[Asthalis] 208 Allure 1.2 PureTech 110 5p, alias ECLIPSE

[asthalis]

Elle demande tant de pression cette voiture? Tu n'enlèves pas 0.2 bars à l'arrière? C'est ce que je fais toujours. Mais je vérifie tous les mois la pression.

Je surgonfle toujours de 0.2bars par rapport aux préconisations constructeur, ça ne fait aucun mal à l'adhérence et ça permet généralement d'user la bande de roulement plus régulièrement, au lieu d'user les pneus sur les bords, en particulier à l'extérieur pour le train avant, qui supporte davantage de poids que l'arrière.

[brian]

Oui le train avant supporte plus de poids que l'arrière. C'est pour cette raison que je mets 0.2 bars en moins derrière.

Quand au surgonflage, oui mais faut pas en abuser. 0.3 grand max. Je fais 0.1 ça suffit. Aussi remplacer les 4 pneux c'est le mieux. Pas pour le porte feuille sur le coup Mais après on le regrette pas.

[Benoit-J]

Je surgonfle aussi de 0,2 bars avant et arrière.

[asthalis]

Hier, j'ai échappé de justesse à 2 belles marques sur mes portières droites

Je venais de me garer dans un petit parking à deux pas d'une église où j'allais assister à un concert quand un Scénic tout rempli est venu se serrer tout contre ma voiture (la place était pourtant bien assez large pour y loger un Hummer). Moi, j'étais en train de prendre des choses dans mon coffre mais j'avais un oeil sur ses occupants. Bien m'en a pris : quand ils sont sortis, j'ai rattrapé in extremis leurs portières avant qu'elle échouent sur les miennes. Je leur ai simplement dit "je vous tiens les portes" et les occupants m'ont remercié, sans s'apercevoir le moins du monde que sans ma vigilance, j'étais bon pour une séance chez le carrossier. Du coup, je ne suis pas resté à ma place, je suis allé plus loin pour ne pas jouer 2 fois avec le feu. J'ai oublié de préciser que le parking était aux 3/4 vide et il a quand même fallu qu'une bétaillère à losange vienne se coller contre ma 208 préférée. Esprit mouton, quand tu nous tiens...

A part ça, ma première révision approche et j'ai regardé un peu mes niveaux. RAS côté huile et liquide de freins mais le liquide de refroidissement est bien plus près du mini que du maxi. Honte à moi, je n'ai pas pensé à regarder le jour de la livraison, en juillet dernier. Je serai plus vigilant à partir de maintenant

Pour mes roues, je me lancerai dans une permutation dès que la météo me le permettra et aussi... dès que j'aurai retrouvé la pièce mâle qui va avec mes écrous antivol Je l'avais pourtant planqué dans une cachette de ma voiture et, à ma grande surprise, il n'y était plus quand j'ai regardé le week-end dernier Je ne suis pas à 1000 km près pour échanger mes roues mais je me demande comment je vais faire si jamais je ne retrouve pas cette fichue pièce

[bs208]

Pour le boulon antivol, tu avais des mcgard de mémoire, donc si tu as gardé les étiquettes autocollantes fournies avec, il y a un code pour en recommander une.

[bs208]

Ici pour en commander une nouvelle : http://shop.mcgard.de/customer-key/

[mathieu69]

Mdr le coup des gens qui viennent se garer juste à coté de toi alors que t'es à l'autre bout du parking ça m'arrive tellement souvent.
A l'époque je m'en foutait sur mon ancienne voiture mais le minimum c'est de ne pas taper les autres voitures..
Sur les parking de centres commercial j'ai déjà vu une famille sortir de sa bagnole en défonçant les voitures de chaque cotés (avec leurs 4 portes) et j'étais allez les voir pour leurs dire et ils m'ont envoyé chier comme quoi ce n'étais pas à moi de les éduquer.

Bref y'a des gens c*** qui s'en foutent de tout et c'est triste

[asthalis]

Ici pour en commander une nouvelle : http://shop.mcgard.de/customer-key/

Merci pour ce lien, je doute d'avoir gardé le nécessaire si jamais j'ai perdu la pièce mais c'est bon à savoir

[asthalis]

Fausse alerte, j'ai retrouvé la douille pour mes écrous antivol
Elle avait légèrement glissé de sa cachette (non, non, je ne vous dirai pas où elle est mais c'est bien quelque part dans ma voiture ).

