[xid69] 208 Allure pure tech 82SS blanc banquise

[littlesk8]

nop juste une passion on va dire ^^

[xid69]

Waow, chapeau alors

[xid69]

Dernière nouvelle : j'ai mon radar de recul HS
viewtopic.php?uid=8197&f=36&t=13760&start=0

Pensez vous que je puisse attendre la révision (avant la fin de la garantie) pour faire réparer ?
Ca ne me tente pas plus que cela d'aller au garage en période de pandémie, si je pouvais faire les 2 en 1

[littlesk8]

hello, pour te repondre ici aussi oui tu peux attendre autant que tu veux pour ton soucis de radars. Ils restent accessoire, faudra juste faire gaffe en manœuvrant sans leur aide ahah

[xid69]

Oui, ça c'est sur.
Ils sont surtout utiles pour les créneaux serrés ou en ville. En ce moment (pandémie oblige), je ne fais que des trajets boulots- maison et courses où les radars sont peu utiles (pour rentrer dans le garage en marche arrière, j'ai pris mes marques )
Merci pour tes éléments de réponses en tout cas

[xid69]

Mise à jour de la cartographie réalisée ce vendredi (version 20).
Il n'y a eu aucun souci

[xid69]

Changement d'heure ce week-end :
Le NAC est bien fichu : le fait de simplement cocher oui ou non sur l'heure d'été est bien pratique.
J'ai remarqué chez moi qu'il ne se met pas tout de suite à jour, il faut qu'il y ait apparemment un minutage rond (5 ou 10 min ?) avec écran allumé. En effet, j'ai coché "oui" dimanche après midi moteur éteint en allumant juste 2 min (environ) l'écran. Lundi matin, j'ai pu voir affiché "5:29" et passer à "6:30" la minute suivante.

[xid69]

Petit nettoyage de titine ce matin : je profite, c'est férié pour moi (Sarralbe fait partie des coins de Moselle concerné par les deux jours fériés supplémentaires ) ; il faut bien que j'en profite !
J'ai également jeté un œil sur l'échappement : outre le fait que le pot et la ligne sont déjà oxydés , le système de support du pot est complétement changé. Il semble en matière plastique, donc ne devrait plus poser de problème de corrosion. Les vis de fixation sont apparemment peintes donc en bon état pour l'instant.
Pour l'oxydation du pot, je ne comprends pas très bien : sur 207 et 208, ils sont toujours oxydés. Sur la Clio de mes parents qui a plus de 12 ans, j'ai jeté un œil aussi et il ne l'est pas du tout !!! (ils roulent certainement très peu quand il y a du sel, mais je me demande quand même si sur ce point là Renault ne fait pas mieux ...)

[littlesk8]

salut, sympa le petit retour pour la colier d'échappement ^^, en plastique tu dis ? ah ? je n'ai jamais vu sa ahah. Est ce que tu pourrais poster une petite photo de ton collier et support comme je l'avais fais par curiosité ?

concernant la corrosion de la ligne, est ce que la clio de tes parent est une diesel ?

[xid69]

Oui, c'est une diesel, ça aide ?

les photos arrivent !

le support du pot


Le silencieux :


la ligne d'échappement plus vers l'avant :


Et titine nettoyée !

[littlesk8]

concernant le support de l'échappement que tu dis etre en plastique c'est la partie noir dans la quelle vient se fixer la patte de l’échappement ? j'ai la meme aussi, se qui change sur ton montage c'est qu'il n'y a plus de colier autour du silencieux mais la patte est directement soudé dessus. Ils ont du modifier sa sur les phase 2 ^^. Je suis pas certain que se soit mieux m'enfin...

concernant la corrosion de la ligne en générale les diesel les ligne ne bouge pas trop, je penses que c'est du fait que les moteur relâche des suies grasse contrairement a l'essence qui relâche pas male de flotte

[xid69]

Ha oui, mais là on est sur l'extérieur pour les pots ??
Pour le support, oui, c'est bien le noir en plastique. Et c'est vrai qu'il n'y a plus de collier (l'eau pouvait peut être stagner ?) ; et les petites vis sont peintes (et en très bon état pour l'instant), alors que la "pate" qui tien la partie plastique au silencieux a déjà quelques points de corrosion.

