[orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power
Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Je viens d'effectuer mon premier plein indicatif (après un premier plein de référence).
Distance : 741 km
Volume : 42.27 l
Conso ODB : 5.7 l - Conso Appli : 5.7 l - Conso réelle (avec calculette) : 5.7 l.
Type : Route de campagne et traversées de villages. Vitesse moyenne : Oups j'ai oublié de relevé la vitesse moyenne avant d'effacer le trajet. Mais sur l'autre trajet (actif depuis mon achat) : 44km/h)
Je m'attendais plus à 6.2 l et j'aurais déjà été satisfait par rapport à mon précédent véhicule, mais 5.7 l, ça fait quand même 0.8 l de moins (versus la 206) pour des trajets quasi identiques.
Si je calcule bien ça fait une autonomie potentielle aux alentours de 860 km. Mais elles sont où les Clios et leur réservoir de 45 l :
Maintenant je reste prudent car ça reste à confirmer dans le temps.
A part ça, je dois normalement récupérer une plage arrière incessamment sous peu et le double de la clé la semaine prochaine.
J'ai commandé quelques chinoiseries (chez aliexpress) mais par contre j'ai abandonné l'idée du couvre volant.
Distance : 741 km
Volume : 42.27 l
Conso ODB : 5.7 l - Conso Appli : 5.7 l - Conso réelle (avec calculette) : 5.7 l.
Type : Route de campagne et traversées de villages. Vitesse moyenne : Oups j'ai oublié de relevé la vitesse moyenne avant d'effacer le trajet. Mais sur l'autre trajet (actif depuis mon achat) : 44km/h)
Je m'attendais plus à 6.2 l et j'aurais déjà été satisfait par rapport à mon précédent véhicule, mais 5.7 l, ça fait quand même 0.8 l de moins (versus la 206) pour des trajets quasi identiques.
Si je calcule bien ça fait une autonomie potentielle aux alentours de 860 km. Mais elles sont où les Clios et leur réservoir de 45 l :
Maintenant je reste prudent car ça reste à confirmer dans le temps.
A part ça, je dois normalement récupérer une plage arrière incessamment sous peu et le double de la clé la semaine prochaine.
J'ai commandé quelques chinoiseries (chez aliexpress) mais par contre j'ai abandonné l'idée du couvre volant.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Je les regarde aussi, ça tient bien ?
Brûle la gomme, pas ton âme...
Ma tite bombe : http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=10203
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Cédric45 - Accro du lion
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Oui sa tient bien j'ai mis les mêmes sans l'inscription 208. Depuis août ça n'a pas bougé d'un poil !
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Double face ?
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Oui c'est 2 morceaux de double face (pré installé en haute et bas) qui maintiennent les caches (livrés par 4).
J'étais sceptique, mais ça à l'air de bien tenir.
J'étais sceptique, mais ça à l'air de bien tenir.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Brûle la gomme, pas ton âme...
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Oui voilà je confirme ^^ et sa tient très bien ^^
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Hugo - Accro du lion
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
oui et mon mien aussi
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Lors de mon dernier trajet de nuit, j'ai découvert que j'avais la fonction éclairage dans les coins (cornering en français dans le texte !). Cela n'a pas l'air très violent comme éclairage mais en même temps les rond-points étaient éclairés...
L'appli MyPeugeot m'a gentiment annoncé une consommation digne d'un chameau pour ce parcours pour lequel j'ai essayé de rester entre 80 et 85 km/h (sans limiteur) sur une route départementale + traversées de villages à vitesse autorisée soit un trajet de 33.2 km à 62.3km/h de moyenne : J'ai consommé 1.4 l soit... 4.3 l/100km
Apparemment Originange apprécie de rouler la nuit...
Bon après c'était juste pour voir ce que ça donnait, mais je compte bien profiter du 90 km/h tant qu'il sera autorisé
L'appli MyPeugeot m'a gentiment annoncé une consommation digne d'un chameau pour ce parcours pour lequel j'ai essayé de rester entre 80 et 85 km/h (sans limiteur) sur une route départementale + traversées de villages à vitesse autorisée soit un trajet de 33.2 km à 62.3km/h de moyenne : J'ai consommé 1.4 l soit... 4.3 l/100km
Apparemment Originange apprécie de rouler la nuit...
