Mauvais bruit fermeture, gache de porte

[Acta76]

Bonjour les félins,

Cela fait déjà un bail que j'ai ce souci mais comme la position particulière de la voiture garée, entrainant ce problème, n'est pas quotidienne, j'avais un peu laissé tomber mais là j'y suis confronté un peu plus souvent.

Quand je suis garé sur le plat ou en pente, je n'ai aucun souci de fermeture de porte, le bruit à la fermeture est normal.

Mais, cas particulier, lorsque ma 208 est garé le long d'un talus coté droit (comme si je soulevais la voiture avec un cric coté droit), ma fermeture de porte (conducteur) ferme très mal et le bruit lors du claquage ne m'inspire pas confiance comme si la gâche de porte n'était pas bien en face et forçait .

Quelqu'un a déjà eu ce souci ? J'ai déjà signalé le problème à Peugeot qui botte en touche ne reconnaissant pas ce souci particulier .
Je ne saurais pas dire à partir de quel angle cela me cause ce problème mais si quelqu'un peut simuler avec un cric, à différentes hauteur, comme s'il était sur un talus pour me confirmer si je suis un cas isolé ou pas

Merki

[Hugo]

Pour démonter "souvent" la voiture, donc avec un coté levé ou pas, mais aussi que l'avant ou les 4 roues, je n'ai pas se problème en ouvrant la porte conducteur.
Peut être qu'en remontant un peu la porte ça ferais l'affaire

[bs208]

Il faudrait vérifier la peinture sur l'entourage de la portière voir si y a des traces de frottement.
Si c'est ça, il faut régler/resserrer les fixations de la porte.

[littlesk8]

salut,
je vais dire un peu la meme chose que les autre... Si ton soucis est uniquement du coté droit je penche aussi pour un mauvais réglage des élément entre eux. C'est pas étonnant que ton garage ne veuille pas toucher s'il non pas de carrossier il risque de faire pire que mieux...
Je ne suis pas certain mais je crois qu'il est également possible de réglé le crocher de verrouillage de la porte (comme pour le coffre)
Compare les jeux des ouvrant, les jours entre porte/chassis/aile doivent etre tous identique et pour chaque porte. Compare donc les jeux d'une porte entre eux et aussi avec l'autre porte qui fonctionne correctement.
Tu peux aussi essayer aussi, porte ouverte si tu la soulève a la main il ne doit pas y avoir de jeu dans les charnière. Limite tu dois soulever toute la voiture avec la porte

[Acta76]

Merci pour vos réponses, j'essaierai de mesurer tout ça pour voir si y a des écarts lors de cette contrainte de fermeture car à l'ouverture aucun souci...

[asthalis]

Si l'une de tes roues droites est sur une bosse et l'autre au-dessus d'un creux (par exemple au moment de monter ou de descendre d'un trottoir), la caisse travaille beaucoup en torsion et même si ça se joue sur quelques millimètres, c'est parfois suffisant pour que la portière ne tombe pas tout à fait en face de sa gâche. C'est souvent plus sensible dans le cas d'une 3 portes car les portières sont plus longues et ne se déforment pas comme le reste de la caisse.

Si le réglage de départ de ta porte n'est pas optimal, il doit suffire d'un rien pour que les pièces tombent "métal sur métal". Une petite retouche pourrait arranger les choses.