[littlesk8]

oui malgré que se soit l’extérieur de pot sa doit jouer car les diesel on rarement de soucis de corrosion de ligne... La mini de mere a plus de 15 ans aussi en diesel et un ligne impeccable.

Le support en question je ne suis pas sur que se soit du plastique ? c'est pas du métal peint ?
oui le colier peut faire que de l'eau stagne, mais je trouve que l’avantage c'est que s'il claque tu peux le remplacer facilement que la patte si elle casse a par la ressouder...

ps : tant mieux pour tes 2 vis pourvu que sa dure

[Hugo]

Les gars, ce support ça s'appelle un Silentbloc, c'est dans un matériau caoutchouteux.
Le moteur bouge, donc la ligne aussi, ça absorbe les mouvements.

Sur 207 oui il y avait un collier autour du silencieux qui finissait par casser avec l'autre corrosion.
Sur 208 c'est deux pattes soudées à même la ligne. Ça tient mieux dans le temps, mais comme c'est relativement fin ça fini par casser.
Un coup de soudure et c'est reparti.

Sinon monter une belle ligne inox, en plus ça fera un joli bruit pour égayer votre sortie ^^
(le décata c'est la vie )

[xid69]

Le support en question je ne suis pas sur que se soit du plastique ? c'est pas du métal peint ?

En le touchant, c'est peu élastique (pour amortir les vibrations ou les chocs, je suppose)
Ca n'est pas du métal, c'est plus "mou". C'est pour cela que je pensais à un plastique.

[xid69]

Les gars, ce support ça s'appelle un Silentbloc, c'est dans un matériau caoutchouteux.
Le moteur bouge, donc la ligne aussi, ça absorbe les mouvements.

Sur 207 oui il y avait un collier autour du silencieux qui finissait par casser avec l'autre corrosion.
Sur 208 c'est deux pattes soudées à même la ligne. Ça tient mieux dans le temps, mais comme c'est relativement fin ça fini par casser.
Un coup de soudure et c'est reparti.

Sinon monter une belle ligne inox, en plus ça fera un joli bruit pour égayer votre sortie ^^
(le décata c'est la vie )

Merci pour les explications
Le décata ? Moi je ne cherche pas les ennuis aux CT (il y aura suffisamment à faire aux révisions sans ça)

[Hugo]

Elle est pas vieille ta 208, si tu as des souci c'est pas de bol ^^

C'est rigolo ça pétarade, j'adore :p

[xid69]

En période de confinement, ce n'est pas forcément idéale de se faire remarquer (genre tu oublies juste le papier un jour et c'est là que la bruit attire les gendarmes ...)
Et de toutes façons je ne suis pas équipé (outils et formation) pour faire ce type de modifications

[Hugo]

c'est vrai, j'esquive comme je peux les contrôle, mais même si c'est assez bruyant j'ai pas de remarque

Une bonne caisse a outil, deux chandelle et un cric et tu fais déjà plein de truc

[xid69]

C'est vrai que pour réduire la consommation, ça doit être pas mal aussi ...il doit y avoir moins de pertes de charges.

[Hugo]

j'ai beaucoup gagné en reprise sous 2000tr, et le turbo charge plus vite avec l'admission direct.
ma conso a augmenté, mais je fais pas de conduite éco, malgré qu'en roulant normal je suis a 5.5l/100 environ

[xid69]

Étonnant, quand j'étais petit, mes parents avaient perdu leur silencieux en roulant
On sentait la différence : bruit marqué et consommation bien réduite de carburant !
(après la consommation, c'était peut être lié au fait qu'ils évitaient d'accélérer fort pour ne pas attirer l'attention, c'était sur un voyage de retour de vacances !)

[Hugo]

oui je pense que c'est ça, car un silencieux change juste le son.
En full tube, j'avais perdu en couple, puis j'ai changé la ligne pour une autre avec silencieux, ce qui m'a fait retrouver le couple sur l'entièreté de la plage de régime

[xid69]

titine fête ses deux ans aujourd'hui !

