[xid69] 208 Allure pure tech 82SS blanc banquise

[xid69]

Moins qu'un diesel ?
J'ai un collègue qui fait aussi bien sinon mieux en 207 HDi90 (vieille génération donc de décembre 2008), alors avec un diesel nouvelle génération, je pense qu'il pourrait faire 1 bon litre/100 en moins
Après tout dépend du type de trajet : je ne roule quasiment pas en ville, ni autoroute (le peu d'autoroute que je fais est limité en partie à 90 et en partie à 110), forcément ça aide !

[xid69]

J'ai remis aujourd'hui les jantes d'origine (exactement 1 an après l'avoir réceptionnée ! C'était le 3 mai 2019) et les Cross Climate sont mis de côté jusqu'à l'automne !
Titine fête donc sa première année !
J'ai eu de la chance que ce ne soit pas cette année la commande, là je crois qu'il y aurait de quoi attendre (je plains ceux qui sont en train d'attendre )

[RAIDER]

Ca te fait combien de Km en 1 an ?

[Hugo]

Tu fais parti de ceux qui consomme le moins en essence, même en diesel beaucoup font plus de 5l

Joyeux anniversaire ! Ça mérite une photo !

[xid69]

Ca te fait combien de Km en 1 an ?

14 000 (ça aurait fait un peu plus sans le confinement ...) (13 973 km en réalité, pour être précis)

[xid69]

Tu fais parti de ceux qui consomme le moins en essence, même en diesel beaucoup font plus de 5l

Joyeux anniversaire ! Ça mérite une photo !

Avec le temps de m qu'il fait, elle est bien sale ... (si encore il pleuvait sérieusement pour la nature, mais là c'est juste 2 gouttes pour salir les voiture !!!).
Je l'avais nettoyé à fond le week end de Pâques, mais on n'en voit plus rien

[Hugo]

de toute façon le blanc c'est super pour garder propre lol
surtout en hiver X)
Tu es bon pour nettoyer de nouveau

[xid69]

Le pire, c'est quand il y a 3 gouttes de pluie, les bas de caisse sont noir et cela ravine sur l'arrière.
Et quand il fait beau à cette époque, c'est l'avant qui encaisse les insectes, on ne peut jamais garder titine propre en roulant

[Hugo]

voila c'est exactement ça...
En quelques trajets, j'ai plus de moustique que de peinture à l'avant...

[xid69]

Oui, la peinture fait peur d'ailleurs
J'ai encore dû faire quelques petites retouches, je ne sais pas si ce sont des gravillons qui font ces micro impacts

[Hugo]

Oui c'est les gravillons je confirme

[xid69]

A quand des routes sans gravillons
Et si les insectes pouvaient aller se promener ailleurs ...

[xid69]

Concernant les pneus, j'avais cru que la détection de sous gonflage avait pour une fois fonctionné, mais non ...
J'ai changé mes roues la semaine dernière, ai remis à 0 le détecteur après avoir réajusté la pression des pneus. Ensuite, j'ai parcouru 140 km sans qu'il ne me dise rien et là "bip" !!
Je l'ai réinitialisé à nouveau hier soir, comme à chaque fois je dois le réinitialiser deux fois dont une à chaud ...

Vous avez le même souci ?

[Acta76]

Bizarre ton souci. Je ne connais pas trop la technologie qui est utilisée pour le sous-gonflage sur les 208. La seule fois ou j'ai été alerté, j'avais une vis dans mon pneu donc cela a été efficace, j'ai mis une mèche et depuis RAS.
Peut-être un capteur défectueux !? Mais on est loin d'être au point comparé à mon Opel Corsa qui indique la pression précise en direct des 4 roues.

[Hugo]

C'est juste une détection via esp, de la vitesse de rotation des roues.
J'ai initialisé dernièrement, avec les 18, par principe, mais c'est tout, rien de plus

[xid69]

Et tu n'as aucune alerte après ?
Moi je dois toujours recommencer une deuxième fois...

Tu réinitialises à chaud ou à froid ?

[xid69]

Bizarre ton souci. Je ne connais pas trop la technologie qui est utilisée pour le sous-gonflage sur les 208. La seule fois ou j'ai été alerté, j'avais une vis dans mon pneu donc cela a été efficace, j'ai mis une mèche et depuis RAS.
Peut-être un capteur défectueux !? Mais on est loin d'être au point comparé à mon Opel Corsa qui indique la pression précise en direct des 4 roues.

Capteur, je ne pense pas, sinon, j'aurai aussi un problème sur l'ESP ...
Par contre, je réinitialise toujours pneus froids, il faut peut être le faire à chaud ?
La deuxième fois, quand il déclenche, je réinitialise à chaud et n'ai plus rien ensuite.
Le manuel ne précise pas ...

[Acta76]

Jamais eu à réinitialiser 2 fois après gonflage que ce soit à froid sur mon parking ou à chaud en station service. Peut-être que la dimension jante et/ou pneus est plus sensible sur certains modèles.

[xid69]

C'est indiqué dans le manuel qu'il faut les réinitialiser ... dès que l'on regonfle ou que l'on change de roue, de pneus, ...
Bon maintenant si ça ne sert à rien j'essayerai la prochaine fois de ne rien toucher !

[Hugo]

J'avais fait juste après le changement de roue.

Meme après la période d'arrêt, j'ai refait la pression mais j'ai pas ajusté dans le nac.... C'est pas une détection directe

[xid69]

Bon alors finalement, si on veut être tranquille il ne faut rien faire (pas réinitialiser)

pourtant, voci un extrait du manuel :
"Réinitialisation
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues."

