[dann70] 208 GT LINE Bluehdi 120cv 5 portes blanc banquise

[Hugo]

De qualité j'espère :p

Ahhhh bonne nouvelle !

Oui tu pourras le monter sans problème
Il y a un tuto sur le forum mais les photos on disparu...

Pour le changement d'écran tu as juste à dévisser les 4 vis à enlever

[dann70]

De qualité j'espère :p

Ahhhh bonne nouvelle !

Oui tu pourras le monter sans problème
Il y a un tuto sur le forum mais les photos on disparu...

Pour le changement d'écran tu as juste à dévisser les 4 vis à enlever

oui je sais pour les 4 vis mais c'est plus pour le démontage du compteur de la voiture ..
je sais pas trop comment faire

[Hugo]

si ça peut t'aider....
viewtopic.php?f=38&t=6870

En fait faut déclipser le contour d'écran, démonter l'écran.

Ensuite tu démonte le jonc autour du compteur (juste clipsé)

Puis, tu démonte toute la partie noir brillant (en partant de la gauche pour démonter petit a petit vers la droite)
Après tu pourra enlever les deux vis qui maintienne le compteur (une a chaque coin en bas). Sur le dessus du compteur il y a une languette métallique, qu'il faudra "écraser" pour faire basculer le compteur vers toi.
Il ne te reste plus qu'a déclipser les deux fiches derrières.

Normalement j'ai rien oublié...

Faut être minutieux et y aller avec poigne a certain endroit

[dann70]

super ..merci Hugo
par contre moi j'ai 8000 KM sur mon véhicule et le compteur de GTI a 56000KM , le fait d’enlever l'ordi du milieu avec les 4 vis puis en remettant le miens , cela aura pas d'impact sur mon kilométrage ?

[Hugo]

C'est sans danger car le kilométrage est conservé dans l'écran du compteur et dans le calculo
Donc si tu garde ton écran, tu n'aura aucun problème de kilométrage

[dann70]

C'est sans danger car le kilométrage est conservé dans l'écran du compteur et dans le calculo
Donc si tu garde ton écran, tu n'aura aucun problème de kilométrage

sa me rassure
compteur acheté

et voici l’arrière


le plus dur reste a faire ... démontage et remontage

[RAIDER]

Dann, tu as écrit que c'était un compteur GTI phase 2, mais vu la date 29/08/13, c'est un phase 1. Le face lift ayant été opéré sur les véhicules livrés à partir de juin 2015.

Je ne sais pas si ça change quelque chose en général et en particulier pour toi, mais je préfère te le préciser.

[dann70]

ah bon ?
je vais pouvoir l'installer avec mon écran sur mon véhicule ? et y aura pas de soucis ?
je doute là

[RAIDER]

Je ne pense pas que ça change quelque chose pour toi vu que tu ne vas pas mettre l'écran.

C'était juste par rapport à ton vendeur.

A voir avec les forumeurs qui connaissent par cœur la GTI, mais je pense que le compteur n'a pas été modifié entre la phase I et la II.

[dann70]

Je ne pense pas que ça change quelque chose pour toi vu que tu ne vas pas mettre l'écran.

C'était juste par rapport à ton vendeur.

A voir avec les forumeurs qui connaissent par cœur la GTI, mais je pense que le compteur n'a pas été modifié entre la phase I et la II.

oui ok merci .
pour ma part , je veux juste qu'il se monte et fonctionne avec mon écran et que mon compteur journalier fonctionne car j'ai lu pas mal de topic qui disent que ça fonctionne mal ou pas

[stephvis]

si ça peut t'aider....
viewtopic.php?f=38&t=6870

En fait faut déclipser le contour d'écran, démonter l'écran.

