[Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5p
Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Nan même pas mdr je l'ai jamais vu et elle est arrivée la comme ça.... Mais elle est vraiment magnifique.
Et le son délicat au démarrage... Un régal!
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Hugo a écrit:Et le son délicat au démarrage... Un régal!
Si tu avais vu celle du rasso 208 IDF du groupe FB, elle crachait des flamme bleues


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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
LoVerMaKi a écrit:Hugo a écrit:Et le son délicat au démarrage... Un régal!
Si tu avais vu celle du rasso 208 IDF du groupe FB, elle crachait des flamme bleues![]()
Mince ! c'est pas vrai !

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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Elle roule au gaz pour avoir des flammes bleues 

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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Mdrrr au gpl X)
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
J'ai eu le devis de l'assurance pour une gti bps.
Donc à l'année j'en ais pour 1738€, soit 144,83€/mois
Bon, sa pique un peu non ? Selon vous, vaut mieux attendre un peu que sa se tasse avant de prendre un véhicule de 200ch?
Donc à l'année j'en ais pour 1738€, soit 144,83€/mois
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Le double de moi
Ça serait plus raisonnable d'attendre mais ça va être long !
Ça monte plus vite que ça descend
Si tes moyens te le permettent, fais toi plaisir tant que tu peux le faire

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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Ouaissss super.....
Ba je pense que j'ai plus le choix du coup....déjà le prix de la gti, et l'assurance énorme au bout, c'est mort je pense....
Ba je pense que j'ai plus le choix du coup....déjà le prix de la gti, et l'assurance énorme au bout, c'est mort je pense....
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
C'est les joies du malus....
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Le malus
j'y ai eu droit au tout début j'avais pris 25% et j'était remonté a 1.05 de bonus (enfin bonus merdique quoi) et effectivement pendant 4-5 ans ça a été dur, mais bon, à l'époque je n'envisagai même pas une sportive j'avais une 207 premium pack 1.6l VTi 120 et je tournai à 1200 euros par an
en assurance a cause du malus.
Donc c'est sur par moment faut savoir être patient pour pouvoir se faire plez un jour


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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Si ça peux te rassurer Hugo, mes premiers devis pour une GTi simple et pas BPS je suis tombé de haut, mais alors tellement... Comme toi tu as eu ton accident, malheureusement tu es malussé donc tu es pénalisé fortement, ce que, je regrette pour toi vraiment.
Aujourd'hui, j'ai 24 ans (25 en Octobre), célibataire sans enfant, vivant chez papa maman encore (et oui, je n'ai signé mon CDI qu'en Avril 2018), donc embauche récente pour un boulot contrat CDI, situation financière très stable, achat comptant de ma GTi, assuré en tous risques franchise 350€ sur tout, bris de glace aucune franchise, et moultes protections corporelles, y compris aux accidents domestiques toussa. Aucune perte de point, aucune amende, aucun sinistre depuis que j'ai eu mon permis, ne bois pas et ne fume pas, et je vais sur mes 8 ans de permis bref un profil de conducteur qui frôle la perfection... Bah je suis à un peu plus de 911€ à l'année à la MACIF Bonus 0.68 (normalement je dois être à 0.72, mais j'ai bénéficié d'un truc pour ma première assurance avec mon père). Donc oui les assureurs se touchent. Et j'en ai fait ça j'peux te le dire y'a que la MACIF qui a réussi à me faire un devis aussi intéressant pour moi (là où j'avais tablé 1000€ de budget assurance annuel).
L'année dernière c'était du 1600€ le devis assurance qui me tombait sur la gu****. J'te raconte pas la démoralisation, mes espoirs de rouler en sportive se brisaient en deux secondes.
Pour moi, attends. Sois patient. En l'état oui 1700 balles d'assurance, c'est bien trop et inconcevable. L'attente va te paraître invivable, et je partage ça avec toi. Presque 4 ans et demi d'attente avant de m'offrir ma GTi, donc je sais de quoi je parle j'ai eu le temps de baver devant mes potes qui eux roulaient déjà en Renault Sport ou autre sportive. (J'étais limite jaloux par moment
)
J'ai fais un peu de HS, mais c'était pour te donner une vision par rapport à moi, mon profil et mes antécédents, si ça peut t'aider malgré tout.
Aujourd'hui, j'ai 24 ans (25 en Octobre), célibataire sans enfant, vivant chez papa maman encore (et oui, je n'ai signé mon CDI qu'en Avril 2018), donc embauche récente pour un boulot contrat CDI, situation financière très stable, achat comptant de ma GTi, assuré en tous risques franchise 350€ sur tout, bris de glace aucune franchise, et moultes protections corporelles, y compris aux accidents domestiques toussa. Aucune perte de point, aucune amende, aucun sinistre depuis que j'ai eu mon permis, ne bois pas et ne fume pas, et je vais sur mes 8 ans de permis bref un profil de conducteur qui frôle la perfection... Bah je suis à un peu plus de 911€ à l'année à la MACIF Bonus 0.68 (normalement je dois être à 0.72, mais j'ai bénéficié d'un truc pour ma première assurance avec mon père). Donc oui les assureurs se touchent. Et j'en ai fait ça j'peux te le dire y'a que la MACIF qui a réussi à me faire un devis aussi intéressant pour moi (là où j'avais tablé 1000€ de budget assurance annuel).
L'année dernière c'était du 1600€ le devis assurance qui me tombait sur la gu****. J'te raconte pas la démoralisation, mes espoirs de rouler en sportive se brisaient en deux secondes.
Pour moi, attends. Sois patient. En l'état oui 1700 balles d'assurance, c'est bien trop et inconcevable. L'attente va te paraître invivable, et je partage ça avec toi. Presque 4 ans et demi d'attente avant de m'offrir ma GTi, donc je sais de quoi je parle j'ai eu le temps de baver devant mes potes qui eux roulaient déjà en Renault Sport ou autre sportive. (J'étais limite jaloux par moment

