[stephvis] 208 GTline THP165 / 208 GTI 208cv

[stephvis]

Une petite membrane qui cause de grands problèmes...
Content que tout soit rentré dans l'ordre

Oui, ça tient à pas grand chose....pendant un petit moment j'ai pensé au turbo HS

Bonne nouvelle, que cette réparation rapide.

Cette membrane est en plastique souple et elle s'est déchirée sous la pression ?

Tu as combien de Km et quel âge ? En tout cas, je suis certain que ne s'est pas beaucoup pour changer une pièce comme celle-cI.
Bonne continuation

Oui, c'est une membrane en plastique souple et c'est certainement sous la pression (à pleine charge) qu'elle s'est déchirée.
La voiture a un peu plus de 3 ans et 56000kms. Apparemment cette membrane a une durée de vie assez limitée (sur THP). Je suis reparti sur une neuve d'origine.....et la prochaine fois (s'il y a) j'en prendrai une de renforcée chez BMW...

thp 150 ou 165 c'est le même turbo en toute logique
tu verras la pour la prochaine dump, comme c'est du consommable lol

Comme je viens de le dire à Raider, oui la prochaine sera une JCW de chez BM

[NickCampbell]

Salut,
compliqué à changer cette pièce ?

Merci

[Pic-sou]

3 vis, une broche, 2 min top chrono

[stephvis]

Voilà, tout est dit.......à part que moi j'ai mis pas loin de 10 mn, je n'avais pas de clé à cliquet

[RAIDER]

C'est dingue de fournir une pièce comme ça.

La pression de turbo ça se calcule et le rupteur peut limiter la charge pour ne pas atteindre les limites de ce plastique… PEUGEOT le fait exprès alors que BMW a choisi une pièce plus solide.

[serge06]

Les tarifs entre BM et Peugeot ne sont pas comparables. Forcément, il y a des différences de prix de revient. Il y a ce qui est visible et ce qui est invisible comme cette pièce par exemple

[RAIDER]

Je veux bien que les tarifs ne soient pas les mêmes mais ça n'excuse pas de poser une pièce qui est défectueuse.

[stephvis]

Bonjour tout le monde

Me voilà de retour parmi vous après une période d'absence....
La tendance voudrait que l'on se tourne vers l'avenir de l'automobile, c'est à dire vers l'hybride et à terme vers l'électrique....tout automatique et high Tech...
Ma conception de l'automobile est avant tout le plaisir de conduire et de "rester maître de mon véhicule".
N'étant pas du tout prêt à me résigner à conduire (ou plutôt à être conduit par) une enclume électrique avec un moteur apathique, j'ai décidé de me faire plaisir (une dernière fois ?).....j'ai acquis une 208 GTI de 2017

Voici quelques photos de la belle

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/15/fhkl.jpg
https://www.zupimages.net/up/22/15/8wxq.jpg
https://www.zupimages.net/up/22/15/g7rs.jpg
https://www.zupimages.net/up/22/15/se0q.jpg
https://www.zupimages.net/up/22/15/739g.jpg

[RAIDER]

Félicitations,

Et tu restes fidèle à la 208.

Qu'as tu fait de la THP 165 ? J'imagine que les deux voitures n'ont rien à voir.

[stephvis]

Merci !

Oui la 208 m'a toujours plu....c'est ma 3ème . Je voulais surtout me faire plaisir avec une voiture ayant un moteur et une boîte méca....chose qui n'existe plus sur la 208 2 malheureusement

J'ai vendu la THP 165.....entre l'achat de la GTI et la vente de la THP, ça m'a coûté 2700€ environ.

La THP poussait déjà très fort (stage 1 en plus), mais la GTI pousse encore plus fort. La grosse différence pour moi, c'est la boîte qui est beaucoup plus courte, les montées en régime sont plus franches. Le réglage châssis est encore plus ferme et ça joue beaucoup sur son comportement routier Et le bruit est sympathique....

[RAIDER]

Amuses toi bien avec ton nouveau jouet

[asthalis]

Profites-en bien, les thermiques pas trop lourdes, bien motorisées et à boîte mécanique, ça ne court plus beaucoup les concessions et c'est bien dommage. Au moins, tu rouleras dans un "collector" qui te donnera le sourire tous les jours

Par ailleurs, je te confirme que l'étagement de la GTI est plus court que les autres versions équipées de THP moins puissants. Environ 9% plus court, ce qui n'est pas rien (42.5 km/h à 1000 tr/mn en 6ème au lieu de 46.5). Plus de couple moteur + boîte plus courte + pas plus lourd = gros bonus sous le pied droit quand on en a besoin !

