[Naico] Peugeot 208 GTi THP 200 Rouge Rubi

[Naico]

Retour chez DAR aujourd'hui, aprés 4 heures d'ettente, je rentre avec la voiture en cartographie d'origine. Ils ne comprennent pas pourquoi la pedale d'accélerateur disfonctionne sur le 5 premier mm de course.
Ils me demandent d'aller chez Peugeot pour voir si une mise a jours de calculo existe. Je ne sais pas quoi penser car lorsque je suis aller chez Peugeot il y a 4 semaines, le mecano a branché le PC pour voir les codes defauts. Je pense qu'il a fait automatiquement une mise a jours si elle existait. Bref, je vais y aller demain pour vérifier. Ensuite je sais pas, peut-être demander le remboursement a DAR et essayer chez BR perf. Car franchement le gain etait si important que j'ai l'impression d'avoir un tracteur maintenant. Je suis dégouter, j'espère que je pourrai être rembourser, en plus j'ai 350km a/r pour retourner chez DAR......

[Naico]

Dijon auto racing me propose de me préter un véhicule, le temps d'effectuer la mise au point de la reprog.
Que feriez-vous a ma place. Ca me gène un peu de servir de cobaye.
A moins qu'il me prète la 1M pour repartir...lol

[Shado666]

ça me ferai ch*** de laiser mon véhicule , il vont testé tout et n importe quoi dessus ....

[Jeannot du 11]

On a confiance ou pas à un Tech. de la reprog. , il faudrait avoir un retour de personnes qui sont passés par chez eux .
Pourquoi essayerait il n' importe quoi , c' est sa crédibilité qui est en jeu et par ce fait sa clientèle , se faire une clientèle est plus difficile que de la démolir .

[Naico]

ça me ferai ch*** de laiser mon véhicule , il vont testé tout et n importe quoi dessus ....

Je suis assez d'accord, j'ai eu ce matin Vone racing au téléphone. Il m'a dit que le calculateur de la 208 GTI est différent du RCZ200 et m'a avoué qu'il lui avait donner du fils a retordre. Mais maintenant la cartographie est fin préte. Ca fait beaucoup de Km mais c'est un PRO du THP. Il a même des contacts avec la branche sport de PSA.

[Naico]

On a confiance ou pas à un Tech. de la reprog. , il faudrait avoir un retour de personnes qui sont passés par chez eux .
Pourquoi essayerait il n' importe quoi , c' est sa crédibilité qui est en jeu et par ce fait sa clientèle , se faire une clientèle est plus difficile que de la démolir .

En même temps, je suis d'accord aussi. Ils ne veulent pas laisser tomber un client et ne supportent pas l'échec.
Ca fait plus d'un semaine qu'ils bossent sans relache pour cracker la carto de la FOCUS ST. Ils en ont une toute neuve, non immatriculée dans l'atelier.

[Shado666]

On a confiance ou pas à un Tech. de la reprog. , il faudrait avoir un retour de personnes qui sont passés par chez eux .
Pourquoi essayerait il n' importe quoi , c' est sa crédibilité qui est en jeu et par ce fait sa clientèle , se faire une clientèle est plus difficile que de la démolir .

oui mais raison de plus , ça sera un véhicule teste pour eux et voir jusque ou ils peuvent charger et pourront mettre des limites .

apres je peu avoir tord

[Shado666]

ça me ferai ch*** de laiser mon véhicule , il vont testé tout et n importe quoi dessus ....

Je suis assez d'accord, j'ai eu ce matin Vone racing au téléphone. Il m'a dit que le calculateur de la 208 GTI est différent du RCZ200 et m'a avoué qu'il lui avait donner du fils a retordre. Mais maintenant la cartographie est fin préte. Ca fait beaucoup de Km mais c'est un PRO du THP. Il a même des contacts avec la branche sport de PSA.

je l'ai toujours dit pour Vone , ils sont fait leurs preuve sur les thp 156 , apres le 200 y pas assez de recul

[Jeannot du 11]

C' est quand même le client qui paye qui donne les nouvelles valeurs ( puissance et couple ) et il doit y avoir des valeurs à respecter pour la tenue des moteurs ..

[Shado666]

j'ai jamais dit le contraire , mais il pourrais en profité pour en dévellope pour leurs prochain client .

enfin bref , j'aime bien rester a coté de mon véhicule lors d'un entretiens ou autre....

apres il peuvent etre tres pro

[Naico]

De nouveau chez Dijon Auto Racing toute l'aprés midi et un peu de nouveau.
En faite que ce soit avec la carto d'origine ou la reprog lorsque la pedale d'accélerateur est peu sollicité. La valeur de la température admission d'air est incohérente et complètement instable.(de -10 a+ 25). Avec la valise chez peugeot on n'a pas pu avoir la valeur(hors plage). Je suis donc reparti avec la voiture reprogrammé, je vais voir avec mon garagiste pour comprendre ce qu'il se passe... Peut-être le débimètre, c'est bien lui qui indique la t°? (Trop de graisse quand j'ai nettoyé mon filtre)????
Par contre pourquoi je ne ressent aucun symptomes en carto d'origine, ca c'est un mystère......
Un grand merci a Aurélien de Dijon Auto Racing qui a passé toute son aprés midi sur mon problème.