J'ai fais un peu de HS, mais c'était pour te donner une vision par rapport à moi, mon profil et mes antécédents, si ça peut t'aider malgré tout.
Dernière édition par Uriette le 17 Août 2018, 16:59, édité 1 fois au total.
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Merci pour vos retours!
je vois que sa pique ailleurs aussi.... je pensais que des conducteurs "plus âgé" payeraient plus dans les 700€ à l'année.... donc dans tout les cas c'est cher....
Moi aussi c'est tout risque ou rien. Donc en l'état sa sert trop a rien de payer autant....je vais essayer de taper ailleurs pour voir, mais je me fait guère d'illusion....
C'est très intéressant en tout cas, comme ça je vois un peu mieux comment ça se passe, car honnêtement tout ces trucs là c'est un peu obscur des fois...
je vois que sa pique ailleurs aussi.... je pensais que des conducteurs "plus âgé" payeraient plus dans les 700€ à l'année.... donc dans tout les cas c'est cher....
Moi aussi c'est tout risque ou rien. Donc en l'état sa sert trop a rien de payer autant....je vais essayer de taper ailleurs pour voir, mais je me fait guère d'illusion....
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Hugo a écrit:C'est très intéressant en tout cas, comme ça je vois un peu mieux comment ça se passe, car honnêtement tout ces trucs là c'est un peu obscur des fois...
Ce n'est pas si compliqué que ça en fait.

J'étais comme toi aussi au début, perdu de partout avec les assurances et leurs petits secrets. Puis j'ai fini par mettre les mains dedans, j'ai fais des tonnes de recherches sur internet et lu beaucoup d'avis utilisateurs et conseils, lu pleins de choses à propos des assurances. Et à la fin tu t'y retrouves plus vite que tu ne le crois.

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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Effectivement 1700 € ça commence à piquer dur...
En comparaison de ma 208, certes pas une GTI BPS, cela me revient à 38.38 € mensuel soit 460,56 € à l'année en tout risque et quasi toutes les options (franchise 280€) : Je bénéficie d'un avantage "bon conducteur" de 20% (50% de bonus) + 5% de réduction parce que j'ai l'assurance habitation chez le même assureur (Crédit Agricole).
Sinon je suis d'accord avec toi pour le tout risque. Tous mes véhicules ont été assurés tout risque sauf le premier (prime jeune conducteur oblige).