J'ai revérifié mes niveaux au grand air après 11200 km au compteur et bientôt un an et mes observations se confirment : le niveau d'huile est aux 3/4 de la jauge, le liquide de freins est toujours au max mais le liquide de refroidissement approche du mini. En tous cas, bonne nouvelle, la jauge droite du PureTech est mille fois plus facile à extraire et à lire que celle de mon ancien VTI 95, toute torsadée et difficile à sortir comme à remettre de son logement.

[didibur]

Hier, j'ai échappé de justesse à 2 belles marques sur mes portières droites

Une fois je me suis vengé. J'étais en train de manger un sandwich dans ma BX TZD lorsque une type avec sa BMW neuve se gare à ma gauche. Sa femme descend et tape sa porte contre la mienne, lui sursaute au bruit du choc mais ne bronche pas. Quelques minutes après, le voyant toujours dans sa caisse, je décide de sortir. Je donne un bon élan à ma frêle portière, le claquement jouissif ! Il ne m'a même pas regardé, je pense que le message était passé.
J'étais jeune, peut-être un peu bête, et conduisais une brouette

[asthalis]

Depuis quelques semaines, je n'arrivais pas à trouver l'origine d'un petit couinement et petit à petit, je me suis mis à lorgner du côté de la commande de boîte, car le bruit ne semblait se produire que pendant un changement de rapport. Je m'imaginais déjà un pépin dans la tringlerie, l'embrayage ou un truc du genre, sachant qu'en plus, le bruit n'était pas systématique

Finalement, j'ai trouvé et c'est beaucoup moins grave que prévu : sur mon pommeau de BVM5, la partie en plastique sombre sur laquelle est rappelée la grille (cerclée sur l'image à la fin de mon message) des vitesses couine... quand j'appuie dessus après que le soleil a tapé dessus et qu'elle a un peu chauffé, sans doute la conséquence d'une petite dilatation locale

Pour décrire le bruit, je dirais que ça ressemble à un très léger craquement, comme quand 2 pièces en plastique frottent un peu l'une sur l'autre (même si, dans mon cas, aucun jeu n'est perceptible). Du coup, comme je n'appuie sur cette partie que pour pousser le levier vers le tableau de bord, je ne l'entends (par temps chaud) qu'en 1ère, 3ème et 5ème. Pas de problème en 2nde ou en 4ème car je vais attraper l'arrière du pommeau pour le ramener vers moi. Et, évidemment, aucun bruit le matin après une nuit passée au garage.

Etrange, n'est-il pas ? Il y a d'autres exemples parmi vous ?

[asthalis]

Une fois n'est pas coutume, je ne parlerai pas d'Eclipse aujourd'hui mais de l'auto d'une amie que j'ai conduite un peu hier soir, une Mégane 3 1.6 DCi 130 parmi les dernières commercialisées de cette série.

Au volant, pas de doute, il y a du couple mais j'avoue que j'ai été un peu déçu côté transmission : la commande de boîte est un peu mieux guidée que celle de ma 208 mais je l'ai trouvée plutôt lente, il fallait bien décomposer les mouvements, en particulier pour le passage 2-3. J'ai aussi trouvé l'embrayage un peu sec par rapport au mien, il fallait vraiment un pied gauche de velours au démarrage pour ne pas secouer ses passagers. Côté confort, rien à dire, c'est sans doute une bonne routière et j'ai apprécié le rendu sonore sachant qu'il s'agissait d'une série limitée "Bose" (là, aucun doute, l'installation de base d'une 208 est loin derrière mais je ne peux pas juger le kit JBL, n'ayant jamais eu l'occasion d'un profiter. Je n'ai pas trouvé le DCi particulièrement bruyant, en tous cas de l'intérieur, l'insonorisation avait l'air efficace.

Sinon, je ne suis toujours pas fan de l'esthétique des tableaux de bord Renault, j'aime bien avoir une vraie aiguille pour le compteur de vitesse et le mélange "compte-tours à fond noir / tachymètre à affichage digital rétroéclairé en blanc" ne m'a vraiment pas convaincu. L'écran tactile est bien lisible mais il est un peu trop loin à mon goût, on a l'impression qu'il n'était pas prévu pour ça au départ. L'auto avait une caméra de recul qui semblait avoir à peu près les performances de la mienne). Pas un luxe, d'ailleurs, car la Mégane 3 n'a pas un vitrage particulièrement généreux.

