[kisscoolGT] Peugeot 208 GT-Line

[Hugo]

C'est plus joli comme ça, ya pas de doute !

[kisscoolGT]

bon ! admi by hugo en approche et la durite j'ai 30cm de triple pli silicone redspec 60mm ca devrait le faire

[LoVerMaKi]

bon ! admi by hugo en approche et la durite j'ai 30cm de triple pli silicone redspec 60mm ca devrait le faire

Tu l'a personnalisé j'espère ^^, comme ça tu rentreras dans le "club" des mecs qui cherche un capot semi transparent kéké pour montrer l'écope

[Cédric45]

Ou version furtive comme moi, pour que les mécanos Peugeot se disent "mais c'est quoi ce truc ?! C'est d'origine ?"

[kisscoolGT]

oui j'ai fait ce choix comme toi black is black . .. surtout sous garantie... lol

bon ! admi by hugo en approche et la durite j'ai 30cm de triple pli silicone redspec 60mm ca devrait le faire

Tu l'a personnalisé j'espère ^^, comme ça tu rentreras dans le "club" des mecs qui cherche un capot semi transparent kéké pour montrer l'écope

enlève le capot direct, en plus tu gagnes du poids . lol

[Cédric45]

Et plus la peine d'avoir l'écope pour l'air frais

[Hugo]

Si, un gros entonnoir X)

[LoVerMaKi]

et la plui, la neige, les saletés et les PUT*** de cailloux ... euu nahhh ça ira je garde mon capot :p :p :p

[kisscoolGT]

j'ai une question à 2 centimes depuis ce matin les z'amis ...

j'ai découvert ( oui ça fait 15 mois que je l'ai ok ok ... ) que dans le NAC, y a ce réglage nommé " projeteurs directionnels" mais je vois pas la différence entre on et off... Qd je tourne le volant le faisceau des phares bougent pas. j'ai cette option sur une autre auto et on voit bien le faisceau aller de droite à gauche... mais là... nada.

une idée ?

[renaud]

C'est l'allumage de l'AB gauche ou droite quand tu braques ton volant.

[kisscoolGT]

nein ! ça désactive pas. d'ailleurs le on/off des DRL dans le même menu désactive pas non plus les DRL...
Je commence à croire que ce menu du Nac est un fake screen

Les autres menu réglages ( accueil, accompagnement... ) tout ça ça fonctionne nickel pourtant.

[Hugo]

Même sur le smeg, théoriquement on pouvait désactiver les diurnes, mais sa n'a jamais fonctionné...
Je crois que sa marchait que pour les feux de jour halogène, donc sur les active phase 1

[kisscoolGT]

ah ok . ca confirme que ce menu n'est pas relier à l'auto alors... c'est qd même fou qd on y pense...
ça doit être dans la case R&D de l'éclairage de la boite à gant et la commande sans implusion de la vitre passager sur 3P

[Hugo]

Ba c'est surtout interdit, c'est obligatoire les feux de jour ^^
Va falloir que je trouve une solution pour l'éclairage de bag... C'est relou sa, je vais devoir démonter ma future 208 à peine reçue.....

La commande sans impulsion, c'est une norme aussi, sur les 3p c'est comme sa je crois.

[kisscoolGT]

oui pour la Bag si tu trouves je suis preneur..

bon la vitre sur 3P , ben non c'est pas une histoire de norme... en tout cas pas chez audi, pas chez mini... pas chez alfa...

[Hugo]

J'ai récupéré l'éclaireur sur mon ancienne 208, au cas où. Mais apparemment il n'y a pas de connectique derrière... Donc faudra démonter pour voir tout ça...


Bon ba économie Peugeot, font chié ^^'

[kisscoolGT]

J'ai récupéré l'éclaireur sur mon ancienne 208, au cas où. ^'

ah ouai... malin le linx ! si y a une réf dessus tu peux nous l'a donner ?

et J'ai vu qu'il y avait encore la réservation dans le plastique de la bag ...
et on doit pouvoir le brancher à un + après contact , genre celui du poste media... à voir.

