[xid69] 208 Allure pure tech 82SS blanc banquise

[xid69]

Très sympa tes enjoliveurs

Ils les avaient aussi avec un peu plus de gris, j'aurais préféré, mais il n'en restait qu'un et l'emballage était abimé ...

[xid69]

Comme le système de sous-gonflage est lié à l'ABS la détection se fait en roulant et c'est vrai que ça met plus ou moins de temps à réagir sur l'OBD (c'est comme ça chez SEAT en tout cas, ça doit dépendre de la vitesse moyenne, si on fait de la ville ça ne doit pas marcher tout de suite)

Mais j'avais bien fait la réinitialisation avant (moteur à l'arrêt d'ailleurs), je ne sais pas trop comment il peut intégrer les informations, sauf à dire qu'il prend en compte les prochains kilomètres en référence ...

[xid69]

Super tout ça ! Comme ça tu est parré pour le froid !

Pas encore, là j'ai les vieux Energy Saver en 15" de ma 207 à l'avant, je vais leur faire faire 4000 km environ pour arriver fin novembre et les remplacer par les deux autres Crossclimate que j'ai en stock (il faudra que je retourne au garage pour cela)

[xid69]

Je suis en retard de quelques messages mais pour maintenir le plancher de coffre en l'air et faciliter l'accès à la roue de secours, il y a un moyen très simple, que j'utilisais déjà sur ma 207 : une boucle passée dans le trou du plancher de coffre (celui qui sert à l'attraper) et passée dans l'une des tiges de l'appuie-tête central de la banquette.
De cette manière, plus aucun risque de se le prendre sur la tête !

Effectivement, j'avais vu que tu avais donné ce truc quelque part, il faudra que je le fasse, c'est plus pratique.
Celui de la 207 avait l'avantage de pouvoir se maintenir tout seul ; dommage qu'ils n'aient pas fait pareil.

[xid69]

Dernières nouvelles :
Le rodage est terminé après 4500 km. Le moteur répond bien aux sollicitations et l'accélérateur me semble plus linéaire que sur la 207 (avec la 207, l'appui à mi pédale donnait quasiment tous les gaz) ; je constate une petite baisse de consommation à l'ODB sur les derniers parcours... je pense plus lié au fait que je sois passé sur des jantes 15" ??! a confirmer par la suite en tout cas et sur le prochain plein.
Par contre côté mauvaise nouvelle, j'ai un peu abimé la peinture du pare choc arrière en reculant un peu trop (dans une cochonnerie de mur qui devait être en crépi). J'ai donc quelques petits points noirs avec la 207, cela éraflait éventuellement un peu le parechoc en plastique, mais ça ne se voyait pas. J'ai fait quelques retouches au stylo, ça se voit moins, mais ça restera

[Hugo]

C'est cool que ton rodage soit fini !
En plus si le répondant est la c'est top !

C'est pas cool pour ton pare-chocs... Et un polish ça va rien changer... T'attendra que quelqu'un te fasse une touchette à l'arrière pour repeindre :/

[xid69]

Il faut le savoir pour le voir ou regarder de près. De loin ça ne se remarque pas ...
Il faudra rester comme cela pour l'instant

Pour les consommations, ça semble bien à la baisse, j'ai plus de kilomètre en face des graduations. Je ferai le plein en fin de semaine, on verra ; pour l'instant à l'ODB j'ai encore 250 km d'autonomie après 783 km parcourus. Et j'était à 755 km en face du "1/4".

[RAIDER]

Tu fais des super conso avec ton 82ch, le mieux que j'ai réalisé avec la mienne c'est 5,87l, soit une seule fois au dessus de 700km (733km - 43,05l), je suis plutôt vers les 6,5l en moyenne (100km de ville et 200km de route par semaine) et lorsque je ne faisais que de la ville c'était 7,2l.

[Cédric45]

J'avoue que tes consos font rêver

[xid69]

Tu fais des super conso avec ton 82ch, le mieux que j'ai réalisé avec la mienne c'est 5,87l, soit une seule fois au dessus de 700km (733km - 43,05l), je suis plutôt vers les 6,5l en moyenne (100km de ville et 200km de route par semaine) et lorsque je ne faisais que de la ville c'était 7,2l.

Je ne fais pratiquement pas de ville et des trajets où le moteur a le temps de chauffer, ça aide beaucoup

[xid69]

J'avoue que tes consos font rêver

Et si la 208 suit le même chemin que la 207, cela devrait encore baisser avec le temps ...
Le premier plein en 207 était à 5,6 (en printemps été), les années suivantes, j'étais à 5,6 en hiver et je tombais à 5 parfois en été (4,9 le meilleur jamais fait sur un plein) ; donc environ 10% de moins après rodage !

[xid69]

C'est pas cool pour ton pare-chocs... Et un polish ça va rien changer... T'attendra que quelqu'un te fasse une touchette à l'arrière pour repeindre :/

Pourquoi dis tu que le polish ne changerait rien ? Cela n'améliorerait pas un peu ??
Finalement, ça ne sert qu'à effacer des micro-micro rayures ??

[RAIDER]

Si tu vois le noir du PC le polish ne servira à rien comme te l'as dit Hugo car le polish sert à enlever les rayures peu profondes du vernis et en aucun cas on ne peut espérer récupérer la peinture qui est partie, seul le crayon peut combler le manque.

