Roue de secours marque différente

[frdel]

Bonjour à tous,

je viens de récupérer une 208 STYLE 1.2 82CH flambant neuve.
J'ai pris la roue de secours en option et la nav 3D

Surprise : la roue de secours est de marque Kleber alors que les pneumatique sont des Michelin !!!...

Est-ce normal d'après vous ?

Merci

[bs208]

C'est une roue galette ou dimension identique aux autres ?

[Pic-sou]

Michelin et Kleber, même crèmerie ! c'est fabriqué dans la même usine à Clermont Ferrand.

La RDS peut avoir une marque de pneumatique différente de celle monter aux 4 coins.

[frdel]

OK merci mais étrange quand même.
Il s'agit d'une roue de même dimension que les 4 autres

[kartapus]

OK, Kleber est la sous-marque de Michelin mais si tu montes des pneus différents (avec rainurage différent), je suis pas sûr que ce soit super pour la tenue de route (OK c'est une 82CV pour rouler pépère). Je trouve quand même cela moyen de la part de Peugeot. Sur la mienne (mais pas même finition), même jante et même pneu ... ouf !

[Pic-sou]

si tu montes des pneus différents (avec rainurage différent), je suis pas sûr que ce soit super pour la tenue de route

On parle d'une RDS, donc à usage " secours ". Il n'est donc pas question de tenu de route ( vitesse réglementée ), de longévité..

[kartapus]

si tu montes des pneus différents (avec rainurage différent), je suis pas sûr que ce soit super pour la tenue de route

On parle d'une RDS, donc à usage " secours ". Il n'est donc pas question de tenu de route ( vitesse réglementée ), de longévité..

Oui, c'est pas faux surtout que l'usure sera aussi différente mais cela montre quand même que Peugeot fait des économies partout (la RDS en Kleber au lieu de Michelin, le leve vitre passager non impulsionnel sur GTI ou autre finition, la matrice entre les compteurs .... pleins de régressions entre la phase 1 et 2 du au nouveau PDG pour, et il le fallait, remonter la pente de Peugeot). C'est quand même un peu chiant.

[didibur]

Les vitres n'ont jamais été impulsionnelles côté passager sur la 208 3 porte, ni la DS3 pour comparaison.
La matrice couleur est liée à la finition et la prise d'options, c'est un manque négligeable.
Ce n'est pas nouveau, la 205 1.9 GTI avait une roue des secours en tôle de couleur rouge avec un pneu de profil différent.

[asthalis]

Ce qui est un peu pénible, c'est les régressions trop "visibles" quand le modèle a été prévu pour tout avoir au départ. Le meilleur exemple est la 207 en ce qui concerne la roue de secours. Tous les modèles ont un bac assez grand pour faire tenir une vraie roue. Les premiers millésimes avaient une roue de secours standard. Plus tard (le cas de la mienne), c'est devenu une galette (plus jamais ça si je peux éviter, j'ai testé, j'ai détesté, merci !) et finalement, un gros bloc de polystyrène avec un kit anti-crevaison perdu au milieu a remplacé ça en fin de carrière !

Quand je vois ça, je pense au concepteur à qui on a demandé avant la sortie de l'auto de réserver à tout prix un espace sous le plancher du coffre qui puisse contenir la plus grosse roue de la gamme. Quand il voit ce que devient ensuite "son" auto, il doit s'arracher les cheveux