[RAPPEL]Courroie de distribution moteur EB2 et EB2DT

[xid69]

Si je reviens donc à la 208, j'aurai forcément sur 140 000 km le changement de courroie en plus ... voire peut être deux si les 140 000 je les atteins après 12 ans

[littlesk8]

oui au premier terme échue de la préconisation normalement donc oui. Apres selon les condition on peu pousser un peu m'enfin faut éviter quand meme...
La courroie reste un consommable.
Si c'est le prix du changement qui rebute, le plus économique reste de le faire soit meme, sa reviens a vraiment pas chere

[xid69]

Oui, mais il n'y a pas droit à l'erreur ! Un décalage peut être fatal pour le moteur.
Vue ma compétence en mécanique, je ne m'y aventurerais pas

[littlesk8]

oui sur le prince je suis daccord, mais avec les piges impossible de se rater. Et en plus avant de redémarrer on fait tourner le moteur a la main, pour etre certain que les soupapes vont pas embrasser les pistons. Il a quand meme peu de chance de se foirer surtout si tu suis les instructions rigoureusement ^^

[xid69]

Ca parait clair et facile sur le document (que tu avais fournir d'ailleurs), mais c'est toujours plus ambiguë dans la réalité

[littlesk8]

je viens d'y ajouter un tuto et quelque video trouvé sur le net, au moins c'est en situation reelle pas juste un schémas, ça peut aider en plus ^^

[Monelo38]

Bonsoir, je vais bientôt faire la révision de ma 208 PURETECH 110 de 2015 qui a 77000 kms ,j'ai eu le rappel en début d'année sans changement de courroie. Si j'ai bien tout compris ,ils doivent vérifier la courroie jusqu'à ces 10 ans ou 175000KMS mais si ils faut la remplacer avant , qui doit payer la facture ?

[flash41]

Bonjour à tous
Le sujet est assez sensible concernant les courroies de distribution baignant dans l'huile ..
J'ai un Puretech de 82 cv de décembre 2012 avec seulement 50 000 km ...
Je pensais changer la courroie de distri fin 2022 ...
ou sinon je pensais la remplacer par une 308 III Puretech de 110 cv mais il semblerait que ces moteurs soient encore pire côté fiabilité côté distri..
Qu'en pensez vous ?

[xid69]

En changeant de modèle, tu auras toujours le même problème de courroie effectivement.
Après savoir si c'est encore moins fiable, là je ne sais pas.
Je pense que tu dois faire suivant tes envies : si tu veux changer et que la nouvelle 308 te plait, pourquoi pas ? Mais c'est sur que pour un kilométrage aussi faible, cela doit te faire plaisir, car ce ne sera pas rentable !
Autrement, je suppose que ta courroie avait été vérifiée lors de la dernière révision ?

[Punctum]

Bonjour,

J'ai une 208 1,2 82cv de 2015 qui arrive à 90000km.
J'ai toujours effectué mes révisions et vidanges chez peugeot.
Je n'ai jamais été contacté par la campagne de rappel, je me suis donc toujours fier au carnet d'entretien en ce qui concerne cette courroie (10 ans ou 175000).
D'ailleurs, dans un article paru dans L'argus, Peugeot confirme que la fréquence est abaissé à 6 ans ou 100000km uniquement pour les véhicules ayant été concerné par la campagne de rappel.
Manque de bol, j'ai depuis quelques jours un "défaut pression huile moteur" qui apparait quelques secondes lorsque je je freine jusqu'à arrêt du véhicule. J'ai donc peur d'être concerné par le même problème.
Quelqu'un peut-il me confirmer si Peugeot prend maintenant à 100% en charge le problème ?
Je rappelle que mon véhicule est une première main, avec toutes les révisions et vidanges réalisées chez Peugeot.

Merci d'avance

[xid69]

Il n'y a pas forcément de lien avec la courroie. La perte de pression est plutôt liée à une fuite quelque part.
As tu constaté des pertes de niveaux déjà (à la jauge manuelle, attention, nous n'avons plus d'alerte sur niveau bas avec ces moteurs !) ?