[Hugo]

C'était une suite logique, c'est cool de voir l'évolution. Surtout vu la différence de prix, c'est bête de pas en profiter

[stephvis]

Amuses toi bien avec ton nouveau jouet

Merci RAIDER, je vais faire joujou sur les petites routes de montagne ce dimanche

Profites-en bien, les thermiques pas trop lourdes, bien motorisées et à boîte mécanique, ça ne court plus beaucoup les concessions et c'est bien dommage. Au moins, tu rouleras dans un "collector" qui te donnera le sourire tous les jours

Par ailleurs, je te confirme que l'étagement de la GTI est plus court que les autres versions équipées de THP moins puissants. Environ 9% plus court, ce qui n'est pas rien (42.5 km/h à 1000 tr/mn en 6ème au lieu de 46.5). Plus de couple moteur + boîte plus courte + pas plus lourd = gros bonus sous le pied droit quand on en a besoin !

Merci Asthalis ! Et oui, c'est flagrant la différence dans les montées en régime ! l'étagement est plus court...je suis à 3000 tours à 130 km/h en 6ème....alors qu'avec l'autre j'étais à 2750 tours dans les mêmes conditions...
La conso c'est quasi la même chose. C'est déjà un collector

C'était une suite logique, c'est cool de voir l'évolution. Surtout vu la différence de prix, c'est bête de pas en profiter

Merci Hugo Pas faux, c'est une suite logique, une montée en puissance....et j'en profite déjà !

[stephvis]

Bonjour à tous

Voilà pas mal de temps que je n'étais pas venu sur ce forum....
Je voulais vous donner quelques nouvelles de ma petite GTI qui me donne toujours autant de plaisir !!
Après une petite reprog stage 1 : 225 cv ; 360 nm
Quelques petites modifs esthétiques:
- Déchromage des lécheurs de vitres...je préfère en noir
- Jantes de bps qui lui vont très bien

https://i.ibb.co/fdv6VFW/20230220-163204.jpg
https://i.ibb.co/Yp50W57/20230219-175637.jpg
https://i.ibb.co/wrmdR30/20230220-163929.jpg
https://i.ibb.co/9Y2P9d0/20230219-170225.jpg
https://i.ibb.co/D5THyqY/20230219-170405.jpg
https://i.ibb.co/r5CbRYM/20230219-170945.jpg

Et puis des baquets de bps

https://i.ibb.co/sgqH8hS/20230219-175601.jpg
https://i.ibb.co/TPC9bFh/20230219-175607.jpg
https://i.ibb.co/Prn8tHX/20221215-165531.jpg

[Hugo]

Magnifique ! De belles modif avec goûts.
T'as réussi à trouver des baquet de bps, bravo c'est super rare, en plus ils sont nickel

[RAIDER]

Hello,

Je suis d'accord avec Hugo, elle est super belle. Les baquets sont superbes.

Pour tes baguettes, tu les as changé ou uniquement mis du dip dessus.

A+

[stephvis]

Magnifique ! De belles modif avec goûts.
T'as réussi à trouver des baquet de bps, bravo c'est super rare, en plus ils sont nickel

Merci Hugo Oui il faut prendre son temps car ça court pas les rues ! J'ai trouvé la perle rare Les seuls que je voyais étaient abimés, surtout le bourrelet latéral affaissé ou troué....d'autres avec l'airbag déclenché....
Pareil pour les jantes, pas évident d'en trouver des nickel...et à prix raisonnable
A part ça j'ai un peu regardé ton topic.....c'est fou le travail que tu as fait

Hello,

Je suis d'accord avec Hugo, elle est super belle. Les baquets sont superbes.

Pour tes baguettes, tu les as changé ou uniquement mis du dip dessus.

A+

Merci RAIDER
Pour les baguettes, oui c'est du Plastidip, je les ai enlevées pour le faire...et ben c'est pas évident de les sortir! surtout pour la baguette entre le rétro et le montant de porte ! il faut tomber le rétro, donc tout le panneau intérieur de la portière
Je suis content du résultat, en noir c'est plus en phase avec les coques de rétro et les jantes

[Hugo]

c'est ça c'est dur d'en trouvé en bon état d'occasion...
tu as la banquette avec aussi?
faudra mettre un kit frein brembo aussi :p

Merci beaucoup c'est super gentil

[stephvis]

Non, pas de banquette disponible mais franchement je m'en fous....c'est dans le même ton, ça ne dénote pas et c'est rare que quelqu'un monte derrière.
Ce que je voulais vraiment ce sont les 2 baquets !

Pour le kit frein Brembo, c'est pas à l'ordre du jour, mais c'est pas exclu pour plus tard

[Hugo]

au pire ça se trouve ultérieurement sur un coup de bol...

C'est difficile a trouver mais ça se trouve, donc pour un peu plus de mordant c'est le bienvenu

[JBT33]

Jolie lionne

Pour une GTI tu l'intérieur de la GT line (je ne vois pas sur la portière la garniture de poignée dégradée de noire à rouge, que je n'aime pas du tout).

