[LoVerMaKi/Stitch] 208 Allure 1.2Puretech 110 Blanc nacré 5p

[Hugo]

l'air rentre au niveau du radiateur de clim, enfin au dessus. Il arrive aussi depuis l'attache du capo, il y a un plus gros trou à cette endroit

[kisscoolGT]

oui en effet je viens de regarder , l'air passe juste sous le capot pour remonter. par contre sur la pièce d'origine c'est bizarre, l'air est pris aussi sur le coté via un grosse admission qui va nulle part, jamais vu un truc pareil....

[Hugo]

En fait on peut assimiler cette pièce comme un labyrinthe.
Globalement l'air aspiré est prise par le gros tuyau, soit dans le compartiment moteur, donc de l'air chaud.
Et une partie de l'air frais est prise par l'ouverture rectangulaire. Mais comme c'est pas du direct, on peut pas dire que l'on aspire vraiment de l'air frais...

[LoVerMaKi]

j'avais bouché cette partie a une époque. le gros trou qui prend l'air chaud mesure exactement en diamètre la taille d'un cache de feux de croisement

[Cédric45]

Oui mais en bouchant, l'air passe quand même dans le labyrinthe donc bof

[LoVerMaKi]

oui ça supprime que l'air chaud pas le labyrinthe ^^ mais c'est déjà un début mdrr

[Hugo]

La question se pose plus tu as une admission dynamique maintenant X)

[LoVerMaKi]

vouuuiiiiiiiiiiiiiiii

d'ailleurs j'ai reprog avec résonnateur "bouché" faudra vraiment que je fasse un passage au banc avec mes dernières modifs

[Cédric45]

[Hugo]

La sa serait la cerise sur le gâteau !

[LoVerMaKi]

je vais voir quand ce sera possible

[kisscoolGT]

garde tes sous et fait juste un passage banc. sur un THP110 ca sert à rien de reprogu après la modif de l'admission car c'est un system MAP à capteur de pression donc la modif sera detecté et automatiquement adaptée donc pas besoin de reprogrammer...

il n'y a que sur les "vieux" moteurs avec calculateur d'injection en fonction de la position du papillon (TPS) qu'il fallait le faire .

[LoVerMaKi]

J'ai déjà une reprog de chez BR

Je veux voir ce que ça donne avec écope + éthanol.

Je vais pas reprog encore tkt

[kisscoolGT]

oui donc t'es déjà stage 1 donc un passage au banc suffit . pas besoin de retoucher la carto.

[LoVerMaKi]

oui donc t'es déjà stage 1 donc un passage au banc suffit . pas besoin de retoucher la carto.

Exact, je veux juste vérifier que mon passage en éthanol n'a pas "aletéré" ma carto

@vince @hugo @cedric pour l'instant j'ai franchi 220kms avec 18.75L consommé ( dernier petit trait avant le demi plein) sachant que j'ai tartiné 2 fois dans la semaine sur 15km d'autoroute à 150 en côte, cela me donne un conso réelle de 8.5/100, je peux déjà dire que j'ai gagné en conso avec l'écope car le même comportement sans écope je serais déjà arrivé pratiquement au demi plein avec un conso proche des 10L/100

[Hugo]

C'est top alors ! J'avais eu le même ressenti ^^

[kisscoolGT]

c'est d'autant plus normal sur une conso Ethanol sur bloc THP car plus l'air est froid plus sa densité augmente donc il faut moins de carburant . et la combustion du E85 est encore plus sensible au mélange air/carburant que le SP98.

[LoVerMaKi]

c'est le pieeeeeeeeeedddddddddddddddddddddddd mais faut que je me calme parce que je roule beaucoup trop MDR

[Cédric45]

Beaucoup trop.... vite ?

[LoVerMaKi]

Les deux ptdrrrr

J'avais réussi ne pas rouler plus de 2500/mois mais ce mois ci entre les vacances et les visites chez toi etc c'est foutu je vais battre un record kilométrique

Je vais aller vérifier la durite et mon niveau d'huile

Jte dis si ça a bougé ou pas

[kisscoolGT]

c'est quoi cette histoire de durite et d'huile ? lol . t'as un pb ?

[Cédric45]

La durite c'est pour voir si le montage a bougé ou pas et l'huile c'est juste un contrôle lambda

[LoVerMaKi]

La durite impeccable rien n'a bougé

L'huile le fait 1 fois par semaine car le thp consomme de l'huile. Surement à cause des retours blow by merdique. Depuis la revison j'ai perdu 3 barres en 8556km

Et petit kdo j'ai essayé de faire des petits test avec perfectpower (version 3.3 la plus récente est la 5.5 mais coute 28euros sur le store mdrrr)

Comparatif de trois essais


Moyenne des 3


Test fait en 2nde de 2000 a 5500 tr ( je peux pas faire mieix c'est l'heure du déjeuner et je ne suis pas le seule sur la route près du taff. Surtout que je dois faire le test en partant de 0 ahahah. C'était de me voir arrêté au beau milieu de la voie sans raison. BIENSUR j'étais solo dans mon sens pendant 1min seulement )

Je vais tenter de refaire un soir pres du leroy merlin de chez moi si je peux

Voila voila

Edit
La conso qui va avec

[kisscoolGT]

La durite impeccable rien n'a bougé

L'huile le fait 1 fois par semaine car le thp consomme de l'huile. Surement à cause des retours blow by merdique. Depuis la revison j'ai perdu 3 barres en 8556km

pour info j'ai rien remis entre 2 révisions soit 20000 bornes. t'as combien de kms ?

[Cédric45]

173 cv ?! Il déconne ton truc ou quoi

[Hugo]

Je veux bien que l'écope fasse gagner en puissance mais la c'est un aspirateur en fait X)
Écope dyson mdrr

[kisscoolGT]

avec le E85 tu gagnes un peu mais je pense pas autant... lol .

[kisscoolGT]

@hugo j'tai fait un MP.

[LoVerMaKi]

Mdrrr

Je referai des runs dès que possible. Comme je l'ai dit j'ai une "vielle" version de l'application.

Ensuite je suis a 145 en sp98
Mais depuis je suis passé en full E85 par contre j'ai perdu en couple par rapport a mon passage au banc après reprog.

Ceci dit sur 4 run le 1er j'avais pas assez de marge j'ai du freiné vite alors que les 3 suivants je me suis mis dans une belle ligne droite.

Je me mettais sur le bas côté en attendant d'être seul mdrrr.

Le 1er j'étais réglé sur 2000/5000 et j'ai sorti 143.6 et 261,6nm

Ensuite j'ai bien calibré les vitesses a 1000 tours de la 2nde 3eme 4eme 5eme

Et j'ai fait les runs 2 3 et 4 de 2000 à 5500 tours.
Ces 3 la m'ont sorti 172,2 à 173,1cv et 299,7 a 304,8nm

[LoVerMaKi]

pour info j'ai rien remis entre 2 révisions soit 20000 bornes. t'as combien de kms ?

Plus de 59000 en moins de 2 ans. Je roule beaucoup ma titine. Je remet moins de 1l en 25000. J'ai deja fait pas revision des 50000 + changement de bougies. 60€ les 3 bougies. Pas disponible ailleurs que chez peugeot à ce moment