En comparaison de ma 208, certes pas une GTI BPS, cela me revient à 38.38 € mensuel soit 460,56 € à l'année en tout risque et quasi toutes les options (franchise 280€) : Je bénéficie d'un avantage "bon conducteur" de 20% (50% de bonus) + 5% de réduction parce que j'ai l'assurance habitation chez le même assureur (Crédit Agricole).
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Oui sa va venir petit à petit, main je m'y suis jamais trop pencher on va dire. Mais on va y arriver doucement mais sûrement ^^
Voilà là c'est mieux comme tarif ! Mais tu te met bien niveau réduction ^^
J'aurais sa dans 50ans X)
Voilà là c'est mieux comme tarif ! Mais tu te met bien niveau réduction ^^
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Hugo a écrit:J'ai eu le devis de l'assurance pour une gti bps.
Donc à l'année j'en ais pour 1738€, soit 144,83€/mois
Bon, sa pique un peu non ? Selon vous, vaut mieux attendre un peu que sa se tasse avant de prendre un véhicule de 200ch?
C'est bien, t'écoute ce que les gens te conseillent ...
Désolé de te le dire comme ça, mais si tu prends une BPS, elle finira dans un fossé comme ta petite hdi !
Soit patient et gagne en expérience Hugo le jeunot

LoVerMaKi a écrit:Si tu avais vu celle du rasso 208 IDF du groupe FB, elle crachait des flamme bleues![]()
Ca serait cool de partager ce genre de rasso sur le forum, tout le monde ne traîne pas sur les fesses du bouc

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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Pic-sou a écrit:Ca serait cool de partager ce genre de rasso sur le forum, tout le monde ne traîne pas sur les fesses du bouc
Ah oui, ça serait cool ça
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Peut être que je passe pour un gros exité de l'accélérateur, que je roule h24 vite mais c'est pas le cas.
Oui sa arrive que je fasse des petites virée, mais malheureusement sa a mal fini cette fois.
J'ai suffisamment mal comme sa, et j'ai toujours du mal à m'en remettre.
Donc j'essaie de combler mon mal pour une autre voiture, différente, qui me changerais les idées :/
Oui sa arrive que je fasse des petites virée, mais malheureusement sa a mal fini cette fois.
J'ai suffisamment mal comme sa, et j'ai toujours du mal à m'en remettre.
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Hugo a écrit:Oui sa arrive que je fasse des petites virée, mais malheureusement sa a mal fini cette fois.
Et tu penses qu'avec une GTi ça aurait mieux fini ?
Prends toi un ptit PT82 pendant 2-3 ans, le temps de faire monter ton bonus et te faire la main, puis tu passeras sur un 110 puis une GTi.
Il faut savoir être patient dans la vie, certains le regrette encore de ne pas l'avoir été...
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Peut-être qu'avec un torsen et un châssis plus affûté sa se serait mieux comporté je pense. Je dis pas que sa fait tout, mais sa se serait mieux passé.
Oui tu as raison la dessus. Mais je pense partir plutôt sur un 110 directement, c'est un bon compromis par rapport au hdi que j'avais.
C'est sur que va falloir être patient c'est sur
Oui tu as raison la dessus. Mais je pense partir plutôt sur un 110 directement, c'est un bon compromis par rapport au hdi que j'avais.
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Hugo a écrit:Peut-être qu'avec un torsen et un châssis plus affûté sa se serait mieux comporté je pense. Je dis pas que sa fait tout, mais sa se serait mieux passé.
Tu verras par l'avenir que ça ne fait pas tout. La machine c'est une chose, la maîtriser s'en est une autre.
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Et peut-être que si tu n'avais pas fait ce dernier virage un peu plus vite, ta 208 serait encore dans ton garage...
On ne le sait pas et on ne le saura jamais
C'est fait et on ne peut rien y changer
Donc maintenant va de l'avant et ne regarde pas en arrière
Trouves toi l'occase qui va bien pour patienter, commence à économiser et fait toi quelques sessions de kart pour passer tes nerfs en sécurité
Écoute les "anciens" et garde à l'esprit que le principal c'est d'être vivant et en bonne santé
Picsou a raison, sans maîtrise, la puissance n'est rien (Ça me rappelle une pub ça
)
On ne naît pas pilote, on le devient
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C'est fait et on ne peut rien y changer
Donc maintenant va de l'avant et ne regarde pas en arrière
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Bien sûr que la BPS me plairait mais pour en faire quoi ?
Faire le branleur avec mes 208 cv et ne pas pouvoir ni savoir les exploiter ?
Mes 120 cv me suffise amplement pour rouler au régulateur et néanmoins me faire plaisir sur les petites routes en en gardant toujours un peu sous le pied
Sur routes ouvertes, le seul chrono que tu peux cramer c'est ta vie et je sais de quoi je parle
Faire le branleur avec mes 208 cv et ne pas pouvoir ni savoir les exploiter ?
Mes 120 cv me suffise amplement pour rouler au régulateur et néanmoins me faire plaisir sur les petites routes en en gardant toujours un peu sous le pied
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Hugo a écrit:Peut-être qu'avec un torsen et un châssis plus affûté sa se serait mieux comporté je pense. Je dis pas que sa fait tout, mais sa se serait mieux passé.
Je pense que tu te trompes là dessus Hugo
Peu importe la machine, ce qui compte c'est de connaître tes limites et celles de ta machine
A vitesse égale, évidemment qu'une BPS a un meilleur comportement qu'une HDI 92....mais avec une BPS entre les mains, tu aurais sans doute poussé les limites beaucoup plus loin et tu aurais certainement passé ce virage beaucoup plus fort, donc conséquences beaucoup plus graves......
208 GTI Phase 2 blanc perle nacré
Ma 208: viewtopic.php?f=35&t=11295#p197269
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
stephvis a écrit:Hugo a écrit:Peut-être qu'avec un torsen et un châssis plus affûté sa se serait mieux comporté je pense. Je dis pas que sa fait tout, mais sa se serait mieux passé.
Je pense que tu te trompes là dessus Hugo
Peu importe la machine, ce qui compte c'est de connaître tes limites et celles de ta machine
A vitesse égale, évidemment qu'une BPS a un meilleur comportement qu'une HDI 92....mais avec une BPS entre les mains, tu aurais sans doute poussé les limites beaucoup plus loin et tu aurais certainement passé ce virage beaucoup plus fort, donc conséquences beaucoup plus graves......
J'arrive un peu tard, mais c'est exactement ce que je voulais te dire quand j'ai lu ton post Hugo, avec la BPS tu ne serait pas arrivé à 90 ou 100 km/h mais bien plus et je sais de quoi je parle, cette petite GTi elle envoie sévère, quand je l'ai vendu a son nouveau propriétaire qui venait d'une 205 de 60 ch pendant 10 ans, je lui ai montré ce que ça donne il a été surpris dans tout les sens du terme, et du coup il m'as dit "rassure moi ça se conduit tranquille aussi" je lui ai dit oui faut juste pas avoir le pied trop lourd

