[kisscoolGT] Peugeot 208 GT-Line

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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 13 Juin 2017, 10:01

question bête au niveau des couples moteurs et régimes moteurs.

Par exemple la 110ch Puretech est a 205Nm à 1500 tr/min ça veut dire qu'elle délivre maximum 205Nm à tr/min ? et qu'au delà le couple baissera et donc délivra moins de puissance?
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede oolon31 » 13 Juin 2017, 12:32

Exactement
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 13 Juin 2017, 13:11

D'accord, merci ^^

je viens de voir ce tableau il est vraiment pas mal :)

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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede ShakzDar » 13 Juin 2017, 13:26

Ode au BlueHdi 120 qui envoie vraiment du pâté et ne se fait détruire que par le 1.6THP, mais qui à mon avis a une durée de vie bien moindre que le Bluehdi
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Pic-sou » 13 Juin 2017, 13:26

Squall, ça te plairait que l'on squatte ton topic de présentation avec des sujets divers et variés.. ?
Alors il y a déjà un sujet sur les moteurs, utilise le.
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Cédric45 » 13 Juin 2017, 13:28

ShakzDar a écrit:Ode au BlueHdi 120 qui envoie vraiment du pâté et ne se fait détruire que par le 1.6THP, mais qui à mon avis a une durée de vie bien moindre que le Bluehdi

:+1: :wave:
Brûle la gomme, pas ton âme...

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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 13 Juin 2017, 13:32

Pic-sou a écrit:Squall, ça te plairait que l'on squatte ton topic de présentation avec des sujets divers et variés.. ?
Alors il y a déjà un sujet sur les moteurs, utilise le.


ça me dérange pas que vous veniez dans mon topic de présentation ^_^

mais je vois se que tu veux dire, je me suis emballé, désolé
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede oolon31 » 13 Juin 2017, 14:02

On t'a déjà dit de faire attention....
Mais bon, c'est les modos les méchants, et comme tu dis, tu peux pas les bloquer :cyp:
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 13 Juin 2017, 18:56

Ah ah ça dépend quelle modo :p

Sinon je serais un méchant aussi..
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede kisscoolGT » 13 Juin 2017, 21:53

Squall a écrit:question bête au niveau des couples moteurs et régimes moteurs.

Par exemple la 110ch Puretech est a 205Nm à 1500 tr/min ça veut dire qu'elle délivre maximum 205Nm à tr/min ? et qu'au delà le couple baissera et donc délivra moins de puissance?


oolon31 a écrit:Exactement


Pas vraiment dans la réalité en fait. Les passages au banc montre que le 110 atteint son couple max plutôt à 2500 tr/min ;)

Le pb avec ces petits blocs downsizés c'est qu'ils sont fortement bridés par une carto privilégiant les normes écolo pour vendre du véhicule sans malus ou petite TVTS.
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 13 Juin 2017, 22:33

ça commence a devenir technique :o je vais chercher quelques cours sur le net.

donc elle peut atteindre 260 Nm entre 2500 / 3500 ? :o c’est pareil pou un diesel ?

merci
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede asthalis » 13 Juin 2017, 22:38

tout se résume par une formule toute bête : couple=puissance/régime moteur
tout ça avec les unités légales pour vérifier la relation, bien sûr... à savoir des Nm pour le couple, des W pour la puissance et des rad/s pour la vitesse de rotation ;)
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede kisscoolGT » 13 Juin 2017, 22:44

Squall a écrit:ça commence a devenir technique :o je vais chercher quelques cours sur le net.

donc elle peut atteindre 260 Nm entre 2500 / 3500 ? :o c’est pareil pou un diesel ?

merci


non sur le 1.6 Hdi c'est le turbo qui est à géométrie variable. Le couple est plus en bas régime et il est plus constant mais tout s'arrête à 4500 tr/min là où sur un essence le chevaux prennent le relais. En gros sur un diesel t'as les ch et le couple quasi en même temps alors que sur un essence, t'as les ch après le couple. Ce qui fait qu'en général, l'essence, a puissance équivalente pousse un peu moins fort, mais bcq plus longtemps... ;)
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 14 Juin 2017, 09:54

ah d'accord ! merci pour vos explications ^^
et du coup c'est pour ça que le 110ch a beaucoup plus de NM a 1500tr/min grâce a son turbo qui permet de faire rentrer plus d'air !
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede asthalis » 14 Juin 2017, 10:02

...
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Grandpop » 14 Juin 2017, 10:10

certains ont de sacrés trou d'air au cerveau ce n'est pas ce qui les fait avancer plus ... :oops:
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 14 Juin 2017, 10:26

Ah ah en effet. :+1:

c'est un bon exemple :rofl:
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Justine » 14 Juin 2017, 10:29

Grandpop a écrit:certains ont de sacrés trou d'air au cerveau ce n'est pas ce qui les fait avancer plus ... :oops:

:mdr:
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Pic-sou » 14 Juin 2017, 10:39

Grandpop a écrit:certains ont de sacrés trou d'air au cerveau ce n'est pas ce qui les fait avancer plus ... :oops:

Tu m'étonnes :cyp:
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede kisscoolGT » 14 Juin 2017, 12:56

mais y a pas de stage 1 possible dans ce cas :lol:

Blague à part ayé ! , j'ai l'immat et un numéro pas louche :cyp: ... ouf ! lol..
récup du matou demain soir. :)
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede kisscoolGT » 15 Juin 2017, 23:20

...
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Squall » 15 Juin 2017, 23:33

Whouaaaa elle est belleeee :o
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede cedric55 » 15 Juin 2017, 23:59

Magnifique, amuses toi bien
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Cédric45 » 16 Juin 2017, 06:54

En effet, elle a de la gueule
Et cet aileron... :lover:
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede kisscoolGT » 16 Juin 2017, 09:03

:)

C'est quoi ça ? :unsure: c'était bien emballé dans la boite à gant .

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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede asthalis » 16 Juin 2017, 10:04

C'est une excellente question... :unsure:
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Cédric45 » 16 Juin 2017, 10:09

On dirait une trappe
Ça a quelles dimensions ?
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede kisscoolGT » 16 Juin 2017, 10:13

genre 12 cm de large, 7/8 de long.
Je pense plutôt à un genre de catalyseur pour la clim car y a de la mousse au bout et ce qui est sure c'est que c'est clipsable. Le gars de peugeot a dit qu'il sait pas ce que c'est . lol . C'est peu être une pièce de 308 tombé dans la chaine de la 208 . :lol:

En tout cas je trouve pas en tapant les réf. si qq'un a accès au machin peugeot j'suis preneur.
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede asthalis » 16 Juin 2017, 10:42

Ca ressemble bien à un capot ou un cache. En tous cas, ça ne m'évoque rien d'une 208 : ni un élément de tableau de bord, ni un élément de mécanisme de siège ni encore un élément de console centrale.

la servicebox semble HS pour le moment :(
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Re: [kisscoolGT] Peugeot 208 GT Line Puretech 110 Juin 2017

Messagede Matt76 » 16 Juin 2017, 12:13

Le cache du lecteur CD ?

Très belle voiture ! ;)
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