[RÉSOLU] Débordement lors d'un plein d'essence

[krill]

J'ai ma 208 Hdi 115 depuis mi décembre et je fais le plein avec de l'Excellium.

D'habitude, j'entends le clac du pistolet mais aujourd'hui le gars m'a demandé de prépayer 60€ et ensuite d'aller me servir. D'habitude c'est l'inverse.
Le soucis c'est que je n'ai pas entendu le clac du pistolet et que le gasoil a débordé, d'abord débordé avant que je m'en rende compte. Sur les 60€ j'ai dépensé 57€.

Dois je m'inquiéter ? Je ne fais le plein que chez Total. C'est la première fois que ça m'arrive.

Cordialement.

[dede37]

Salut,

Très étrange.. Quand il fait très froid je fais le plein en Excellium dans diverses stations Total mais j'ai toujours les clac moi..

Ensuite, pour le prépaieemnt, je ne sais pas ou tu habites mais ici dans un quartier "sensible", pour éviter la fraude, on paye avant à partir d'une certaine heure. Si tu payes 60€ et que tu mets 57 ils te remboursent.. Ils se tapent double frais mais au pire ils s'en moquent.. Il n'y a plus de fraude au moins.

Pour le clac je pense que tu ne l'a pas entendu. L'excellium mousse beaucoup moins que le Gasoil classique donc rien n'empêche le clac.. A voir si tu n'as pas fait attention en regardant trop le prix ou si le clac ne se fait pas couramment..

[Jeannot du 11]

Mais le clac ( comme vous dites ) n' arrête pas l' écoulement du carburant en principe .

[dede37]

Pour moi le pistolet s'arrête et tu dois reenclencher pour que ça continue

[Jeannot du 11]

On est du même avis Dédé , donc il y avait un problème mécanique sur ce pistolet , je vois rien d" autre .

[dede37]

Peut être
Je crois que c'est un histoire de retour d'air dans le pistolet..

Regarde bien les autres fois. Les 3€ de différence tu as bien demandé remboursement au moins?

[Calimero]

C'est possible que ce soit un défaut au niveau du pistolet et non de la voiture, pour ma part j'ai déjà rencontré un pistolet (dans une station Sh*ll) qui claquait dès le début et toutes les 10 secondes, alors que je faisais un plein en partant d'un réservoir quasiment vide. J'ai ignoré le truc et j'ai mis plus de 45 litres, et me suis arrêté après par peur de faire déborder... La voiture (neuve) allait à nouveau très bien dans toutes les autres stations que j'ai fréquenté par la suite

Pour le coup du "prépaiement" cela me choque pas, aux Etats Unis par exemple c'est systématiquement le cas pour éviter le vol : on paie d'avance pour débloquer la pompe, puis on se fait rembourser le surplus après coup si on n'a pas tout consommé

[krill]

Avant j'habitais en Indre et Loire maintenant dans les Bouches du Rhône ce qui peut se comprendre pour le prépaiement
Les conducteurs sont inconscients quand aux 2 roues non parlons pas...
Bref j'essaye d'être ultra prudent à l'approche et dans Marseille.

Je pense que c'est le pistolet qui a un problème car j'avais déjà fait le plein dans cette même station service à la même pompe... et depuis que j'ai la voiture j'ai toujours eu les "clacs" lors de chaque plein.

Sinon niveau consommation je tourne aux alentours de 4.6L/100 en faisnat 100Km par jours. Maison travail - Travail maison.

C'est du bonheur cette voiture

[Bali]

je fais le plein avec de l'Excellium.

Pas convaincu du tout pour une utilisation systématique de l'Excellium (les injecteurs n'ont pas l'air d'apprécier )

[Mouf]

Pareil j'ai toujours le clac et le pistolet s'arrete, et pour l'excellium, c'est ce qui est preconiser pour nos 208 ( surtout les THP ) j'ai meme le petit logo total sur l'interieur de la trappe a essence.

[Bali]

pour l'excellium, c'est ce qui est preconiser pour nos 208 ( surtout les THP ) j'ai meme le petit logo total sur l'interieur de la trappe a essence.

D'accord avec toi mais je parlais pour krill et son moteur diesel

[Damien]

Attention l'excellium est très mauvais pour les injecteurs car il est ultra sec (d'ou la faible conso)

Pour se qui est du "clac" jamais eu de problème

[eldarium]

Moi j'ai une petite question vu que j'ai reçu ma toute nouvelle 208 (ma première essence).

Il faut mettre quoi dedans ? du SP95 ? du SP95-E10 ? du SP98 ? Car entre le préparateur, le conseiller commercial (qui connait vraiment les voiture et pas juste VENDRE les voitures) et ce que j'ai pu trouver sur les divers forum, je suis un peu perdu vu que je trouve toutes les versions possibles.