Voilà en gros mes impressions

[brian]

le tableau de bord est comme ceci? https://www.youtube.com/watch?v=1l8IJQ9gDp0
ça a

c'est pareil je n'aime pas les tableaux de bord modernes avec des menus pour afficher le compte tour par exemple comme sur scenic 3 DCI. ça fait gadget. je préfère le tout aiguille, où au moins on a tout d'entrée, sans avoir à farfouiller dans les menus en roulant.

Celui des 207 et 208 est parfait pour ça. même dans les récentes BMW F30 320 par ex, c'est encore à aiguille. En plus on a du mal à évaluer l’accélération quand c'est digital. Sur cette mégane, la jaune à essence et thermomètre d'eau ( quand il y est ) sont bien visibles. A voir en plein soleil quand même.

Pour le vitrage non généreux, tu as vu celui de la clio 4?
Prise cet après midi avec ma 207

La lunette arrière est tout petite

[Caboch]

Vu la prochaine 3008, les prochains véhicules risquent tous d'être équipé de tableau de bord tout numérique. Après je suis d'accord avec toi sur l'esthétique du compteur, style calculette à cristaux liquide que j'avais sur ma vieille C3.

Par contre le gros défaut de ces tableau de bord 100% numérique est que accouplé à un toit panoramique, tu peux avoir des reflets dessus et donc ne plus voir ta vitesse. Le problème a déjà été constaté sur le Kadjar par exemple. Pourtant il suffit de travailler le traitement du toit, comme sur la C4 cactus qui n'a pas de velum et dispose d'un traitement qui évite les reflets sur les écrans.

Concernant l'écran tactile de la Megane 3, à la base ce n'était pas prévu pour. Il a été intégré lors du dernier restylage.

[Pic-sou]

La lunette de la Clio c'est d'un ridicule...

[asthalis]

Je suis déjà monté dans une Clio 4 et une fois dedans, on se croirait dans un sous-marin

Sur un coupé sportif à la ligne effilée, je veux bien mais sur une citadine, je trouve ça crétin conceptuellement parlant. J'ai eu la même impression en montant dans le Scénic 4 à Genève en mars : Renault est en train d'inventer le monospace sans vitres... Aux places avant, ça peut encore aller mais, à l'arrière, on a l'impression que la tôle et le plastique ont gagné, on ne voit plus grand chose d'autre depuis la banquette !

Pour revenir à la Clio 4, la version restylée arrive mais j'ai vu qu'elle n'aura toujours de feux AR à LEDs sur les premiers niveaux de finition. C'est quand même un peu radin de la part du losange, j'aurais l'impression de rouler dans une voiture "pas finie" et ça me rappelle aussi que la 207 avait adopté les diodes à l'arrière sur toute sa gamme au moment de son passage à la phase 2, il y a déjà 7 ans...

[asthalis]

Petite surprise ce midi : en quittant le boulot, je recule pour sortir de ma place puis je braque mes roues dans le bon sens pour y aller et là, j'entends un grand BOUM à l'arrière : un étudiant un peu pressé avait reculé à son tour dans la rangée d'en face mais sans regarder vraiment

Bilan : le pare-chocs arrière a bien reçu sur le coin gauche en pliant près de la roue et l'aile arrière a un peu suivi le mouvement. L'étudiant était apparemment tellement mal avec son assurance qu'il m'a demandé si on pouvait régler ça à l'amiable. Moi, je lui ai dit OK après avoir échangé et vérifié nos téléphones (il bosse dans le même bâtiment que moi) mais que ça risquait de lui coûter bombon avec l'aile. A suivre... me voilà donc dans le joyeux manège qui va commencer par un devis dans les jours à venir et la réparation proprement dite.

Ce qui me gonfle dans ces cas-là, ce n'est pas tant la réparation par elle-même (j'aurais un pare-chocs neuf définitivement débarrassé des petites rayures que j'avais réussi à camoufler au polish à la suite d'un "cadeau urbain" laissé par un anonyme) que le temps passé pour fixer un rendez-vous, pour l'estimation d'abord et la réparation ensuite. Comme si je n'avais rien d'autre à faire pour le moment

Le bon côté des choses, c'est que je pourrai en profiter pour planifier ma révision de la première année puisqu'elle est censée avoir lieu dans un mois...

