Moteur s'emballe au changement de vitesse

[JYLD44]

Bonjour

Je possède depuis juin 2014 une 208 1,2 VTI 82 style 5 portes, blanche que j'ai achetée neuve

Elle a à ce jour 28500 km

En février dernier j'ai rencontré ce problème : au passage en 3ème, puis 4ème, puis 5ème, le moteur s'emballe, le compte tour monte très haut et le moteur ronfle.

Au garage on a constaté le problème. Ils ont changé un contacteur sur les freins. Tout a fonctionné jusqu'à la mi-août, puis le même problème est réapparu.
Au garage, cette fois on a changé l'embrayage (fin août)

J'ai rapidement constaté que le problème n'était pas réglé, jusqu'au jour où le moteur s'est vraiment emballé...au point de devoir couper le contact.

Au garage, le 11 septembre, nouveau constat qu'il pouvait être dangereux de rouler avec ce véhicule. Après examen, multiples essais, changement d'un contacteur sur l'embrayage (qui probablement avait été changé pour rien)

Cet apres midi 20 septembre, je constate le même problème....dans des limites raisonnables qui ne m'empêchent pas de rouler...Mais jusqu'à quand ?????? Je ne me sentirais pas en sécurité si à nouveau le problème s'aggravait....

Qui aurait déjà eu un problème similaire ?

MERCI

[Caclem]

Il s'emballe à quel moment ? Au moment où tu débrayes ?

[JYLD44]

Oui quand je débraye, si je suis en 2de pour passer en 3ème....etc....ça s'entend au moteur, ça se voit sur le compte tours. C'est plus ou moins prononcé. Mais au garage ils ont constaté à 2 reprises quand ça le faisait très fort, au point de me dire que c'était dangereux de rouler ainsi...ce dont j'étais conscient. J'ai l'impression que la voiture veut avancer plus vite que je ne voudrais.....
Ils m'ont dit que j'avais eu le bon réflexe en coupant le moteur le jour où il s'est vraiment emballé !!!!!
Ils n'ont rien trouvé de sérieux, sinon changer l'embrayage qui finalement n'était pas en cause et ces contacteurs...mais c'est toujours pareil.

[Hugo]

Et le calculateur ? Car c'est lui qui gère l'injection, il y a peut-être un truc qui cloche dans le programme

[JYLD44]

Je ne saurai pas répondre. Ils ont essayé (plusieurs fois), ont fait des tests... Rien au moteur... Je veux bien, mais je constate !!!!!!!!!

[asthalis]

Le moteur s'emballe quand tu es complètement débrayé (en roue libre) ou au moment où tu réaccélères après avoir rentré ta vitesse ?
Dans le premier cas, c'est très bizarre, et dans le second, ton embrayage est peut-être en train de mourir en commençant à patiner sur les rapports élevés. Rien de spécial quand tu démarres en côte ? Ton ralenti se stabilise à un régime normal au point mort, à froid comme à chaud ?

[JYLD44]

au moment où je débraye, et que je change de vitesse. comme écrit plus haut embrayage remplacé, mais ça ne venait pas de là

[Caclem]

Et si tu débrayes sans toucher à l’accélérateur ? Tu accélères, tu lâches l’accélérateur et tu débrayes après

[asthalis]

Et si tu laisses retomber le régime au point mort, il a du mal à redescendre ?
Par exemple, combien de temps te faut-il pour retomber de 3000 tr/mn au régime de ralenti ?

[JYLD44]

Non, il n'a pas de mal à redescendre, sauf dans de rares cas où c'était vraiment impressionnant et dangereux.
Bien sûr que je lâche l'accélérateur avant de débrayer !!!!!

Explication du garage, après nouvelle constatation du défaut signalé : le contacteur sur l'embrayage aurait été mal monté..... Wait and see.....!!!!

[asthalis]

Je ne vois pas trop le rapport entre un capteur d'embrayage et un régime qui s'envole sans raison...
Ce ne serait pas plutôt un capteur de régime ou de position de pédale d'accélérateur qui ferait des siennes ?

[JYLD44]

Je vous promets de vous dire dans quelques jours.... Je ne suis convaincu de rien du tout.... je n'ai plus confiance en cette voiture....

[mat13]

Bonjour,
La garantie commerciale Peugeot étant terminée depuis longtemps, qui a pris en charge les frais consécutifs à "on" a pris en charge, "ils" ont constaté? Peugeot ou le vendeur?
Qui est "on"? qui sont "ils"? Compte tenu de la date, il s'agit certainement du garagiste vendeur. Je rappelle qu'en dehors de la garantie commerciale, il y a la garantie des vices cachés:

- La garantie des vices cachés (en principe quand il n'y a plus la garantie commerciale assurée par le fabricant) est à actionner contre son vendeur (pour savoir qui est le vendeur, il suffit de regarder la facture d'achat du véhicule) dans un délai de 2 ans a/c du moment où le vice a été découvert

Pour votre cas, il semble que le vice ait été découvert en février 2017 et que la garantie Peugeot soit terminée depuis Juin 2016.

Mat13

[JYLD44]

"On" c'est la concession Peugeot. J'avais pris une extension de garantie. Donc rien payé.

[mat13]

Ce qui semble vouloir dire que l'extension de garantie est toujours en cours. Donc pas la peine de recourir à celle des vices cachés.