[Punctum]

Merci pour votre réponse.
Effectivement je pensais qu'on avait un témoin au cas où...
Ca ne m'est jamais arrivé de faire de complément donc j'ai vérifié.
J'ai une entrée et un stationnement en pente donc j'ai garé la voiture sur le plat, attendu 10min et surprise... plus aucune trace d'huile sur la jauge
J'en ai profité pour vérifier la courroie par le bouchon de remplissage, elle a l'air comme neuve : pas de détérioration ni de craquelure apparente.
Par contre ça m'inquiète ce niveau d'huile (la vidange est prévue le mois prochain mais je vais vite faire un complément)

[xid69]

Effectivement je pensais qu'on avait un témoin au cas où...

He non, il a été conservé sur les 110ch, mais supprimé sur les 82 ch ... (il y en avait sur les générations précédentes : VTi 95 et 120)

J'ai une entrée et un stationnement en pente donc j'ai garé la voiture sur le plat, attendu 10min et surprise... plus aucune trace d'huile sur la jauge
J'en ai profité pour vérifier la courroie par le bouchon de remplissage, elle a l'air comme neuve : pas de détérioration ni de craquelure apparente.
Par contre ça m'inquiète ce niveau d'huile (la vidange est prévue le mois prochain mais je vais vite faire un complément)

Tant mieux pour la courroie !
Par contre pour l'huile effectivement, ce n'est pas bon de rouler avec un niveau trop bas.

[Punctum]

Et bien en tout cas, merci pour tes infos et tes conseils, si ce n'est que ça je m'en sors vraiment très bien !
Et cela me servira de leçon, contrôle des niveaux à faire régulièrement

[JAFI]

Je souhaite informer le forum Peugeot 208 que le problème de l’usure prématurée de la courroie de distribution est toujours d’actualités pour les véhicules sortis après la période de rappel (2013-2017). Les véhicules après cette date ne sont pas épargnés.
Il se trouve après vérification, ma courroie de distribution est craquelée, fissurée et effilochée à 43 000 Km. Mise en circulation le 14 /12 /2018.
La voiture est entretenue annuellement, chez un concessionnaire Peugeot !
J’ai fait une demande de prise en charge à 100% pour le changement de la courroie de distribution auprès de Peugeot.
La vérification de la qualité de la courroie se fait simplement en ouvrant le bouchon d’huile, elle est trompée dans l’huile moteur.
Cordialement,
JAFI

[Hugo]

@JAFI j'ai le même moteur que toi, donc nouvelle version avec fap.
La courroie est lisse contrairement aux autres versions plus anciennes.
J'ai imprimé en 3d un gabarit pour le contrôle de la courroie, et ça rentre nickel.
Mais j'ai que 26 000km depuis fin 2018.
Donc si a 40 000km la courroie part en sucette...
Sachant que je fignole un stage 3 sur ce moteur, je vais devoir faire une distribution tout les 10 000km? ^^'

A surveiller mais cela ne me rassure pas.
Je vais investir dans les outils pour la faire bientôt du coup, et prévoir un kit distri complet d' avance...

[JAFI]

Bonjour Hugo, le contrôle de la largeur de la courroie de distribution n’est pas suffisant. La mienne, la largeur est dans les normes et pourtant la courroie est craquelée, fissurée et effilochée.
Et en plus pas d’alerte au niveau du tableau de bord.
Cordialement,
JAFI

[Hugo]

Aïe mauvaise nouvelle...tu t'en es rendu compte comment ?
Depuis le bouchon de remplissage d'huile on peut s'apercevoir d'une usure prématuré ?

[JAFI]

Oui parfaitement. J'ai des photos. Cordialement.

[alost78]

Oui parfaitement. J'ai des photos. Cordialement.

Merci de mettre 1 ou 2 photos ça permettrait de comparer avec une en bon état.