Ensuite tu démonte le jonc autour du compteur (juste clipsé)

Puis, tu démonte toute la partie noir brillant (en partant de la gauche pour démonter petit a petit vers la droite)
Après tu pourra enlever les deux vis qui maintienne le compteur (une a chaque coin en bas). Sur le dessus du compteur il y a une languette métallique, qu'il faudra "écraser" pour faire basculer le compteur vers toi.
Il ne te reste plus qu'a déclipser les deux fiches derrières.

Normalement j'ai rien oublié...

Faut être minutieux et y aller avec poigne a certain endroit

Excellent tuto
Pour le plastique noir brillant, j'avais trouvé plus facile de dégrafer de droite à gauche.
Le plus dur pour moi (et de loin!) c'est de démonter le contour du smeg/nac....

ah bon ?
je vais pouvoir l'installer avec mon écran sur mon véhicule ? et y aura pas de soucis ?

Aucun soucis...
Et comme le dit Hugo tu gardes ta matrice (ton écran), donc aucune incidence sur le kilométrage et toutes les autres infos puisque toutes ces infos sont dans cette matrice.
Le compteur journalier aurait pu ne plus fonctionner correctement seulement si tu avais changé la matrice

[dann70]

si ça peut t'aider....
viewtopic.php?f=38&t=6870

En fait faut déclipser le contour d'écran, démonter l'écran.

Ensuite tu démonte le jonc autour du compteur (juste clipsé)

Puis, tu démonte toute la partie noir brillant (en partant de la gauche pour démonter petit a petit vers la droite)
Après tu pourra enlever les deux vis qui maintienne le compteur (une a chaque coin en bas). Sur le dessus du compteur il y a une languette métallique, qu'il faudra "écraser" pour faire basculer le compteur vers toi.
Il ne te reste plus qu'a déclipser les deux fiches derrières.

Normalement j'ai rien oublié...

Faut être minutieux et y aller avec poigne a certain endroit

Excellent tuto
Pour le plastique noir brillant, j'avais trouvé plus facile de dégrafer de droite à gauche.
Le plus dur pour moi (et de loin!) c'est de démonter le contour du smeg/nac....

ah bon ?
je vais pouvoir l'installer avec mon écran sur mon véhicule ? et y aura pas de soucis ?

Aucun soucis...
Et comme le dit Hugo tu gardes ta matrice (ton écran), donc aucune incidence sur le kilométrage et toutes les autres infos puisque toutes ces infos sont dans cette matrice.
Le compteur journalier aurait pu ne plus fonctionner correctement seulement si tu avais changé la matrice

Merci stephvis pour ces précisions .
je vous avoue que je flippe un peu pour le démontage

[Hugo]

Je précise que oui entre phase 1 et 2 le compteur à changé légèrement, mais pas esthétiquement, seulement au niveau de quelques pictogrammes.

Le voyant service à disparu au profit d'une clef à molette, et l'ajout de voyant "urea" pour les moteur diesel.
Je crois que c'est pas les seul, mais l'idée est là


Pour le demontage du contour écran, j'y suis allé avec un stabilo, enroulé dans une micro fibre, et j'ai tapé avec ma paume comme un burin sur les deux coins du dessous.
Commence par là, car si tu n'arrive pas à enlever ce contour d'écran tu ne pourras faire le reste.
C'est bien clipsé, donc faut pas avoir peur de taper lol

[dann70]

Je précise que oui entre phase 1 et 2 le compteur à changé légèrement, mais pas esthétiquement, seulement au niveau de quelques pictogrammes.

Le voyant service à disparu au profit d'une clef à molette, et l'ajout de voyant "urea" pour les moteur diesel.
Je crois que c'est pas les seul, mais l'idée est là


Pour le demontage du contour écran, j'y suis allé avec un stabilo, enroulé dans une micro fibre, et j'ai tapé avec ma paume comme un burin sur les deux coins du dessous.
Commence par là, car si tu n'arrive pas à enlever ce contour d'écran tu ne pourras faire le reste.
C'est bien clipsé, donc faut pas avoir peur de taper lol

ok merci ..
j'ai visionné plusieurs vidéos sur le démontage du NAC et j'avoue qu'ils y vont comme des bourrins

[Hugo]

C'est pas pour rien que j'ai dit qu'il fallait de la poigne X)

[dann70]

C'est pas pour rien que j'ai dit qu'il fallait de la poigne X)

oui tout a fait

[dann70]

un mois plein que j'ai passé commande pour mon silencieux tube inoxcar et toujours rien ..
sa me g..... grave là .