J'ai pu lire que le 95-E10 était assez corrosif, que le 95 tout seul était assez gras, qu'il était sec, que le 98 était gras ou qu'il était sec. Bref c'est le boxon dans ma tête

[Bali]

En principe pour une essence le E98 paraît toujours mieux pour le moteur (meilleur rendement donc moins encrassant) et la conso (surplus du coût regagner avec une conso moindre)

[eldarium]

Bah je pensais ça aussi mais à force de lire une version puis son opposé, jm'y perds.

Demain jvais faire mon premier plein (il me reste 1/4 de 95-E10) de 98 au Total Access du coin. Et pis je pense en faire un tous les 2 pleins de 95-E10. Ça fait pas un bon compromis ?

[Pop]

à force de lire une version puis son opposé

Ça fait partie des bonheurs d'internet

[Bali]

La plupart des gens qui m'entourent mettent du carburant de chez Leclerc et n'ont aucuns problèmes. La façon de conduire jouera à mon avis de toute façon bien plus que la qualité du carburant quand a la durée de vie du moteur mais aussi de l'embrayage des freins, amortisseur et toute la mécanique soumis aux fortes contraintes mécaniques en général. Ça reste un éternel débat qui pour moi n'a pas vraiment d'importance. Perso je m'efforce de faire avaler n'importe quel gasoil à ma voiture mais évite les stations qui ne débite pas trop pour éviter le vieux carburant.

[eldarium]

Etant en région bordelaise, des stations qui débitent peu, je n'en connais pas.

J'ai vu que le SP95-E10 était banni en Allemagne donc c'est pas forcément ce qu'il y a de plus rassurant.

Pour le reste, vu que je joue énormément de l'embrayage, je pense qu'il sera vite rodé. ^^ Pour le moteur j'éviterai de dépasser les 3500 trs/min jusqu'au 3000kms sauf si vraiment j'ai pas le choix.

[Jéjé]

J'ai vu que le SP95-E10 était banni en Allemagne donc c'est pas forcément ce qu'il y a de plus rassurant.

Y'en a pas dans beaucoup de stations services, mais y'en a encore. Mais je pense qu'ici plus de gens évitent d'en prendre qu'en France .

[Dan14000]

95 ou 98 sont les indices d'octane, c'est à dire la capacité à résister au cliquetis.
Le 98 contient 98% d'iso-octane( qui s'enflamme difficilement, donc résiste au cliquetis) et 2% de n-heptane (qui lui s'enflamme facilement). Le 95 contient donc 95% d'iso-octane.
Le cliquetis est un phénomène d'auto-inflammation dû généralement à des problèmes de pression et de température.
L'inflammation ayant lieu trop tôt, bien avant le point mort haut du piston, cela engendre des pressions et températures énormes pouvant entraîner la destruction du moteur( souvent la fonte du piston).
Les moteurs modernes sont protégés du cliquetis, en général on retarde l'avance à l'allumage dès la détection d'une amorce du cliquetis, ce qui permet de descendre la température.
L'inconvénient est que le moteur ne peut donner tout son couple et sa puissance puisqu'il fonctionne en mode dégradé, d'où l'intérêt du 98 qui retarde le phénomène.
A noter que le cliquetis se fait surtout sentir à faible régime et fortes charges, donc accélérateur pied au plancher.
Quand un constructeur préconise du 98, c'est parce qu'il juge que le 98 est indispensable pour tirer la quintessence du moteur.
Quant à la consommation, 1l de 95 ou de 98 contient la même énergie, environ 35,5 Mj. On ne peut donc espérer faire des économies en choisissant l'un ou l'autre.

[eldarium]

Wé mais bon après, si tous les utilisateurs ayant peu de budget qui mette que du E10 de supermarché, crâmaient leurs pistons je pense quand même que ça aurai été étalé au grand jour non ?

[Jéjé]

J'ai vu que le SP95-E10 était banni en Allemagne donc c'est pas forcément ce qu'il y a de plus rassurant.

Y'en a pas dans beaucoup de stations services, mais y'en a encore. Mais je pense qu'ici plus de gens évitent d'en prendre qu'en France .

Pour confirmation, y'en a bien encore :

[yann2n]

Le français est obsédé par les prix à la pompe... (Suffit de voir leur principal argument vaseux quand ils achètent en grande majorité diesel (pour une moyenne de 10000km/an) "c'est moins cher à la pompe"... )

Donc vous vous doutez bien qu'ici le français va consommer pas mal de sp95 e-10 parce que c'est le moins cher sans même se soucier des répercussions que ça aura sur leur moteur sur le moyen et long terme... Le français ne réfléchit pas assez dans pas mal de ses choix.

[Mouf]

Perso j'ai pas acheter une voiture a 24000€ pour faire le rapia sur l'essence et mettre un truc qui risque d'abimer le moteur... Donc pour moi sa sera du 98 a vie Mais en quoi l'excellium n'est pas bon pour nos moteur ? Il est considérer comme l'un des meilleurs du marché pourtant non ?