Radar de recul défaillant

[xid69]

Bonjour à tous !
Lundi tout marchait encore, mais ce matin au passage de la marche arrière, j'ai le radar qui s'est mis à sonner en continu (et affichage des traits rouge sur l'écran) alors qu'il n'y avait rien derrière ...
Ca a duré quelques secondes, puis ensuite j'ai eu le message sur l'écran matriciel : radar de recul défaillant.
Les passages en marche arrière suivants entrainent un bip et ce même message.
Je n'ai pris aucun choc, la voiture était dans son garage (où il fait encore 7°C, on est loin des -10°C qu'il y a eu dehors)
Cela pourrit déjà être un capteur HS ?
Le véhicule est encore sous garantie, donc je ne vais rien démonter, mais peut on faire des vérifications simples qui permettraient de localiser le problème ?

D'avance merci !

[littlesk8]

salut, j'ai déja eu le meme coup a peu pres. On m'avais dit capteur mort. Je l'ai nettoyer avec un chiffon, puis "masser" histoire d'être sur qu'il soit bien positionner sur le par choc. Et comme par magie sa a refonctionné...

Sinon au dela de la prestidigitation avec diagbox tu peux faire des teste de capteur assez facilement. Si tu as diagbox... ?

[xid69]

He non je n'ai pas diagbox.
Pour nettoyer par contre, tu l'as fait juste sur l'extérieur ou il faut démonter ?

[littlesk8]

ah dommage. Non juste en surface sans rien démonter. en allant bien dans la rainure mais pas plus.

[xid69]

Je vais au moins essayer ça alors, merci

[xid69]

Mais en y repensant je crains que ce ne soit plus grave : sur l'écran tactile, toutes zones étaient en rouge, pas simplement dans les premiers instants du premier plantage

[littlesk8]

je peux pas te répondre sur les zonnes rouge, je ne sais plus comment sa c'était affiché exactement chez moi sa date un peu. Sa bipait en permanence pendant genre 5/10 secondes et apres sa ma mis erreur et sa ma désactiver les radars.
C'est aussi pour sa que diagbox c'est utile apres il te dis le ou les quel exactement sont en defaut. La sans lecture c'est pas evident...
Si tu as souvent l'occasion de l'utiliser c'est vite rentabilisé, en faite casiment en 1 fois c'est rentable. ^^

[xid69]

En tout cas, je viens de nettoyer, il y avait des résidus de sel (ce sel de m... ) sur le pare choc donc probablement aussi sur les capteurs...
On verra si ça remarche quand je la prendrai lundi.

[RAIDER]

Il y a peut-être une bête qui a mangé un câble.

[littlesk8]

généralement les rougeurs aimes les durite qui sont faite avec du mais plutot que les gaines des fils électriques, mais dans l'absolu oui pas impossible ^^

[xid69]

Merci pour vos réponses.
Hier soir sur mon trajet de retour sur Nancy, j'ai refait le test en manœuvre de garage et ça marchait à nouveau !

C'est donc bien le sel (ou les dépôts qui vont avec) qui gênaient.

Je me rappelle qu'en 207, sur sur noir ça se voyait très bien et donc je le nettoyais plus souvent. Là sur du blanc, si c'est homogène sur tout le parechoc, on ne voit pas forcément qu'il y a une couche de sel ...

[littlesk8]

ah bah je suis bien content pour toi ^^

[xid69]

C'est vrai que c'est un soulagement, merci pour ton conseil Littlesk8

[asthalis]

Ce satané sel, on en aurait pas besoin si les gens savaient un peu mieux rouler sur de la neige (au moins en ville où on n'atteint de toutes façons jamais des moyennes de fou)
Dès que le français moyen voit un flocon, c'est panique générale, et c'est pareil à chaque hiver

[xid69]

C'est clair ...
mais ça arrange peut être l'économie : sur 207, j'ai eu à remplacer la canule d'échappement du fait de la corrosion sur le support arrière (support cassé, le pot s'était affaissé et évidemment, ils ne remplaçaient pas le support seul )

[littlesk8]

@xid69, tu as dus remplacer silencieux avec sa canule complet, soit le fin de la ligne ?

j'ai deja vu en effet des support de silencieux bien bouffé par la rouille (et je crois qu'il ne se détaille pas en effet), mais ils sont démontable. perso sur une 207 je l'avais déposer et repeint pour protéger de la rouille. Meme s'il pète avec un bout de fer plat et un peu de bricole il y a moyen d'en refabriquer un.

sur nos 208 c'est le meme que sur 207, donc méfiance si sa recommence prend les devant pour le sauver ^^

[xid69]

Oui, c'est bien ça : silencieux + canule. Au départ, ils m'avaient annoncé que c'était la ligne complète d'échappement heureusement que ça s'est un peu limité !

Il m'a semblé que c'était un peu différent sur 208.
Il n'y a d'ailleurs pas eu comme pour la 207 des tas de retours là dessus (ou alors les anciens ont tous déserté le forum )

Je revérifiais cela sur la mienne en tout cas

[littlesk8]

oui sur 207 l'eau stagnait vachement entre le support et le silencieux sa flinguait tout assez rapidement, sur 208 je crois bien que le montage est similaire (en tout cas sa y ressemble fort) mais oui pas de soucis particulier remonté (ils ont dus fait une legère modif... ou sur 207 il y avait des tas de mauvais séries... ?). sur ma 208 c'est légèrement attaqué a l'occasion je repeindrait le support, et aussi je conseille de peindre et graisser les petite tige fileté sur le chassis ou vient se fixer le support, j'ai vu beaucoup de vis se casser ici quand on veux démonter a cause de la rouille, elles sont vraiment fragile et sujet a la rouille

[xid69]

Ou un coup de dégripant ? (type WD40) Sur les vis de roue, ça protège bien.

[littlesk8]

sur les vis de roue ? mouais le wd40 c'est pas durable, c'est un chasseur d'humidité, sur le coup c'est bien mais sa fini toujours soit pas s'évaporer soit par se barer avec la flotte qui passe sous la voiture les 2 petites tiges fileté en ramasse beaucoup sur le coin du pif ahah. Il faut quelque chose qui accroche vraiment et résiste a l'eau. ^^

[xid69]

Je n'ai jamais eu de souci avec le WD40. Les vis de roue de ma Clio (première voiture, je n'avais rien mis) étaient toutes rouillées et difficiles à manœuvrer. Ensuite sur 207, j'en ai mis dès le premier démontage de roue (et j'en remets à chaque fois), les vis n'avaient rien après 10 ans.
Je manipule les 4 roues (ou au moins 2 sur 207) deux fois par an.

[littlesk8]

je n'ai jamais parler des vis de roues de base ^^. Les vis de roues sont grosses et meme rouiller sa risque pas grand chose (et quand elle sont prise dans le moyeux elles voient un point moins la flotte)

je te parlais des 2 tiges filetées sur le chassis ou vient se fixer la bride du silencieux d'échappement, elles sa craint la rouille pour leur tronches...

[xid69]

Il faudra que je jette un coup d’œil, merci du tuyau

[littlesk8]

voici une petite illustration des vis incriminées sur la mienne, d'ailleurs faurais que j'y passe aussi :/...

[xid69]

Effectivement ... la mienne, je jetterai un coup d'oeil le WE prochain : comme il est prolongé (en Moselle, on a droit au vendredi saint en plus !), je vais nettoyé titine et regarderai ce point là