Ma voiture tire à gauche.

[Wilx]

Bonjour à tous.
Willy propriétaire d'une 208 de 2012 avec 63000km.
Je viens vers vous concernant un problème avec mon véhicule.
Depuis ... longtemps j'ai constaté que le volant de ma voiture n'était jamais centré, et que le véhicule à basse vitesse tiré à gauche. ça ne me gêné pas tant que ça, mais bon. je trouve que le soucis ces aggravé depuis plusieurs mois.
j'ai donc fais une géométrie dans une petite concession Peugeot et le "mécano" m'annonce que j'ai un souci de carrossage de 1°.
il me dit que ma voiture a était accidenté, que j'ai surement un truc de plié (amortisseur, triangle...)
Je précise que mes pneus le jours de la géométrie avait 1000km, ils avait été changer dans une grande concession Peugeot et les anciens ne présenté aucune trace d'usure anormal.
Je n'est jamais eu d'accident avec mon véhicule, jamais pris de bordure, ni de gros nid de poule.
il a mis la 208 sur le pont et a regardé dessous sans rien trouver ! il me dit donc qu'il faut changer l'amortisseur et refaire une géo, si ce n'est pas ça changer le triangle et refaire une géo etc etc.
Je trouve bizare comme méthode de dépannage de devoir changer toutes les pièces avant de trouver la défectueuse ! Il me dit également qu'au contrôle technique j'aurais "ripage excessif".
Donc je vais au contrôle et la ...rien, juste une dérive de -4.7 m/km qui rentre dans la tolérance. (A moins de 30km/h quand ma voiture tire sur la gauche, c'est plus du -4.7m/km sur 100m!
je vous ai fait une petite vidéo.
au début la voiture est à moins de 30km/h (le volant est très nettement sur la gauche et la voiture tire sur la gauche), ensuite entre 50 et 70km/h ça tire déjà moins et vers les 90/100 plus rien.
Bonne vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=hHbOYf2 ... e=youtu.be

[Hugo]

C'est sur que changer des pièces au pif pour trouver d'où ça vient c'est moyen...
D'origine toute les 208 ont le volant décalé sur la gauche, mais elles roulent droites quand même....

Je voulais visionner ta vidéo mais je ne peux pas la voir...

[asthalis]

Il y a effectivement un souci pour le lien de ta vidéo

[serge06]

Vérifie ta pression de pneus. Éventuellement sur-gonfle de 100g l'AVG et regarde la différence.
Peut-être aussi un mauvais équilibrage d'une roue
De toute manière, si l'usure est correcte, il n'y pas d'inquiétude à avoir

[Wilx]

Bonsoir
Voici un nouveau lien pour la vidéo
https://youtu.be/hHbOYf2CWjc
La pression des pneus est faite régulièrement, et l'équilibrage des roues avant a été fais lors du changement des pneumatiques. Le problème existait déjà avant.

[zebulonvs1]

Effectivement il y a un problème. C'est embêtant si tu veux revendre ta voiture. Au pire si ça ne te dérange pas trop tu peux continuer comme çà, attendre 80.000 km pour changer les amortisseurs et faire une géométrie, parce qu'ils vont commencer à fatiguer. Avec un peu de chance çà résoudra ton problème.

[Wilx]

Effectivement il y a un problème. C'est embêtant si tu veux revendre ta voiture. Au pire si ça ne te dérange pas trop tu peux continuer comme çà, attendre 80.000 km pour changer les amortisseurs et faire une géométrie, parce qu'ils vont commencer à fatiguer. Avec un peu de chance çà résoudra ton problème.

Le problème c'est qu'il c'est accentué depuis quelques mois. C'est devenu gênant dans le sens ou je fais 97% de ville et que le problème est présent que sous les 50km/h .
Je me demande si le problème ne viendrait pas du circuit de direction assisté. A basse vitesse la pression est peux être plus forte d'un coté du distributeur hydraulique de direction assisté et en roulant plus vite la pression s'équilibre.
J'ai quelques notions de mécanique industrielle et je sais pas si pour l'automobile c'est la même chose.

[Hugo]

Sa aurait pu être valable si la direction était hydraulique mais elle est électrique ^^

[Wilx]

Sa aurait pu être valable si la direction était hydraulique mais elle est électrique ^^

Ah flute. Et une bobine électrique défectueuse ?

[Hugo]

Sa tir sacrément sur la gauche quand même...
Faudrait démonter les roues avant et contrôler si tu vois rien quand même...

[Hugo]

Sa aurait pu être valable si la direction était hydraulique mais elle est électrique ^^

Ah flute. Et une bobine électrique défectueuse ?

Alors sa je n'en sais rien.... Si sa serait la direction assisté, pour moi sa marcherait plus du tout. Je pencherait plus à un problème mécanique

[Wilx]

Faudrait démonter les roues avant et contrôler si tu vois rien quand même...

Moi j'y connais pas grand chose. Le mécano et le patron de la petite concession on regardait sans rien voir. C'est pour cela qu'ils veuillent me faire changer des pièces au fur et à mesure !!!
Je pense que si ils me changent l'amortisseur gauche et que le problème existe encore, il ne peuvent pas me facturer la pièces ! Juste la MO
Qu'en pensez vous ?
Bon dimanche.
PS : Ce que je trouve bizarre, c'est que le problème disparaît quand on roule plus vite (80km/h) et que mes anciens pneus on durait 61000km sans usure anormal !!!

[serge06]

Inverse la roue AVG avec la roue AVD

[Hugo]

Oui faudrait que l'on te facture les pièces que si il y a amélioreration.... Car a la limite ils te changent tout le train avant comme ça on est sur que tout ira bien -_-

Faudrait faire une analyse plus approfondie je pense
C'est vrai que c'est bizarre qu'a haute vitesse le problème disparaisse...

[Caclem]

Inverse la roue AVG avec la roue AVD

+1, inverse les roues avant

Et vérifie qu'ils ont été montés correctement (intérieur/extérieur)