[xid69] 208 Allure pure tech 82SS blanc banquise

[xid69]

Et là tu passais les rapports avant qu'il ne le dise
Je trouve, parlant de cela, que l'indication arrive tard pour le passage 4ème vers 5ème. Parfois je n'ai rien en montant à mon maximum de 3000 tr/min (lié à ma phase 1 de rodage)

[Hugo]

Tu verras que plus tu avance dans ton ton rodage moins tu consomme.
Actuellement c'est l'inverse vu que je monte plus dans les tours donc la conso augmente ^^

Je pense que ça monte plus haut dans les tours du fait que tu es en atmo, après la pression sur l'accélérateur joue aussi et la charge demandée (faut plat par exemple)

[xid69]

Oui, je suis toujours dans la première phase. A 1000 km, je passe en phase 2 (montées à 3500 tr/min de temps en temps)
J'en suis à 696 km pour l'instant.

Pour info Hugo, sur Pure tech 82, il n'y a pas besoin non plus d'appuyer sur l'accélérateur pour une sortie de garage, le simple fait de passer une vitesse et de relâcher légèrement l'embrayage augmente le régime moteur et cela suffit pour une manœuvre.

[Hugo]

Ça va tu as encore le temps ^^
Si tu continue comme ça tu va me dépasser dans mon rodage sachant que j'ai 6 mois de plus X)

Merci pour cette information ! Donc il doit y avoir une sorte de mise à jour calculateur même sur les atmo.
La voiture de prêt que j'avais eu accélérait toute seule uniquement en marche arrière mais pas en marche avant.
Sur la tienne et la mienne c'est en avant et en arrière....
Peugeot aime bien mettre des trucs mais pas totalement, genre ce n'est pas valable dans tout les cas de figure,pour après l'instaurer totalement.

C'est comme sur le régulateur de vitesse, quand il est actif le fait de monter le rapport ça ne le désactive pas (sur des modèles pas si vieux).
Mais sur la mienne il ne se désactive jamais même si on rétrograde.
Moi je préfère car ça fait comme une boîte séquentiel, tu cruse et tu as juste à toucher au levier quand ça monte (oui car à 90 à 2000tr en 6ème, on va éviter de tout "déglinguer"en monter car ça force).
La dessus je ne sais pas comment c'est sur le sur la tienne ^^

[xid69]

Là je pourrais te dire seulement dans quelques temps. Je m'interdis le régulateur en phase de rodage : il n'est pas bon de rouler à régime constant, il faut faire "travailler" le moteur.
Mon rodage sera terminé, si tout va bien, dans un peu moins de 4 mois, j'ai prévu les phases suivantes :
0 à 1000 km, monter régulièrement à 2500-2750 puis de temps en temps à 3000 tr/min
1000 à 1500 km, monter régulièrement à 3000 puis de temps en temps à 3500 tr/min
1500 à 2000 km, monter régulièrement à 3500 puis de temps en temps à 4000 tr/min
2000 à 2500 km, monter régulièrement à 4000 puis de temps en temps à 4500 tr/min
2500 à 3000 km, monter régulièrement à 4000 puis de temps en temps à 5000 tr/min
3000 à 3500 km, monter régulièrement à 4500 puis de temps en temps à 5500 tr/min
3500 à 4000 km, monter régulièrement à 4500 puis de temps en temps à 6000 tr/min
En respectant les temps de chauffe évidement dans tous les cas (limite de la phase 1 à froid)

[Hugo]

Ton programme m'a l'air très bon!
En plus tu y va progressivement, donc avec ça tu aura un rodage de qualité comme on dit ^^

Le régulateur j'ai commencer à l'utiliser à partir de 2500km, mais bon au final il n'est pas utilisé ultra longtemps car je traverse souvent des patelins, donc le régime varie régulièrement ^^

[xid69]

Et de ton côté, t'es tu également fixé un programme de ce type ?

Et au fait, pour les ouvrants, as tu juste une indication sur l'écran matriciel ou également une petite indication en continu en rouge ?

[Hugo]

On est à peu près sur le même style mais en extra long ^^
Par exemple je n'ai pas dépassé le 2500tr pendant 2500km
Maintenant j'en suis à 4000tr max pour presque 4000km
Oui je sais ça tombe pareil X)
Donc normalement j'en ai encore pour 6mois de rodage lol

J'ai un message rouge/orange qui s'affiche pour me dire que la porte est ouverte
C'est limite agressif comparé au message affiché en blanc avec la matrice couleur

[xid69]

Mais donc pas de petit icone rouge ?
C'est donc encore une simplification
Je ne trouve pas ça très pratique d'être informé après 500 m qu'un ouvrant est mal fermé ... dans le manuel ils parlent de cet icone et du message à partir de 10 km/h, cela doit être faux, je ne suis en tout cas pas resté à moins de 10 km/h sur 500 m !
Sur 207, c'était immédiat avec l'icone rouge qui restait en continu (et encore sur certaines 208 apparemment)

