[xid69] 208 Allure pure tech 82SS blanc banquise

[Jéjé]

Il faut que je vois si j'ai le droit de chausser des chaînes sur du 16". Et si c'est le cas, trouver quelles chaînes sont bien notées et ne rayent pas les jantes.
Je ne skie pas non plus, mais une belle randonnée dans les bois c'est top en hiver .

[xid69]

Moi je ne suis pas fan de neige

[xid69]

Suite de mon épisode NOX :
j'ai reçu un courrier recommandé avec AR de Peugeot. Exactement avec le même message sans queue ni tête (message important pour la sécurité et mise à jour calculateur pour éviter de dépasser les seuils de NOx ...)
La question que je me pose maintenant est : si je le fais lors de la prochaine révision (fin avril) ou pas du tout, pensez vous que Peugeot puisse utiliser cet argument (de non mise à jour) pour ne pas prendre en compte la garantie en cas de problème ?
Je vais faire un message via "My Peugeot", mais vue leur compétence, je vais encore avoir une réponse Normande ...

[Hugo]

hmmm je pense pas, c'est juste une histoire de norme de pouillème d'émission polluante....c'est recommandé d'après eux, mais tu ne peux pas être radié de garantie sachant que tu utilise correctement ton véhicule et que tu n'a pas de problème

[xid69]

Tu crois qu'ils n'utiliseront pas n'importe quel prétexte ?
Evidemment, ça dépendra de la panne après ...
Mais en cas de casse moteur, ils pourraient prétexter que c'est à cause de ça par exemple (même si ça n'est pas vrai)

[Hugo]

c'est tiré par les cheveux...
tu ne met pas d'e85, tu ne fais que de la route, les problèmes des premières versions ont été résolu....il n'y a pas de raison que ton moteur tombe en panne ^^

[xid69]

Aux dires du garage, cela pourrait toucher la sonde à oxygène.
Si la sonde lambda venait à délirer et génère des "défaillance du système antipollution" en période de garantie, ils pourraient éventuellement m'ennuyer à cause de cette mise à jour ...
Bon, j'ai pris rendez-vous au garage le 06/02 (avant, ils n'y avait pas de possibilités entre leurs disponibilités et les miennes)

Le véhicule me donne toujours du plaisir, j'espère que cette mise à jour ne va pas "étouffer" le moteur en tout cas

[Hugo]

Tu nous tiendra au courant ^^
De tout façon si il devient mou d'un genou, hop une petite reprog à 100ch e85 et ça ira mieux ^^

[xid69]

100 ch pour ce moteur, je ne pense pas que ce soit possible. En reprog sur une atmosphérique on ne peut gagner que quelques (au mieux 5) chevaux

[Hugo]

Tu peux quand même arriver à 90-95ch, et avec l'e85 ça carbure un peu plus ^^

[xid69]

Oui, mais là il ne faut pas craindre de détériorer le moteur. Certains sur le forum déconseillent de la faire sur ces moteurs récents ...

[Hugo]

Avec une gestion adapté pour ne pas tourner pauvre ça passe bien.

[xid69]

Au fait, le garage m'a confirmé que de son côté il ne pouvait rien faire pour l'affichage ODB sur l'écran tactile.

Il ne s'agit surement que d'une ligne (ou quelques lignes) de programmation, c'est quand même décevant que cela ait été supprimé, toutes les informations sont disponibles...

[Hugo]

C'était sur, il faudrait faire une grosse mise a jour firmware pour cela...et vu que ça n'y est même pas sur la 208 II, c'est mort

[xid69]

Sur la 208 II, ils ont des choses (j'ai jeté un coup d’œil au manuel), mais uniquement en version électrique

[Hugo]

oui encore heureux, car si c'est juste un petit affichage au compteur, on va pas allé loin pour surveiller l'autonomie ahah

[xid69]

Oui l'autonomie d'un véhicule électrique doit être assez aléatoire : elle est beaucoup plus dépendante des aléas extérieures que l'autonomie d'un véhicule thermique !
(c'est d'ailleurs l'un des points qui me rebutent pour l'électrique)

[Hugo]

Après tu es a peut près sur de faire 200km réel donc ça laisse un peu le temps de voir venir...

