Peugeot 308 II (T9), remplaçante de la Peugeot 308 (T7) !

[yann2n]

Effectivement j'avais une 207 phase 1 (les meilleures ). Je n'ai jamais eu l'occasion de monter dans une phase 2

Mais c'est clair et net niveau différence entre ma 207 phase 1 et les plastiques durs de la 208 (dessus planche de bord, portières, ensemble frein à main-BV... Pareil niveau insonorisation. Mais ça il me semble que toi aussi tu l'avais constaté ce retrait

Il est vraiment si pourri que ça le plastique entourant le lecteur CD de la 308 2 ?

[GT_driver]

Tu avais une 208 phase 1 Yann, non ? Car la "baisse de qualité" des plastiques avait déjà commencé avec la 207 phase 2... Du coup la 208 a les mêmes plastiques durs, même si ça n'est pas choquant Par contre la console autour du lecteur CD dans la 308 II, c'est du gros délire Parce qu'il y a un gap énorme entre la planche de bord qui est de très bonne qualité, et ce plastique tout rigide et rugueux...

Tout à fait d'accord ! La différence de qualité entre un endroit aussi accessible et l'environnement proche. Même d'aspect, je le trouve pas très beau et ça se voit qu'il est bas de gamme.

Moi aussi j'avais une 207 phase 1 et, comme Yann, je ne suis jamais monté dans une phase 2. Je trouve que la 208 a légèrement progressé sur tout ce qui est proche du conducteur. Je trouve le plastique laqué de la console centrale assez réussi. En revanche, le plastique du tableau de bord est largement moins bon, tout comme les bacs de portière et le tunnel central.

[Benitosss]

Puisque l'on compare toujours la 308 à la Golf ( soit disant la référence ), en tant que possesseur d'une golf 6 , sur celle ci il y a aussi cette difference de plastique. Jusqu'au Rns (smeg) cest moussé et en dessous c'est dur, salissant et facilement griffable. Tout ca pour dire qu'il ne faut pas trop blamer peugeot sur ce point. Je pense que dans ce segment peu ( ou pas ) d'auto sont intégralement moussée

[didibur]

Je ne sais pas si il faut comparer la 308 à l'ex. 308, pas plus que 208 à la 207 à mon avis
La 208 prend le relai logique de la 206, la 207 remplaçait la 306 alors que la nouvelle 308 revient dans les dimension/masse de la 306...

[yann2n]

Je ne sais pas si il faut comparer la 308 à l'ex. 308, pas plus que 208 à la 207 à mon avis
La 208 prend le relai logique de la 206, la 207 remplaçait la 306 alors que la nouvelle 308 revient dans les dimension/masse de la 306...

On parlait surtout des plastiques, insonorisation en retrait (du moins en comparant 207 phase 1 et 207 phase2/208)... Pas des dimensions
Après il est clair que chez les autres constructeurs c'est pareil, mieux ou pire


La nouvelle 308 dans les mêmes dimensions/masse que la 306 ??

[didibur]

@ Benitosss :
Tu as tout à fait raison, en enlevant tout se qui se voit/touche dans cette voiture, il serait très difficile de juger de la qualité supérieur de la Golf... Il suffit de démonter un peu pour s'en rendre compte.

[didibur]

Non pas les mêmes mais elle s'en est rapprochée quoique le poids est très proche !
La 207 phase I était une voiture très bien insonorisée, c'est vrais.

[GT_driver]

En même temps, vu le poids de la 207, heureusement qu'elle était bien insonorisée sinon je me demanderais encore comment ils avaient fait pour qu'elle soit aussi lourde.

[yann2n]

Ce que je voulais dire en fait c'est que peugeot a mis en avant cette "montée en gamme" pour la 208 par rapport à la 207... C'est effectivement le cas en ce qui concerne le SMEG, les quelques artifices LED (rampe TVP, optiques, rétro-éclairage blanc') mais globalement c'est tout... Pour le reste c'est plutôt du marche arrière... Banquette arrière non rabattable complètement, insonorisation en retrait, plastiques de moins bonne qualité (à priori depuis la 207 phase 2), poignées de maintien (même si ça, d'un point de vue perso, je m'en fiche )... Il aurait été bien de garder au moins ces acquis pour la 208 plutôt que l'inverse ou d'en diminuer la qualité... (bon après c'est sûr qu'on aurait eu une 208 un peu plus lourde )

Pour la 308 2 en revanche il n'y a pas photo, la montée en gamme est bien là et indiscutable (SMEG +, optiques Full led ect...)

