[midafaya] 208 I.2 Signature PureTech 82 Perla Nera 5 p.

[midafaya]

Bonjour à tous

Je suis un heureux nouveau propriétaire d'une 208 Signature PureTech 82 Noire achetée ce samedi



Achat d'occasion en concession, occasion de 50km au compteur 13000€
mise en circulation fin décembre 2018

start & stop
radar & camera de recul
NAC avec mirrorlink / carplay / android auto
vitres électriques avant / arrière
pack élcairage led automatique
feux anti brouillard
climatisation manuelle
enjoliveurs 16" zirconium

J'en suis super content, et je pense avoir fait une super affaire avec cette occasion comme neuve, j'ai encore 1 an 1/2 de garantie du coup.

[Jéjé]

Félicitations .
Elle a les équipements qu'il faut .

[midafaya]

Félicitations .
Elle a les équipements qu'il faut .

Oui elle a tous les équipements que je voulais, sympa cette finition Signature.
et en bonus la caméra de recul et le start & stop, la concession ne m'avait pas dit qu'il y avait ces options.

[asthalis]

Le stop & start n'est pas une option, il est livré avec ce moteur sur les versions récentes.
Pour la caméra, tu verras que c'est super pratique en ville pour tous les obstacles invisibles au ras du sol.

[Pic-sou]

pack éclairage led automatique

Kézako ? C'est un joli nom pour désigner les feux diurnes à LED ?

[midafaya]

pack éclairage led automatique

Kézako ? C'est un joli nom pour désigner les feux diurnes à LED ?

Je crois que c'est le pack feux diurnes led + allumage automatique des feux. Ca va aussi avec l'allumage automatique des essui glaces je crois.

[RAIDER]

Bonjour,

Félicitations pour ta SIGNATURE elle est toute jolie, bien équipée. Pour le prix ça fait combien de % de réduction par rapport à un modèle que tu aurais commandé.

Si tu viens à vouloir changer tes jantes et enjoliveurs, ça m'intéresse pour me faire un pack hiver

[midafaya]

Bonjour,

Félicitations pour ta SIGNATURE elle est toute jolie, bien équipée. Pour le prix ça fait combien de % de réduction par rapport à un modèle que tu aurais commandé.

Si tu viens à vouloir changer tes jantes et enjoliveurs, ça m'intéresse pour me faire un pack hiver

Le prix neuf via le configurateur peugeot me donne 19420€ pour ma version + options Donc ça fait une belle remise de 6420€ ( 33% )

Je perd juste les 6 mois de garanties depuis janvier 2018. Mais je pense avoir fait une très bonne affaire

Pour les enjoliveurs, j'ai pas prévu de les changer, ils sont très beau, on a vraiment du mal à voir que ce ne sont pas des jantes.

[Acta76]

Bonjour,

Félicitations pour ton acquisition

Je vois que tu as une sorte de bille qui fait office d'antenne, je n'ai pas vu ça ailleurs, c'est assez discret. Si quelqu'un connait ce genre d'embout pour éclairer ma lanterne

En parlant d'enjoliveurs, ré-emboîte l'avant droit, il a tendance à vouloir se faire la malle (cf photo 2nd photo)

[midafaya]

Je vois que tu as une sorte de bille qui fait office d'antenne, je n'ai pas vu ça ailleurs, c'est assez discret. Si quelqu'un connait ce genre d'embout pour éclairer ma lanterne

Non non, la voiture était tellement comme neuve qu'ils avaient même pas vissé l'antenne. Ils me l'ont installée quand j'ai récupéré la voiture.

En parlant d'enjoliveurs, ré-emboîte l'avant droit, il a tendance à vouloir se faire la malle (cf photo 2nd photo)

Merci du conseil !

[xid69]

Félicitation pour ta belle, cela fait effectivement une belle remise pour un véhicule de seulement 50 km !
Par contre, il n'est du coup pas "rodé", tu auras le plaisir de le faire !

[RAIDER]

Super remise

[midafaya]

Félicitation pour ta belle, cela fait effectivement une belle remise pour un véhicule de seulement 50 km !
Par contre, il n'est du coup pas "rodé", tu auras le plaisir de le faire !

Quels conseils pour le rodage ?

[xid69]

Toujours bien respecter les temps de chauffe (même après le rodage d'ailleurs) et se faire un petit programme de montée dans les tours avec les kilomètres ; le mien a été le suivant (un peu dépassé en kilométrage sur les deux dernières phases) :
0 à 1000 km, monter régulièrement à 2500-2750 puis de temps en temps à 3000 tr/min
1000 à 1500 km, monter régulièrement à 3000 puis de temps en temps à 3500 tr/min
1500 à 2000 km, monter régulièrement à 3500 puis de temps en temps à 4000 tr/min
2000 à 2500 km, monter régulièrement à 4000 puis de temps en temps à 4500 tr/min
2500 à 3000 km, monter régulièrement à 4000 puis de temps en temps à 5000 tr/min
3000 à 3500 km, monter régulièrement à 4500 puis de temps en temps à 5500 tr/min
3500 à 4000 km, monter régulièrement à 4500 puis de temps en temps à 6000 tr/min

Les conseils que l'on m'avait donnés aussi, c'est de ne pas utiliser le régulateur et faire varier le régime moteur quasiment en permanence pour qu'il travaille bien dans les différentes plages de régimes. Il ne faut pas non plus rouler en sous régime (au début je ne pouvais pas rouler à 54 km/h en quatrième, je sentais que le moteur était en sous régime, maintenant, sur plat, ça passe)