[Cédric45] 208 gt line hdi 120 5 portes bleu virtuel

[LoVerMaKi]

Moi aussi j'ai la glacière mais pour partir en vacances

Bah les vacances c'est de juin a fin septembre ( pour l'apéro dans la glacière )

[Cédric45]

Voila ce que je vais mettre
https://www.decl-concept.com/fr/ventila ... 00141.html

[dann70]

Voila ce que je vais mettre
https://www.decl-concept.com/fr/ventila ... 00141.html

tu vas le placer sur l'échangeur mais tu vas le brancher en direct ?

[Cédric45]

Oui devant en mode soufflant
Il n'y que la qu'il y a suffisamment de place sans trop se prendre la tête

[dann70]

tu vas le brancher en direct ?

[Cédric45]

Dans l'idéal sur un + après contact et avec un interrupteur
Faut que je me penche plus sérieusement dessus

[LoVerMaKi]

Dans l'idéal sur un + après contact et avec un interrupteur
Faut que je me penche plus sérieusement dessus

Faut reussir à passer un cable par le côté chauffeur pour atterir dans la boite a fusible sous le volant sinon, faudra percer comme stephvis... je suis pas chaud pour percer... si pas de passage de câble possible, je ferai en +12 après déverrouillage comme mes clignos

[dann70]

ça m’intéresse fortement là ..
j'attends ton retour et après je verrais

[LoVerMaKi]

ça m’intéresse fortement là ..
j'attends ton retour et après je verrais

Après on va tous chez lui XD

Je ramène la boisson ( comme d'hab )

[dann70]

ça m’intéresse fortement là ..
j'attends ton retour et après je verrais

Après on va tous chez lui XD

Je ramène la boisson ( comme d'hab )

excellent

[Cédric45]

Une photo de mes disques après 5 kms en mode attaque sur la levée de la loire et après 2 gros freinage...

[LoVerMaKi]

si tu n'as pas eu le légendaire "tic tic tic" tu dois recommencer

[Cédric45]

Ça crépitait bien a l'arrivée

[dann70]

j’ai les mêmes disques que toi Cédric et je penses que la qualité est moindre par rapport aux originaux .

[Cédric45]

Les prochains je prendrais des Brembo

[dann70]

Les prochains je prendrais des Brembo

moi aussi c’est certain

[Cédric45]

Déjà pour éviter l'aspect rouillé en dehors de la piste de freinage car ils ont un traitement anti corrosion et certainement pour leurs meilleurs résistances à la chaleur

[dann70]

c'est vrai que rouillé fait pas top
regarde là .. https://www.piecesauto24.com/brembo/7887486
pas cher et la qualité est bien là ..

[Cédric45]

Oui c'est moins cher que chez Oscaro

[Ciolito]

Je les ai repéré aussi quand j'ai regardé le prix des pièces à l'achat de la voiture !

[Pic-sou]

Prenez les Brembo Max, ils sont excellent dans le temps. Evitez les percés, ça se fissure.
Demandez moi pour les pièces racing, j'ai souvent de bonnes adresses

[kisscoolGT]

j'ai les brembo Xtra. zéro problémo depuis 25000 bornes.

[Cok69]

perso j'ai les Xtra en 302 bah ca freine super bien...mais elles n'ont QUE 300km

Edit : je précise qu'elles ne sont pas perforées mais poinconnées uniquement sur mon modèle

[Cédric45]

Perso je préfère le look des Xtra au look des Max
En tout cas les Valeo c'est fini, je trouve qu'ils s'usent vite et la couleur après juste 2 gros freinages ne m'a pas rassuré

[Pic-sou]

Je ne savais pas que l'on choisissait les disques de freins en fonction de leur "look" ou "beauté"

[bs208]

Je ne savais pas que l'on choisissait les disques de freins en fonction de leur "look" ou "beauté"

Je vais prendre ceux là si on peut mettre des leds dans les trous

[Cédric45]

Je me doutais que j'aurais ce genre de commentaire mais je vais m'expliquer : les Valeo sont ce qu'ils sont, on est d'accord
Les produits Brembo sont de meilleures qualités
J'ai bien compris que les Max sont top mais je n'arsouille pas tous les jours et mon utilisation des freins est à 98% normal
Des disques d'origines avec des bonnes plaquettes me suffiraient
Donc de 2 produits plus performants que ce que j'ai actuellement, autant prendre celui qui me plaît le plus, non ?
Les AMG, BMW M, Porsche, etc... ont bien des disques percés d'origine
Je ne pense pas que ma 208 et mon utilisation vont réussir à les fissurer

[Pic-sou]

Pour ton utilisation ( Tu ne fais pas de circuit ni roulage intensif ) le percé et le rainuré n'ont aucune utilité... je vais t'expliquer pourquoi. )

Voilà ce qu'il te faut exactement ( je me permet car j'ai bossé plusieurs années dans le freinage de compétition )
Le meilleur compromis pour une utilisation routière occasionnellement sportive où tu ne souhaites pas flinguer du disque OEM et glacer les plaquettes, c'est Disque plein Gr.N et plaquettes Road Sport.

Ton disque Gr.N ressemblera en tout point à ton OEM, sauf qu'il possède un traitement surfacique contre les grands changements de température dû à des plaquettes plus endurante et bien sûr aux forts coefficients de friction. Ils s'useront moins vite et se voileront moins facilement.
Les plaquettes Road Sport, telles que les DS Performance ou EBC Yellow Stuff par exemple, te permettront de conserver une bonne friction à froid comme à chaud, sans qu'elles ne soient trop agressives pour tes disques, les durites et ton liquide de frein. En gros tu posséderas le même feeling freinage au quotidien mais beaucoup plus de mordant lors des attaques et surtout plus endurant que de l'OEM. Cela suffit amplement sur route pour ton mazout

Et si un jour tu roules sur BPS et fait du circuit, on passera à autre chose avec pleins de jolies rainures et trous toutjolis

[Cédric45]

Merci pour ces conseils, j'en prends bonne note
On est d'accord que pour mon utilisation, trous ou rainures sont inutiles et j'en suis bien conscient, d'où mon penchant pour un "look" qui me plaît le plus

[Pic-sou]

Ok tu as le look, mais pour combien ? Par curiosité, combien payes-tu les Brembo percés que tu souhaites ?