[Tioneb] Peugeot 208 XY THP 156 Blanc Perle Nacré 3 p.

[Pic-sou]

Normalement tu dois avoir le nouveau poussoir, avec la tête percé.
De toute façon si tu as l'extension de garantie mécanique, tu ne paies rien

[Tioneb]

Normalement tu dois avoir le nouveau poussoir, avec la tête percé.
De toute façon si tu as l'extension de garantie mécanique, tu ne paies rien

Et théoriquement ce nouveau poussoir aurait dû éviter ce problème ?
Je t'avouerai ne pas y connaître grand chose et je n'ai pas eu trop d'infos de la part de Peugeot pour le moment, j'en saurai peut-être plus quand ils auront tout démonté.

[Pic-sou]

Oui et non.
L'ancien poussoir, monté jusqu'à " théoriquement " 2010, posait problème sur les THP 150, 175 et qq 200.
Ils l'ont remplacés par une nouvelle ref où on peut le différencier par un trou sur sa tête:



Ceci dit, quelques cas persistent encore jusqu'à aujourd'hui ( THP 130-155-156-165-200-208 )

[Tioneb]

Oui et non.
L'ancien poussoir, monté jusqu'à " théoriquement " 2010, posait problème sur les THP 150, 175 et qq 200.
Ils l'ont remplacés par une nouvelle ref où on peut le différencier par un trou sur sa tête:



Ceci dit, quelques cas persistent encore jusqu'à aujourd'hui ( THP 130-155-156-165-200-208 )

Merci pour ces infos
Donc...je n'ai pas de chance et suis tombé sur une mauvaise série...pas de bol.

[Pic-sou]

Ya bcp de " pas de bol " avec un THP, j'te rassure

[Tioneb]

Ya bcp de " pas de bol " avec un THP, j'te rassure

Ah ah me v'là rassuré alors

[Tioneb]

Ça y est j'ai récupéré la voiture hier.
Le souci venait visiblement uniquement de la chaîne qui était détendue. J'avais initialement compris qu'elle avait été retendue mais en fait elle a complètement été changée. Ils ont changé d'autres pièces aussi, vis, pignons donc je n'ai pas le détail écris pour le moment mais que je demanderai au prochain entretien.
Ce matin plus de bruit à signaler et elle me semble un peu plus silencieuse au ralenti, peut être n'est ce qu'une impression...
À suivre...

[Tioneb]

Nouvelle du moment !
Voiture déposée à nouveau vendredi suite à un bruit qui me semblait venir de la chaîne à certain régime moteur + un ploc-ploc-ploc à l'arrière sur routes dégradées.
Récupérée ce matin, une tôle anti-chaleur changée, amortisseurs changés et catalyseur changé.
Je vais finir par avoir une voiture neuve...
Plus sérieusement, je pense la revendre l'année prochaine avant que la garantie ne se finisse...c'est bête car je l'aime bien cette voiture, mais si c'est pour avoir autant de problèmes quand elle ne sera plus garantie ça ne m'enchante pas.

[Pic-sou]

Dommage

Passe sur 308 GT

[Tioneb]

Dommage

Passe sur 308 GT

J’avais bien cette idée...mais je retomberai sur le THP donc si c’est pour avoir les mêmes soucis ça ne m'avance pas à grand chose. À moins que le THP de la 308 soit super fiable ?

[asthalis]

C'est vrai qu'il aura fait couler pas mal d'encre, ce THP... Quelles sont les dernières infos en date concernant sa fiabilité (notamment sur 308 GT et GTI) ? La marque n'en a pas fini avec lui car la 308 GT doit recevoir un petit boost en puissance bientôt (j'ai entendu parler de 220 chevaux ou quelque chose comme ça) donc quid de ses améliorations successives ?

[Pic-sou]

Aucun retour sur 308 GT et GTi.
Les THP >200ch ont été très souvent épargnés par les dysfonctionnements.

[asthalis]

D'un autre côté, ces modèles ne doivent pas représenter énormément de ventes, peut-être que la statistique est un peu faussée par ça...

[Tioneb]

Quelques nouvelles : j'ai récupéré la voiture qui était à nouveau en SAV pour un semblant de bruit de tôle qui vibre à la décélération + conso excessive de liquide de refroidissement (genre 1L tous les 500km) + voiture qui tremble parfois au ralenti.
Résultat : un turbo changé et une pompe à eau changée.

Trajet de 100km j'ai l'impression d'avoir toujours ce bruit de tôle qui vibre...donc ça ne serait pas le turbo qui serait en cause, pour le liquide de refroidissement je verrai...l'histoire de la voiture qui tremble au ralenti...à voir aussi.

Je viens de voir sur le topic de Chonchitch qu'il a eu sensiblement le même souci pour la conso de liquide de refroidissement + la chaine de distribution à changer...comme quoi ce moteur n'est peut être pas encore totalement fiabilisé...je commence à vraiment me pencher sur sa revente pour l'année prochaine suite au premier contrôle technique.

[Pic-sou]

C'est très aléatoire les soucis dû au THP. Le 156 est relativement fiable à la base, mais le risque zéro n'existe pas, surtout avec les EP6
Mon père possède une 508 SW avec le THP156, aucun soucis, ça tourne du feu de dieu et elle est de 2014 comme ta 208.

[Tioneb]

C'est très aléatoire les soucis dû au THP. Le 156 est relativement fiable à la base, mais le risque zéro n'existe pas, surtout avec les EP6
Mon père possède une 508 SW avec le THP156, aucun soucis, ça tourne du feu de dieu et elle est de 2014 comme ta 208.

