Jéjé a écrit:Mais c'est pire sur beaucoup d'autres modèles où il n'y a même plus de température d'eau .. .
Hé oui, il y a de moins en moins d'infos utiles sur nos tableaux de bord...
Du temps des 205 GTI et autres 309 GTI 16, on avait non seulement la température d'eau et la température d'huile mais également la pression d'huile, autant d'indications utiles pour ceux qui aimaient surveiller leur mécanique pour la faire durer. Et sur des modèles plus anciens, le voltmètre gradué n'était pas rare (ça pourrait être bien utile de nos jours pour les modèles équipés du stop & start !).