208 1.4 HDI Mode degradé

[nezko68]

Bonjour,
J'ai une peugeot 208 1.4 hdi de 2013 avec 150.000 km.
Il y a quelques semaine, lorsque je m'engageait sur l'autoroute, j'ai tiré ma troisième jusqu'à 3000tours/m puis un gros bruit suivis des voyant service, moteur et moteur(!). J'ai de suite compris que la voiture s'était mise en mode dégradé.
Bref je m'arrête, ventilo a fond moteur éteint (au bout de 15mn je coupe la batterie pour l'éteindre car impossible autrement). Puis je rebranche la batterie et la voiture se remet à marcher comme si il ne c'était rien passé..

La semaine dernière rebelotte, sur l'autoroute en 5ème a 130, voyant service qui bip, bon ok je continue à rouler, puis 2mn après hop mode degradé.
Je m'arrête, débr,nche et rebranche la batterie, puis je continue mon chemin a 110 avec le voyant service allumé.

Je décide donc de lire les codes défauts :
- Aucun voyant :
P0113 : Sonde de température d’air d’admission – valeur d’entrée trop haute
P1490 : Système filtre à particules diesel - problème de régénération

- Voyant service allumé :
P1490 : Système filtre à particules diesel - problème de régénération

- En mode dégradé :
P1490 : Système filtre à particules diesel - problème de régénération
P242f : Restriction du filtre à particules diesel - Accumulation de cendres

En effaçant tous les défauts, seul les codes p1490 et p242f reviennent.

Bon ca n'a pas l'air bon, FAP bouché?? C'est bizarre puisque mes trajets sont principalement sur autoroute a 130...
Entretien toujours a jours, pas de fuite, enfin brefs la voiture tourne niquel.

Je décide de faire une régénération forcée : produit de nettoyage FAP + 50km a 3500tours/m. Ca n'a rien donné.
Un amis m'a aussi dit que mon FAP n'était clairement pas bouché, il l'a vu grâce a l'obd

Je ne sais donc pas d'où cela peut bien venir. Maintenant je ne peut plus rouler sans que le bip du voyant service sonne toute les 5 minutes, c'est chiant.
Avez vous un avis sur le sujet ???

Bonne journée.