Je n’ai pas dû tomber sur la bonne série alors
Et je la redépose mardi car j’ai un retro qui se déploie qu’au bout d’une dizaine de tentatives...

[Tioneb]

Salut à tous !
Petites nouvelles...
Mon histoire de bruit métallique à la décélération (mais qui disparaît avec un léger filet de gaz) que j'ai depuis le changement du collecteur et des 2 écrans thermiques -> voiture redéposée aujourd'hui, on me soutient que c'est le bruit normal du turbo, que le bruit viendrait de la wastegate.
La dernière fois un ami me suivant et m'a informé qu'il a vu de la fumée bleue pendant 1 sec -> les vérifications ont été faites, tout est normal.
Je vais me renseigner pour aller voir dans un autre garage Peugeot afin d'avoir un autre avis...

[LoVerMaKi]

woua tendu ton histoire, fumé bleu ce n'est pas bon signe sauf si des résidus de la ligne qui se décrochent et sortent

[Tioneb]

woua tendu ton histoire, fumé bleu ce n'est pas bon signe sauf si des résidus de la ligne qui se décrochent et sortent

Je suis d'accord avec toi c'est ce que j'avais lu sur internet, ils m'ont dit que comme le collecteur a été changé ça peut être lié à ça, qu'ils ont vérifié ce qu'ils pouvaient vérifier et que c'était correct...
Mais je commence à ne plus leur faire confiance en fait d'où mon avis de tenter un autre garage pour un second avis.

[Tioneb]

Bonjour,
Quelques nouvelles...pas très positives d'ailleurs...
Je suis parti à l'étranger pendant 5 jours, j'ai laissé la voiture dans un parking (couvert) et au retour elle ne démarrait plus...j'ai appelé Peugeot assistance qui a été suuuuuper long à gérer le truc...appel à 10h30, je suis rentré chez moi à 19h entre la dépanneuse, le taxi et la voiture de prêt.
Bref, pompe basse pression du réservoir qui ne fonctionnait plus.
Hier soir, je récupère la voiture, rentre chez moi et ayant oublié mes clés d'appartement dans la voiture de prêt...la grosse loose...j'ai dû laisser la voiture dans la rue (ce n'est pas la première fois et la rue est très calme)...ce matin j'ai découvert qu'on ma arraché la baguette du bas du pare-choc arrière et je vois bien des impacts de tournevis sur le pare-choc
Je dois recommander la baguette, la faire peindre j'imagine ? et je suis bon pour refaire le pare-choc arrière aussi à mon avis...vous avez une idée du tarif approximatif du tout ?
Je vais faire jouer l'assurance de toute façon je pense.
J'arrive à saturation de cette voiture, je n'ai que des merdes avec...du coup je commence mes recherches pour la remplacer.

[Pic-sou]

J'arrive à saturation de cette voiture, je n'ai que des merdes avec...du coup je commence mes recherches pour la remplacer.

Que comptes tu reprendre ?

[Tioneb]

J'arrive à saturation de cette voiture, je n'ai que des merdes avec...du coup je commence mes recherches pour la remplacer.

Que comptes tu reprendre ?

J'ai quelques idées mais rien d'arrêter, Ibiza FR TSI 150, Corsa S 150, 308 130 GT Line, Megane 4 GT Line TCE 140 ou 160 pour un budget de 20-21000€ max...

[Pic-sou]

Il y a toujours une Peugeot dans la liste, ça fait plaisir
Tu ne fais pas comme certains qui malheureusement une fois déçu de leur Peugeot, crache dessus et file chez les allemandes, qu'ils considèrent comme le saint Graal

[Tioneb]

Il y a toujours une Peugeot dans la liste, ça fait plaisir
Tu ne fais pas comme certains qui malheureusement une fois déçu de leur Peugeot, crache dessus et file chez les allemandes, qu'ils considèrent comme le saint Graal

Je n'ai rien contre Peugeot, je suis tombé sur une mauvaise série, mais j'ai la poisse avec cette voiture depuis que je l'ai et je préfère y mettre un terme.
J'avais pris cette 208 car j'avais clairement eu un coup de coeur pour celle-ci, je la lâcherai quand même à regret et il faut que je trouve une voiture pour laquelle j'ai à nouveau un coup de coeur...

[Pic-sou]

Dans ta liste, la 308 et la Megane 4 sont d'excellent choix

[Tioneb]

Dans ta liste, la 308 et la Megane 4 sont d'excellent choix

J'ai une préférence pour la 308 GT-Line, le tarif fera la différence

Petite question sans rapport, j'ai toujours ce bruit qui me perturbe à la décélération, un bruit d'objet métallique qui vibre.
Peugeot me soutient que c'est la tige de la wastegate qui vibre autour de son axe lorsqu'elle n'est pas sollicitée...ça peut être vrai ?

[Hugo]

D'après se que j'ai lu, oui se genre de phénomène vient de la tige de Wastegate qui vibre

[Tioneb]

D'après se que j'ai lu, oui se genre de phénomène vient de la tige de Wastegate qui vibre

ça serait donc vrai...même si je trouve ça décevant que Peugeot trouve ça normal comme bruit...

[Hugo]

Hormis la changer, on a pas trouvé de solution jusqu à maintenant :/

[Pic-sou]

Peugeot ne l'a détaille pas je crois, ils vendent tout le turbal.

Sur le net on en trouve, à voir la qualité... https://www.ebay.com/itm/Actuator-Citro ... 1901869605