[xid69]

Finalement, je suis assez déçu après 2 semaines par des petits détails :
1/ La réponse de Peugeot est négative pour l'affichage des consommations ODB sur le NAC (comme on pouvait s'y attendre), et en plus ils m'informent qu'une mise à jour est disponible pour le logiciel et pour la cartographie (sur une voiture à peine sortie d'usine )
2/ La réponse de Peugeot m'indique aussi que je n'ai pas activé la navigation Connectée et que pour ce faire, je dois me connecter avec mon Smartphone (donc finalement rien de plus que dans la brochure et je n'ai pas de smartphone)
3/ Une lettre de la plaque avant est train de s'arracher (ou se décoller)
4/ Les "plaques" pour le gravage ne sont toujours pas arrivées (Est-ce un gag de la poste ou encore de la concession ??) ; sur la Clio de mes parents, le gravage était fini quand ils ont récupéré le véhicule (là c'est encore un point négatif pour Peugeot)

En conclusion, les deux points que j'avais trouvé positifs le premier jour sont nuls pour l'un et finalement négatif pour l'autre
et à cela s'ajoute le problème de plaque.

C'est peut être un peu tôt pour le dire, mais je pense que mon prochain achat se fera via un mandataire !

[asthalis]

Il faut reconnaître que l'absence d'affichage de conso sur le NAC, c'est pas très malin... Avec mon simple SMEG sans navigation, j'apprécie cette fonction et le fait qu'elle reste à l'écran le temps que je désire.

Au passage, j'ai pas mal navigué dans les menus des 208 II à Genève en mars dernier et, hormis la confirmation que la clim auto n'est plus bizone sur cette 2ème génération (super), je n'ai pas retrouvé non plus sur l'écran central d'affichage de conso avec les 2 parcours, ni l'écran avec la conso instantanée, l'autonomie calculée et le temps de fonctionnement du S&S. En revanche, en pressant le commodo droit, j'ai retrouvé ces infos sur la dalle derrière l'écran, mais seulement quelques secondes, et "noyées" au milieu de pas mal d'autres infos et d'effets de lumière. Je commence à me dire que cette dalle, "ça en jette" (en particulier l'affichage sur 2 plans) mais ce n'est pas forcément la panacée en termes d'ergonomie vu les choix de Peugeot quant aux infos disponibles et à leur disposition.

Sur plusieurs plans, la 208 II n'apporte déjà pas de progrès réels pour moi (pas plus de place dans l'habitacle, pas plus de coffre, aucun moteur essence au-dessus de 100ch en boîte mécanique alors que j'avais des vues sur le PureTech 130 avec une BVM6, adieu mes antibrouillards et ma clim auto bizone) mais plus je fouille dans les détails et plus je me dis que ma 208 actuelle me va très bien et que je vais peut-être sauter une génération sans le moindre regret...

[xid69]

En tout cas, moi c'était mon objectif, cette 208 II ne m'attire pas esthétiquement (ça fait trop Audi A1 bis), niveau du poids, cela remonte, niveau affichage, cela va devenir de pire en pire ...avec priorité aux fonctionnalités dites nouvelles (genre connexion smartphone, aide à la conduite) ; la 208 I m'allait très bien.
Je regrette presque finalement de ne pas avoir acheté une 208 plus basique chez un mandataire pour 3000 eur de moins, j'aurais peut être pu avoir des jantes 15" (compatible avec la roue de secours, je trouve ridicule de proposer une roue de secours qui n'est même pas de taille identique aux autres roues), la clim auto et l'afficheur LCD
Mon souci était la 207 avec sa boite qui accrochait dont personne n'aurait voulu (je ne l'ai d'ailleurs pas encore vue en vente ...)

[xid69]

Une petite idée si la plaque est réparable ou s'il faut la changer ?
C'est une plaque en plastique, je n'ose pas tirer sur la lettre pour voir si c'est décollé ou cassé ...

[bs208]

Une petite idée si la plaque est réparable ou s'il faut la changer ?
C'est une plaque en plastique, je n'ose pas tirer sur la lettre pour voir si c'est décollé ou cassé ...

Si c'est une plaque d'immatriculation en plastique, la lettre est derrière le plastique normalement ... je ne vois pas trop comment elle peut se décoller

[xid69]

Alors, c'est cassé ??
La lettre est clairement détachée sur sa partie basse (elle tient encore par le haut)
Comment font-ils cela, ils fondent le plastique ?

[bs208]

Alors, c'est cassé ??
La lettre est clairement détachée sur sa partie basse (elle tient encore par le haut)
Comment font-ils cela, ils fondent le plastique ?