Bon après c'était juste pour voir ce que ça donnait, mais je compte bien profiter du 90 km/h tant qu'il sera autorisé
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Pour l'éclairage dans les coins, restons dans la langue de Molière, passe aux leds
C'est vraiment le jour et la nuit niveau efficacité
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Pour les led, si j'ai bien tout compris sur ta page, c'est un remplacement qui n'engendre pas de modification, juste un changement d'ampoules ?
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Pour les antibrouillards oui
Pour les feux de croisement et de routes il faut adapter un peu
Pour les feux de croisement et de routes il faut adapter un peu
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
C'est combien ta tension au démarrage ? parce que moi, ça fleur-te vers 15v, parfois quelque dizaine de plus.
Peugeot dit que c'est normal.
Peugeot dit que c'est normal.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Au démarrage, avant de tourner la clé, je suis entre 12.5 et 12.8 V. Puis une fois le moteur en route, cela se stabilise au bout d'environ 10 secondes à 15 V.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Encore des "chinoiseries" :
Edit : C'était une mauvaise idée : ça ne tient pas plus de 24h en position ces truc là. Je voulais de l'éclairage en plus sans modification et bien c'est raté.
Edit : C'était une mauvaise idée : ça ne tient pas plus de 24h en position ces truc là. Je voulais de l'éclairage en plus sans modification et bien c'est raté.
Dernière édition par orangepower le 10 Juin 2018, 10:28, édité 2 fois au total.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Tiens ça me rappelle quelque chose un tableau de bord comme ça
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Ah bon ? Non je ne vois vraiment pas...
Merci pour l'inspiration en tout cas. J'ai juste choisi la couleur en orange pour ne pas confondre nos 2 208
(ce n'est pas une bande adhésive, c'est un profilé pvc orange qui s'insère dans les rainures).
Merci pour l'inspiration en tout cas. J'ai juste choisi la couleur en orange pour ne pas confondre nos 2 208
(ce n'est pas une bande adhésive, c'est un profilé pvc orange qui s'insère dans les rainures).
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Oui ça m'intéresse bien aussi pour remplacer mon scotch rouge
Pourrais tu faire un gros plan sur un bout que tu as installé sur le tableau de bord ?
Pourrais tu faire un gros plan sur un bout que tu as installé sur le tableau de bord ?
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Voici un gros plan :
J'ai commandé ce liseré chez Amazon : Panniuzhe Filet adhesif effet 3d pour décoration intérieure et extérieure de voiture (vendeur : HYFS)
Remarque : contrairement à ce que laisse penser le titre du produit, il n'est pas adhésif.
J'ai commandé ce liseré chez Amazon : Panniuzhe Filet adhesif effet 3d pour décoration intérieure et extérieure de voiture (vendeur : HYFS)
Remarque : contrairement à ce que laisse penser le titre du produit, il n'est pas adhésif.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Ok merci je vais regarder ça
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Une semaine sans rouler avec Originange sagement satonnée sur le parking du travail, à cause d'un déplacement professionnel en... Megane... DCI.
Par contre la reprise d'Originange hier m'a interloqué : 6.3 l de conso alors que je m'étais plutôt habitué à 1 l de moins ! Il est vrai que je cumulais plusieurs facteurs défavorables : une semaine sans rouler, clim à fond ou presque et changement d'habitude de conduite. Mais après plusieurs trajets effectués ce matin, je suis rassuré : retour à la "normale" avec même un record personnel sur un trajet de 6.6 km à 4.1 l/100 (sans la clim).
Pour en revenir à la Mégane, voici mes impressions. Je précise que ne suis pas forcément objectif, étant plutôt fan boy Peugeot (en même temps nul n'est parfait ).
Les + : Confort un peu plus "moelleux" et le maintien des sièges un peu meilleur/208. L'équipement fourni, par exemple détection des panneaux de signalisation ou dépassement de ligne (non testés), aide stationnement arrière et avant (mais pas de caméra de recul qui vu la "grandeur" de la lunette arrière me parait indispensable). Affichage de la limitation de vitesse sur l'ODB.