Donc attention, moi qui ai l'habitude de la puissance et de la vitesse (surtout à moto) j'ai réussi à la faire sortir de la route sur un petit virage que je prend tout les jours, et pourtant j'avais une GTi avec un super châssis et jantes 18 BPS avec pneu michelin super sport, mais ça n'as pas suffit au faite que je suis arrivé encore plus vite que d'habitude et hop malheur.
Le mieux soit tu connait quelqu'un qui maîtrise sa GTi (ou quelqu'un du fofo qui peut se porter volontaire si vous habiter pas trop loin) et tu lui demande de t'emmener faire un pti tour sport comme ça même en temps que passager tu verra ce que ça donne, soit bah tu va en concession et tu demande l'essai et tu cherche une grande ligne droite bien découverte et tu tape dedans ne serait ce qu'en ligne droite pour voir de quoi c'est capable (évite les virages

Voilà ce dont je voulais te faire part aujourd'hui

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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Pic-sou a écrit:LoVerMaKi a écrit:Si tu avais vu celle du rasso 208 IDF du groupe FB, elle crachait des flamme bleues![]()
Ca serait cool de partager ce genre de rasso sur le forum, tout le monde ne traîne pas sur les fesses du bouc
Je partagerai le prochain, je vais voir avec celui qui a organisé le précédant s'il est chaud pour refaire un autre

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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Et oui, BPS ou pas, Torsen ou pas, ça ne veut pas dire que la voiture va être capable de prendre des virages à des vitesses dangereuses. J'ai à peine 300 km à son volant et j'ai déjà réussi à ressentir son comportement et même si elle est bien équipée il faut savoir attaquer intelligemment.
Le Torsen il ne faut pas oublier que c'est à double tranchant comme joujou. Soit tu le contrôles et c'est l'extase, soit t'es trop gourmand et il te puni.
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Shinryû a écrit:Le mieux soit tu connait quelqu'un qui maîtrise sa GTi (ou quelqu'un du fofo qui peut se porter volontaire si vous habiter pas trop loin) et tu lui demande de t'emmener faire un pti tour sport comme ça même en temps que passager tu verra ce que ça donne, soit bah tu va en concession et tu demande l'essai et tu cherche une grande ligne droite bien découverte et tu tape dedans ne serait ce qu'en ligne droite pour voir de quoi c'est capable (évite les virageslol)
Je ne crois pas que ce serait dissuasif pour Hugo