Normalement tu as un plastique transparent, les lettres sont posées et c'est recouvert par l'arrière d'un adhésif blanc réfléchissant.
T'as une photo ?

[xid69]

J'essayerai d'en faire une (ce WE, là je n'ai pas la possibilité), mais je ne suis pas sûr qu'on voit grand chose ...

[Jéjé]

Sur plusieurs plans, la 208 II n'apporte déjà pas de progrès réels pour moi (pas plus de place dans l'habitacle, pas plus de coffre

Cela me convient parfaitement. Une 208 doit rester une auto de 4 mètres de long. Si je veux plus grand, je passe au segment supérieur.

aucun moteur essence au-dessus de 100ch en boîte mécanique alors que j'avais des vues sur le PureTech 130 avec une BVM6

Bien d'accord sur ce point ! Autre exemple, la 508 II uniquement disponible avec le BlueHDi 130 si on veut une boîte manuelle.

adieu mes antibrouillards et ma clim auto bizone

C'est bien regrettable .

[xid69]

Pour l'indication d'ouvrant, c'est encore un gag lié à l'afficheur matriciel (décidemment, l'afficheur est LCD est finalement nettement mieux !)
On trouvait cette information sur les anciens manuels :

[Jéjé]

Finalement il est pas si mal le compteur avec l'affichage à bâtons .

[xid69]

Oui, à regretter qu'ils n'aient pas respecté la brochure : c'était prévu sur toutes les finitions en mars 2019 ...

[asthalis]

Tiens, je viens de remarquer que depuis la mise à jour de mon SMEG, le visuel des portes ouvertes a changé sur mon écran central (j'ai l'afficheur LCD au tableau de bord et pas de GPS embarqué), j'ai maintenant un petit triangle rouge proche de chaque porte en plus du symbole rouge illustrant la porte ouverte.

[xid69]

Ils continuent à le faire évoluer alors.
Pour les mises à jour de cartographie, cela a l'air d'être la galère en tout cas.
Chez moi, je n'ai pas assez de débit et au boulot, il bloque car le fichier de MAJ est trop gros !

[RAIDER]

Sur mon LCD je n'ai pas l'heure en haut à gauche, elle n'est disponible que sur le SMEG.

L'exemple que tu as donné concerne les derniers LCD ou c'est encore une version différente ?

[xid69]

Si tu parles de l'extrait de manuel ci dessus, c'est un ancien manuel de 2015 ou 2016 (je pourrai vérifier si tu le souhaites, il est sur mon autre ordinateur)
Après l'affichage donné ne veut pas dire que tout s'affiche : les données ODB se sont-elles notamment jamais affichée dur cet écran LCD ? Je ne pense pas. Il ne pourrait pas y avoir autant de détails qu'indiqué dans le manuel (données instantanées, parcours 1, parcours 2) avec un affichage aussi succinct ...

[xid69]

Alors, c'est cassé ??
La lettre est clairement détachée sur sa partie basse (elle tient encore par le haut)
Comment font-ils cela, ils fondent le plastique ?

Normalement tu as un plastique transparent, les lettres sont posées et c'est recouvert par l'arrière d'un adhésif blanc réfléchissant.
T'as une photo ?

Le support de base est plutôt métallique, voici 2 photos, mais on ne voit pas grand chose :

[RAIDER]

Si la lettre se décolle, c'est que tu as une plaque en tôle. Les lettres et chiffres sont emboutis et forment un relief. La plaque arrive recouverte d'une bande noire elle même recouverte de la blanche. C'est une fois emboutie que le blanc s'en va pour ne laisser que le noir.

Cependant, certaines lettres (les noires) tiennent moins bien car elles n'ont pas beaucoup de côtés pour "tenir". C'est le cas du centre des zéro et six et aussi le L apparemment.

Sur les plaques en plexi, la bande blanche est découpée par machine un peu comme une perforeuse à papier mais avec les formes des lettres/chiffres. La noire reste entière, elle est collée sur la blanche et recouvre les "trous". Mais tout se passe derrière, il est donc impossible que la lettre se décolle comme la tienne.

Direction le garage pour qu'il te la change car si tu perds le noir de ta lettre tu peux te faire amender et au contrôle technique (tu as encore le temps lol) ça ne passe pas non plus.

[xid69]

Merci pour ton retour, mais ça arrive souvent alors ce genre de gag ?
J'espère que ça passera en garantie en tout cas, sinon, j'irai la changer ailleurs !

Quand je pense que les plaques de ma 207 après 10 ans étaient nickel ...

[Ciolito]

Effectivement on voit que le revêtement blanc s'enlève aussi sur le côté supérieur droit. Comme conseillé plus haut>retour au garage qui a posé les plaques pour changement gratuit.

[RAIDER]

Ca arrive sur les lettres fragiles comme je te l'ai dit plus haut. Sur ta 207, tu avais des lettres "fortes" lol.