Mon liquide refroidissement a perdu sa couleur verte (menthe à l'eau) et se retrouve noir. J'ai évoqué le problème évoqué dans le thread de mon véhicule, mais je m'inquiète de l'évolution, alors je crée ce topic.
Lors de la révision des 4 ans, j'ai signalé à la CC que le niveau de mon LDR était descendu sous le mini et qu'il avait changé de couleur (entre jaune foncé et opaque marron). Le bocal a été vidangé et le niveau refait en juillet.
Or, à ce jour, le bocal est au bon niveau mais le LDR est encore plus foncé, voire quasi noir.
J'ai trouvé un sujet sur FA, mais ça concernait un HDI, il s'avère qu'il y avait une perte d'étanchéité de la vanne EGR et que LDR était pollué par les gaz d'échappement (et non pas de l'huile comme je le pensais).
Ma question est donc la suivante : Y a t'il un EGR sur un moteur essence ? Et avez-vous déjà connu un tel problème sur le moteur ou un autre véhicule ?
Je vous laisse vérifier sur les photos.
LDR d'une LIKE 68ch après 1 an et 10.000Km (pour comparer)
Photos au 30/06 à env. 45mkm avant la vidange du bocal :
Photos prises ce matin 12/10 à plus de 49mkm :
? Je vois que l'EGR n'a pas le même pourcentage en fonction de la charge du moteur et comme elle ne pousse pas les rapports, le taux doit rester à chaque fois au max de 30%. Car si je comprends bien le fonctionnement de l'EB moins on tire dessus et plus il recycle la m... ce qui encrasse encore plus à mon sens.