En tout cas c'est la réaction que j'aurais eu à son âge.....
Le mieux bien sûr, c'est qu'il se trouve par exemple un Puretech, histoire d'acquérir un peu plus d'expérience, de sagesse, de la personnaliser comme il l'a si bien fait, et d'attendre que son malus disparaisse pour revenir pourquoi pas plus tard, sur quelque chose de plus puissant

208 GTI Phase 2 blanc perle nacré
Ma 208: viewtopic.php?f=35&t=11295#p197269
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stephvis - Lionceau
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Uriette a écrit:Et oui, BPS ou pas, Torsen ou pas, ça ne veut pas dire que la voiture va être capable de prendre des virages à des vitesses dangereuses. J'ai à peine 300 km à son volant et j'ai déjà réussi à ressentir son comportement et même si elle est bien équipée il faut savoir attaquer intelligemment.
Le Torsen il ne faut pas oublier que c'est à double tranchant comme joujou. Soit tu le contrôles et c'est l'extase, soit t'es trop gourmand et il te puni.
Avec tout le respect que je te dois, je ne pense pas qu'en 300 kms tu puisses connaître et maîtriser ta BPS....cela s'acquiert avec de l'expérience et de la pratique (sur circuit de préférence)

208 GTI Phase 2 blanc perle nacré
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Re: [Hugo] Peugeot 208 Allure 1.6l e-HDI 92 Gris Aluminium 5
Oui c'est sur que si je n'aurais pas fait le dernier elle serait encore là...
C'est sur que je peux que avancer Cédric....
A l'avenir si mon boulot le permet je vais économiser, mais en l'état sa va être très compliqué....
J'avais déjà le vélo pour rouler vite, maison c'est différent X)
Mais à terme faudra que je prenne des cours de pilotage juste pour apprendre un peu plus.
C'est vrai sur que même 82ch c'est suffisant, sauf dans les montées, la faut pas s'y prendre en dernière minute.
Oui avec une bps, on passe plus vite partout, donc au lieu de décrocher à 120, sa aurait décrocher à 140.
Mais à vitesse égale sa serait mieux passé ou passé quand même.
Shinryu, c'est une sacrée différence c'est deux mondes opposé !
Oui en plus sur une route que tu connais, j'ai fait la même mais en plus fort donc sa n'a pas que décroché...
En fait dans le cadre du développement de mes écopes, je rencontre un ami de temps en temps pour se faire des soirées pour que l'on développe de nouveaux modèles (actuellement une écope pour admission direct sur 208 gti), et il m'a déjà emmener faire des petits tour. Mais tout tranquillement, on se balade. Mais c'est une gti stage 2 (entre 230 et 250ch), le bruit de la dump et de l' échappement.... Enfin c'est vraiment dans mon délire. Mais c'est sur que je ne pourrais pas ne pas faire quelques accélérations avec un véhicule comme ça. Sinon sa sert à rien.
Faut juste doser, faire plaisir oui, mais trop en demander non.
Si l'occasion se présente, je vous lui demanderais si il peut mettre un peu de gaz, pour voir se que sa donne.
En gros soit je dis "OK va y je fonce", ou soit j'ai "peur" et je dis "Oula non trop puissant portable moi, je vais partir en sucette".
Stephvis, sa rejoint se que je viens d'écrire, donc si je kiff, la c'est fini je serait frustré à mort...
De toute façon, vu mon âge, je suis en plein dans le délire de préparer mes véhicules. J'ai acquis de l'expérience en modification, donc maintenant je vais de plus en plus loin.
Donc à terme, c'est sur qu'avec une bonne puissance de base, sa finira préparé stage 2, et avec les finances, encore plus.
Rabaissé, minimum 250ch, raide comme un bout de bois tant que j'ai pas mal aux dos.... Enfin arrivé à un truc qui envoie du bois, presque vidée des truc qui servent à rien.
Mais bien sur, aujourd'hui avec l'assurance, on oublie les 200ch sa va même être une perte d'argent, car je ne pourrais mettre cette argent dans mes modifications.
C'est pas le tout, mais même 500€ de plus dans l'assurance à l'année, c'est quand même le prix d'un échangeur.... Donc c'est à prendre en compte.
J'ai regardé les 208 de mandataire. Donc si on enleve le fait qu'il y a plus rien dedans (tout les trucs qui ont disparu depuis la phase 1), il y comme couleur, les gris, blanc, noir.
Noir j'oublie pour l'entretien.