[stephvis]

Pour l'éclairage de la boîte à gants, voilà comment j'ai fait, si ça peut aider quelqu'un..

J'ai récupéré dans une casse un éclaireur avec contacteur (tige) sinon chez Peugeot, c'est pas très cher je pense.
La LED à l'intérieur n'est pas d'origine


J'ai récupéré le connecteur qui va avec


Dans la boîte à gants, j'ai viré le plastique pré-découpé qui correspond à l'emplacement de l'éclaireur, j'ai fait un trou pour faire sortir le contacteur (tige) pour qu'il puisse faire contact avec le couvercle de la boîte à gants.


Je me suis repiqué, avec les 2 fils du connecteur, sur l'alimentation de l'allume cigare (prise 12v) et pour y accéder il faut tomber le bloc commande clim.

Et voilà le résultat:


PS: J'ai nettoyé les salissures autour du trou depuis

[kisscoolGT]

good job !

[Hugo]

J'ai récupéré l'éclaireur sur mon ancienne 208, au cas où. ^'

ah ouai... malin le linx ! si y a une réf dessus tu peux nous l'a donner ?

et J'ai vu qu'il y avait encore la réservation dans le plastique de la bag ...
et on doit pouvoir le brancher à un + après contact , genre celui du poste media... à voir.

Et oui ! J'ai prévu le coup au cas où je reprennais une 208^^
Je regarderais mais je crois que ya rien dessus...
Se qui me fait chié faut démonter toute la 208 donc c'est un peut emmerdant...

[Hugo]

C'est top, mais faut sortir la clim X)

[kisscoolGT]

et en passant les fils par derrière, on arrive pas à aller jusqu'à la boite à fusible sous le volant ?

[Cédric45]

Ça peut se faire mais faut des petites mains
C'est rien à sortir la clim, il faut juste pas avoir peur de tirer après avoir enlever les 2 vis cachées à côté des réglages de température

[vince208féline]

Elle rend mieux avec ces nouveaux ressorts

[vince208féline]

Pour l'éclairage de la boîte à gants, voilà comment j'ai fait, si ça peut aider quelqu'un..

J'ai récupéré dans une casse un éclaireur avec contacteur (tige) sinon chez Peugeot, c'est pas très cher je pense.
La LED à l'intérieur n'est pas d'origine


J'ai récupéré le connecteur qui va avec


Dans la boîte à gants, j'ai viré le plastique pré-découpé qui correspond à l'emplacement de l'éclaireur, j'ai fait un trou pour faire sortir le contacteur (tige) pour qu'il puisse faire contact avec le couvercle de la boîte à gants.


Je me suis repiqué, avec les 2 fils du connecteur, sur l'alimentation de l'allume cigare (prise 12v) et pour y accéder il faut tomber le bloc commande clim.

Et voilà le résultat:


PS: J'ai nettoyé les salissures autour du trou depuis

J'ai justement recuperé de quoi faire

Difficile a arrivé jusqu'a l'allume cigare ? comment enlevé le bloc clim ? merci

[kisscoolGT]

C'est rien à sortir la clim, il faut juste pas avoir peur de tirer après avoir enlever les 2 vis cachées à côté des réglages de température

Sinon qq'un avait déjà vu qu'en restant appuyer 6 à 7 secondes sur le bouton SRC du NAC ( et on relache) on rentre dans un menu "expert. "
J'ai trouvé sur un site anglais qu'il faut rentrer le code 1111 et ça fonctionne ! on a accès à des fichiers "espions" . Qd on les télécharge sur une clé usb, ils y a des données véhicules dedans , genre position à une date donnée, etc.... Il y a même une poubelle où on peut tout supprimer lol.

[vince208féline]

Je ne voit pas ou se situe les vis

[Cédric45]

Sous le petit cache qui prolonge la commande de réglage de température de la clim
C'est juste clipsé

[vince208féline]

Effectivement je ne pouvais pas les voirs ^^
les caches se déclipsent facilement ?

[Cédric45]

Oui, le plus dur c'est de sortir le bloc clim
Là, il faut tirer assez fortement
Il y a 4 gros clips