[Tomlechti]

C'est pas la meilleure des nouvelles concernant Eclipse

Le positif c'est que tu vas avoir un beau pare-choc tout neuf et aux frais de la princesse (enfin du prince dans ton cas )

Par contre si le mec est mal avec son assurance, j'espère qu'il ne va pas se désister quand il va voir le devis

[asthalis]

Bon, a priori, l'aile n'a pas bougé, c'est le pare-chocs qui a un peu plié contre l'aile gauche et, visuellement, ça laissait croire que la tôle était un peu enfoncée. Je connais maintenant le prix d'un remplacement de pare-chocs arrière (pièce + peinture + main-d'oeuvre) chez Peugeot : 733.45€

J'ai recontacté mon étudiant pour lui annoncer la douloureuse. Je suis bon prince, je lui proposerai en plusieurs fois, sinon je sens qu'il ne va pas s'en sortir. "Pas de bol", peut-être mais d'un autre côté, ce n'est pas interdit de se retourner quand on fait une marche arrière un peu musclée sur un parking...

[mathieu69]

Sur un parking c'est 50/50 .. Moi quand j'avais mon opel je cherchais une place tranquille quand tout a coup boom le mec sortait de sa place en marche arrière avec son fourgon sans regardé et il m'avait fait de ma portiere jusqu'a l'aile arrière ( vu que j'avancais ça a tout defoncé) total des courses j'appel l'assurance et même si il était en tord c'etais 50/50 car "a moi aussi de faire attention"
Au final il m'as payé toute les réparations à l'amiable car il a jugé qu'il avait reculé sans regardé. ( j'ai eu beaucoup de chance )

[Chomp730]

Bon, a priori, l'aile n'a pas bougé, c'est le pare-chocs qui a un peu plié contre l'aile gauche et, visuellement, ça laissait croire que la tôle était un peu enfoncée. Je connais maintenant le prix d'un remplacement de pare-chocs arrière (pièce + peinture + main-d'oeuvre) chez Peugeot : 733.45€

J'ai recontacté mon étudiant pour lui annoncer la douloureuse. Je suis bon prince, je lui proposerai en plusieurs fois, sinon je sens qu'il ne va pas s'en sortir. "Pas de bol", peut-être mais d'un autre côté, ce n'est pas interdit de se retourner quand on fait une marche arrière un peu musclée sur un parking...

Un conseil , soulève le tapis de coffre pour regarder si la tôle n'est pas déformée en dessous.

Sur la mienne il y en a eu pour 12 h de MO plus 220 € de pièces rien que pour ça , heureusement que je n'ai pas accepté un arrangement hors assurance

[asthalis]

Sur un parking c'est 50/50 .. Moi quand j'avais mon opel je cherchais une place tranquille quand tout a coup boom le mec sortait de sa place en marche arrière avec son fourgon sans regardé et il m'avait fait de ma portiere jusqu'a l'aile arrière ( vu que j'avancais ça a tout defoncé) total des courses j'appel l'assurance et même si il était en tord c'etais 50/50 car "a moi aussi de faire attention"
Au final il m'as payé toute les réparations à l'amiable car il a jugé qu'il avait reculé sans regardé. ( j'ai eu beaucoup de chance )

Sur un parking, ça se passe comme sur la route, chacun respecte les priorités et doit rester maître de son véhicule... Pour le coup, j'étais maître du mien (quand j'ai reculé, j'avais bien regardé et j'étais à l'arrêt en train de braquer mes roues pour partir quand il m'est rentré dedans), contrairement à lui. Si à la place de ma voiture, il y avait eu un vélo ou un piéton, ça aurait pu beaucoup moins bien se terminer

[mathieu69]

J'étais maitre de mon vehicule je roulais pepere en train de chercher ma place et pourtant 50/50 ça fou la mort mais c'est la réalité. dans mon cas aussi si c'etais un velo le mec se faisait écrasé

[Caboch]

Tout dépend ce que tu mets dans le constat, le 50/50 sur le parking est une légende, c'est le code de la route qui s'applique sur les parkings ouverts au public.
Si le constat est bien remplis (véhicule à l'arrêt pour lui), la personne qui a reculé est 100% responsable.

Bon courage Asthalis pour les réparations

[asthalis]

Eclipse passera finalement chez Peugeot mercredi et y restera jusqu'à vendredi pour son changement de pare-chocs arrière et aussi... sa première révision ! Je suis à 2 semaines de l'échéance officielle alors quand j'ai parlé de reprendre rendez-vous, mon agent du coin m'a proposé de grouper les 2 interventions et finalement, j'ai pensé que ce n'était pas une mauvaise idée.

