[xid69] 208 Allure pure tech 82SS blanc banquise

[xid69]

Là où je passe le vendredi soir, c'est calme en général.
Le premier soir des gilets jaunes j'ai mis 2h pour faire quelques kilomètres, mais là c'était vraiment exceptionnel (les bouchons étaient liés au fait que les gilets jaunes bloquaient des routes et qu'il y avait eu un accident en plus ...)

[Hugo]

Tu as de la chance ^^

Ah oui c'est exceptionnel ! Bon ba ça s'est calmé par chez nous....

[xid69]

Pour les gilets jaunes, oui heureusement ! Ils se sont quand même rendu compte que les politiques n'en avaient rien à faire de bouchons, c'est "monsieur tout le monde" qui était ennuyé ...

Pour Nancy, j'ai la chance d'être dans un flux plus calme lié au passage de bus ligne 2, ils ont en effet dévié une partie de la circulation !

[xid69]

Hier soir, j'ai voulu tester les commandes vocales et je n'ai pas bien compris ...
Il est indiqué d'appuyer sur le bouton et d'attendre le bip avant de parler, mais je n'ai pas de bip ... j'ai laissé appuyé un moment puis une voie raconte quelque chose dans une langue qui m'est inconnue ... (je supose qu'elle dit n'avoir pas compris ma demande), finalement, il faut parler tout de suite, il n'y a pas de bip ??

[208fever]

Faut configurer en français dans réglage générale, et oui ta un petite bip, à la fin de son discours.

Moi sa marche nickel, pour passer des appels, messages rapides envoyer la radio ....

[xid69]

Il faudra que j'aille régler ça alors , merci

[Griizly92]

J'ai également une allure mais je ne trouve pas les commandes vocales... Il se trouve ou le bouton ?

[RAIDER]

un appui long sur le bout du commodo de gauche.

[xid69]

Le manuel est encore faux d'ailleurs : il est écrit "appui court" accès aux commandes vocales et "appui long" décroche le téléphone.
Je parlerais même d'appui "hyper long"
Je n'ai pas encore regardé où changer la langue sur la voiture, mais dans la manuel, ça n'est pas très clair ...

Je ne crois pas que j'avais indiqué être passé en phase 3 du rodage au fait (j'ai atteint les 1500 km)

[RAIDER]

Sur la mienne, qui n'est pas prévue pour la commande vocale, en appuyant j'ai la commande mais ça bloque le SMEG....

[xid69]

Bizarre pour ton cas Raider.
Dans le mien, j'ai vérifié les options de langues, mais c'était déjà en français ... (je n'ai pas trouvé de réglage spécifique pour les commandes vocales)
En faisant un appui court, j'ai eu le message en français et le bip ; mais il me semble que je ne l'avais pas la fois d'avant ...
C'est bien censé fonctionner quand on roule ? (là j'ai essayé à l'arrêt, contact mis et moteur non tournant)

[RAIDER]

la mienne va avoir 4 ans, ce n'était prévu avec le SMEG+

[xid69]

C'est vrai que c'est un plus pour le NAC.
Par contre on a perdu les informations de consommations (ODB) par rapport au SMEG+ et ça c'est vraiment dommage

[Cédric45]

Jolie ta 208 (comme ta 207 d'ailleurs)
Bonne idée de faire des relevés de conso/dépense
Les chiffres arrivent vite à donner le tournis

[xid69]

Merci !

Quels chiffres donnent le tournis ?
Moi plus il y en a plus ça me plait

[Cédric45]

Genre le total dépensé pour notre cher(e) voiture

[xid69]

C'est vrai que parfois, il est préférable de ne pas tout se rappeler
Mais là pour le coup, la 207 était très fiable et m'a peu couté. La 208 n'arrivera pas à faire aussi bien à cause de la distribution, du stop & start (même si utilisé à faible dose, il use quand même un peu plus la batterie et le démarreur) et les révisions annuelles au lieu de bi annuelles (pour la première, après rodage, c'est surement préférable, mais après cela semble du luxe ...)

[xid69]

1800 km atteint au compteur hier.
Avec le vent, j'avais la sensation que la voiture était (un peu) moins stable que la 207, surement car elle est plus légère !
La consommation ODB a aussi bien monté sur ce parcours en roulant comme un escargot (vent défavorable sur une bonne partie du trajet, comme toujours) environ 5L/100 réel (4,7 ODB)

Pour la commande vocale, ça marche bien, il faut vraiment appuyer et relâcher tout de suite la commande. J'ai pour l'instant testé la fonction simple "guider vers maison". On va essayer de corser un peu la prochaine fois

[xid69]

Nouvelle utilisation des commandes vocales ce jour : demande destination vers un village, pas de souci ; ils proposent plusieurs lignes et il faut choisir.
Par contre, j'ai voulu essayer de demander une destination plus précise : village + nom de rue ; là il n'a pas compris, il a pris le nom de rue pour un nom de ville ...

