Embrayage mort à 25 000 km

[axou_91]

Bonjour à tous,

C'est avec un grand désarroi (et vu la tête du mon garagiste Peugeot , il était autant étonné que moi) que je vous écris :

Mon embrayage patine en 4 et 5e entre 3000 et 4000tr/min et parfois en 3eme au même régime moteur.

Je suis bien entendu allé voir mon garagiste Peugeot qui bichonne ma 208 VTI 120 depuis le début. (Je n'ai raté aucun entretien et tous fait chez mon garagiste Peugeot)

Elle est sortie d'usine il y a 3 ans et 9 mois donc je roule assez peu et elle n'est bien entendu plus sous garantie.

Avez vous eu vent d'embrayage mort à 25 000 km ? (je précise que je ne garde pas le pied sur l'embrayage en permanence histoire de pas le suicider avant l'heure )

J'ai rendez vous le 20/02 pour qu'il ai le temps de se renseigner a ce propos , parcequ'il a trouvé mon embrayage très long au niveau de le pédale (Je lui ai dit qu'il l'est depuis l’origine) et qu'il comprend pas à 25000km comment il pourrait être mort.

Dernieres précisions, je ne tape dans ma 208 que très rarement, je roule plutot cool , mais pas non plus en sous régime et aucune trace de fuite sous la voiture ce matin.

Avez vous eu des expérience similaires ? Je sens deja la facture monter et Peugeot me sortir qu'elle n'est plus sous garantie et que c'est une piece d'usure (vous en conviendrez que c'est une usure anormale à 25 000 km)

Merci d'avance pour vos crontribution.

[Pic-sou]

C'est bizarre, ça ressemble bcp à un pied laissé sur la pédale d'embrayage cette mort prématurée.
Une pièce à l'origine défectueuse alors, je ne vois que ça si ce n'est pas un défaut de conduite...

[asthalis]

25000 km et 3 ans pour un embrayage, là il y a clairement un problème
Je n'ai pas trop souvenir que les embrayages de chez PSA aient des courses démesurément longues par rapport à la concurrence, c'est bizarre... Peut-être un pépin de butée d'embrayage qui fait que, depuis le début, le disque ne "mord" pas suffisamment en prise et qu'avec une usure accélérée, il finit par ne plus rien "mordre" du tout.

[gleb0503]

Bonjour,

Voici ce que je postais le 21 janvier 2015:

"Bonjour,

J'ai connu cela aussi il y a un mois avec le même moteur. La concession n'a pas cherché bien longtemps. Le plateau de l'embrayage a été remplacé (à 35.000 km et sous garantie).Le technicien m'a fait comprendre à demi-mot que la pièce avait été remplacée par une nouvelle, plus costaude !, car ce problème ne l'étonnait pas.
gleb0503 Nouveau Messages: 5Inscription: 21 Janvier 2015, 12:53"

CQFD, pièce défectueuse, vice caché donc prise en charge par Peugeot (à 90% à ton kilométrage)
A+

[axou_91]

C'est bizarre, ça ressemble bcp à un pied laissé sur la pédale d'embrayage cette mort prématurée.

Comme précisé dans mon message, je fais tres attention a ne pas laisser mon pied sur l'embrayage pour pas le suicider avant l'heure (oui c'est du coup raté...)

Le technicien m'a fait comprendre à demi-mot que la pièce avait été remplacée par une nouvelle, plus costaude !, car ce problème ne l'étonnait pas.

Salut , merci pour ta réponse. Ta voiture avait moins de 2 ans et etait encore sous garantie ou elle avait dépassé ce delai ? (Ca change tout au niveau de la prise en charge potentielle par Peugeot)

Merci d'avance

[mat13]

Bonjour,
Voir ici la garantie des vices cachés,
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... 0006070721
Si la garantie commerciale de Peugeot est terminée, on peut toujours se retourner contre le vendeur dans le délai de 2 ans à compter de la découverte du vice.
Avec possibilité, si recours en justice, de se faire rembourser les frais,
http://ufc-quechoisir-lille.org/nos-act ... ode-civil/
D'ailleurs, le mieux, afin d'agir, est de se mettre en rapport avec une asso de consommateurs. Mais, en attendant, le seul fait de parler à son vendeur de cette possibilité de recours peut l'inciter à s'occuper sérieusement de ce problème qui va devenir le sien.
Mat13

[gleb0503]

Rebonjour,

Elle était déjà sortie de garantie .....

[mat13]

Rebonjour,

Elle était déjà sortie de garantie .....

Il y a la garantie commerciale, c'est celle que tout le monde connait et puis il y a la garantie des vices cachés, ce sont 2 choses complètement différentes. Mais si remplacer l'embrayage à 25 000 kms est tout à fait normal, alors d'accord on sort des vices cachés et on ouvre le porte-monnaie.
Mais pourquoi croyez-vous que Peugeot a pris en charge le remplacement de l'écran tactile après les 2 ans ? D'ailleurs mon écran a été remplacé gratuitement à 4 ans et 2 mois .
Mat

[axou_91]

Bonjour à tous !

Alors voici la suite des évènements:

J'avais laissé ma voiture chez mon garagiste Peugeot. Il a testé la voiture et bien entendu l'embrayage ne patinait plus. Il m'a dit de surveiller et au moindres problème ou récidive de lui déposer la voiture.

Aucun souci jusqu'à ce Mardi ou je constate une belle tache sous la voiture , en plein centre quand on regarde le capot par l'avant. (J'ai deplacé plusieur fois la voiture pour m'assurer que je n'avais pas rêvé et non je n'ai pas rêvé)

Je passe chez mon garagiste , il la passe sur le pont et pense qu'il s'agit d'une fuite du récepteur d'embrayage.

Pensez vous que cette fuite puisse expliquer que l'embrayage ai pu patiner ? Dans ce cas je dois lui demander de changer le recepteur , l'emetteur ET tous l'embrayage (qui aurait dans cas baigné dans le liquide de frein) ?

J'attend qu'il me recontacte car il monte un dossier Peugeot et estime anormal ce problème sur une voiture de 26000 km et de moins de 4 ans. La voiture a été toujours prise en charge chez Peugeot et toujours a temps sur le carnet d'entretien , j'espère que Peugeot prendra en charge les réparations ou fera un geste même si elle n'est plus sous garantie.

Sinon je mettrais l'assistance juridique de mon assurance auto sur le coup.

Bonne journée a tous.

[huberiv]

Bonjour
de l'huile sur l'embrayage et ça patine, c'est sûr
réparer le récepteur oui
remplacer l'embrayage presque sûr
le'émetteur : aucune raison

HUB