Vitesse Instantanée sur NAC

[Xilophone]

Salut,

Je suis possesseur d'une 2008 avec le système NAC.
JE trouve le GPS très fluide aucun problème de ce côté.
Néanmoins, un point me dérange, c'est l'absence d'indication de la vitesse instantanée.
Alors oui je sais que j'ai cette option sur le Compteur, mais j'aime bien voir la différence entre la vitesse affiché sur le compteur et celle du GPS.

J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de réponse, est-il possible d'afficher la vitesse sur le NAC ?

Merci d'avance.

[guil22]

C'est justement parce qu'il y a une différence que Peugeot a dû choisir de ne pas l'afficher car c'est un GPS intégré.

Perso, je trouve redondant le double affichage de la vitesse (numérique et aiguille) alors s'il y en avait un 3ème. A choisir, j'aurais préféré avoir un rappel de la vitesse limité (comme sur les 308)

[Xilophone]

Pas moyens de customiser le GPS, comme sur mon ancienne voiture ? ^^

[guil22]

tu veux dire sur le captur ? Il y avait cette information ?

[Xilophone]

Oui sur le Captur, on pouvais modifier le logiciel et customiser l'affichage (Primo ect..) j'ai même pu installer une caméra de recul alors qu'elle n'y était pas d'origine

[Pic-sou]

On est pas chez Rinot ici, c'est pas du premium

[asthalis]

La différence importante à se rappeler entre une "vitesse GPS" et celle affichée par le tableau de bord, c'est que la "vitesse GPS" est la "vraie" alors que celle des compteurs (aiguille ou digital, même combat) surestime légèrement mais systématiquement la réalité. C'est pour ça que je cale toujours mon régulateur à 92 sur route et 133 sur autoroute. C'est à peu près ce qu'il me faut sur la mienne pour approcher les 90 et 130 réels (mesurés avec n'importe quel GPS, comme la fonction intégrée de Waze, par exemple).

[guil22]

Moi pareil

Dans le journal autoplus, il donnait 3km/h de marge sur les 208/2008 et je le constate sur les radars pédagogiques. Ca devient de plus en plus précis.

[Xilophone]

Ok je vais faire pareil

Merci pour vos réponses.

[Grandpop]

C'est justement parce qu'il y a une différence que Peugeot a dû choisir de ne pas l'afficher car c'est un GPS intégré.

Perso, je trouve redondant le double affichage de la vitesse (numérique et aiguille) alors s'il y en avait un 3ème. A choisir, j'aurais préféré avoir un rappel de la vitesse limité (comme sur les 308)

sauf erreur l'affichage de la vitesse limitée est mentionnée sur le GPS

[guil22]

Exact mais sur les 308, le rappel est aussi sur l'écran central entre les compteurs.

Sur le GPS, au regard de la taille du panneau , il faut vraiment quitter la route des yeux pour connaître la limitation de vitesse.

[Grandpop]

D'un coté il y a régulièrement des panneaux sur la route rappelant la vitesse autorisée
Et à moins d'avoir l'affichage tête haute que ce soit sur l'écran central ou le gps il faut quitter la route des yeux 1seconde. Sur le tomtom le panneau est affiché en haut de l'écran et est bien lisible je trouve.
Je ne suis pas fan d'avoir une information à différents endroits en même temps

[asthalis]

D'un coté il y a régulièrement des panneaux sur la route rappelant la vitesse autorisée

C'est plus ou moins vrai...

La situation typique est celle des autoroutes : un coup 130, un coup 110 (et je ne parle pas des périodes de pic de pollution, où l'automobiliste paie souvent pour ne pas aller plus vite que sur une simple nationale...), si on loupe le premier panneau (caché par un poids lourd au moment de le dépasser, par exemple), on peut faire une bonne dizaine de kilomètres sans savoir trop à combien rouler.

Situation ordinaire déjà vécue : au cours d'un long périple autoroutier, je m'arrête dans une aire pour souffler un peu et manger un morceau. Une demi-heure après, je repars. Aucun panneau à la sortie de l'aire pour rappeler à combien rouler. A combien étais-je limité avant de m'arrêter ? Sans GPS, c'est de la roulette jusqu'au premier panneau "rappel", qui n'apparaît parfois pas avant 10 kilomètres ou c'est la (bonne ou mauvaise) surprise au prochain radar...

[Grandpop]

Ca devait souvent flasher avant les GPS alors
C'est un faux débat à mon sens, le GPS doit être une assistance et un coup d’œil rapide en cas de doute ne doit pas vraiment perturber la conduite.

Ma remarque était justement pour dire qu'avant tout, les indications sont sur la route, bien sûr cela n'est pas toujours bon, comme tes exemples le prouvent, mais à trop se reposer sur les assistances, on en oubli l'essentiel. C'est justement toutes ces aides qui nous font être moins vigilant sur la route.

[asthalis]

C'est vrai aussi... j'ai l'impression qu'à cause des GPS, les gens préparent de moins en moins à l'avance leurs itinéraires et sont de moins en moins attentifs au volant vu qu'ils n'anticipent plus grand chose. Je ne compte plus le nombre de véhicules avec des trajectoires plus que "flottantes" à des vitesses pas forcément très élevées, j'en ai souvent "réveillé" à coups de klaxon devant moi qui commençaient à empiéter méchamment sur la voie d'en face sans s'en apercevoir

[Kartxila]

Je ne sais pas pour vous mais moi je vous beaucoup et de plus en plus de personnes sur leur téléphone en étant au volant, cela pourrait expliquer les trajectoires flottantes aussi. Je ne pense pas que les gens aient vraiment besoin de raison pour être distraits. Je viens de rentrer de vacances avec quelques heures d'autoroute et le comportement des conducteurs est affligeant, les gens ne font attention à rien, sont extrêmement égoïstes et je ne comprends pas qu'il y ait si peu d'accidents sur les routes.

Tout ça pour dire que je ne pense pas que les assistances soient encore le problème, ces comportements sont les mêmes que ce soit une voiture premium de l'année ou une vieille Clio...