[Alex4528] 208 Style Puretech 82 Noir Perla

[alex4528]

Bonjour,

Je devais la présenter depuis Mai 2017 suite au remplacement de ma 207 Hdi 110 et ses 238 000 km
La décision a été prise suite au remplacement du FAP et aux régénérations trop rapprochés, elle encrassait vite, surement à un mauvais mélange ou trop d'huile dans l'échangeur... Donc en voulant éviter les potentiels frais futures, on la fait reprendre dans une concession Peugeot
durant 7 ans avec elle, j'ai eu 1300€ de frais hors entretiens et pneus.
Reprise 2500€, bon vent à cette 207, elle a bien roulé comme me disait West

On abandonne donc le diesel pour la seconde voiture et on s'oriente vers l'essence.
Après un essai sur ce puretech 82, assez vive et nerveuse, je suis séduit et ma compagne en est ravie !
Nous perdons en puissance mais nous gagnons en Style ...

208 Style Puretech 82 ou VTI82 pour les "Pro VTI"

Equipements:
Radar de recul
ESP
Retro rabattable électriquement
Roue de secours
Clim manuelle
Jante alu 15" Azote
Vitre arrières surteintés
De la place dans le compartiment moteur
Pas de turbo

50 200 km à l'achat.
1ère main
Mise en circulation, 09-2014

Avec la reprise, ça nous l'a fait à 7800€
Garantie 1 an Premium

Ce qui été refait dessus à l'achat:
Banquette arrière
Rétro complet Gauche

Prochain invest:
Boule d'atellage

Tadam:



Par contre j'ai des soucis pour montrer en image direct, je ne peux vous la montrer qu'en lien, désolé

Notre 1ère voiture:
http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=61&t=8649

[Cédric45]

effectivement ça doit te changer niveau puissance pourquoi ne pas avoir pris le puretech en 110 ?
Bonne route à toi

[Hugo]

Tout simplement parce que sa n'existe pas sur la phase 1

[Cédric45]

Tout simplement parce que sa n'existe pas sur la phase 1

Je pense plutôt que c'est niveau finance, ce qui est compréhensible

[Hugo]

Après c'est le vti 120, qui est moins démocratisé

[Cédric45]

et pas très économe ni si vivace que ça a ce que j'en ai lu comparé au puretech 110

[Hugo]

Normal c'est un atmo, un vrai, qui faut faire gueuler comme il faut pour que sa envoie !

[bs208]

Oui, en haut du compte tours le vti120 ça avance plutôt pas mal.

[Cédric45]

je parle de ce que j'ai lu
Je l'ai jamais conduit mais c'est vrai qu'il y a quand même 120 cv, ils doivent bien être quelque part

[alex4528]

Alors oui un 82 plutôt qu'un 110 question budget et les 110 que j'avais vu sont à 99.99% Phase 2 et au dessus de 12k€, la seule que j'ai vu en 110 phase 1 c'était une espagnole, difficile à croire hein
Le 82 convient très bien.
Ca grimpe pas trop mal jusqu'en 3ème, après c'est plus plat.

Elle a des options différentes vis à vis de la 207 P Pack que j'avais
Radar de recul, ESP, Retro rabatable électriquement, vitre arrière et lunette surteinté
VS
La clim auto bi-zone, les feux auto et une taille de jante en plus. (que j'ai plus)

La sellerie est bien plus confortable aussi

J'ai rien a lui reprocher, j'ai adopté le ptit volant !

Mon beau frère en a une VTI120, une 207 SW Outdour, ca monte bien pour un atmo

[asthalis]

je parle de ce que j'ai lu
Je l'ai jamais conduit mais c'est vrai qu'il y a quand même 120 cv, ils doivent bien être quelque part

Pour avoir conduit une 207 avec ce moteur, c'est vrai que je n'avais pas été très impressionné par la différence avec mon VTI 95 de l'époque (pas visé plus haut à cause de mes finances à l'époque) en conduite "ordinaire". En revanche, la différence avec le PureTech 110 m'a sauté aux yeux dès les premiers tours de roue

Côté conso, je pense que le VTI 120 est clairement dépassé aujourd'hui, surtout en sachant qu'il tire une boîte courte pour avoir un minimum de répondant en bas. Le PureTech 82 emmène aussi un braquet court, ce qui ne le rend pas plus sobre qu'un 110 (et même plus gourmand dans certains cas) pour des performances très inférieures.