Les - : Ecran fouillis, et dont la logique m'échappe (je n'ai pas trouvé le moyen de revenir à l'écran du trajet en cours du GPS, obligé de reprogrammer un itinéraire ), sélecteur limiteur/régulateur mal placé (près du levier de vitesses ), pas de possibilité d'outrepasser le régulateur en appuyant fort sur la pédale de droite. Mais le gros point noir reste la taille timbre poste de la lunette arrière avec en outre les appuis têtes arrières gauche et droite (qu'on ne peut abaisser) qui masquent une partie de la visibilité déjà riquiqui. C'est simple quand j'ai repris Originange, j'ai eu l'impression d'avoir une double fenêtre à l'arrière
Pour l'aspect plus subjectif du style, je suis mitigé. Le style extérieur je le trouve presque plus réussi que celui de la 308 (trop banal à mon goût, et surtout avec ces feux de jour façon guirlande de noël affreux) même si les flancs un peu tarabiscotés ne facilitent pas la marche arrière au rétroviseur. Le style intérieur est selon moi moins réussi, je préfère de beaucoup celui de la 308 pour le coup. Je crois que mon modèle idéal se trouverait à mi chemin entre les 2 propositions. Quant à la couleur, gris titanium, non ce n'est pas pour moi, trop sombre.
Voilà une image du tableau de bord de la Megane ( ) :
Par contre la reprise d'Originange hier m'a interloqué : 6.3 l de conso alors que je m'étais plutôt habitué à 1 l de moins ! Il est vrai que je cumulais plusieurs facteurs défavorables : une semaine sans rouler, clim à fond ou presque et changement d'habitude de conduite. Mais après plusieurs trajets effectués ce matin, je suis rassuré : retour à la "normale" avec même un record personnel sur un trajet de 6.6 km à 4.1 l/100 (sans la clim).
Pour en revenir à la Mégane, voici mes impressions. Je précise que ne suis pas forcément objectif, étant plutôt fan boy Peugeot (en même temps nul n'est parfait ).
Les + : Confort un peu plus "moelleux" et le maintien des sièges un peu meilleur/208. L'équipement fourni, par exemple détection des panneaux de signalisation ou dépassement de ligne (non testés), aide stationnement arrière et avant (mais pas de caméra de recul qui vu la "grandeur" de la lunette arrière me parait indispensable). Affichage de la limitation de vitesse sur l'ODB.
Les - : Ecran fouillis, et dont la logique m'échappe (je n'ai pas trouvé le moyen de revenir à l'écran du trajet en cours du GPS, obligé de reprogrammer un itinéraire ), sélecteur limiteur/régulateur mal placé (près du levier de vitesses ), pas de possibilité d'outrepasser le régulateur en appuyant fort sur la pédale de droite. Mais le gros point noir reste la taille timbre poste de la lunette arrière avec en outre les appuis têtes arrières gauche et droite (qu'on ne peut abaisser) qui masquent une partie de la visibilité déjà riquiqui. C'est simple quand j'ai repris Originange, j'ai eu l'impression d'avoir une double fenêtre à l'arrière
Pour l'aspect plus subjectif du style, je suis mitigé. Le style extérieur je le trouve presque plus réussi que celui de la 308 (trop banal à mon goût, et surtout avec ces feux de jour façon guirlande de noël affreux) même si les flancs un peu tarabiscotés ne facilitent pas la marche arrière au rétroviseur. Le style intérieur est selon moi moins réussi, je préfère de beaucoup celui de la 308 pour le coup. Je crois que mon modèle idéal se trouverait à mi chemin entre les 2 propositions. Quant à la couleur, gris titanium, non ce n'est pas pour moi, trop sombre.
Voilà une image du tableau de bord de la Megane ( ) :
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Petit retour d'expérience sur les blocs d'éclairage (à piles) que j'avais installé dans la boîte à gants et le coffre :
C'était une mauvaise idée : ça ne tient pas plus de 24h en position ces truc là. Je voulais de l'éclairage en plus sans modification et bien c'est raté.
