[EN COURS] Jeu dans le levier de vitesse en accélérant

[nitro83]

Bonjour,

nouveau problème que m'a fait constater mon ami qui est mécano.

Quand j'ai une vitesse engagée, par exemple la 5 ème et que j'accélère le pommeau de vitesse de la vitesse engagé avance un peu en forcant, quand je décélère, le pommeau recule un peu en forcant.

je vous tiens au courant

[Calimero]

Quand tu dis "en forçant", est-ce que le levier bouge beaucoup ? Car j'ai remarqué le même soucis sur une 208 BVM5 (e-HDi 92) : lors des accélérations le pommeau bouge un peu, et lorsque je lâche l'accélérateur il revient (sans pour autant faire sauter la vitesse, elle roulait tout à fait normalement). Cela se ressent lorsque je pose ma main sur le pommeau en roulant... Mais comme il paraît que ce n'est pas bien de rouler avec la main sur le pommeau, j'ai vite arrêté

[nitro83]

caliméro, c'est exactement ça.

Pas besoin de mettre la main dessus, tu le regardes et il bouge quand tu acceléres.

Mon ami travaille en tant que gros mécano chez Jeep depuis 10 ans. Il m'a certifié que ce n'était pas normal, et que à 15k kilometres c'etait scandaleux. Surement un (il m'a dit le nom mais pas retenu) truc qui est mal serré, le problème si on fait rien c'est qu'il y aura de plus en plus de jeu.

Et il m'a dit, essaie de repasser en 4ème quand tu es en 5 ème, tu redescends au point mort des fois non?

et effectivement oui, de temps en temps j'accroche le point mort, c'est du au jeu que j'ai.

Sérieux, pourquoi j'ai pas pris une polo, mais pourquoi bon dieu...

[jeanpaul01fr]

Ce genre de phénomène est absolument normal, dans une certaine mesure bien évidemment.... le moteur, sous l'effet du couple bouge sur ses fixations, qui ne sont pas rigides pour filtrer les vibrations, et le levier peut bouger un peu aussi... Et ça le fait aussi sur les bagnoles allemandes !

[authentikman]

Ce genre de phénomène est absolument normal, dans une certaine mesure bien évidemment.... le moteur, sous l'effet du couple bouge sur ses fixations, qui ne sont pas rigides pour filtrer les vibrations, et le levier peut bouger un peu aussi... Et ça le fait aussi sur les bagnoles allemandes !

C'est tout à fait normal en effet.