asthalis a écrit:Je suis content d'avoir échappé à ça, vu le prix que coûte un filtre à particules
Je me souviens des premières pubs sur la question quand il est apparu sur les diesels : au départ, il devait tenir autant que la voiture. La réalité l'a vite rattrapé, les douloureuses des utilisateurs aussi...
L'avantage, c'est que le mazout a essuyé les plâtres avant

Sur certains essence à injection directe, il y a déjà un double cata, dont un Nox, donc en remplaçant 1 des 2 par un fap, il n'y aura pas grande différence