Blanc, j' aime bien mais c'est pas ma couleur favorite (et l'x1 est déjà blanc).
Gris, je veux pas, sa va me rappeler la mienne, même en gris platinum, qui est foncé.
Donc franchement quitte à changer je préfère prendre un exemple 308 gt-line.
La je peux choisir une grande liste d'option, et en bleu magnétique !
Sa me changerais de voiture, donc sa serait différent et me permettrait de penser à autre chose.
Sa serait une nouvelle page.
Vous voyez le topo ?
Faut compter 24-25 000€, en pt 130ch. Donc le prix d'une 208 bps. Mais on est sur le segment supérieur, avec un bon moteur qui laisse de quoi suffisamment avancer ^^
Puis bon, après on prendrait une 308 gti du coup non ? X)
C'est sur que je peux que avancer Cédric....
A l'avenir si mon boulot le permet je vais économiser, mais en l'état sa va être très compliqué....
J'avais déjà le vélo pour rouler vite, maison c'est différent X)
Mais à terme faudra que je prenne des cours de pilotage juste pour apprendre un peu plus.
C'est vrai sur que même 82ch c'est suffisant, sauf dans les montées, la faut pas s'y prendre en dernière minute.
Oui avec une bps, on passe plus vite partout, donc au lieu de décrocher à 120, sa aurait décrocher à 140.
Mais à vitesse égale sa serait mieux passé ou passé quand même.
Shinryu, c'est une sacrée différence c'est deux mondes opposé !
Oui en plus sur une route que tu connais, j'ai fait la même mais en plus fort donc sa n'a pas que décroché...
En fait dans le cadre du développement de mes écopes, je rencontre un ami de temps en temps pour se faire des soirées pour que l'on développe de nouveaux modèles (actuellement une écope pour admission direct sur 208 gti), et il m'a déjà emmener faire des petits tour. Mais tout tranquillement, on se balade. Mais c'est une gti stage 2 (entre 230 et 250ch), le bruit de la dump et de l' échappement.... Enfin c'est vraiment dans mon délire. Mais c'est sur que je ne pourrais pas ne pas faire quelques accélérations avec un véhicule comme ça. Sinon sa sert à rien.
Faut juste doser, faire plaisir oui, mais trop en demander non.
Si l'occasion se présente, je vous lui demanderais si il peut mettre un peu de gaz, pour voir se que sa donne.
En gros soit je dis "OK va y je fonce", ou soit j'ai "peur" et je dis "Oula non trop puissant portable moi, je vais partir en sucette".
Stephvis, sa rejoint se que je viens d'écrire, donc si je kiff, la c'est fini je serait frustré à mort...
De toute façon, vu mon âge, je suis en plein dans le délire de préparer mes véhicules. J'ai acquis de l'expérience en modification, donc maintenant je vais de plus en plus loin.
Donc à terme, c'est sur qu'avec une bonne puissance de base, sa finira préparé stage 2, et avec les finances, encore plus.
Rabaissé, minimum 250ch, raide comme un bout de bois tant que j'ai pas mal aux dos.... Enfin arrivé à un truc qui envoie du bois, presque vidée des truc qui servent à rien.
Mais bien sur, aujourd'hui avec l'assurance, on oublie les 200ch sa va même être une perte d'argent, car je ne pourrais mettre cette argent dans mes modifications.
C'est pas le tout, mais même 500€ de plus dans l'assurance à l'année, c'est quand même le prix d'un échangeur.... Donc c'est à prendre en compte.
J'ai regardé les 208 de mandataire. Donc si on enleve le fait qu'il y a plus rien dedans (tout les trucs qui ont disparu depuis la phase 1), il y comme couleur, les gris, blanc, noir.
Noir j'oublie pour l'entretien.
Blanc, j' aime bien mais c'est pas ma couleur favorite (et l'x1 est déjà blanc).
Gris, je veux pas, sa va me rappeler la mienne, même en gris platinum, qui est foncé.
Donc franchement quitte à changer je préfère prendre un exemple 308 gt-line.
La je peux choisir une grande liste d'option, et en bleu magnétique !

Sa me changerais de voiture, donc sa serait différent et me permettrait de penser à autre chose.
Sa serait une nouvelle page.
Vous voyez le topo ?
Faut compter 24-25 000€, en pt 130ch. Donc le prix d'une 208 bps. Mais on est sur le segment supérieur, avec un bon moteur qui laisse de quoi suffisamment avancer ^^
Puis bon, après on prendrait une 308 gti du coup non ? X)
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Hugo - Accro du lion
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