Perso j'aime bien les chromes, mais ta belle est cohérente, et super sièges! Les miens sont un peu trop larges :'( (ceux d'origine)

[stephvis]

Merci pour la jolie lionne

C'est l'intérieur de la GTI phase 2..... Le dégradé rouge sur les crosses de poignées de portes ainsi qu'autour des aérateurs centraux sous l'écran tactile c'est uniquement sur les GTI phase 1
Peugeot a sorti la GT line avec un intérieur qui se rapproche de celui de la GTI (phase 2)...et non l'inverse

Pour les chromes, j'aimais bien aussi mais j'en suis revenu....et les baquets de la BPS, c'est le top

[JBT33]

Okééé

Concernant la GTI je n'ai vu qu'une phase 1 en vrai, lorsque j'ai acheté ma GT line. Je ne me rappelais pas que c'était une phase 1. C'est noté

Oui oui, GT line s'accapare les codes de la GTI, pas de soucis dans la "hiérarchie", je m'étais mal exprimé (je vois même qu'il manque un mot dans mon post)

[stephvis]

Bonjour tout le monde

Depuis quelques temps je me suis mis en tête de changer le freinage de ma GTI par celui de la BPS, c'est la faute à Hugo....
Pas évident de trouver la bonne occasion mais j'ai trouvé !

Le kit Brembo :
- Disques 323x28 mm; Etriers fixes 4 pistons (avec les cales pour adapter); et Durites.....le tout provenant d'une BPS accidentée de 12000 kms
- Plaquettes Ferodo Racing neuves


Disque et étrier d'origine
https://i.ibb.co/dbDHyqM/20230411-183247.jpg
https://i.ibb.co/cYhhqhn/20230425-175053.jpg

Nouveau matos
https://i.ibb.co/Xk1p1kX/Screenshot-202 ... ssages.jpg
https://i.ibb.co/DfHD2Lg/Screenshot-202 ... ssages.jpg

Une fois installé
https://i.ibb.co/m5JKFKv/20230425-165951.jpg
https://i.ibb.co/FYrY97z/20230425-170053.jpg

Roue posée
https://i.ibb.co/x6p94m5/20230425-172635.jpg
https://i.ibb.co/wwwdPq7/20230425-172647.jpg

Finalement le plus chiant ça a été de faire la purge du circuit derrière....quelle galère !
Résultat : Quel freinage! c'est le jour et la nuit... mordant et endurant

[RAIDER]

Salut Stephvis,

Joli combo avec les JA et l'intérieur

A ton avis, qu'est-ce qui engendre une si grosse différence ? les 4 pistons et/ou les plaquettes plus abrasives ?

Hugo est décidément toujours dans les mauvais coups

[Hugo]

ahhhh tu vois ! c'est excellent ! esthétique et efficacité
très bonne affaire vu l'état et les kilomètres

Vu que tu es sur une bonne lancée, faudrait allé au bout des choses, et rajouter la petite cerise sur le gâteau...la boite de 208 GTI BPS ou boite de 308 GTI BPS

Me remercie pas, c'est avec plaisir

[Hugo]

j'ai repris ton post et tes modifs, on est pas loin en pièces, même base (hors moteur) et modifs proches.
j'ai l'impression de me lire, et de voir la mienne ahah

[stephvis]

Salut Stephvis,

Joli combo avec les JA et l'intérieur

A ton avis, qu'est-ce qui engendre une si grosse différence ? les 4 pistons et/ou les plaquettes plus abrasives ?

Hugo est décidément toujours dans les mauvais coups

Salut Raider,

Merci

Techniquement, je suppose que 2 pistons de chaque côté de l'étrier fixe représentent plus de surface de contact sur les 2 plaquettes et exercent plus de pression sur ces plaquettes qui vont pincer les disques...par rapport à l'étrier flottant mono piston où la pression doit être moindre...
Mais la qualité des plaquettes y joue également.... Sinon, plus abrasives veut dire aussi qui s'usent plus vite, on verra pour la durée....

[stephvis]

ahhhh tu vois ! c'est excellent ! esthétique et efficacité
très bonne affaire vu l'état et les kilomètres

Vu que tu es sur une bonne lancée, faudrait allé au bout des choses, et rajouter la petite cerise sur le gâteau...la boite de 208 GTI BPS ou boite de 308 GTI BPS

Me remercie pas, c'est avec plaisir

Oui c'est une bonne affaire je ne regrette pas du tout.... Merci pour ta suggestion Quelle différence de freinage ! et bien plus endurant

Euh...une boîte de 208 ou 308 BPS....comment dire, ce n'est pas dans mon budget C'est clair que ça donne envie rien que pour le Torsen