Petit constat sur l'indicateur de maintenance, avez vous la même chose ?
La voiture a été immatriculé le 20 avril 2019, l'an dernier, j'ai fait la révision un peu en retard, début mai (mais je l'avais aquise le 3 mai) ; l'indicateur de maintenance est négatif et m'indique que je suis en dépassement de 300 km avec la clé orange en continu.
pour moi, cela veut dire :
- soit que l'indicateur de maintenance garde en mémoire le point de départ (20 avril) comme rférence
- soit que le garage n'a pas été au bout de la remise à zéro

Qu'en pensez vous ?

[Hugo]

Super cool!
Me concernant c'est depuis la dernière révision, pour moi c'est en fonction de quand ça a été remis à zéro.
Mais celui peut fluctuer je crois en fonction des parcours routier

[asthalis]

De ce que je vois sur la mienne, au départ, ça indique un kilométrage énorme (25000, je crois) mais ces kilomètres fondent comme neige au soleil quand on s'approche d'une année d'utilisation sans repasser par le garage. Bref, c'est clairement calé sur une date à moins d'être un gros (voire très gros) rouleur. Le kilométrage affiché doit être le résultat d'un algorithme entre le rythme habituel de l'utilisateur et la date de dernière mise à jour du système. Vu qu'en ce moment, je ne fais même pas 10000 km/an, c'est la date qui tire l'indication vers le zéro en premier dans mon cas.

[xid69]

Super cool!
Me concernant c'est depuis la dernière révision, pour moi c'est en fonction de quand ça a été remis à zéro.
Mais celui peut fluctuer je crois en fonction des parcours routier

Merci pour ton retour
Donc ce serait une remise à zéro partielle plutôt ?
Ca n'est pas impossible qu'ils aient fait ça AUSSI à la va vite (déjà le liquide de refroidissement pas remis à niveau et l'huile pas complètement vidangée : l'huile était à plus de 100% et me paraissait pas super propre) ; c'était juste à la réouverture du garage après le premier confinement, cette période n'était pas idéale ...

[xid69]

De ce que je vois sur la mienne, au départ, ça indique un kilométrage énorme (25000, je crois) mais ces kilomètres fondent comme neige au soleil quand on s'approche d'une année d'utilisation sans repasser par le garage. Bref, c'est clairement calé sur une date à moins d'être un gros (voire très gros) rouleur. Le kilométrage affiché doit être le résultat d'un algorithme entre le rythme habituel de l'utilisateur et la date de dernière mise à jour du système. Vu qu'en ce moment, je ne fais même pas 10000 km/an, c'est la date qui tire l'indication vers le zéro en premier dans mon cas.

Merci pour ton retour
Apparemment, le système que tu as est identique à celui que j'avais sur 207. C'est en effet un calcul qui prend en compte le kilométrage, le temps et le nombre de démarrage. Je m'étais amusé à reconstituer l'algorithme sur les deux premiers points et ça marchait !
Sur 208 (phase 2 ou NAC ?), l'indicateur est différent : il y a deux lignes, une avec le kilométrage restant (prenant en compte uniquement le kilométrage parcouru) et une avec la durée restante (en mois ou en semaine) ; par contre, une fois l'échéance temporelle dépassée, il n'affiche plus qu'un chiffre : le kilométrage de dépassement (arrondi à 100 km près)

[asthalis]

Je n'ai pas le NAC sur la mienne (elle date de juillet 2015) et, avec le combiné à écran central digital monochrome, j'ai simplement une indication kilométrique au moment où je mets le contact.

[xid69]

Oui, ton afficheur est celui qu'ils nommaient "LCD". Il était également annoncé dans la brochure pour la mienne, mais finalement, ils ont changé et mis les écrans matriciels à la place.
Sincèrement, j'aurais préféré le LCD qui permettait de garder l'affichage ODB sur écran tactile (alors qu'en matriciel, il s'affiche sur le matriciel uniquement)