[JAFI]

c'est compliquer d'insérer les photos. Je peux les envoyer en privé et je vous autorise à les diffuser sur le forum. Cordialement, JAFI

[alost78]

c'est compliquer d'insérer les photos. Je peux les envoyer en privé et je vous autorise à les diffuser sur le forum. Cordialement, JAFI

OK en MP je pense que 2 photos doivent passer.

[xid69]

Oui, ça n'est pas très rassurant tout ça

[XCountry]

Bonjour,
en tapant mon VIN sur le site Peugeot campagne de rappel, ma 208 de septembre 2018 (45000km) a droit à un rappel , est ce pour la distribution ou autre chose ? Merci

[XCountry]

Pour répondre à ma question, ce matin j'ai reçu la lettre par courrier postale de Peugeot pour la campagne rappel concernant la courroie de distribution , RDV prit pour le mercredi 11 janvier. Je sais que Peugeot va faire une reprogrammation et vérifier la largeur de la courroie la semaine prochaine. Je posterais le courrier si quelqu'un est intéressé.

[Acta76]

Courrier reçu également ce jour:

Lien Courrier

[Diamz]

Hello,

208 Puretech 110ch EAT6, janvier 2018 et 83.000 km.
Révision annuelle semaine dernière, Peugeot m'indique que mon véhicule est concerné par la campagne de rappel pour la courroie. Selon l'état, soit changement de la courroie soit changement aux 6 ans ou 100.000 km. Etonné, j'en étais aussi resté aux 175k et 10 ans.
Après vérif, Peugeot me dit qu'elle est "craquelée" sans préciser, qu'il va falloir la changer "oui vous pouvez rouler mais pas sur le long terme et pas jusqu'aux 6 ans". RDV sous 10j soit fin semaine pro avec prise en charge intégrale par Peugeot (bon point).
Sauf que pour raisons professionnelles je dois faire environ 1500 bornes d'ici le rdv courroie. Ca passe ou pas ?! On sait pas. Le mécano aurait-il précisé défense de circuler si risque immédiat ou pas du tout ?
J'ai déjà fait 600 km en péri-urbain/autoroute, en serrant un peu les fesses, ça ronronnait et ça ne bronchait pas. Juste 2 légers trous d'accélération comme j'en ai de temps en temps depuis l'achat donc je ne m'en inquiète pas plus que ça.
Me reste 1 semaine de courts trajets urbains puis le retour des 600 km. J'espère que ça va passer, ignare en mécanique et un peu flippé, je ne me rends pas compte si c'est vraiment jouable de rouler ou pas. Véhicule toujours entretenu dans les temps chez Peugeot de confiance.

Hier, hasard ou coïncidence, réception du courrier Peugeot France.
Par ailleurs, comme Xcountry, le VIN sur le site de Peugeot indiquait une campagne de rappel sans précision.
Tout comme l'app MyPeugeot où en cliquant sur l'icône profil on lit la même information. A l'heure des notifications en tout genre, je trouve qu'il aurait été intelligent de recevoir une notification concernant un rappel de sécurité, je n'avais auparavant jamais regardé ce menu. On reçoit bien des pastilles pour la com' "univers Peugeot" pourtant bien moins important à l'usage quotidien de son véhicule.

[XCountry]

Ce matin j'ai amené ma 208, pas de changement de courroie, elle est impeccable, et dans la norme pour la largeur. Plus qu'à attendre les 6 ans pour le changement.

[Diamz]

Pour ma part, changement de courroie mi-janvier 2023 à 83.603 km avec prise en charge intégrale par Peugeot.
Depuis que j'ai récupéré le véhicule, les passages de vitesse sont moins fluides et à un même régime moteur il lui arrive de galérer un peu, de buguer pourrait-on dire. Lié ou non, c'est un fait.

[alost78]

Bonjour, pas d'autre problème avec cette "fameuse" courroie ?
Sur facebook ça pululle mais ici personne n'est embêté ?
Etonnant.
A + AL