Côté moteur, j'ai toujours cette sensation de "dynamisme" entre 1500 et 3000 tr/min et de difficulté à monter au delà (contrairement à la 207 qui ne demandait qu'à monter dans les tours ! Enfin du moins sur la fin)
1899 km au compteur ce jour, la phase des maximum à 4500 tr/min s'approche ...

[Fabinho69]

Nouvelle utilisation des commandes vocales ce jour : demande destination vers un village, pas de souci ; ils proposent plusieurs lignes et il faut choisir.
Par contre, j'ai voulu essayer de demander une destination plus précise : village + nom de rue ; là il n'a pas compris, il a pris le nom de rue pour un nom de ville ...

Et direct sur la commande vocale ( le micro ) en haut à droite sur le GPS ( sous "Maps", sous "Android Auto", téléphone connecté en Bluetooth et câblé en USB évidemment ) non ?

[xid69]

En direct sur l'écran tactile, pas de problème. Mais en commande vocale, je n'ai pas du respecter les mots clé exacts. Il faudra que je vérifie le manuel ...

[xid69]

Passage des 2000 km (2081 pour être précis ), j'en ai profité pour vérifier les niveaux, je ne l'avais pas encore fait (j'ai fait confiance à Peugeot ).
Et tout est super bon.

Les pneus, par contre, je ne comprends pas trop, il faut 2,4 à l'avant et 2,2 à l'arrière (voire moins, j'ai pris les valeurs en charge).
Alors que sur 207, c'était le contraire, il fallait plus de pression à l'arrière, y a-t-il une raison ?
La 207 était déjà bien déséquilibrée niveau masse (70% avant et 30% arrière, je crois), ça n'est pas pire sur la 208 quand même ??

[asthalis]

Pas 70/30, ce sont les valeurs d'une CX ou d'une DS qui étaient particulièrement chargées sur le train avant.
De nos jours, une traction avant ordinaire a environ 60 à 65% de sa masse sur le train avant. Les diesels ont tendance a être "plus lourdes du nez".

[xid69]

Pourtant il m'avait semblé lire cela sur la 207 ... (ou alors c'était le commercial qui m'avait dit ça à l'époque, comme ils disent n'importe quoi bien souvent )
Pas d'idée sur ce qui peut expliquer ces écarts de pressions de gonflage ?

[RAIDER]

Le pression sur le train avant est plus grande pour supporter/compenser le poids du moteur, alors ça m'étonne que tu dises que ta 207 avait une pression supérieure sur le train arrière

[asthalis]

Je ne pense pas qu'il y ait vraiment de règle en la matière, j'ai déjà vu des tractions avant avec des pressions préconisées supérieures sur le train arrière, en particulier des variantes sportives. En général, le constructeur fournit des indications pour une auto chargée de 1-2 passagers ou à pleine charge. Dans ce dernier cas, la pression sur les pneus arrière est souvent supérieure d'environ 0.2 bar. Ce qui est logique, car si les passagers avant voient leur masse à peu près répartie à 50/50 entre les trains avant et arrière (ils sont généralement installés à mi-chemin sur l'empattement de la voiture), les passagers arrière et les bagages pèsent exclusivement sur le train arrière.

Globalement, les pressions ont augmenté car sur des voitures remontant à 30 ans en arrière, on était plutôt autour de 2 bars (voire en -dessous) alors qu'aujourd'hui, il est courant de rencontrer des pressions de l'ordre de 2.5 bars.

[xid69]

Le pression sur le train avant est plus grande pour supporter/compenser le poids du moteur, alors ça m'étonne que tu dises que ta 207 avait une pression supérieure sur le train arrière

C'était identique en normal et en pression supérieure à l'arrière en charge.

[RAIDER]

A d'accord, je comprends mieux, car ta phrase ne le précisait pas "Alors que sur 207, c'était le contraire, il fallait plus de pression à l'arrière, y a-t-il une raison ?"

Asthalis, je parlais effectivement en roulage "à vide", c'est plus cohérent avec une masse supérieure à l'arrière en pleine charge.

[xid69]

Oui, c'est vrai qu'on charge l'arrière désolé de l'imprécision.

[xid69]

Nouveau plein vendredi dernier :
42,82L ajoutés après 885,3 km parcourus, soit 4,9L/100 (4,6 L/100 donné par l'ODB)
Ce plein était dans la phase des 4000-4500 tr/min.
Kilométrage au moment du plein : 2185.
A ce jour : 2389 km.

J'ai la sensation que le moteur commence déjà à se libérer un peu ... à voir.