[didibur]

J'ai assisté à la conférence de lancement de la 208 pour la Suisse, quelques jours avant Genève (2 mars 2012), et ils parlaient de montée en gamme mais pas par rapport quoi...
Je dois quand même dire que l'insonorisation sur mon HDI ne me dérange pas, en fait je trouve plutôt bien insonorisée, par contre le gros point faible est les bruits des trains roulants.
J'ai roulé plusieurs milliers de km avec les deux séries de 207, toute deux en diesel, mais ce n'était pas supérieur l'une de l'autre et de la 208, si je compare à une C4, là c'est flagrant !

[Calimero]

Effectivement j'avais une 207 phase 1 (les meilleures ). Je n'ai jamais eu l'occasion de monter dans une phase 2

Mais c'est clair et net niveau différence entre ma 207 phase 1 et les plastiques durs de la 208 (dessus planche de bord, portières, ensemble frein à main-BV... Pareil niveau insonorisation. Mais ça il me semble que toi aussi tu l'avais constaté ce retrait

Ca doit dépendre des motorisations, car certains que j'ai pu lire ou entendre semblent trouver que l'insonorisation est meilleure que sur 207... Dans tous les cas ce n'est pas insupportable même en 208 HDi je trouve

Il est vraiment si pourri que ça le plastique entourant le lecteur CD de la 308 2 ?

Il est dur et rugueux... Autant sur les bas de porte je m'en fiche un peu (c'est pas comme si on touchait tout le temps cette zone...), mais là c'est une surface avec laquelle on est régulièrement en contact, et ça fait vraiment tâche alors que tout le reste est soigné, comme le tableau de bord, le volant, le combiné, les inserts en alu un peu partout, le bouton Start/Stop et le bouton frein de parking sont très bien finis, même le pommeau et son soufflet sont nickel

D'ailleurs en parlant du combiné, je le trouve vraiment superbe dans les moindres détails... En revanche, j'ai bien l'impression que sur la finition Féline il est équipé de la matrice couleur en son centre, et que sur les autres finitions moins haut de gamme, c'est un écran à segments blancs dégueu

Exemple sur 308 Allure :



J'espère que c'est pas celui là qu'ils vont nous servir sur 208 à partir de novembre...
La "montée en gamme" ok, mais là ça devient abusé si même la finition Allure a cet écran de calculatrice

Lors des essais je ne suis monté que dans des 308 Féline avec pas mal d'options... J'ai pas eu l'occasion de tester les "petits" modèles, il n'y en avait que quelques uns

[Calimero]

Je ne sais pas si il faut comparer la 308 à l'ex. 308, pas plus que 208 à la 207 à mon avis
La 208 prend le relai logique de la 206, la 207 remplaçait la 306 alors que la nouvelle 308 revient dans les dimension/masse de la 306...

Même s'il y a des similarités de gabarit ou de poids, la 208 remplace bien la 207, et la 308 II remplace bien la 308 I, ce sont des générations bien distinctes et qui se suivent... Comparer une 208 avec une 206 n'a pas de sens, à part pour se rendre compte à quel point les voitures ont évolué en 15 ans
Et encore moins une 308 II avec une 306, là il y a juste 3 générations et une vingtaine d'années d'écart

[Calimero]

Pub TV pour la Nouvelle 308 qui est diffusée depuis ce soir :

Publicité TV Peugeot 308 II – « Concentrée sur vos sensations » (2013)


Très sympa C'est chou l'apparition de la petite lorsqu'ils disent "surélevez les compteurs et relevez la tête"

[Pic-sou]

C'est chou aussi l'apparition du petit bikini

[Calimero]

[marc5974]

Je l'ai ce soir vu cette pub. Pas mal !

[GT_driver]

Comme Yoda toi parler ?

[Pic-sou]

[yann2n]

par contre le gros point faible est les bruits des trains roulants.

ça c'est clair... Encore plus quand il pleut... Les gardes boue arrière ne sont plus en feutrine sur la 208 comparé à la 207. Déjà ça joue pas mal.