[xid69]

Oui, s'il ne fait pas -20°C dehors, de nuit avec des embouteillages

[xid69]

Au fait, j'avais parlé il y a bien longtemps de problèmes de vibrations ; j'en avais à deux moments : quand le moteur frôlait le sous régime et au ralenti.
Ceux du sous régime ont disparu (ou la valeur de passage en sous régime s'est abaissée) : il faut dire que je passe la 4ème par exemple plutôt à 54-60 km/h (alors que l'indicateur de changement de rapport préconise déjà la passage à 45 km/h, ils sont fous ) ; si je tombe à 51-50, cela ne vibre plus (en accélérant très légèrement) alors qu'avant ça vibrait.
Au ralenti, cela ne me choque plus du tout non plus. Donc soit je m'y suis accoutumé, soit ça s'est amoindri.

Prochaine étape : jeudi passage au garage pour leur mise à jour de calculateur ...

[Hugo]

J'avais pas de vibrations, mais depuis le Powerflex ça vibre au ralenti et à bas régime. Mais c'était normal c'est un silentbloc renforcé, donc ça filtre moins bien.

[xid69]

Le fait qu'il y ait un turbo ou pas devait jouer aussi (entre le tien et le mien), les technologies des deux moteurs ne sont pas forcements identiques...

[Hugo]

Pourtant la base moteur est la même.
Quand j'avais roulé le 82, je n'avais pas noté de vibrations justement.
90% du temps je roule en atmo, seul dans les fortes montées ou que j'accélère fort le turbo charge.

[xid69]

Sur le 82, il y a le système d'ouverture variable de soupape (en durée) qu'ils ont supprimé sur le 110, il me semble non ? Cela pourrait jouer.

[Hugo]

hmmm pas sur honnêtement... normalement c'est bien présent sur les deux versions

[xid69]

Il m'avait semblé lire sur le forum qu'il n'y avait pas ce système sur le 110 ch.
On en avait parlé ici, mais effectivement, seuls les pure tech 68 et 82 ont été évoqués :
viewtopic.php?f=32&t=12362

[xid69]

J'ai fait faire la mise à jour du calculateur ce jour.
Comme signalé dans l'autre sujet, rien ne m'a choqué pour l'instant.
Quand j'ai laissé la voiture au garage, j'ai eu en prêt une vieille 107, hou la la ... j'étais content de retrouver ma 208 après
C'est drôle comme différentes choses me manquaient : les affichages de la vitesse en chiffre, la jauge à essence (microscopique et en noir sur la 107 !), la température de l'eau et bien sûr l'accoudoir !! (autant il me gênait au tout débit, autant il m'a manqué là !)
Et je ne parle pas de la pédale de frein, dure et "profonde", de l'embrayge usé et de la boite avec les vitesses peu précises
Pour couronner le tout, la voiture était givrée, le désembuage arrière ne fonctionnait pas et il y avait du givre jusqu'à l'intérieur

[Hugo]

Et ben.... On prend goût au confort lol
Lorsque l'on revient en arrière, c'est la dur réalité ^^

[xid69]

Tout à fait

[xid69]

Hier soir, c'était le rêve : un vendredi sans bouchon et sans ralentissements
Du coup, j'en ai profité pour faire quelques petites montées dans les tours, titine ne semble pas perturbée par la mise à jour du calculateur
J'ai juste eu un trainard qui précédait un camion. J'ai pu dépasser le camion avant une série de rond points (sinon, on perd du temps là ) mais pas la voiture devant. Il a tourné à gauche alors que j'allais à droite quelques kilomètres plus loin (ouf !)
Pour combler le tout, le vent était nul ou légèrement favorable, sans pluie et donc j'ai fait une consommation tout à fait raisonnable : 4,5L/100 ODB. Là aussi, cela semble "normal" (non changé suite à la mise à jour) ; cela reste à valider sur plus longtemps bien sûr !