[Hugo] Peugeot 208 GT-LINE 1.2l PURETECH 110 Blanc Nacré 5p

[Hugo]

Vu que je vais partir sur une base de 8000km par vidange, j'ai pas le temps de voir si sa baisse... Et encore j'ai pas vu le niveau bouger

Mais c'est plus les 1.6l qui bouffent ^^

[dann70]

C’est normal que la pression de ton turbo soit à 0,9 bar ?
J’ai fais un test avec torque et la le miens est à 1,6 bar en pression maxi ..

[Cédric45]

La mienne aussi est à 1.6b mais apparemment les turbos essences souffle moins fort
La GTI est à 1.4b

[dann70]

c'est bizarre quand même ..
il faudrait voir dans sa version libre , c'est à dire 130cv si le turbo n'est pas optimisé

[Cédric45]

Les différences de puissances se font aussi sur des turbos avec ou sans géométrie variable

[dann70]

ah ok

[Cédric45]

C'est une des différences entre le 1.6 Bluehdi 100 et 120 par exemple

[Hugo]

Oui comme le 110ch est bridé, à aucun moment j'atteins 1b de pression... Mais une fois préparé, je devrais tourner à 1.5b environ

[dann70]

ah oui quand même ... donc pas loin des 150cv

[CHF01]

Très intéressant ta démonstration pour le retour d'huile vers l'admin.

C'est surtout visible après avoir dépassé un certain régime ?

[Hugo]

ah oui quand même ... donc pas loin des 150cv

Tout à fait ! Mais avec le stage 2, ça devrait sortir plus sans tirer plus sur le turbo ^^

[Hugo]

Très intéressant ta démonstration pour le retour d'huile vers l'admin.

C'est surtout visible après avoir dépassé un certain régime ?

Merci

Plus tu roule fort et plus ça rejette de l'huile, donc en mode arsouille autoroute, voilà le résultat ^^

[Hugo]

Aujourd'hui, on reprend les modifications !

Au programme, changement du compteur pour celui de gti !
Le compteur a 6050km, et ma 208 à 7700km, donc c'est bon !
J'ai gardé l'écran couleur de celui de gti, qui est beaucoup mieux dans son affichage, comme celui de ma phase 1.

Compteur d'origine :



Une fois tout démonté :






Référence de mon compteur


Référence compteur gti



J'ai noté une différence de compteur, sur la partie supérieure, il y avait deux languette avant, qui permettaient de le clipser au tableau de bord. Surprise sur la mienne, plus aucune de ces fixations, économie quand tu nous tiens...

Ensuite j'ai ouvert les compteurs pour récupérer ma vitre, car celle du gti était cassé. C'est juste des clips à enlever, c'est bien compliqué.


Voilà le résultat une fois monté ! Ça claque, j'adore









Il m'aura fallu 4h, en prenant mon temps et en tapant la discussion de temps en temps, et cela inclut le demontage des deux compteur.
Sinon en 2-3h c'est fait

Je précise que c'est totalement plug and play, que mes informations sur l'entretien ont été gardées, et que même l'affichage GPS est fonctionnel et cette fois ci en couleur ! Plus simple c'est pas possible lol

A vous de jouer

[Cédric45]

Super boulot, comme d'habitude

[Hugo]

Merci mon Cédric

[dann70]

Super boulot Hugo. .
Enfin le compteur de GTI

[xid69]

C'est vrai que ça en jette ce rouge !
Et donc je comprends que l'écran matriciel (en vrai couleur) reconnait d'office les données du GPS et les affiche bien en couleur, c'est ça ? Ca aussi, ça fait plus classe
Tu retrouves aussi les couleurs différentes pour régulateur et limiteur ?

[RAIDER]

Bravo Hugo,

Tu dois démonter le NAC pour enlever la partie noir brillante entière pour avoir accès aux compteurs ?

Tu pourras nous mettre des photos avec le rappel GPS (avant /après si tu en as). A ce que je vois, les graduations sont exactement les mêmes (jusqu'à 230), il n'y a que le halo rouge et le fond "carbone" en plus .

[stephvis]

Très bien ça claque en rouge!

Tu dois démonter le NAC pour enlever la partie noir brillante entière pour avoir accès aux compteurs ?

Exactement, pour avoir accès aux 2 vis sous le compteur

[Hugo]

Super boulot Hugo. .
Enfin le compteur de GTI

Tout à fait ! Ça change tout !
#j'ailamêmequetoi

[Hugo]

C'est vrai que ça en jette ce rouge !
Et donc je comprends que l'écran matriciel (en vrai couleur) reconnait d'office les données du GPS et les affiche bien en couleur, c'est ça ? Ca aussi, ça fait plus classe
Tu retrouves aussi les couleurs différentes pour régulateur et limiteur ?

Oui j'ai testé et ça reconnais parfaitement le donnés comme si c'était d'origine ! Et avec le bonnes couleurs et tout !
Aucun paramètrage de faire, c'est totalement transparent.
Et oui maintenant le régulateur s'affiche en gros, en verre et je suppose le limiteur aussi en orange, contrairement au tout blanc d'origine quelque soit l'état

[xid69]

C'est cool, c'est clairement plus agréable et pratique
(je l'ai vu en action sur la 2008 que l'on peut utiliser pour des déplacements professionnels là où je travaille)

[Hugo]

Bravo Hugo,

Tu dois démonter le NAC pour enlever la partie noir brillante entière pour avoir accès aux compteurs ?

Tu pourras nous mettre des photos avec le rappel GPS (avant /après si tu en as). A ce que je vois, les graduations sont exactement les mêmes (jusqu'à 230), il n'y a que le halo rouge et le fond "carbone" en plus .

Merci

Je confirme les dires de Stéphvis, faut bien démonter écran, et toute la partie noir brillante, ainsi que la casquette devant compteur pour accéder aux vis du compteur

Faudra que je fasse des photos alors pour le GPS ^^

Dans mon cas c'était 220 max, mais maintenant c'est passé à 240 ^^
Mais sinon oui cela apporte le fond carbone, et le cerclage rouge (+Led rouge en bas supprimé à la mi vie de la phase 2)

[Hugo]

C'est cool, c'est clairement plus agréable et pratique

Tout à fait ! Je t'invite à faire la modification, car on y gagne beaucoup en confort visuel !

[xid69]

Mais ça ne se trouve pas comme ça les écrans matriciels couleur ??
C'est bien l'entreprise Japonnaise près de Yuk... qui a fermé qui les fabriquait ?

[Hugo]

ah ba justement l'écran seul existe chez peugeot!
C'est vrai qu'il y avait une histoire avec l'entreprise qui fabriquait ces écrans...mais bon il doit bien en rester en stock quelques un en france !
Mais quitte a tout démonter, autant mettre un compteur éclairé ^^ (bleu, blanc, ou rouge :p)

[xid69]

On le trouve en accessoire chez Peugeot ??

[RAIDER]

Merci Hugo pour ta réponse. Je n'avais pas bien fait attention à ta V max par rapport à celui de la GTI.

[Hugo]

On le trouve en accessoire chez Peugeot ??

Dans les pièces détachées du service box

[Hugo]

Merci Hugo pour ta réponse. Je n'avais pas bien fait attention à ta V max par rapport à celui de la GTI.

Pas de soucis^^ mais c'est pas pour autant qu'elle roule plus vite Ahah