Ensuite j'ai conduit un VTi sur 207 pendant 3 ans et demi et niveau bruit aérodynamique, surtout provenant de l'arrière (coffre), la 207 était clairement mieux insonorisée par rapport à ma 208 VTi actuelle. Idem pour la pluie, lorsqu'une pluie plus ou moins forte tombait au niveau du dessus du hayon je n'entendais pas ce bruit de tôle comme je peux l'entendre avec la 208 dans les mêmes conditions (à l'arrêt ou à très faible vitesse je précise).

Ca doit dépendre des motorisations, car certains que j'ai pu lire ou entendre semblent trouver que l'insonorisation est meilleure que sur 207... Dans tous les cas ce n'est pas insupportable même en 208 HDi je trouve

Attention, je n'ai pas dit que c'était insupportable hein de même que je ne pointais pas l'insonorisation niveau moteur. Là par contre, si je dois comparer entre mon VTi de 207 et mon VTi de 208 c'est pareil. Pour le reste en revanche je trouve que c'est en retrait. Ne serait-ce que les bruits aérodynamiques que je trouve plus présents à l'oreille que sur mon ex 207.

[yann2n]

http://www.larevueautomobile.com/News/P ... _6372.actu

Ils n'avaient pas dit la même chose pour la 208 quand elle est sortie ?

Enfin souhaitons leur en tout cas

[GT_driver]

Ben si, mais vu que ça ne s'est pas passé comme prévu, ils sont obligés de se rabattre sur le nouveau modèle suivant. Et si ça ne fonctionne pas avec la 308, ça sera la nouvelle 508

[yann2n]

Ce qui est sûr c'est qu'on verra très peu de féline dans les rues... Vu le prix proposé (féline THP 155 + peinture métal (hors blanc nacré) + Denom + jantes 18 = 28 110 € si je me souviens bien de ce que m'a donné le configurateur hier

De toute façon en général ce n'est pas ces finitions qui sont les plus répandues. On le voit avec la 208 déjà. Idem chez d'autres constructeurs d'ailleurs.

Cela dit j'ai hâte de voir ce que donnera le 3008 2 (celui dérivé de la nouvelle 308, pas le restylé )

[didibur]

Cela dit j'ai hâte de voir ce que donnera le 3008 2 (celui dérivé de la nouvelle 308, pas le restylé )

Une 308 cactus...

[yann2n]

ça risque d'être moche alors

[Calimero]

http://www.larevueautomobile.com/News/Peugeot_nouvelle-308_6372.actu

Ils n'avaient pas dit la même chose pour la 208 quand elle est sortie ?

Enfin souhaitons leur en tout cas

208 + 2008 + 308 = le plus gros des ventes pour Peugeot, donc oui ils comptent beaucoup sur tous ces modèles
Celui qui a fait le plus gros carton reste la 2008 jusqu'à présent, et elle n'a même pas 6 mois ! Reste à voir pour la nouvelle 308

[Calimero]

Pour l'essai, c'est l'impression que j'ai eu après avoir essayé et pris en main la voiture, pour ce qui est des problèmes de jeunesse ou de la durabilité de la voiture, effectivement le temps nous le dira

Pour le configurateur, c'est un bug je pense, ce qui est sûr c'est que le Pack Hi-Fi est incompatible avec la galette (j'ai oublié de vérifier mais ce n'est pas impossible que l'ampli et le caisson soient sous le tapis de coffre, dans le logement de la roue de secours)... Mais on devrait pouvoir prendre les jantes 18" sans la galette, la plupart des 308 Féline sur place avaient des 18" et le kit Denon en tous cas

Je confirme, le bloc "ampli + sub" du kit Denon est bien situé dans le compartiment de la roue de secours Il reste encore de la place dans les petits compartiments autour pour ranger des accessoires ou un kit de regonflage

[yann2n]

Merci Cali. C'est bon j'ai pu commander la 308 hier

[Calimero]

T'es sérieux ?

[yann2n]

T'es sérieux ?

Non ! J'ai appris la leçon de l'achat 208 dès sa sortie

Et puis Féline THP, Noire, Denom, jantes 18 ça fait cheeerrrrrr

Par contre demain matin je vais aux portes ouvertes pour obtenir une offre ferme sinon rien... Reste à voir le modèle en question.......

[Calimero]

308 Féline THP + Saphir 18" + Denon
+ Les sièges cuir électriques massants