C'était une mauvaise idée : ça ne tient pas plus de 24h en position ces truc là. Je voulais de l'éclairage en plus sans modification et bien c'est raté.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Le meilleur moyen c'est de remettre un éclairage de coffre acheté dans une casse en se branchant sur celui existant
Le top c'est de prendre le connecteur avec
C'est pas grand chose à faire, 2 fils à tirer et un trou à faire dans le plastique
Au moins, tu auras un montage de qualité et durable dans le temps
Le top c'est de prendre le connecteur avec
C'est pas grand chose à faire, 2 fils à tirer et un trou à faire dans le plastique
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
OK merci pour le tuyau.
J'inscris ça dans ma liste des choses à faire pour rendre Originange plus lumineuse.
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Je n'accroche vraiment pas aux tableaux de bord des Renault récentes... Déjà, je n'aime pas le fait de n'avoir qu'un affichage digital de la vitesse (je suis attaché à mes bonnes vieilles aiguilles) mais cette console toute plate et toute moche taillée à la règle et à l'équerre, c'est vraiment un manque total d'inspiration, celui qui a fait ça a un sens tout particulier de l'esthétique. En plus, rien ne change véritablement quand on monte en gamme (Talisman, Espace), ça ne donne vraiment pas envie d'avoir ça sous les yeux tous les matins...
Dans le même genre, j'ai horreur des tableaux de bord récents chez Mercedes : en gros, on pose une tablette grand format sur une étagère et on appelle ça un tableau de bord...
Dans le même genre, j'ai horreur des tableaux de bord récents chez Mercedes : en gros, on pose une tablette grand format sur une étagère et on appelle ça un tableau de bord...
208 II 1.2 PureTech 100 GT BVM6 gris artense, alias SIRIUS, commandée le 06/12/23, livrée le 11/04/24
options : peinture métal (gris artense), toit vitré panoramique, visiopark 2 (caméra avant)
accessoires : écrous antivol, dashcam AV+AR à venir
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Re: [orangepower] Peugeot 208 Allure Puretech Orange Power 5
Je n'avais pas regardé les autres modèles, je pensais qu'il n'y avait que la Mégane ainsi. Sont en panne de style chez le losange ou quoi ?
Originange a été victime d'une lâche (parce qu'anonyme) agression au niveau de la portière avant droite environ 40 cm juste en dessous du rétro (moi pas comprendre) :
Si je tenais le (censuré) qui à fait ce travail je crois que je le récompenserai d'une gentille gratification : Entaille des 5 pneus et en bonus : colmatage du pot d'échappement du véhicule qui a servi d'outil... Non mais des fois !
Sinon 2 trajets de 122 km : Conso de 4.6 l (moyenne de 65.1 km/h) et 4.8l (moyenne de 63.9 km/h). Par contre, entre les deux, une ribambelle de trajets de moins de 2 km en ville avec des conso entre 7.3 l et 9.5 l
J'attends donc mon 3e plein (qui ne devrait pas tarder) pour me faire une idée de la conso réelle et voir si j'ai fait des progrès
A part cela, Originange devrait enfin (et c'est peu de le dire !) recevoir sa plage arrière lundi, avec aussi de nouvelles plaques toutes neuves (adieu le WW). Plus qu'a mesurer/profiter de l'absence de nuisance sonore du Puretech après cela
Originange a été victime d'une lâche (parce qu'anonyme) agression au niveau de la portière avant droite environ 40 cm juste en dessous du rétro (moi pas comprendre) :
Si je tenais le (censuré) qui à fait ce travail je crois que je le récompenserai d'une gentille gratification : Entaille des 5 pneus et en bonus : colmatage du pot d'échappement du véhicule qui a servi d'outil... Non mais des fois !
Sinon 2 trajets de 122 km : Conso de 4.6 l (moyenne de 65.1 km/h) et 4.8l (moyenne de 63.9 km/h). Par contre, entre les deux, une ribambelle de trajets de moins de 2 km en ville avec des conso entre 7.3 l et 9.5 l
J'attends donc mon 3e plein (qui ne devrait pas tarder) pour me faire une idée de la conso réelle et voir si j'ai fait des progrès
A part cela, Originange devrait enfin (et c'est peu de le dire !) recevoir sa plage arrière lundi, avec aussi de nouvelles plaques toutes neuves (adieu le WW). Plus qu'a mesurer/profiter de l'absence de nuisance sonore du Puretech après cela
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