[Hugo]

hmmm a mon avis il devait pas avoir en stock....

[dann70]

hmmm a mon avis il devait pas avoir en stock....

oui ils le fabrique mais là quand-même c'est trop long

[Cédric45]

Pire que chez Ali

[dann70]

Pire que chez Ali

oui grave

[Flan]

Pire que chez Ali

oui grave

Les chinois m'ont parfois livré en moins de 2 semaines , bon ok de petits trucs, mais quand même

Courage pour l'attente

[asthalis]

Mes cubes mettaient un mois pour arriver de Chine ou de Hong-Kong.

Quand ils viennent des USA, une semaine suffit souvent... mais c'est plus cher !

[Pic-sou]

un mois plein que j'ai passé commande pour mon silencieux tube inoxcar et toujours rien ..

Chez qui ?

[dann70]

Barre de renfort inférieures avant FORGE reçu et montée

la barre est très lourde mais ça sent la qualité.
il faut mettre une entretoise de 8mm d'épaisseur afin de pouvoir la monter car il y a un épaulement au niveau de la vis qu'il faut combler

ne pas oublier de mettre du frein filet puis à l'aide d'une clé dynamométrique de serrer les deux vis torx à 80nm .
une fois finis cela donne ça

après un essai sur petite route avec beaucoup de virages , la voiture se comporte mieux , le train avant est plus directif .
on rentre très très fort dans les courbes sans pour autant être a la limite ..
voila vous savez tout

[dann70]

un mois plein que j'ai passé commande pour mon silencieux tube inoxcar et toujours rien ..

Chez qui ?

chez Sp Newconcept

[Cédric45]

:coucou:
Barre de renfort inférieures avant FORGE reçu et montée

la barre est très lourde mais ça sent la qualité.
il faut mettre une entretoise de 8mm d'épaisseur afin de pouvoir la monter car il y a un épaulement au niveau de la vis qu'il faut combler

ne pas oublier de mettre du frein filet puis à l'aide d'une clé dynamométrique de serrer les deux vis torx à 80nm .
une fois finis cela donne ça

après un essai sur petite route avec beaucoup de virages , la voiture se comporte mieux , le train avant est plus directif .
on rentre très très fort dans les courbes sans pour autant être a la limite ..
voila vous savez tout

Sympa et efficace, nickel

[dann70]

Les chinois m'ont parfois livré en moins de 2 semaines , bon ok de petits trucs, mais quand même

Courage pour l'attente

j'ai appelé le magasin et toujours rien ...
même pas un bordereau d'envoi
sa me gave là

[dann70]

:coucou:
Barre de renfort inférieures avant FORGE reçu et montée

la barre est très lourde mais ça sent la qualité.
il faut mettre une entretoise de 8mm d'épaisseur afin de pouvoir la monter car il y a un épaulement au niveau de la vis qu'il faut combler

ne pas oublier de mettre du frein filet puis à l'aide d'une clé dynamométrique de serrer les deux vis torx à 80nm .
une fois finis cela donne ça

après un essai sur petite route avec beaucoup de virages , la voiture se comporte mieux , le train avant est plus directif .
on rentre très très fort dans les courbes sans pour autant être a la limite ..
voila vous savez tout

Sympa et efficace, nickel

merci Cédric

[dann70]

Mes cubes mettaient un mois pour arriver de Chine ou de Hong-Kong.

Quand ils viennent des USA, une semaine suffit souvent... mais c'est plus cher !

les colis de chine viennent à dos d'escargot
la rapidité se paye