Ma 208 préférée approche des 12000 km au compteur (à peu près ce que j'avais prévu de faire sur ma première année) et aucun pépin à déplorer, ma 207 n'avait pas pu en dire autant à l'époque. Entre mon kilométrage un peu plus réduit, le moindre appétit du PureTech 110 et le prix quasi-égal à la pompe, j'ai réduit de 400€ mon budget carburant sur la première année pleine d'utilisation par rapport à ma 207, soit une économie de 30%

[asthalis]

Eclipse est au garage pour sa révision et son pare-chocs "baptisé"

Peugeot devrait normalement me la rendre demain avec des essuie-glace neufs au frais du lion. Je revérifierai les niveaux et les pressions à la sortie car l'expérience m'a montré par le passé que les surprises n'étaient pas toujours exclues.

Pour le moment, je roule avec la Sandero de ma compagne mais j'ai vraiment hâte de retrouver mon petit volant préféré !!

[asthalis]

Ca y est, Eclipse a repris la route avec un pare-chocs arrière tout neuf et révisée avec un peu d'avance pour sa première visite annuelle

Pour le pare-chocs, la note se monte quand même à 740€ et c'est tout pour ma pomme puisque l'étudiant qui m'a embouti sur le campus où je bosse et en qui j'avais cru pouvoir faire confiance a disparu dans la nature et ne répond plus, que ce soit au téléphone ou par SMS. J'en suis donc à l'étape de la plainte mais je ne me fais aucune illusion

Pour la révision, j'ai eu l'excellente surprise de reprendre le volant d'une auto absolument nickel à l'intérieur (j'aurais bien voulu lui passer un petit coup avant de la laisser mais le temps m'a manqué), que ce soit le tableau de bord, les tapis de sol et même les vitres ! Vu qu'elle était incluse dans mon forfait maintenance, la révision ne m'a rien coûté mais j'ai dû batailler ferme pour obtenir une facture (j'y tenais pour mes archives perso et mesurer la rentabilité de mon forfait en détail). Le type est d'abord resté très évasif en me disant que c'était un forfait et que le garage prenait 190€ pour une première révision. Finalement, en insistant un peu, j'ai pu obtenir une note de... 290€, mais qui comprenait un nouveau de jeu de balais d'essuie-glace, devant et derrière. Donc je pense que le compte doit y être.

Ce qui est marrant quand on retrouve sa voiture après plusieurs jours au volant d'une autre (en l'occurrence la Sandero de ma compagne), c'est qu'on remarque d'autres détails qui nous avaient échappé : la pédale d'embrayage nettement plus ferme de ma 208, par exemple. En revanche, il n'y a pas photo pour la direction, je préfère toujours de très loin celle de ma lionne préférée : plus directe, beaucoup mieux centrée et surtout, 1000 fois plus précise

[Tomlechti]

Ah putain les boules pour toi !!

Moralité : Toujours faire un constat même si la personne ne veut pas en faire ...

Au moins tu as toujours son nom et prénom mais sont-ils réellement les siens ... rien n'est moins sûr malheureusement

[asthalis]

Si, si, je suis sûr de ses nom, prénom et numéro de téléphone, le secrétariat du labo où je bosse me les a confirmés. La seule question que je ne lui ai hélas pas posée, c'est en quelle année il était, et il se trouve qu'il était en 5ème année. Il avait l'air super jeune, pourtant. Moralité : vu que son cursus est terminé chez nous, je ne le reverrai plus... Déjà que Je ne faisais plus confiance en grand monde (en particulier sur la route), je n'aurais désormais confiance en ABSOLUMENT personne

A part ça, j'ai cru après-coup que le garage avait oublié de me rendre ma douille pour les écrous antivol (je leur avais laissé à tout hasard, si ça leur simplifiait le job de déposer les roues arrière pour changer le pare-chocs) car il ne m'en avaient pas du tout parlé au moment de me rendre la voiture. Heureusement, je l'ai retrouvée tout à l'heure dans la boîte à gants... où elle n'est évidemment pas restée très longtemps

[Tomlechti]

Et ils ne peuvent pas te donner ses coordonnées pour porter plainte contre lui ?