il faut s'y faire. Je suis mitigé
- yann2n
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Franchement faut assumer ce jaune ... ça ne va pas du tout à la 208 c'est bizarre ... Vaut mieux laisser cette couleur de poussin aux crs et autres mrs ...
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Heisenberg - Petit Félin
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
FoleY57 a écrit:Superbe
Même avis , même si j'aurais tendance à la préférer en Bleu Récife . Enfin bon, on rêve sur des couleurs qui ne seront jamais sur 208 .
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Jéjé - Modérateur
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Je fais comme les anglais (TopGear), j'ai testé la FIesta ST ce week-end C'est peut-être pas la concurrente directe en France, mais en Belgique, on pourrait bien la prendre comme concurrente à la 208 (surtout en tarif)
Alors, en sortant d'une e-HDi, c'est autre chose.
Une poussée continue, même si on devine et ressent que le couple est presque identique au démarrage, une fois parti, ça vole De plus, il y a un contrôle sur le couple, car pas moyen de faire partir la voiture au démarrage
Tenue de route identique à la e-HDi...Sisi, je me demande d'ailleurs comment ça se fait, la voiture est censée être plus sport. Est-ce le compromis de Ford entre Sport et Confort?
Les freins sont bons, mais sans plus. On sent que ce sont des freins à disques de bonnes dimensions, mais je m'attendais à manger le volant
Le son Ralalala...Je l'ai encore dans les oreilles! On pourrait vraiment se prendre pour un Rallyman (toutes proportions gardées )
Par contre, une voiture un peu trop "civilisée", pas besoin de pousser dans les tours, ça pousse dés le début Mais bon, c'est moins sport que de conduire une voiture qui a besoin de rester à 6000tr/min (d'ailleurs, je pense qu'on était bridé...Pas moyen d'aller dans la zone rouge...)
En gros, une voiture à tout faire, il y a moyen de rouler éco avec, mais si on veut se faire plaisir, le moteur est présent Vivement un test de la 208GTi
SI la 208 GTi est plus radicale en tenue de route que la e-HDi, la Fiesta ne devrait pas faire d'ombre, sauf en coût d'achat
En même temps, je donne mon avis sur le moteur ecoboost 100ch (pour rappel, moteur monté sur différents modéles de Ford, qui est un 1.000cc turbo, dérivé en 100 et 125ch). Testé sur la B-Max :
Bof, pratique en ville, se conduit comme une Diesel en plus léger. Le buit du moteur est...Surprenant, on pourrait croire à un 6 cylindres Mais pas la même poussée. Il est nerveux, on sent que ça veut pousser, mais plus rien à partir d'un certain régime OU est-ce une impression?
Point de vue consommation, je ne suis pas persuadé que le moteur soit moins gourmand qu'un athmo de même puissance
Alors, en sortant d'une e-HDi, c'est autre chose.
Une poussée continue, même si on devine et ressent que le couple est presque identique au démarrage, une fois parti, ça vole De plus, il y a un contrôle sur le couple, car pas moyen de faire partir la voiture au démarrage
Tenue de route identique à la e-HDi...Sisi, je me demande d'ailleurs comment ça se fait, la voiture est censée être plus sport. Est-ce le compromis de Ford entre Sport et Confort?
Les freins sont bons, mais sans plus. On sent que ce sont des freins à disques de bonnes dimensions, mais je m'attendais à manger le volant
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Par contre, une voiture un peu trop "civilisée", pas besoin de pousser dans les tours, ça pousse dés le début Mais bon, c'est moins sport que de conduire une voiture qui a besoin de rester à 6000tr/min (d'ailleurs, je pense qu'on était bridé...Pas moyen d'aller dans la zone rouge...)
En gros, une voiture à tout faire, il y a moyen de rouler éco avec, mais si on veut se faire plaisir, le moteur est présent Vivement un test de la 208GTi
SI la 208 GTi est plus radicale en tenue de route que la e-HDi, la Fiesta ne devrait pas faire d'ombre, sauf en coût d'achat
En même temps, je donne mon avis sur le moteur ecoboost 100ch (pour rappel, moteur monté sur différents modéles de Ford, qui est un 1.000cc turbo, dérivé en 100 et 125ch). Testé sur la B-Max :
Bof, pratique en ville, se conduit comme une Diesel en plus léger. Le buit du moteur est...Surprenant, on pourrait croire à un 6 cylindres Mais pas la même poussée. Il est nerveux, on sent que ça veut pousser, mais plus rien à partir d'un certain régime OU est-ce une impression?
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Tenshi - Accro du lion
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
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Pic-sou - Modérateur
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Normal, le système Peugeot ne mérite pas d'y figurer
Marco
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Mogwaye - Accro du lion
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
On retrouve un peu de Peugeot dans la mention de Citroën pour les Connect Apps
Sinon le SMEG+ a peut-être ses chances, mais le SMEG de la 208/2008 a vraiment du mal parfois, même si les récentes mises à jour ont apporté quelques améliorations
Sinon le SMEG+ a peut-être ses chances, mais le SMEG de la 208/2008 a vraiment du mal parfois, même si les récentes mises à jour ont apporté quelques améliorations
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Calimero - DiCCtateur
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FoleY57 - Lionceau
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Oui oui le SMEG+ est dans les nouvelles 308 et C4 Picasso
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Calimero - DiCCtateur
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Re: La Peugeot 208 face à ses concurrentes
Wokay .
Ca sera surement dans les 208 Phases 2
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FoleY57 - Lionceau
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