[Hugo]

oui mais bon, tant que tu as pas de problème, typiquement les 4 pneus se dégonflent, donc même si tu met d'autre roues ça va pas vraiment poser problème.

[xid69]

Il faut juste le faire quand on met une roue de secours alors ?

Autrement bizarrerie hier matin, je n'ai pas tilté tout de suite : j'ai eu la plus grosse consommation jamais faite sur un trajet extra urbain Nancy Sarralbe (de l'ordre de 100 km) : 5.1 L/100 à l'ODB , il faisait 9°C, pluie, vent défavorable à perpendiculaire, feux de position allumés

La révision ne peut pas être en cause puisque j'ai déjà fait 1 aller et retour avec consommation normale.
Les conditions météo n'étaient pas terribles, mais j'en ai déjà eu des similaires :
- en janvier, pluie, 7-8°C, nuit à 80%, mais aussi des bouchons (que je n'ai pas eu) : 5L/100 ODB
- en mars, 5-6°C, avec un fort vent défavorable, de jour : 5L/100 ODB
- en conditions fort fort défaborable et/ou froid : 7 fois 4,8 L/100 ODB

La seule différence que je vois est que j'ai fait un plein par erreur (mon premier) au SP98 au lieu de SP95E5.
C'est un comble si avec un carburant plus cher, on consomme plus sur pure tech 82 !!!
On verra si ça se confirme sur le reste du plein ...

[Jéjé]

Réinitialisation des pneus :
Si je ne la fais pas après avoir monté les pneus été ou hiver, cela bippe après deux kilomètres. Le temps d'aller à la station service. Une fois la pression faite (car il en manque toujours un peu après plusieurs mois de stockage) et l'alerte enlevée, je suis tranquille .
Normalement je fais la pression tous les mois, mais l'an dernier j'avais omis de le faire et au bout de trois ou quatre mois, l'alerte est apparue. Je suis allé à la station service et aucun air manquait.
Donc j'ai l'impression que le système détecte bien lorsque les pneus ont d'un coup moins de gonflage (passage été --> hiver ou inversement) et le système alerte au bout de 3 - 4 mois même s'il n'y a pas d'air manquant.

Consommation SP98 E5 :
Attends de finir le plein, le moteur s'habituera peut-être .
De mon côté je peux difficilement comparer car la 208 est maintenant la seule voiture du foyer, donc les petits trajets (courses, ...) et les trajets maison / travail de ma copine (12 kilomètres et parfois beaucoup de bouchons) sont avec cette voiture. Ce qui n'était pas le cas avant.
Mais lorsque les conditions sont les mêmes que lorsque je mettais du SP95 E5, la consommation baissait entre 0,1 et 0,3 litre aux 100 kilomètres. Plus la vitesse était élevée, plus la différence se faisait (0,3 litre aux 100 était à 110 km./h.).

[xid69]

3 - 4 mois pour les pneus mais il faut espérer qu'il prévient plus vite en cas de creuvaison rapide !
Moi mon problème est que je dois réinitialiser deux fois : je réinitialise à froid après changement et ajustement et ça bip 10 à 120 km après ... je réinitialise à chaud et là je n'ai plus de bip ...

Pour le carburant, effectivement, il faudra voir, j'espère que ce n'est pas l'ODB qui s'est déréglé simplement
J'ai fait 110 km avant le premier trait de la jauge carburant, je suis à 110 -130 km d'habitude, donc ça correspond au cas défavorable.

[Acta76]

3 - 4 mois pour les pneus mais il faut espérer qu'il prévient plus vite en cas de crevaison rapide !...

T'en fais pas, d'après mon expérience ça te prévient très rapidement, je me suis pris une vis cruciforme de 45 pour te dire qu'elle était pas très loin de toucher la jante. J'ai mis à peine la clé de contact en sortant du taf que le tableau de bord m'a prévenu. En sortant de la voiture, j'ai effectivement vu la vis dans le pneu et ne paraissait aucunement dégonflé à l'oeil nu. J'ai moi-même mis une mèche pour réparer, refait le gonflage et réinitialisé. Depuis, je n'ai pas eu de nouvelle alerte de sous gonflage.

Pour le carburant, je ne peux pas te dire, je n'ai pas le choix chez moi, il n'y a qu'exclusivement du SP95E5.

[xid69]

Je ne vais pas faire les tests pour les pneus (en crever un ...) vu qu'il se déclenche pour rien, on peut supposer qu'il se déclenchera dans un cas réel.
Encore que, comme test, il n'y a pas besoin de crever un pneu, il suffirait d'en dégonfler juste un, un petit peu ...
Mais pour cela il faudrait faire un court trajet, je n'en ai pas en ce moment en dehors des courses où je n'ai pas le temps de m'amuser à ça.

[xid69]

Pour la consommation ODB, ça a l'air d'être revenu à la "normal", j'ai eu 4,2 L/100 vendredi soir et 4,6L/100 ce matin

Par contre, la révision m'a un peu déçu : le niveau d'huile apparemment est au dessus de 100% et ils n'ont pas rajouté de LDR. Sur la révision la plus importante vis à vis de la garantie

[Hugo]

on est jamais mieux servi que par soit même :p

Enleve de l'huile, si y'en a vraiment trop

[xid69]

Il y a une technique pour cela ? (par le dessus)