asthalis a écrit:C'est étrange, ça, je pensais que c'était justement une mesure de sécurité de désactiver volontairement le régulateur à chaque changement de rapport
Pour le S&S, il y a moyen de voir si sa désactivation (forte chaleurs ou grand froid) est effective en regardant si le voyant orange est allumé ou non sur son bouton de désactivation, à gauche du volant.
Oui moi aussi !
Mais c'est tellement bien foutu que c'est comme si t'avais une boîte séquentielle et que tu passe tes rapports manuellement ! C'est totalement transparent et tout en douceur !
Quand je parle de désactivation automatique, le voyant orange est bien allumé à partir de 0 degrés.
Après quand il est activé, le fait d'avoir débranché le détecteur de bouclage de ceinture, n'active plus le s&s (le voyant du compteur clignote 3 fois)