[Hugo]

Voilà c'est exactement ça comme l'a dit raider
J'avais essayé pour le Fun de passer le polish sur mon pare-chocs abîmé, mais aux endroits fortement rayé et là où le vernis avait sauté, ça n'avait absolument rien changé...
Pour le grosses rayures, un polish très abrasif aurais pu rattraper le truc mais comme il allait être repeind je me suis pas attardé

[xid69]

Ok, merci donc effectivement ça n'est pas la peine.
C'est dommage quand même comme c'est fragile, ça a à peine touché et à 2 à l'heure ...

Et le polish après avoir passé le stylo, ça permettrait de réduire l'impact ?? (j'ai fais les retouches stylo, ça laisse quelques "bosses" et quelques différences de couleur)

[RAIDER]

Le stylo ça fait des pâtés, il faut l'application au pinceau à maquette et en plusieurs fois pour avoir un rendu propre et ensuite tu fais la même chose avec le vernis.

[xid69]

En fait ce n'est pas un stylo, c'est un petit tube genre "tipp ex" que j'ai avec le petit pinceau, mais ça fait quand même des petits patés.
Je l'avais déjà de la 207 (acheté il y a 10 ans !) et il y avait le petit pot de vernis avec mais ce dernier a gelé avec le temps (il s'est solidifié pour faire une pâte visqueuse) ; il faudra que j'en rachète ...

[Hugo]

Peut être que le polish pourra lisser ta retouche mais ça risque de virer la petite retouche de peinture... A tester

[xid69]

Je peux en effet faire un essai sur une petite zone, en espérant juste que ça n'augmente pas la surface de la zone visible je vais tenter le plus bas possible au cas où (j'ai plusieurs endroits où ça a touché).

[Hugo]

ça devrait allé je pense, avec un peu de minutie ^^

[xid69]

Je vais essayer ça ce WE. Peut être ne verra-t-on rien sur des photos, mais je vais tenter d'en prendre avant et après.

[xid69]

Comme prévue, cela ne donne rien.
Il y a juste une "cloque" qui s'est arrachée, donc j'ai pu remettre un peu de peinture plus proprement à cet endroit là.
Sur les photos on ne voit pas grand chose ... je ne les ai pas encore récupérées sur le PC pour l'instant.

[xid69]

Nouveau plein de carburant, mais par contre, je pense que le pistolet a coupé trop tôt ...
41,09 L (toujours après le 3ème coup de pistolet) après 889.9 km, ce qui donne 4,62 L/100 !!

Je trouve cette consommation trop faible pour trois raisons :
- la zone rouge était atteinte avant de faire ce plein et je mets d'habitude plutôt au moins 43L
- la jauge n'était pas au maximum après le plein (un bon tiers de "perdu" entre la graduation du plein et des 7/8ème
- la consommation ODB était de 4,5L/100 (en ajoutant l'erreur habituelle, cela aurait du faire 4,8L/100)

J'enregistre ce 4,62 dans mon fichier, mais je pense que le prochain plein va compenser vers le haut ...et que ce plein aurait dû faire 1,5-1,7L de plus et conduire à 4,8L/100 (ce qui est déjà un bon chiffre, meilleur que le plus bas sur ma 207 !)

Vous avez une idée du pourquoi la pompe a pu couper aussi tôt ? Il est vrai que les autres fois, j'allais à la pompe n°4, là c'était la pompe n°2

[Hugo]

je fais des pauses sur la fin et j'insiste pour bien remplir et sa déborde pas du tout...
Je remet facilement 2-3l en plus malgré le premier clac

[Acta76]

@xid69 Cela doit dépendre, en théorie, de la force de débit de la pompe, si ta "4" a un débit plus puissant que ta "2" elle va claquer plus facilement. Cela me le le fait sur mon 125, si je presse à fond ça claque dès le départ. Je suis obligé de me modérer pour faire le plein.

[xid69]

je fais des pauses sur la fin et j'insiste pour bien remplir et sa déborde pas du tout...
Je remet facilement 2-3l en plus malgré le premier clac

Et tu arrives à combien de clacs en tout ?
Dans le manuel, ils recommandent de ne pas insister au delà de la 3ème coupure.

[xid69]

@xid69 Cela doit dépendre, en théorie, de la force de débit de la pompe, si ta "4" a un débit plus puissant que ta "2" elle va claquer plus facilement. Cela me le le fait sur mon 125, si je presse à fond ça claque dès le départ. Je suis obligé de me modérer pour faire le plein.

Effectivement, j'avais aussi remarqué qu'on allait "plus loin" (plus de volume introduit au final) en appuyant moins fort sur le pistolet, il doit y avoir moins de pression et ça va rempli aussi moins vite évidemment.

[asthalis]

Dans le manuel, ils recommandent de ne pas insister au delà de la 3ème coupure.

SI tu fais comme ça, il te manquera toujours 3 litres dans le réservoir et ton aiguille ne sera jamais sur le "1"... déjà qu'elle n'y reste pas bien longtemps en temps normal

[xid69]

Ca avait marché les dernières fois (déjà 4 pleins avant celui là)
Je me retrouvais un tout petit peu en dessous du maximum sur la jauge, mais pas avec un décalage conséquent comme sur ce dernier plein.

[Hugo]

Je remplis au max jusqu'à ce que sa claque tout le temps. Après je continue sur un filet, par rapport à se qui me reste normalement dans le réservoir donc au milieu de la zone rouge, je peux facilement rajouter 43l.
Après tout l'entend à l'oreille quand sa commence à être bien rempli, comme quand tu remplis un bouteille d'eau ^^